hakapeszimaki Elküldve Október9, 2011 Elküldve Október9, 2011 :D akár az is lehet hogy nincs anyag...... Vagy anyag vagy szikra nincs én ezt már most tudom!! :P
J0hnny Elküldve Október9, 2011 Elküldve Október9, 2011 Vagy anyag vagy szikra nincs én ezt már most tudom!! :D Ezt a hollandok is tudják. :P
Mc-elek Elküldve Október9, 2011 Elküldve Október9, 2011 Vagy anyag vagy szikra nincs én ezt már most tudom!! :D hátha ha valamelyik nincs,akkor füst sincs :P
hakapeszimaki Elküldve Október9, 2011 Elküldve Október9, 2011 A DIS kocka is fel szokta adni a harcot néha. Meg akkor a nullpont jeladó is gyanús. Vagy benya nincs: pumpa nem dolgozik vagy a relé. Nagyjából ezek miatt tud se kép se hang leállni.
Pistiv Elküldve Október9, 2011 Elküldve Október9, 2011 hátha ha valamelyik nincs,akkor füst sincs :D Sajnos semmilye nincs.. Amúgy tegyük fel, ha nincs anyag... Akkor menjek vissza a pumpáig? vagy a benzinszűrő esetleg? Ha nincs szikra akkor gondolom gyertya v trafó csere. A másik oldalon van egy kép még írtam hozzá. Az utolsó hsz. A DIS kocka is fel szokta adni a harcot néha. Meg akkor a nullpont jeladó is gyanús. Vagy benya nincs: pumpa nem dolgozik vagy a relé. Nagyjából ezek miatt tud se kép se hang leállni. Az a baj, h az AC és a relé is most lett cserélve! Holnap átfuttatom ezeket a teszteket! :P
Mc-elek Elküldve Október9, 2011 Elküldve Október9, 2011 Sajnos semmilye nincs.. Amúgy tegyük fel, ha nincs anyag... Akkor menjek vissza a pumpáig? vagy a benzinszűrő esetleg? Ha nincs szikra akkor gondolom gyertya v trafó csere. elsősorban anyag ellátást ellenőrizd nem feltétlenül rossz a trafó vagy gyertya ha valamelyik jeladó sz@rt be akkor sincs szikra... gondolok itt a forgást figyelőkre
hakapeszimaki Elküldve Október9, 2011 Elküldve Október9, 2011 Az a baj, h az AC és a relé is most lett cserélve! Holnap átfuttatom ezeket a teszteket! :D Aranyszabály: Ott keresd a hibát ahol belenyúltál. Szerintem lecsúszott a kábel a benzinpumpáról,lötyög a csatlakozón vagy valami ilyesmi lesz. :P
Pistiv Elküldve Október9, 2011 Elküldve Október9, 2011 elsősorban anyag ellátást ellenőrizd nem feltétlenül rossz a trafó vagy gyertya ha valamelyik jeladó sz@rt be akkor sincs szikra... gondolok itt a forgást figyelőkre OK! Rátekintek, de Te szerintem pikk-pakk rájönnél azokra amik számomra fel sem tűnnek... El is mennék, de sajnos most nem megy! :D Amúgy meg a reptéren pukkantam le.. Aranyszabály: Ott keresd a hibát ahol belenyúltál. Szerintem lecsúszott a kábel a benzinpumpáról,lötyög a csatlakozón vagy valami ilyesmi lesz. :P Konkrétan Meyle pumpa van benne, gyárilag meg Bosch.. és az a cső ami tank fedele alatt van és a pumpába megy bele az a Boschoz való, mert ez a Meyle 1-2mm-el kisebb csövet igényel! Meg eleve ezek a gyári szorító bilincsek borzalmasak.., valamint az AC-nál is kicsi a hely és borzalmas szerelni..
Mc-elek Elküldve Október9, 2011 Elküldve Október9, 2011 Amúgy meg a reptéren pukkantam le.. Te húzod a repcsit a kifutóra ?? :D
Pistiv Elküldve Október9, 2011 Elküldve Október9, 2011 Te húzod a repcsit a kifutóra ?? :D PL.: azt is csinálom! :P
cibere11 Elküldve Október9, 2011 Elküldve Október9, 2011 Üdv! Nekem nincs piros szál.Ha húzok honnan indítsam? Köszi Üdv! Valaki nem tud segíteni a problémámon?Köszi
Mc-elek Elküldve Október9, 2011 Elküldve Október9, 2011 Üdv! Valaki nem tud segíteni a problémámon?Köszi pl a belső világítástól
Bernardo Elküldve Október9, 2011 Elküldve Október9, 2011 Eddig nem állt le menet közben csak akkor mikor a levegőszűrő és a szívósor közötti gumi elrepedt részén ment be a levegő, de akkor volt előjele.. rángatott, nem ment, egyszer megindult, húzott, majd leállt.. Ez igaz, hogy a gumicsovon levo repedes miatt ilyen hibat produkal az auto? Nekem is van egy repedes rajta, de en nem latom, hogy miert okozna ez ilyen gondot, hiszen csak annyi tortenik, hogy a levegot nem a szuron keresztul szivja be. Kerlek javitsatok ki ha nem igy van!
Pistiv Elküldve Október9, 2011 Elküldve Október9, 2011 Ez igaz, hogy a gumicsovon levo repedes miatt ilyen hibat produkal az auto? Nekem is van egy repedes rajta, de en nem latom, hogy miert okozna ez ilyen gondot, hiszen csak annyi tortenik, hogy a levegot nem a szuron keresztul szivja be. Kerlek javitsatok ki ha nem igy van! Nekem ott van a légmennyiségmérő azon a csövön/csőben és, ha fals levegőt szív be mellette akkor összezavarja a levegő és benzin keverési arányt! Ettől fullad, jobban eszik, sőt mikor a rátákolt szigetelő szalag leolvadt még a motor is letiltott. Most fogok újat venni kb 4500Ft a Csergőben.
Mc-elek Elküldve Október9, 2011 Elküldve Október9, 2011 Nekem ott van a légmennyiségmérő azon a.... levegő hőmérséklet mérőt akartál írni :D
Bernardo Elküldve Október9, 2011 Elküldve Október9, 2011 Nekem ott van a légmennyiségmérő azon a csövön/csőben és, ha fals levegőt szív be mellette akkor összezavarja a levegő és benzin keverési arányt! Ettől fullad, jobban eszik, sőt mikor a rátákolt szigetelő szalag leolvadt még a motor is letiltott. Most fogok újat venni kb 4500Ft a Csergőben. Te nem azt mondtad, hogy neked C14SE motorod van? Tudtommal abban nincs legmennyisegmero, csak levegohomerseklet erzekelo es azt nem hiszem, hogy befolyasolna, ha fals levegot sziv. Varom a tapasztaltak velemenyet!
Pistiv Elküldve Október9, 2011 Elküldve Október9, 2011 Te nem azt mondtad, hogy neked C14SE motorod van? Tudtommal abban nincs legmennyisegmero, csak levegohomerseklet erzekelo es azt nem hiszem, hogy befolyasolna, ha fals levegot sziv. Varom a tapasztaltak velemenyet! ohm.. Lehet, h igazatok van, de az próbálva lett, ha kihúztam, bedugtam járó motornál, akkor nagyon megváltozott az egész motor járása... Valamint Én eleinte úgy tudtam, h az a légtömegmérő... De c14se., csak ez az én tudomásom..
Laccci Elküldve Október10, 2011 Elküldve Október10, 2011 Vélemény? esetleg ismeret? 30% üzemanyag megtakarítás
Technodome Elküldve Október10, 2011 Elküldve Október10, 2011 hy all. sikerült beszereznem tid-et. Kábel, stb megvan hozzá már csak be kéne kötni. Ebben tudna nekem segíteni vki hogy melyik kábel micsoda? Illetve hova kell rakni a hőmérséklet érzékelőt? Előre is köszi
J0hnny Elküldve Október10, 2011 Elküldve Október10, 2011 hy all. sikerült beszereznem tid-et. Kábel, stb megvan hozzá már csak be kéne kötni. Ebben tudna nekem segíteni vki hogy melyik kábel micsoda? Illetve hova kell rakni a hőmérséklet érzékelőt? Előre is köszi Nézz körül az f astra GyiK topik, fedélzeti computer beépítése topikban. :D
Pistiv Elküldve Október10, 2011 Elküldve Október10, 2011 Na hát folytatódik a sztorim tovább. . . A hídnál a motorháztető alatt a bicikli sapkához hasonlító kupak alatt a szelepet próbáltam. Folyt ki egy kis benya, de NEM spriccelt.. Az AC nem üzemel... Megint... 1hónapja lett cserélve. Eljőtt az egyik ismerősöm és Ő azt mondta, h ez elektronikai hiba lehet, esetleg zárlatos valami. Ugyanis mikor vettem az autót ki volt kötve az összes belső világítás, csomagtartó világítás.. Lehet, hogy nem OK nélkül? Én visszakötöttem őket és a belső világítás világít folyamatosan a többi okés. Lehet, h ezt nem kellett volna? ezt ki tudja.. Az AC.. nem pumpál. Vagy valami elektronika cucc sütötte ki ezt az AC-t, vagy pedig az AC előtt van olyan elektronika ami elromlott és azért nem megy maga az AC, mert lehet, h az még jó. (sajnos nem tudtuk direktbe kötni akksival, h teszteljük az AC-t, időhiánya miatt) Ha gyújtás adok rá akkor a motortérnél valaminek sziszegni, vagy zúgnia kellene, valami kis hangnak kellene lennie, de nincs! Elvileg valami feltöltőnek kellene hangjának lennie, ami betáplálja a rendszer, de nincs hang semmi.. Ha az AC tönkre is mehetett akkor annak van valami oka ami kinyírja.... Vagy, ha működik akkor az AC előtt van valami elektronikai cucc ami nem működik.. de az, h mi azt nem tudjuk.. sejtésünk sincs, mert az ismerősöm nem ért az elektronikához semennyire... esetleg alapjárati/üresjárati motor/szelepállító?, de azt sem hiszem... akkor is az ac nem pumpál valamiért.. V a l a k i n e k v a l a m i ö t l e t e? (((Gyújtással sincs gond, hisz a benzin pumpálás miatt nem indul.))) S e g í t s e t e k P L S ! ! ! ! !
Mc-elek Elküldve Október10, 2011 Elküldve Október10, 2011 mérjetek feszültséget az ac csatijában hogy gyújtás ráadáskor van e menykű ebből kiderülhet hogy van e elektromos gond
zotya975 Elküldve Október10, 2011 Elküldve Október10, 2011 Na hát folytatódik a sztorim tovább. . . A hídnál a motorháztető alatt a bicikli sapkához hasonlító kupak alatt a szelepet próbáltam. Folyt ki egy kis benya, de NEM spriccelt.. Az AC nem üzemel... Megint... 1hónapja lett cserélve. Eljőtt az egyik ismerősöm és Ő azt mondta, h ez elektronikai hiba lehet, esetleg zárlatos valami. Ugyanis mikor vettem az autót ki volt kötve az összes belső világítás, csomagtartó világítás.. Lehet, hogy nem OK nélkül? Én visszakötöttem őket és a belső világítás világít folyamatosan a többi okés. Lehet, h ezt nem kellett volna? ezt ki tudja.. Az AC.. nem pumpál. Vagy valami elektronika cucc sütötte ki ezt az AC-t, vagy pedig az AC előtt van olyan elektronika ami elromlott és azért nem megy maga az AC, mert lehet, h az még jó. (sajnos nem tudtuk direktbe kötni akksival, h teszteljük az AC-t, időhiánya miatt) Ha gyújtás adok rá akkor a motortérnél valaminek sziszegni, vagy zúgnia kellene, valami kis hangnak kellene lennie, de nincs! Elvileg valami feltöltőnek kellene hangjának lennie, ami betáplálja a rendszer, de nincs hang semmi.. Ha az AC tönkre is mehetett akkor annak van valami oka ami kinyírja.... Vagy, ha működik akkor az AC előtt van valami elektronikai cucc ami nem működik.. de az, h mi azt nem tudjuk.. sejtésünk sincs, mert az ismerősöm nem ért az elektronikához semennyire... esetleg alapjárati/üresjárati motor/szelepállító?, de azt sem hiszem... akkor is az ac nem pumpál valamiért.. V a l a k i n e k v a l a m i ö t l e t e? (((Gyújtással sincs gond, hisz a benzin pumpálás miatt nem indul.))) S e g í t s e t e k P L S ! ! ! ! ! Nincs ilyen. Az AC-előtt az AC-relé van ami még szivathat vagy akár kábel, csati gond. Rövidre kell zárni a relé helyén a 87-30-as lábet, be kell hasalni a kocsi alá le kell húzni az AC-csatit, próbalámpával/multiméterrel rámérni ,az AC-nek meg direkt feszt kell adni akkuról. Aztán kiderül melyikkel van baj.
Pistiv Elküldve Október10, 2011 Elküldve Október10, 2011 Nincs ilyen. Az AC-előtt az AC-relé van ami még szivathat vagy akár kábel, csati gond. Rövidre kell zárni a relé helyén a 87-30-as lábet, be kell hasalni a kocsi alá le kell húzni az AC-csatit, próbalámpával/multiméterrel rámérni ,az AC-nek meg direkt feszt kell adni akkuról. Aztán kiderül melyikkel van baj. Igen ez sok segítség.. Több mint ami eddig eszünkbe jutott, mert megállt a tudomány... Még valami??? Elől miért nincs hang? sziszegés v akármi az AC miatt? ________________________________________________________________________
Mc-elek Elküldve Október10, 2011 Elküldve Október10, 2011 Igen ez sok segítség.. Több mint ami eddig eszünkbe jutott, mert megállt a tudomány... Még valami??? Elől miért nincs hang? sziszegés v akármi az AC miatt? hangot csak a tartályból fogsz hallani hogy tölt vagy sem
Recommended Posts