spzoli Elküldve Június27, 2011 Megoszt Elküldve Június27, 2011 azaz, ablak le, hónaljba fogom az ajtót és csuklóból kormányzom :D :D 190...majdnem :D Akkor egy másik lassú hülye korzást látott :P Link to comment Megosztás: More sharing options...
Volu Elküldve Június27, 2011 Megoszt Elküldve Június27, 2011 Klikk! :D :D ez haaaattttalmas :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Volu Elküldve Június27, 2011 Megoszt Elküldve Június27, 2011 :D Akkor egy másik lassú hülye korzást látott :D héééééé, rád uszítom a nullás gépet! :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
spzoli Elküldve Június27, 2011 Megoszt Elküldve Június27, 2011 héééééé, rád uszítom a nullás gépet! :D Na az neked sem ártana :D :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Volu Elküldve Június27, 2011 Megoszt Elküldve Június27, 2011 Na az neked sem ártana :D :D látnál most,egy hete nem láttam borotvát :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Volu Elküldve Június27, 2011 Megoszt Elküldve Június27, 2011 (akartam keresni szőrös szmájlit,de ilyen nincs :D ) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Június27, 2011 Megoszt Elküldve Június27, 2011 190...majdnem :D akkor nem Te voltál :D meg lassan is ment :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Laccci Elküldve Június27, 2011 Megoszt Elküldve Június27, 2011 (akartam keresni szőrös szmájlit,de ilyen nincs :D ) Remélem jólesz :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
spzoli Elküldve Június27, 2011 Megoszt Elküldve Június27, 2011 látnál most,egy hete nem láttam borotvát :D (akartam keresni szőrös szmájlit,de ilyen nincs :P ) :D :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Volu Elküldve Június27, 2011 Megoszt Elküldve Június27, 2011 köszi srácok köszi...még valaki valamit? :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Június27, 2011 Megoszt Elküldve Június27, 2011 köszi srácok köszi...még valaki valamit? :D ugye nincs vazsinod ? :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Technodome Elküldve Június27, 2011 Megoszt Elküldve Június27, 2011 köszi srácok köszi...még valaki valamit? :D kicsit durvább smile - i :D Peace :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Június27, 2011 Megoszt Elküldve Június27, 2011 Na még egyszer utoljára megpróbálkozom, hátha tud valaki valami érdemit hozzászólni a gondomhoz. Előre kijelentem, a hibakód kivillogás nem megy. Lenne némi problémám a corsámmal (1,4 benzines, X14SZ, 1996). Egy ideje produkálja azt a hibát hogy kigyullad a sárga szervizlámpa, utána kialszik, majd néha néha felvillan, ezt egy kattanás kíséri (olyan mint amikor egy relé kapcsol) a kesztyűtartó felől, ekkor ránt egyet a motor(ezt többször is megcsinálja, és vagy megy tovább, vagy nem). ha alapjáraton vagyok akkor le is fullad. A megfigyelésem az hogy kb mikor eléri a 90 fokot akkor kezdi el. Az első szervizben azt mondták központi vezérlőegység, ez 40 000-be került. Egy darabig jó is volt, aztán megint rákezdett. Utána többektől hallottam hogy EGR, ekkor kiszereltem, kipucoltam. Itt is ugyanez, darabig ok, aztán megint. Most megint hallgattam egy "szakemberre", lezártam az EGR-t. Mondanom sem kell, ugyanaz volt mint eddig. Valakinek hasonló tapasztalata, vagy ötlet? Én már kifogytam. Előre is köszi a segítséget. Láttad valahol kiírva, hogy ingyenes mindent tudó szervíz?Hmm? :D Az angol leírás alapján megpróbálnám kivillogtatni, ha semmi, akkor vészüzembe tenném az ECU-t és úgy próbálnám,ha pedig végképp nem megy, akkor OP-com-ra vagy gyári TECH-2-re rakva figyelném az élő adatokat. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Laccci Elküldve Június27, 2011 Megoszt Elküldve Június27, 2011 Nem tudtok olcsón ilyne lököst ? esetleg valakinek a sarokban pont ilyen van de nem rakja fel :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Jean Trevor Elküldve Június27, 2011 Megoszt Elküldve Június27, 2011 Vagy corsa javítási könyvben az oldalt bemásolom neked, ott magyarul vannak a kódok, meg a "házi" kiolvasás menete Szükséges hozzá egy gémkapocs :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
hajdugabords Elküldve Június27, 2011 Megoszt Elküldve Június27, 2011 Kesztyűtartó fele az AC-nek a reléje van, ehhez a reléhez is tartozik hibakód például, ha túl alacsony vagy túl magas feszültséget kap, vagy éppen érintkezési hiba. Legegyszerűbb tényleg az lenne, ha otthon házi módszerrel kivillogtatnád, hogy milyen hibakódot tárol. A szervízben nem tették ezt meg? A szervizben rátették opel kiolvasóra, de gondolom nem dobott ki nekik semmit, vagy nem tudom mit írhatott ki. A kivillogtaást próbáltam, de valamiért csak folyamatosan villogaott. Lehet hogy az AC hibakódot nem tárolja? Nincs ötletem. AC csere lenne a megoldás vagy mit csináljak? Amúgy köszi a normális hozzáállást. Link to comment Megosztás: More sharing options...
hajdugabords Elküldve Június27, 2011 Megoszt Elküldve Június27, 2011 Vagy corsa javítási könyvben az oldalt bemásolom neked, ott magyarul vannak a kódok, meg a "házi" kiolvasás menete Szükséges hozzá egy gémkapocs :D A magyar kiolvasás menetének is nagyon örülnék. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
tgabika76 Elküldve Június27, 2011 Megoszt Elküldve Június27, 2011 Szerinted az insignia porlasztós fúvókája berakható lenne a helyére? :D Szvsz nem. Én raktam be Insignia fúvókát a Coupéba, szóval a G Astráéval (meg a C Corsáével pl.) tuti csereszavatos, de F Astrába/B Corsába/Calibrába nem próbáltam. Ellenben próbálkoztam ez utóbbiakhoz való fúvóka beszerelésével az A Corsába (mert akkor fúvókánként 2 sugárban jönne a mosófolyadék, nem csak egyben), de kevés sikerrel. Először is ki kellett reszelni a lyukat ahol az A Corsa gyári fúvókái voltak mert nem ment bele a Calié, de utána is szomorúan tapasztaltam hogy a B Corsa/F Astra/Calibra gyárilag jobban döntött szélvédője miatt az ezekből a típusokból származó fúvóka az A Corsában az ablaktörlőlapát alá spricceli a vizet. :D A lényeg az hogy ez legkevesebb 3 féle fúvóka, és egyik a másikkal csak korlátozott mértékben csereszavatos... Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Június27, 2011 Megoszt Elküldve Június27, 2011 A szervizben rátették opel kiolvasóra, de gondolom nem dobott ki nekik semmit, vagy nem tudom mit írhatott ki. A kivillogtaást próbáltam, de valamiért csak folyamatosan villogaott. Lehet hogy az AC hibakódot nem tárolja? Nincs ötletem. AC csere lenne a megoldás vagy mit csináljak? Amúgy köszi a normális hozzáállást. Gyújtást adtál rá vagy el is indítottad, amikor bent volt a rövidzár a diag csatiban? Link to comment Megosztás: More sharing options...
hajdugabords Elküldve Június27, 2011 Megoszt Elküldve Június27, 2011 Gyújtást adtál rá vagy el is indítottad, amikor bent volt a rövidzár a diag csatiban? Próbáltam mindkét módon. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Lacq Elküldve Június27, 2011 Megoszt Elküldve Június27, 2011 Elméletileg ha jól tudom akkor astráé jó bele. A lényeg nekem az lenne ,hogy ne kelljen átalakítgatnom. Amúgy aki szerelt már be központi zárat az adhatna egy-két jó tanácsot, tippet amire nem árt figyelni stb... Lehetőleg gyárit szerezz be mert az univerzális zárakat nagyon szivás betenni! Mielött nekiesel a kocsinak szerezz be lemezcsvart, furót, "jancsiszeget" (popszegecs) torx csavarhúzó, kábelkötözö, szigszalag, forrasztó pákó (lehetőleg ne olyat amin csak egy réz dróton megy az áram-->ilyet semmi képpen ne használj!), vezetéket lehetőség szerint ne egy színüt késöbb könyebben válogatod mi melyik volt. Gyári káblezésnél (3 ajtósnál) ajtóként 6 szál vezeték tehát 12 szál + 4 szál az egyik a tanksapka és a csmagtér től. Szokott lenni a zárszerkezetben egy 3állású mikro kapcsoló ez fontos beépíteni mivel ha nem nyit a távkapcs akkor lehet kulcsal is. Az ajtó kárpitokat full le kell szedni. Ha nincs kikábelezve többet is :D És imátkozz hogy a meg legyenek a gyárikábelek :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Lacq Elküldve Június27, 2011 Megoszt Elküldve Június27, 2011 valaki nem tudja hol találom '95 corsám közponki zár vezérlőjét? csomagtér ajtót nem zárja a motor jó (szét is szedtem ha valaki érdekel csinálok képet milyen belül) Relékkel meg kell vezérelnem a csomagtér ajtót mert valamilyen okból nem vezérli a központi :D valaki? Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Június27, 2011 Megoszt Elküldve Június27, 2011 Próbáltam mindkét módon. ...és próbáltad vészüzemmódban mit csinál az ECU?Úgy is előjön a hiba? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Csipii Elküldve Június27, 2011 Megoszt Elküldve Június27, 2011 Na még egyszer utoljára megpróbálkozom, hátha tud valaki valami érdemit hozzászólni a gondomhoz. Előre kijelentem, a hibakód kivillogás nem megy. Lenne némi problémám a corsámmal (1,4 benzines, X14SZ, 1996). Egy ideje produkálja azt a hibát hogy kigyullad a sárga szervizlámpa, utána kialszik, majd néha néha felvillan, ezt egy kattanás kíséri (olyan mint amikor egy relé kapcsol) a kesztyűtartó felől, ekkor ránt egyet a motor(ezt többször is megcsinálja, és vagy megy tovább, vagy nem). ha alapjáraton vagyok akkor le is fullad. A megfigyelésem az hogy kb mikor eléri a 90 fokot akkor kezdi el. Az első szervizben azt mondták központi vezérlőegység, ez 40 000-be került. Egy darabig jó is volt, aztán megint rákezdett. Utána többektől hallottam hogy EGR, ekkor kiszereltem, kipucoltam. Itt is ugyanez, darabig ok, aztán megint. Most megint hallgattam egy "szakemberre", lezártam az EGR-t. Mondanom sem kell, ugyanaz volt mint eddig. Valakinek hasonló tapasztalata, vagy ötlet? Én már kifogytam. Előre is köszi a segítséget. Sziasztok! Nekem c20ne produkálta ugyanezt. Nálam a kasztni kidörzsölte a kábelköteget, és le testelt. Persze erre akkor jöttem rá, mikor már a fél autót kicseréltem :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Technodome Elküldve Június28, 2011 Megoszt Elküldve Június28, 2011 Lehetőleg gyárit szerezz be mert az univerzális zárakat nagyon szivás betenni! Mielött nekiesel a kocsinak szerezz be lemezcsvart, furót, "jancsiszeget" (popszegecs) torx csavarhúzó, kábelkötözö, szigszalag, forrasztó pákó (lehetőleg ne olyat amin csak egy réz dróton megy az áram-->ilyet semmi képpen ne használj!), vezetéket lehetőség szerint ne egy színüt késöbb könyebben válogatod mi melyik volt. Gyári káblezésnél (3 ajtósnál) ajtóként 6 szál vezeték tehát 12 szál + 4 szál az egyik a tanksapka és a csmagtér től. Szokott lenni a zárszerkezetben egy 3állású mikro kapcsoló ez fontos beépíteni mivel ha nem nyit a távkapcs akkor lehet kulcsal is. Az ajtó kárpitokat full le kell szedni. Ha nincs kikábelezve többet is :D És imátkozz hogy a meg legyenek a gyárikábelek :D sajna valószinű h nincs bekábelezve előre ezért kénytelen leszek megcsinálni. Gyári központit 5 ajtósba igen nehéz találni és azzal is kb ugyan annyit szívnék mint egy univerzálissal. Majd ha megérkezik akkor átolvasom a leírását és ha túl bonyolultnak tűnik akkor keresek vmi szakit és megcsináltatom vele. Elsősorban jó lenne ha sikerülne megoldani, mondjuk csomagtérajtót úgysem kötném rá. Majd a többi gyakorlatban kiderül. Amúgy köszi az infót Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts