Jean Trevor Elküldve Május21, 2011 Megoszt Elküldve Május21, 2011 Jogos, a corsa nem taxi! :D szerintem összesen 2x volt teljes a létszám a kocsimban Link to comment Megosztás: More sharing options...
tibarna Elküldve Május21, 2011 Megoszt Elküldve Május21, 2011 haliho olyan problémám lenne, x10xe van a corsa B-m ben, és elszakadt a vezérműlánc tongue.gif (nem gyenge) szoval szükségem lenne arra, h hogyan kell állnia a vezérműtengelyeknek, amikor majd összerakom. tulajdonképp a vezérlés jelzései amik fontosak, h mit hova. köszönöm az infot előre is smile.gif Link to comment Megosztás: More sharing options...
lackó2425 Elküldve Május22, 2011 Megoszt Elküldve Május22, 2011 Sziasztok a következő lenne az én gondom. Nekem GSI corsám van ,az a gondom füstöl mint a barom de az olaj nem folyik a hengerfej alatt,a 2 es hengerben kisebb a kompresszió mint a többiben és az előző tulaj egyszer megfőzte mert nem kapcsolt be a ventije.Mi miatt füstölhet,hengerfejtömítés,szelepszárszimering,vagy már gyűrűcserés??? Kérlek segítsetek mert nem akarom kínozni szegényt!!! Link to comment Megosztás: More sharing options...
dirty-handz Elküldve Május22, 2011 Megoszt Elküldve Május22, 2011 Sziasztok a következő lenne az én gondom. Nekem GSI corsám van ,az a gondom füstöl mint a barom de az olaj nem folyik a hengerfej alatt,a 2 es hengerben kisebb a kompresszió mint a többiben és az előző tulaj egyszer megfőzte mert nem kapcsolt be a ventije.Mi miatt füstölhet,hengerfejtömítés,szelepszárszimering,vagy már gyűrűcserés??? Kérlek segítsetek mert nem akarom kínozni szegényt!!! Go to valami nem kokány szerelő és kifog derülni :D találgatni minek? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Technodome Elküldve Május22, 2011 Megoszt Elküldve Május22, 2011 Most ,hogy jó idő volt nekiáltam , meglestem mi van a hűtőventillátorommal mert nem nagyon akart bekapcsolni amikor már rég kellett volna. Leszedtem hűtőmotorról a csatit, adtam neki kis 12v-t és így ment a ventillátor. Szóval az jó. Aztán leszedtem a hőgombánál lévő csatit, direktbe kötöttem és a venti megint beindult. Akkor maradt a hőgomba. Azért volt számomra az érdekes mert nemrég vettem bele zsír újat és mégsem. Vagy van esetleg még vmi lehetőség ? Link to comment Megosztás: More sharing options...
janixxx Elküldve Május22, 2011 Megoszt Elküldve Május22, 2011 hali! irtam már ide a problémámat de azóta történtek új fejlemények gondoltam leírom. Szóval corsa b 1.2 sim motoros nem eco tech szar. A jelenség a következő. Szaggatás tehát indulásánál és ha nyomaték kell elkezd szaggatni folyamatos gázolásnál pedig erő hiány. Ja és 7.5 -8 lityi fogyasztás városon kívül úgy hogy annyira kímélem mert ha nyomnám neki nem jönnék ki a benzinből. Minden cserélt már rajta a szereleő barátom amit lehet. Szerinte a következő lehet mivel a komputer tesztelve volt nem irt ki hibát( persze nem gyári opel programmal tesztelve) lehetséges attól függetlenül hogy mivel neki azt mondták az opel szalonban hogy találkoztak már ilyennel hogy computer volt a bajos mert nem tudja eldönteni mennyi kaját adjon neki. Néha olyan szépen megy néha meg mint egy lomha szar. Szóval nem találkoztatok még ilyennel hogy a corsa b- ben computer lenne a hibás ja és évjárat 1996. köszi Link to comment Megosztás: More sharing options...
hakapeszimaki Elküldve Május22, 2011 Megoszt Elküldve Május22, 2011 Sziasztok a következő lenne az én gondom. Nekem GSI corsám van ,az a gondom füstöl mint a barom de az olaj nem folyik a hengerfej alatt,a 2 es hengerben kisebb a kompresszió mint a többiben és az előző tulaj egyszer megfőzte mert nem kapcsolt be a ventije.Mi miatt füstölhet,hengerfejtömítés,szelepszárszimering,vagy már gyűrűcserés??? Kérlek segítsetek mert nem akarom kínozni szegényt!!! Ha gyűrű cserés,akkor kihúzod nívópálcát és onnan is jönni fog a füst. Ha nem,akkor csak a hengerfejnél engedi befelé a szimering,tömítés az olajat. Link to comment Megosztás: More sharing options...
hakapeszimaki Elküldve Május22, 2011 Megoszt Elküldve Május22, 2011 Most ,hogy jó idő volt nekiáltam , meglestem mi van a hűtőventillátorommal mert nem nagyon akart bekapcsolni amikor már rég kellett volna. Leszedtem hűtőmotorról a csatit, adtam neki kis 12v-t és így ment a ventillátor. Szóval az jó. Aztán leszedtem a hőgombánál lévő csatit, direktbe kötöttem és a venti megint beindult. Akkor maradt a hőgomba. Azért volt számomra az érdekes mert nemrég vettem bele zsír újat és mégsem. Vagy van esetleg még vmi lehetőség ? Tuti rossz az a gomba? Az enyém is 100fok felett kapcsol jóval. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Május22, 2011 Megoszt Elküldve Május22, 2011 Akkor maradt a hőgomba. Azért volt számomra az érdekes mert nemrég vettem bele zsír újat és mégsem. na ne.. 100 fölött volt a víz??? mert csak akkor kapcsol be Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Május22, 2011 Megoszt Elküldve Május22, 2011 haliho olyan problémám lenne, x10xe van a corsa B-m ben, és elszakadt a vezérműlánc tongue.gif (nem gyenge) szoval szükségem lenne arra, h hogyan kell állnia a vezérműtengelyeknek, amikor majd összerakom. tulajdonképp a vezérlés jelzései amik fontosak, h mit hova. köszönöm az infot előre is smile.gif aztabetryár... ez hogy sikerült?? mennyi volt abban a motorban? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Technodome Elküldve Május22, 2011 Megoszt Elküldve Május22, 2011 na ne.. 100 fölött volt a víz??? mert csak akkor kapcsol be sajnos csak arra tudok hivatkozni amit az óra kiírt! 100fok felett volt (óra szerint). letekert ablaknál, dugóban álltam és nem halottam ,hogy ment volna a ventilátor (sztem azt azért lehet hallani) Végül megoldottam úgy ,hogy maxra tettem a fűtést és nyomattam magam fele a meleg levegőt. Nagyon jó volt :D Kint is volt vagy 30fok, én meg nyomatom a melegetlevegőt ezerrel. Kicsit se néztek furcsán :D Majd megpróbálok félreállni legközelebb ha ilyen van és felnyitom a motorháztetőt h tényleg nem megy. Vagy csal az óra.... Amúgy a ventilátornak milyen irányban kellene forognia? A levegőt elszívja a hűtőtől vagy átfújja rajta? Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Május22, 2011 Megoszt Elküldve Május22, 2011 sajnos csak arra tudok hivatkozni amit az óra kiírt! 100fok felett volt (óra szerint). letekert ablaknál, dugóban álltam és nem halottam ,hogy ment volna a ventilátor (sztem azt azért lehet hallani) Végül megoldottam úgy ,hogy maxra tettem a fűtést és nyomattam magam fele a meleg levegőt. Nagyon jó volt :D Kint is volt vagy 30fok, én meg nyomatom a melegetlevegőt ezerrel. Kicsit se néztek furcsán :D Majd megpróbálok félreállni legközelebb ha ilyen van és felnyitom a motorháztetőt h tényleg nem megy. Vagy csal az óra.... Amúgy a ventilátornak milyen irányban kellene forognia? A levegőt elszívja a hűtőtől vagy átfújja rajta? Szívja magára a levegőt. Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Május22, 2011 Megoszt Elküldve Május22, 2011 hali! irtam már ide a problémámat de azóta történtek új fejlemények gondoltam leírom. Szóval corsa b 1.2 sim motoros nem eco tech szar. A jelenség a következő. Szaggatás tehát indulásánál és ha nyomaték kell elkezd szaggatni folyamatos gázolásnál pedig erő hiány. Ja és 7.5 -8 lityi fogyasztás városon kívül úgy hogy annyira kímélem mert ha nyomnám neki nem jönnék ki a benzinből. Minden cserélt már rajta a szereleő barátom amit lehet. Szerinte a következő lehet mivel a komputer tesztelve volt nem irt ki hibát( persze nem gyári opel programmal tesztelve) lehetséges attól függetlenül hogy mivel neki azt mondták az opel szalonban hogy találkoztak már ilyennel hogy computer volt a bajos mert nem tudja eldönteni mennyi kaját adjon neki. Néha olyan szépen megy néha meg mint egy lomha szar. Szóval nem találkoztatok még ilyennel hogy a corsa b- ben computer lenne a hibás ja és évjárat 1996. köszi Először is tanulj meg fogalmazni légyszives, másrészt a kérdésem az lenne, hogy lambda vagy MAP szenzor volt-e cserélve a gépsasban? Link to comment Megosztás: More sharing options...
janixxx Elküldve Május22, 2011 Megoszt Elküldve Május22, 2011 Először is tanulj meg fogalmazni légyszives, másrészt a kérdésem az lenne, hogy lambda vagy MAP szenzor volt-e cserélve a gépsasban? szia még egyik sem Szóval egyik sem még de map senzort holnap kerit hozzá a barátom és megnézzük hátha az. Bontóból. Remélem nem lamda sonda amúgy az is csinálhatja akkor a computer kiírná nem? Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Május22, 2011 Megoszt Elküldve Május22, 2011 szia még egyik sem Szóval egyik sem még de map senzort holnap kerit hozzá a barátom és megnézzük hátha az. Bontóból. Remélem nem lamda sonda amúgy az is csinálhatja akkor a computer kiírná nem? Egy bizonyos szintig az ECU korrigálja a lambda "haldoklását". U.i.: a helyesírásért nem szólok mégegszer... :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Technodome Elküldve Május22, 2011 Megoszt Elküldve Május22, 2011 Szívja magára a levegőt. Köszi a választ. Akkor legalább tudom, hogy az jól működik. Azt hittem ,hogy inkább fújja rá a hűtőre, de akkor tévedtem Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Május22, 2011 Megoszt Elküldve Május22, 2011 Köszi a választ. Akkor legalább tudom, hogy az jól működik. Azt hittem ,hogy inkább fújja rá a hűtőre, de akkor tévedtem Nekem FIAT gomba van benne, igaz ehyfokozatú, de 95 foknál kapcsol. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Technodome Elküldve Május22, 2011 Megoszt Elküldve Május22, 2011 Nekem FIAT gomba van benne, igaz ehyfokozatú, de 95 foknál kapcsol. Nem rossz gondolat, tudnál adni egy pontos típust mert lehet h vennék egyet én is és kipróbálnám. Annyit csak nem téved az órám... Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Május22, 2011 Megoszt Elküldve Május22, 2011 Nem rossz gondolat, tudnál adni egy pontos típust mert lehet h vennék egyet én is és kipróbálnám. Annyit csak nem téved az órám... Pfff...sajna tipust nem tudok mondani, 2éve vettem, nem emléxem már. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Technodome Elküldve Május22, 2011 Megoszt Elküldve Május22, 2011 Pfff...sajna tipust nem tudok mondani, 2éve vettem, nem emléxem már. Rendben, majd utánakérdezek hátha valakinek beugrik. Köszi a tippet. (esetleg azt nem tudod ,hogy melyik fiat típusba való? punto 1-2?) Link to comment Megosztás: More sharing options...
janixxx Elküldve Május22, 2011 Megoszt Elküldve Május22, 2011 Egy bizonyos szintig az ECU korrigálja a lambda "haldoklását". U.i.: a helyesírásért nem szólok mégegszer... :D kösz te meg tanulj meg olvasni bunkó Link to comment Megosztás: More sharing options...
Technodome Elküldve Május22, 2011 Megoszt Elküldve Május22, 2011 kösz te meg tanulj meg olvasni bunkó Szerintem ez egy kicsit erős volt egy Moderátorral szemben :D Ne csodálkozz ha figyelmeztetést kapsz :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Május22, 2011 Megoszt Elküldve Május22, 2011 kösz te meg tanulj meg olvasni bunkó Mondjuk ha átolvasnád a postod mielőtt elküldöd, te is észrevennéd micsoda kavalkád az egész. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Volu Elküldve Május23, 2011 Megoszt Elküldve Május23, 2011 kösz te meg tanulj meg olvasni bunkó csak korlátozottan bunkó,ez az avatarja alá oda is van írva :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
VZoli Elküldve Május23, 2011 Megoszt Elküldve Május23, 2011 kösz te meg tanulj meg olvasni bunkó Már ne is haragudj de olyas valakit lebunkózni aki segíteni próbál??????? Hát elég érdekes a hozzáállásod. Másrészt tényleg egy hatalmas katyvasz amit írtál. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts