hakapeszimaki Elküldve Február15, 2011 Megoszt Elküldve Február15, 2011 hajrá,te tedd azt,én megvárom amíg vissza esik a fordulat :D bebaszna ha egy 50ekm motor csattogna :D Tegnap óta van fordulatszámmérőm és a középkonzol-izzócsere szüzességem is elvesztettem.Blitzen lehetne ilyen feladat időre! <_< Amilyen könnyen bement az óra,(bepattintottam és ment minden) olyan szar volt az izzó csere. Középen a hátsóablakfűtés kapcsolónak is világítani kell? Mert én csak két izzót találtam,középen nem volt izzó és nem úgy nézett ki,mint amit Robz fényképezett. Link to comment Megosztás: More sharing options...
krapi Elküldve Február15, 2011 Megoszt Elküldve Február15, 2011 Tegnap óta van fordulatszámmérőm és a középkonzol-izzócsere szüzességem is elvesztettem.Blitzen lehetne ilyen feladat időre! <_< Amilyen könnyen bement az óra,(bepattintottam és ment minden) olyan szar volt az izzó csere. Középen a hátsóablakfűtés kapcsolónak is világítani kell? Mert én csak két izzót találtam,középen nem volt izzó és nem úgy nézett ki,mint amit Robz fényképezett. igen kell hogy világítson , én is nem rég cseréltem a két izzót, a hátsóablak fűtésé ha jól láttam benne van magában a kapcsolóban nem nagyon próbáltam szétszedni lehet csak egyben lehet cserélni de talán rosszul tudom.... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Reechy Elküldve Február15, 2011 Megoszt Elküldve Február15, 2011 Sziasztok! Van egy 1995.ös Opel Corsa B Swing 14i-m. C14NZ-s autómata váltós. A következő probléma jelenség adódott: a sport program kijelző menet közben elkezd villogni. Az autón nem venni észre semmi változást (pl magasabb fordulatszám. ezt hang alapján állapítottam meg <_< ) A válton található sport program gomb nyomogatására sem változik semmi, ugyanúgy villog. Ha leállítom az autót és a gyújtást is, majd újra indítom akkor nem villog. Ilyenkor simán át tudom kapcsolni sport programba. De ha nem kapcsolom át akkor újra villogni kezd ha megyek vele. Voltam szerelőnél computeres diagnosztikán. 2 órás digagnosztika után 3 különböző hiba volt. megjegyzem mindig mást jelölt meg de 2x ugyanazt nem. Első hiba jelenség az volt hogy nincs bejövő RPM jel. A másodirka nem emlékszem. A harmadik valami oxigénnel kapcsolatos. Végül nem lettünk okosabbak. Azt mondta a szerelő hogy figyeljem az autót, és ha valami változik (pl. fogyasztás több) akkor jelentkezzek. Valószínűnek tartják a lambdaszonda cserét. Kérdésem: találkozott-e már valaki ilyen hibával? Esetleg valami ötletetek van-e vagy javaslatotok. szerk.: megtörtént a változás. Indulás után 2.-ból hamar felvált 3.-ba. Ez után már nem hajlandó "D" fokozatban se visszaváltani se felváltani. pl.: lefékezek 0-ra és elindulok marad 3. fokozatban nem vált vissza 1.-be, de 80után sem vált fel 4.-be. Olyan mintha a téli program beragadt volna. Ha manuálisan visszarakom 2.-ba akkor visszavált, de "D"-nél nem. A villogó sport program kijelző továbbra is villog. Ha a gyújtást is leveszem és újra indulok akkor simán indul, egy-kettő és gyorsan jön a hármas. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Ficsur_ka Elküldve Február15, 2011 Megoszt Elküldve Február15, 2011 Nekem 95 fok felett gyorsitasnal koposztol valami a motorban. Szerintem a szelepek. Mit lehet tenni ez ellen? Link to comment Megosztás: More sharing options...
hakapeszimaki Elküldve Február15, 2011 Megoszt Elküldve Február15, 2011 Kérdésem: találkozott-e már valaki ilyen hibával? Esetleg valami ötletetek van-e vagy javaslatotok. Vegyél bele egy f13-as kézi váltót,15e-ért hibátlan darabokat hozzád vágnak. Vagy vidd el olyanhoz aki ért hozzá,(ilyen szerelő ritka mint lakatlan szigeten a tömegverekedés). Márkaszervizben biztosan megcsinálják,de szeretnek sokkal többet kérni,mint az elvégzett munka. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Manito Elküldve Február15, 2011 Megoszt Elküldve Február15, 2011 Sziasztok! nekem egy olyan kérdésem lenne, hogy Corsa B alá Corsa C küszöb spoiler felszerelhetőe? Ha nem akkor hol kapok olyan sima sötét szürke küszöb spoilert, nem kell tuningos csak a hagyományos egyszerű! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Volu Elküldve Február15, 2011 Megoszt Elküldve Február15, 2011 vettem egy hibátlan XE-t ... jajj nekem <_< Link to comment Megosztás: More sharing options...
spzoli Elküldve Február15, 2011 Megoszt Elküldve Február15, 2011 vettem egy hibátlan XE-t ... jajj nekem :D <_< Link to comment Megosztás: More sharing options...
Béla91 Elküldve Február15, 2011 Megoszt Elküldve Február15, 2011 vettem egy hibátlan XE-t ... jajj nekem :D Miről mire is váltasz? Én még olyat nem láttam hogy ahányszor vinni kellett a kocsit műszakira a hátsó fékekkel mindig gondok voltak :S Most összeírtak egy szép kis listát. Elég sok cuccot kell cserélni, remélem jó lesz. <_< hakapeszimaki Igen ott is van izzó, ha magadra meghúzod felkapcsolod a hátsó ablakfűtest, nagyobb lesz a fényereje. Én úgy emlékszem hogy ki kell húzni, és ott lesz valahol, már nem emlékszem, de arra igen hogy elég technikás kihúzni XD Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Február15, 2011 Megoszt Elküldve Február15, 2011 Tegnap óta van fordulatszámmérőm és a középkonzol-izzócsere szüzességem is elvesztettem.Blitzen lehetne ilyen feladat időre! <_< Amilyen könnyen bement az óra,(bepattintottam és ment minden) olyan szar volt az izzó csere. Középen a hátsóablakfűtés kapcsolónak is világítani kell? Mert én csak két izzót találtam,középen nem volt izzó és nem úgy nézett ki,mint amit Robz fényképezett. akkor nem kellet kábelezni :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Volu Elküldve Február15, 2011 Megoszt Elküldve Február15, 2011 Miről mire is váltasz? c20ne ről c20xe-re ..just for you Béci! <_< Link to comment Megosztás: More sharing options...
Volu Elküldve Február15, 2011 Megoszt Elküldve Február15, 2011 nem igaz hogy emberek nem képesek egy normális apróhirdetést helyesen feladni... http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/calib...16v_4x4-4517367 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Béla91 Elküldve Február15, 2011 Megoszt Elküldve Február15, 2011 c20ne ről c20xe-re ..just for you Béci! <_< Sok sikert hozzá! :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
tgabika76 Elküldve Február15, 2011 Megoszt Elküldve Február15, 2011 nem igaz hogy emberek nem képesek egy normális apróhirdetést helyesen feladni... http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/calib...16v_4x4-4517367 Összkerék a fogyasztás végett kikötve... perszepersze... véletlenül se azért mert sz@r és rá kell költeni egymilliót hogy újra autó legyen... <_< Link to comment Megosztás: More sharing options...
hakapeszimaki Elküldve Február16, 2011 Megoszt Elküldve Február16, 2011 Összkerék a fogyasztás végett kikötve... perszepersze... véletlenül se azért mert sz@r és rá kell költeni egymilliót hogy újra autó legyen... <_< Gyárilag szar! :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Ixes Elküldve Február16, 2011 Megoszt Elküldve Február16, 2011 Üdv mindenkinek! Új fórumosként szeretnék tanácsot kérni. Vettem egy 96'-os B corsát, remélem nagy örömömre. Amikor elindítom, a fordulatszám mérő mutatója beáll 2100 -re, és ott figyel egész idő alatt. Amennyiben határozottan megkocogtatom a műszerfalat vagy agyament módon kipörgetem a motort elindul, működik, majd ismét letargiába esik. Mi lehet a gondja? Köszi! Link to comment Megosztás: More sharing options...
hajdugabords Elküldve Február16, 2011 Megoszt Elküldve Február16, 2011 Na sikerült leszednem a sebváltó gombot, kb. 3 másodperc alatt. Nem volt egy bonyolult dolog. Csináltam is rá egy új gombot, saját készítés, esztergával rozsdamentes acélból. Egész jó lett. Majd csinálok képet és felteszem. Link to comment Megosztás: More sharing options...
tgabika76 Elküldve Február16, 2011 Megoszt Elküldve Február16, 2011 Gyárilag szar! <_< Az a baj hogy olyan hogy "gyárilag sz@r" nem létezik... új korában még minden teljesen jól megfelel arra a célra amire kitalálták, a dolgok mindig a felelőtlen, hozzá nem értő felhasználók miatt lesznek sz@rok... Link to comment Megosztás: More sharing options...
hakapeszimaki Elküldve Február16, 2011 Megoszt Elküldve Február16, 2011 Az a baj hogy olyan hogy "gyárilag sz@r" nem létezik... új korában még minden teljesen jól megfelel arra a célra amire kitalálták, a dolgok mindig a felelőtlen, hozzá nem értő felhasználók miatt lesznek sz@rok... Mondjuk egy torsen rendszerű quattro-hoz képest...hmmm nem túl jól sikerült. Nürburgring köridők A calibra 4X4-et a végén kell keresni,de van nála gyengébb is! <_< Link to comment Megosztás: More sharing options...
Volu Elküldve Február16, 2011 Megoszt Elküldve Február16, 2011 Mondjuk egy torsen rendszerű quattro-hoz képest...hmmm nem túl jól sikerült. Nürburgring köridők A calibra 4X4-et a végén kell keresni,de van nála gyengébb is! <_< az első 5helyezettről azt sem tudom hogy eszik e vagy isszák :D persze google jó barátom :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Reechy Elküldve Február16, 2011 Megoszt Elküldve Február16, 2011 Sziasztok! Van egy 1995.ös Opel Corsa B Swing 14i-m. C14NZ-s autómata váltós. szerk.: megtörtént a változás. Indulás után 2.-ból hamar felvált 3.-ba. Ez után már nem hajlandó "D" fokozatban se visszaváltani se felváltani. pl.: lefékezek 0-ra és elindulok marad 3. fokozatban nem vált vissza 1.-be, de 80után sem vált fel 4.-be. Olyan mintha a téli program beragadt volna. Ha manuálisan visszarakom 2.-ba akkor visszavált, de "D"-nél nem. A villogó sport program kijelző továbbra is villog. Ha a gyújtást is leveszem és újra indulok akkor simán indul, egy-kettő és gyorsan jön a hármas. Sziasztok! Csak jelzem, úgy néz ki, hogy megoldódott a probléma. A váltóból jön ki valami elektromos csatlakozó. Ez a csatlakozót valaki korában eltörte és egyszerű saruval pótolta. Ez a saru volt kontakt hibás. Igaz most se lett normális csatlakozó odarakva de kicserélték a sarukat és körbenyomták fugaszillel hogy ne kapjon vizet. Most már rendesen vált és nem villog a sport program kijelző. Szerencsére megúsztam egy váltócserét. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Technodome Elküldve Február16, 2011 Megoszt Elküldve Február16, 2011 Na sikerült leszednem a sebváltó gombot, kb. 3 másodperc alatt. Nem volt egy bonyolult dolog. Csináltam is rá egy új gombot, saját készítés, esztergával rozsdamentes acélból. Egész jó lett. Majd csinálok képet és felteszem. Erre kíváncsi vagyok <_< Kérnénk a képeket :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
hakapeszimaki Elküldve Február17, 2011 Megoszt Elküldve Február17, 2011 GPS-szel bemértem a Tigra-órámat. Gyári méretű gumik vannak alatta. Olyan 5-6km/h-val többet mutat. 100-at mutat és 94gyel megyek.A régi fordulatszám nélkülit nem mértem ki,de szerintem az sem lehetett pontosabb. Az meglepett,hogy elég hosszú váltóm van,olyan 1500-2000között járatom városban,ahogy most már látom. Óra szerint 100-nál forog vagy 2600-at. A fordulatszámmérő szerintem jó,mert 1100ról indul hidegen,melegen beesik 700-800közé és 6000körül tilt le. Link to comment Megosztás: More sharing options...
vectra_c16nz Elküldve Február17, 2011 Megoszt Elküldve Február17, 2011 Sziasztok! Tanácsot szeretnék kérni, a következővel kapcsolatban. Van egy 94-es "b" corsám, 1.2-es (x12sz). Jelenleg a fogyasztása városban 11-12 L körül van.Gondolom ez nem normális. Kb. 5-7 km-eket megyek vele. Tudom hogy ez idő alatt nem nagyon melegszik be, pláne így hogy tél van.De ez a fogyasztás számomra elég extrémnek tűnik. Lambda szonda nemrég lett cserélve, termosztát jó. Motorhőmérséklet érzékelő is rendben van. Ha valaki tudna segíteni azt megköszönném. Link to comment Megosztás: More sharing options...
LököttZsiráf Elküldve Február17, 2011 Megoszt Elküldve Február17, 2011 Sziasztok! Tanácsot szeretnék kérni, a következővel kapcsolatban. Van egy 94-es "b" corsám, 1.2-es (x12sz). Jelenleg a fogyasztása városban 11-12 L körül van.Gondolom ez nem normális. Kb. 5-7 km-eket megyek vele. Tudom hogy ez idő alatt nem nagyon melegszik be, pláne így hogy tél van.De ez a fogyasztás számomra elég extrémnek tűnik. Lambda szonda nemrég lett cserélve, termosztát jó. Motorhőmérséklet érzékelő is rendben van. Ha valaki tudna segíteni azt megköszönném. Szerintem nincs vele semmi baj, hacsak valami más rendellenességet nem tapasztalsz közben. Reechy éljen-éljen <_< Azért egy rendes csatlakozót megérdemelne majd, mert később valaki talán épp ide ír be, hogy most vette az autót, és milyen érdekesen javították valaha. :D Mint a sziloplasztos lökhárító.... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts