Corsa B - Általános -

[J0hnny]

A rotor kb. 2 éve lett cserélve. Ez a probléma egyébként nem függ az időjárástól és kifejezetten kis fordulaton jelentkezik.

A rotor nem lötyög?

[Dortmunder]

A rotor nem lötyög?

Nem lötyög, elég fixen áll. Ja és újak a gyújtáskábelek.

[Feces]

Holnap felszabályozzák a dobot. Akkor, ha nem tévedek, új fékpofákat kell vennem. Így van? Milyen márka megbízható? Ezek közül válogathatok: http://kepfeltoltes.hu/view/130122/fekpofa_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Az a "betéttel" megjegyzés mit jelent? Köszi szépen! G.

Én vagy textar-t vagy brembot használok azokkal nem szokot gond lenni ami még jó lehet az az ate vagy ferrodo, nekem a boshrol már kétszer is leugrott a ferodo, modjuk elvileg ez egy dob fék nincs akkora erő lehet hogy az olcsobb is jo lehet de ha van valakid akinek van kedvezménye akkor erdemes a jobbat venni.

[Feces]

Nekem pl azért rangatott X14xe mert megnyulott a vezmüszij és a kipufsorba volt 3mm eltérés néha hallottam hogy belepuffog a kipufba meg 1800-2000 között motorfénél rangatott.

[Frenzic]

Hogyan jelentkezik a lemerülés ? feltöltött akku 2 hét mulva nem indit? vagy méred? az öninditó nem perselyes? nehezen indul hidegen de 2 perc mulva fürgén teker ?

Minden rendben, az új akksi volt a bűnös.

Az önindytóval semmi gond, pöccre ugrik még hidegen is.

Azért kösz.

[Frenzic]

Nos, ha a z elvileg hozzáértő villanyász a helyszínen nem talált hibát, akkor jól feladtad a távgyógyítóknak a segítséget. ;)

Tegyük fel, hogy az akku jó, töltés rendben (ellenőrizve?!), valamint nem heti egyszer indítod be másfél kilométerre az autót.

Tehát valami tényleg lopja az áramot. Én a helyedben elővenném a multiméterem, és a pozitív akkusarut levéve nyugalmi áramot mérnék az akkusaru és a levett kábel között. Ha számottevő áram folyik, miközben nincs fogyasztó bekapcsolva, akkor folytatnám a biztosítéktáblán: árammérő marad, fél szemem rajta, miközben egy-egy biztosítékot kiszedek a helyéről. Ahol leesik a mért érték, ott lesz a bűnös.

Kösz a tippet, végigmértem mindent.

Az új akksi volt a bűnös.

Még, jó, hogy garanciális.

Pár ezer forintot fizettem rá és kicseréltem egy Boschra inkább.

Köszönöm a segytséget!

[Frenzic]

Szevasztok!

Köszönöm a segytséget az akkumerüléssel kapcsolatban.

Viszont most jelentkezett egy másik probléma.

Mivel az autót most egy jó pár napig nem használtam és némi hó is esett rá, miután elolvadt, a víz befolyt az utastérbe.

A kesztyűtartó alatti "polcon" állt a víz.

Ez hogy lehet???

Végignéztem fenntről az egész kocsit, de semmi folyást nem találtam.

Mi lehet a gond?

[Adam1]

Szevasztok!

Köszönöm a segytséget az akkumerüléssel kapcsolatban.

Viszont most jelentkezett egy másik probléma.

Mivel az autót most egy jó pár napig nem használtam és némi hó is esett rá, miután elolvadt, a víz befolyt az utastérbe.

A kesztyűtartó alatti "polcon" állt a víz.

Ez hogy lehet???

Végignéztem fenntről az egész kocsit, de semmi folyást nem találtam.

Mi lehet a gond?

Valahol befolyik a víz, meg kell találni, hol. Távolról nem fogjuk ezt meggyógyítani neked.

[huggybear]

Nekem is volt ilyen problémám, megoldást jelentett a pollenszűrőt lefedő műanyag alkatrész cseréje. Nézzd meg azt, nincs-e rajta sérülés. G.

[hakapeszimaki]

Nekem is volt ilyen problémám, megoldást jelentett a pollenszűrőt lefedő műanyag alkatrész cseréje. Nézzd meg azt, nincs-e rajta sérülés. G.

Ja-ja ott szokott befolyni.

Nekem meggyógyult F:B.S. ragasztótól is,nem kellett másik.

[webshark]

Sziasztok!

Mennyi most egy 33 kWos B Corsa átírási költsége kw díj, forgalmi, kell eredetvizsga is ugye

Köszönöm a választ.

[Davee]

Sziasztok!

Mennyi most egy 33 kWos B Corsa átírási költsége kw díj, forgalmi, kell eredetvizsga is ugye

Köszönöm a választ.

Elvileg 50564Ft.

De az évjárat is számít, meg itt vannak a kw árak is.

[vargazs]

Részleteznéd bővebben?

Hidegen, melegen, indulásnál, terhelés elött, után, közben, alapjárat egyenletes, vagy akkor is puffog néha, hírtelen gázadásra, vagy kis gáznál is....

Hali,

szóval,nem tudom behatárolni, egyszerűen van hoyg állandó 90-es tamponál ránt egyet, aztán megy tovább gond nélkül.

Múltkor alapjáraton is észrevettem hogy volt egy jelenség,mint egy pillanatra nem lett volna gyújtás.

De van hogy 2 rángás között elemgyek vele 200 km-t.

Már gondoltam a trafósor cserére is,de hát nem biztos,hogy ez a gond és ugye ez nem pár ezer forintos tétel.

Csak nekem az a fura,hogy nem folyamatos rángatást produkál,hanem csak 1x-1x megrántja magát!

Csak azért dobtam fel a dolgot,hátha tapasztalt már valaki hasonlót.

üdv.

Zsolti

[Morpheus]

Ez egy baromság, már nem is haragudj! :)

Inkább gyertya probléma lesz ez, vagy gyertyakábel.

Nagyon szépen köszönöm a javítást!

(annyi hogy nekem volt egy Corsám és amikor be nyomtam a féket meg akart halni és nem nyomkodtam folyamatosan gyorsan, csak egyszer!)

[Morpheus]

Hali,

szóval,nem tudom behatárolni, egyszerűen van hoyg állandó 90-es tamponál ránt egyet, aztán megy tovább gond nélkül.

Múltkor alapjáraton is észrevettem hogy volt egy jelenség,mint egy pillanatra nem lett volna gyújtás.

De van hogy 2 rángás között elemgyek vele 200 km-t.

Már gondoltam a trafósor cserére is,de hát nem biztos,hogy ez a gond és ugye ez nem pár ezer forintos tétel.

Csak nekem az a fura,hogy nem folyamatos rángatást produkál,hanem csak 1x-1x megrántja magát!

Csak azért dobtam fel a dolgot,hátha tapasztalt már valaki hasonlót.

üdv.

Zsolti

Ilyen kismértékü hibánál elég nehéz diagnózist állítani, talán ha sürübbödik a probléma akkor lehet jobban kideríteni mi a hiba.

Amúgy a gyújtás körül lesz valami, de mivel néha néha csinálja...bármi lehet!

Talán kontakthiba valahol.

[Adam1]

A szóban forgó motor 1.0 12V ecotec. Tipikus probléma 1.2 16V-ba szerelt társukkal egyetemben,meg g-astrába szerelt 1.4 16V-nél is sűrűn előforduló probléma és főleg városban használt egyedek között,hogy nem zárnak a kipufogószelepek mert bekokszosodtak.

Dortmuller C12NZ-jére akartam válaszolni... :)

[J0hnny]

Nagyon szépen köszönöm a javítást!

(annyi hogy nekem volt egy Corsám és amikor be nyomtam a féket meg akart halni és nem nyomkodtam folyamatosan gyorsan, csak egyszer!)

Át volt szakadva a fékrásegítő membránja.

[Morpheus]

Át volt szakadva a fékrásegítő membránja.

De a fék meg fogot mint állat, még az ABS is dolgozott!és nem volt nehéz nyomni.

Amúgy ez befolyásolhatta a motor alapjáratát, össze vissza járt. és néha gondolt egyet és felpörgött 2-3e re!

Nameg az erejét? olyan gyengusz volt szegény hogy előzést meg kellett gondolni..

Forgó rotoros volt álítottam is rajta jobban is ment de olyan hangos csörgő hang jött ki a motor térből főleg hegynek(terheléskor) hogy inkább lesz gyengébb de nem csörömpöl....

Vagy lehet a klíma kompresszor is fogott rajta?...passz

[hakapeszimaki]

De a fék meg fogot mint állat, még az ABS is dolgozott!és nem volt nehéz nyomni.

Amúgy ez befolyásolhatta a motor alapjáratát, össze vissza járt. és néha gondolt egyet és felpörgött 2-3e re!

Nameg az erejét? olyan gyengusz volt szegény hogy előzést meg kellett gondolni..

Forgó rotoros volt álítottam is rajta jobban is ment de olyan hangos csörgő hang jött ki a motor térből főleg hegynek(terheléskor) hogy inkább lesz gyengébb de nem csörömpöl....

Vagy lehet a klíma kompresszor is fogott rajta?...passz

ABS-nek semmi köze hozzá.

Igen ha a membrán át van szakadva tud falsot szívni,főleg alapjáraton,amikor nagy vákuum van a szívócsőben.

Ha szegény keverékkel jár egy henger ,akkor gyenge a motor.

Igen, ha sok az előgyújtás,akkor csörög.Ezért szokták addig állítani,amíg adott oktánszámú benzinnel éppen már nem csörög be. Ha a jelen hagyod az NZ-k gyújtását, akkor kb. 91-es benzinnel is vígan megy,még a 95 is pazarlás bele.

[vargazs]

Köszi a válaszokat,

akkor várok még, max öntök bele tankoláskor szeleptisztító adalékot, azzal nem ártok neki.

más:

lenne még 1 kérdés, cserélt-e már valaki 165 mm-es első hangszórót, milyen beépítő keret kell bele, illetve,hol tudom beszerezni.

Üdv.

[hakapeszimaki]

Köszi a válaszokat,

akkor várok még, max öntök bele tankoláskor szeleptisztító adalékot, azzal nem ártok neki.

más:

lenne még 1 kérdés, cserélt-e már valaki 165 mm-es első hangszórót, milyen beépítő keret kell bele, illetve,hol tudom beszerezni.

Üdv.

Ne a tankba,az nem sokat ér. Olyat amilyet szívócsőbe kell járó motornál befújni,be is linkeltem.

Lóghat még a vezérműláncod is,nem csörög?

[huggybear]

Sziasztok!

Nézegettem a használtautón Corsa-kat, és találtam egy Swing felszereltséget, ABS-sel és vezető oldali légzsákkal. Gondolom gyárilag nem létezett ilyen, mert nekem is Swing van, és sajnos ez nincs benne. Utólagos lenne? G.

[SShadow]

Sziasztok olyan kérdésem lenne hogy az akadozó zárakkal mit lehet kezdeni?

A zárolajozó segít neki vagy cserélni kell? A csomagtér ajtó nagyon akad a többivel nincs probléma esetleg arra gondoltam hogy egy távirányítós központi zár beszerelése segít rajta mondjuk kicsit költségesebb megoldás, de ha megoldja a végelgesen a problémát akkor még komfortosabb is mint állandóan bezárogatni az ajtókat.

Esetleg valakinek van tapasztalata ezekről az utángyártott kp. zárakról vagy érdemesebb bontani egyet?

Előre is köszi a segítséget.

[huggybear]

Szia!

Én Combo-ba szereltem utángyártott, HD márkájú központi zárat, de már 5. éve tökéletesen szolgál, semmi probléma nem volt még vele. Szerintem nyugodtan vágj bele, mert, ahogy írtad is, sokkal komfortosabb lesz a kocsi, nem kell kulcsozni, és télen sem kell jégoldózni a zárakat. A kis Corsam-ba gyári központi volt, de kulcsos, abba tettem egy riasztót, aminek csak a központi vezérlés része van bekötve, és az is hibátlanul teszi a dolgát, már 4.éve. G.

[Morpheus]

Sziasztok!

Nézegettem a használtautón Corsa-kat, és találtam egy Swing felszereltséget, ABS-sel és vezető oldali légzsákkal. Gondolom gyárilag nem létezett ilyen, mert nekem is Swing van, és sajnos ez nincs benne. Utólagos lenne? G.

:) Gondolom neked nincs 100 millió forintod, de attól az létezik és valakinél ott van!

Szoszo gyártottak ilyeneket is, enyimbe volt Vezető légzsák, ABS, Klíma, elekt.tükör, fűthető tükör, elekt. ablak, központi, és csak 1.4-es volt!