mukika Elküldve December14, 2009 Megoszt Elküldve December14, 2009 Amekkora belefér Szerintem okés a perion mert a varta készíti ,vagy exide, vagy mi a neve. http://www.akkunet.hu/ http://www.elektropower.hu/Auto.htm 10 éves az Exide akkum !!! Link to comment Megosztás: More sharing options...
PankAtis Elküldve December15, 2009 Megoszt Elküldve December15, 2009 Sziasztok! Asszem behalt az akksim :rolleyes: Esetleg vmi tipp, hogy milyet érdemes venni? Gyári Gm 55ah 19000ft. Nagyobb amperost lehet bepakolni? Nekem Bosch Silver van benne. Tökéletesen működik Link to comment Megosztás: More sharing options...
Santiago Elküldve December15, 2009 Megoszt Elküldve December15, 2009 Sziasztok!!! olyan problémám a következő. Olyat csinál az autó, hogy megyek 5. sebességbe olyan 70-80 km/h val elengedem a gázpedált, elkezd rángatni utánna kivillan a check lámpa benyomom a kuplungot és egyböl leáll de ha nem akarom hogy leáljon akkor ki kell pörgetni a motort teljesen. Ja és ha leállt akkor csak ugy indul ujra ha sebességbe inditom és beugratja magát. eg szelep lambda szonda és az ac pumpa cserélve lett. a hiba egy baleset megelozése után érkezett, nagy fékezés a kuplungot nem volt ido benyomni a motor lefulladt és ez után jelentkezett a probléma!!! Remélem értheto amit irtam. a válaszokat elore is koszonom... a motorkodom: x14xe ui: gondolkoztam a légtömegmérőn, hogy hátha az de az a baj azt meg nem tudom hogy néz ki és hogy hol találom a kocsibaé és hogy mi kell hozzá ha az a probléma egyáltalán Link to comment Megosztás: More sharing options...
Laccci Elküldve December15, 2009 Megoszt Elküldve December15, 2009 Van 8ért és 8.8ért http://www.baro-ker.hu/ Ma reggel kérdeztem,a 8.8ért az stimmel a katalógus számmal. Ez egész barátságos DE most ennél minőségben mi a kölönbség a bosallal szemben? tartósságra vagy nemtom mit kell érteni ezalatt. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve December15, 2009 Megoszt Elküldve December15, 2009 Ez egész barátságos DE most ennél minőségben mi a kölönbség a bosallal szemben? tartósságra vagy nemtom mit kell érteni ezalatt. Passz. :rolleyes: Annyit tudok róla hogy nekem ilyen a középső dob,és aluminiumos. Fél év nem sok tapasztalat van. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve December15, 2009 Megoszt Elküldve December15, 2009 Sziasztok!!! olyan problémám a következő. Olyat csinál az autó, hogy megyek 5. sebességbe olyan 70-80 km/h val elengedem a gázpedált, elkezd rángatni utánna kivillan a check lámpa benyomom a kuplungot és egyböl leáll de ha nem akarom hogy leáljon akkor ki kell pörgetni a motort teljesen. Ja és ha leállt akkor csak ugy indul ujra ha sebességbe inditom és beugratja magát. eg szelep lambda szonda és az ac pumpa cserélve lett. a hiba egy baleset megelozése után érkezett, nagy fékezés a kuplungot nem volt ido benyomni a motor lefulladt és ez után jelentkezett a probléma!!! Remélem értheto amit irtam. a válaszokat elore is koszonom... a motorkodom: x14xe ui: gondolkoztam a légtömegmérőn, hogy hátha az de az a baj azt meg nem tudom hogy néz ki és hogy hol találom a kocsibaé és hogy mi kell hozzá ha az a probléma egyáltalán Szerintem kellene csinálni egy diagnosztikát első sorban. Pl.:hibakód kiolvasás,valós idejű adatok,stb. Link to comment Megosztás: More sharing options...
kucu32 Elküldve December15, 2009 Megoszt Elküldve December15, 2009 Hali!!! Szerintetek gyári Opel egyvezetékes lambdaszonda jó árban van 6100 pénzért? Vagy esetleg létezik még ennél is olcsóbban? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve December15, 2009 Megoszt Elküldve December15, 2009 Hali!!! Szerintetek gyári Opel egyvezetékes lambdaszonda jó árban van 6100 pénzért? Vagy esetleg létezik még ennél is olcsóbban? Maradj egy kicsit és mondok csergős árat. Gyári 32079 SNG USA 8447 NGK 12174 Bosch 15925 Link to comment Megosztás: More sharing options...
kucu32 Elküldve December15, 2009 Megoszt Elküldve December15, 2009 Maradj egy kicsit és mondok csergős árat. Gyári 32079 SNG USA 8447 NGK 12174 Bosch 15925 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve December15, 2009 Megoszt Elküldve December15, 2009 http://www.autoteka2000.hu/termek_adat.php?t_id=680 az jó ,az a SNG USA szerintem Link to comment Megosztás: More sharing options...
LököttZsiráf Elküldve December16, 2009 Megoszt Elküldve December16, 2009 :blink: Sziasztok, ma megint arnyekos oldalon ebredtem. Par szoban, roviden leirva: a motorom ketto kilometer alatt 90 fok kozelebe melegszik, ellenben utasteret nem fut. A megoldast meg nem tudom. Hosszabb mese: Szombat este ota allandosult a -15 fok a alatti homerseklet, egy ejszaka volt -18 is. Azota nem hasznaltam az autot, biciklizunk sej. Ma reggel viszont mar akartam, ezert tegnap este felkeszulten bedugtam az olajfutest a parkoloban. Fel ora mulva gondoltam egyet (este) es beinditottam az autot, le akartam ellenorizni az akksit. Szokasos harom fordulat utan beindult, jarattam egy kicsit alapjaraton, amig a nagyja havat lekotortam, hoyy annyival is kevesebbet kelljen letakaritani ma reggel. Raneztem a kiegyenlitotartalyra, hogy nem fagy-e benne a hutoviz, de tul sotet volt, nem lattam semmit - remenykedtem, hogy nem fagyott meg. A regi tulaj szerint -20 fokig jok vagyunk. Ma reggel poccre indult, szokasos alapjarati melegites holetakaritas alatt, szelvedore allitot befujokkal, stb, tudjatok. Aztan beulok, meg mindig jeghideget fuj, brrrr. Vizhofok hajszalnyival a vegallas felett, na nem baj, ezek szerint tul hideg van kint. Egy kilometer utan vizhofok 90 alatt, jeghideg levego meg mindig. Ujabb egy kilometer utan ugyanez, de mar 100 fok alatt van a mutato, ide max. egyszer ha maszott nyaron a mutato, de akkor is hamar visszament. Valami baj van. Kiszalltam, megnezem mizujs elol, hol folyik el a viz, vagy mi van. Elol beke, kellemesen meleg a motor, kegyenlitotartaly uresnek tetszik. Hmm, hova lett a viz? Neha ra szoktam nezni, olyankor jelzes hianyaban is latom, hogy ugyanott all, mint nyaron amikor megvettem, legfeljebb par millimeterrel mehetett lentebb. De hol van most? Arra gondoltam, hogy valahova eltunt, s emiatt melegszik a motor, meg nem fut az utasterbe. Bar semmilyen folyast nem lattam lenn a kocsi alatt, plane nem spriccelest. No, hajnal otkor - akkor tortent eme dolog - elszaladtam fagyallot venni; kb. hatig tartott, nem reszletezem, eleg kinlodas volt. Nagyjabol egy liter ment a tartalyba, de akkor mar szinte ki is csorgott a szajan. Gyanus volt, hogy nem ez a baj. Beinditom, szerencsere lehult annyira, hogy haza tudtam vanszorogni vele - a hibajelenseg szemernyit sem valtozott. Kontroll-lampat nem gyujtott. Javaslatok? :rolleyes: Mostani feltetelezesem szerint szep fagyas lehet valahol, bar ellenpontozza, hogy egy forraskozeli motor csak kiolvasztotta volna idovel. Raadasul ket helyen, a hutoben is lehet (forralj a motort), es a radiatornal (jeghideg). Vagy egyeb, mert a tudasom hianyos. Esetleg a vizszivattyu adta meg magat. (Letezik ilyen? A vezerlest nem bantotta, a motor megy mint mindig.) Termosztat?? Lehet, de a radiatorhoz mindig keringtet vizet, ha hideget, hideget, ha meleget, akkor azt. Asszem´. Javaslatokat varok.... Link to comment Megosztás: More sharing options...
farla Elküldve December16, 2009 Megoszt Elküldve December16, 2009 Sziasztok! Van egy 14 éves Corsa B-m nem vagyok műszaki ember ezért elnézést ha nem jól fogalmaznék. A gép olyan jelenséget produkál mintha néha nem lenne gyújtás dadog vagy mintha kocka benzin lenne benne akkorákat ránt... Van valakinek vmi ötlete hogy mi baja lehet? Mennyibe fog fájni? Illetve az Árpád híd környékén tudtok egy megbízható jó és olcsó szerelőt akit mertek ajánlani? Köszönöm a segítséget. Link to comment Megosztás: More sharing options...
borisz Elküldve December16, 2009 Megoszt Elküldve December16, 2009 :blink: Sziasztok, ma megint arnyekos oldalon ebredtem. Par szoban, roviden leirva: a motorom ketto kilometer alatt 90 fok kozelebe melegszik, ellenben utasteret nem fut. A megoldast meg nem tudom. Hosszabb mese: Szombat este ota allandosult a -15 fok a alatti homerseklet, egy ejszaka volt -18 is. Azota nem hasznaltam az autot, biciklizunk sej. Ma reggel viszont mar akartam, ezert tegnap este felkeszulten bedugtam az olajfutest a parkoloban. Fel ora mulva gondoltam egyet (este) es beinditottam az autot, le akartam ellenorizni az akksit. Szokasos harom fordulat utan beindult, jarattam egy kicsit alapjaraton, amig a nagyja havat lekotortam, hoyy annyival is kevesebbet kelljen letakaritani ma reggel. Raneztem a kiegyenlitotartalyra, hogy nem fagy-e benne a hutoviz, de tul sotet volt, nem lattam semmit - remenykedtem, hogy nem fagyott meg. A regi tulaj szerint -20 fokig jok vagyunk. Ma reggel poccre indult, szokasos alapjarati melegites holetakaritas alatt, szelvedore allitot befujokkal, stb, tudjatok. Aztan beulok, meg mindig jeghideget fuj, brrrr. Vizhofok hajszalnyival a vegallas felett, na nem baj, ezek szerint tul hideg van kint. Egy kilometer utan vizhofok 90 alatt, jeghideg levego meg mindig. Ujabb egy kilometer utan ugyanez, de mar 100 fok alatt van a mutato, ide max. egyszer ha maszott nyaron a mutato, de akkor is hamar visszament. Valami baj van. Kiszalltam, megnezem mizujs elol, hol folyik el a viz, vagy mi van. Elol beke, kellemesen meleg a motor, kegyenlitotartaly uresnek tetszik. Hmm, hova lett a viz? Neha ra szoktam nezni, olyankor jelzes hianyaban is latom, hogy ugyanott all, mint nyaron amikor megvettem, legfeljebb par millimeterrel mehetett lentebb. De hol van most? Arra gondoltam, hogy valahova eltunt, s emiatt melegszik a motor, meg nem fut az utasterbe. Bar semmilyen folyast nem lattam lenn a kocsi alatt, plane nem spriccelest. No, hajnal otkor - akkor tortent eme dolog - elszaladtam fagyallot venni; kb. hatig tartott, nem reszletezem, eleg kinlodas volt. Nagyjabol egy liter ment a tartalyba, de akkor mar szinte ki is csorgott a szajan. Gyanus volt, hogy nem ez a baj. Beinditom, szerencsere lehult annyira, hogy haza tudtam vanszorogni vele - a hibajelenseg szemernyit sem valtozott. Kontroll-lampat nem gyujtott. Javaslatok? :rolleyes: Mostani feltetelezesem szerint szep fagyas lehet valahol, bar ellenpontozza, hogy egy forraskozeli motor csak kiolvasztotta volna idovel. Raadasul ket helyen, a hutoben is lehet (forralj a motort), es a radiatornal (jeghideg). Vagy egyeb, mert a tudasom hianyos. Esetleg a vizszivattyu adta meg magat. (Letezik ilyen? A vezerlest nem bantotta, a motor megy mint mindig.) Termosztat?? Lehet, de a radiatorhoz mindig keringtet vizet, ha hideget, hideget, ha meleget, akkor azt. Asszem´. Javaslatokat varok.... hello rövid javaslat 1 kicsi vizet benzinkuton megméretsz kiderül meddig jo a fagyálo ha már ráöntöttél és ugy is kevés gyanus h valahol már befagyott.... vizcsöveket kéne nézni hol meleg hol nem mert az kiadja h termosztát hiba avagy nem is forog a viz. lehet vizpumpa halál is és ott lassan tünik el a viz az elején. sok sikert :lol: itt is tél van már :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
LököttZsiráf Elküldve December16, 2009 Megoszt Elküldve December16, 2009 hello rövid javaslat 1 kicsi vizet benzinkuton megméretsz kiderül meddig jo a fagyálo ha már ráöntöttél és ugy is kevés gyanus h valahol már befagyott.... vizcsöveket kéne nézni hol meleg hol nem mert az kiadja h termosztát hiba avagy nem is forog a viz. lehet vizpumpa halál is és ott lassan tünik el a viz az elején. sok sikert :rolleyes: itt is tél van már :lol: Hallottam a telet, vasarnap megyek en is utana (repulovel). :blink: A benzinkutig nem birja ki, csak tobb reszletben, raadasul itt automata kutak vannak.... Szal' nem egyszeru a helyzet. A kiegyenlitotartaly langyos volt. Arra gondoltam, hogy ha a motor forraskozeli meleg, akkor kitudja olvasztani magat. Majd megtapogatom a csoveket, csak ugye sotet volt, es mire hazaerek, megint az lesz. Gondoltam, hogy meleg vizzel meglocsolgatom oket, de aztan letettem rola. Ami csoveket reggel megfogtam, azok mind langyosak voltak. Ha belulrol elerem a hutot, akkor a maga a huto is langyos volt - nem tudom fejbol, mit fogtam meg. Marmint csak a motor kisugarztt hoje volt-e, vagy tenyleg a normal meleg. Nem tudom, hogy termosztat-hiba-e, mert ugye az utaster sem kap meleget. A termosztat a motortombbel egyutt van - arra gondolok, hogy ha a motor meleg, az is meleg/kiolvad. Az az info segit valamit, hogy viszonylag hamar lehul a motor? -15 fokban 10 perc alatt 100-rol 90-re hult. (A, ez semmire nem utal.) Link to comment Megosztás: More sharing options...
LököttZsiráf Elküldve December16, 2009 Megoszt Elküldve December16, 2009 Na, alakul a dolog, lelocsoltam meleg vízzel a hűtőt. Mentem három kört, felkúszott a mutató szépen 90 fokra, majd ott is maradt. Folyást nem láttam, remélem csak ennyi baja történt... Remélem így valahogy a belső fűtés is kiolvad idővel, igen jó lenne. Link to comment Megosztás: More sharing options...
tgabika76 Elküldve December16, 2009 Megoszt Elküldve December16, 2009 Szvsz vagy nincs benne víz (pl. mert elfagyott, kinyomta a fagydugót és amikor felolvadt, a fagydugó helyén szépen elcsordogált), vagy rossz a termosztát és nem nyit ki, ezért nincs fűtésed. Link to comment Megosztás: More sharing options...
kucu32 Elküldve December16, 2009 Megoszt Elküldve December16, 2009 Szvsz vagy nincs benne víz (pl. mert elfagyott, kinyomta a fagydugót és amikor felolvadt, a fagydugó helyén szépen elcsordogált), vagy rossz a termosztát és nem nyit ki, ezért nincs fűtésed. Hali!!! A termosztát a hűtőt és a motort kapcsolja össze. Nincs köze a fűtéshez. A kevés víz az már inkább! Link to comment Megosztás: More sharing options...
huggybear Elküldve December16, 2009 Megoszt Elküldve December16, 2009 a termosztátnak elég sok köze van a fűtéshez.. G. Link to comment Megosztás: More sharing options...
LököttZsiráf Elküldve December16, 2009 Megoszt Elküldve December16, 2009 Valaki akkor tegyen igazságot, akinek LEGO helyett Corsa fűtéscsövek voltak a gyerekszobájában! :rolleyes: A letölthető javítási könyv robbantott ábrája szerint - már ahogy kiveszem - nincs a termosztát az utastér-fűtés körében, hanem csak a hűtő felé nyit vagy zár. Pontosan nem tudom, sosem szedtem szét, nem láttam belülről. A hűtő úgy tűnik,okés lesz, de szükségem lenne az utastéri radiátorra is, mert ennél még a bicikli is jobb :blink: Majd kitalálok valamit, talán újabb melegvizes locsolgatás jön, esetleg gázfőzővel beülök az utastérbe, hátha egyszer csak felmelegszik a radiátor annyira, amennyire kell. A fagydugó izgalmasan hangzik, hol találok olyat? Link to comment Megosztás: More sharing options...
borisz Elküldve December16, 2009 Megoszt Elküldve December16, 2009 Valaki akkor tegyen igazságot, akinek LEGO helyett Corsa fűtéscsövek voltak a gyerekszobájában! :rolleyes: A letölthető javítási könyv robbantott ábrája szerint - már ahogy kiveszem - nincs a termosztát az utastér-fűtés körében, hanem csak a hűtő felé nyit vagy zár. Pontosan nem tudom, sosem szedtem szét, nem láttam belülről. A hűtő úgy tűnik,okés lesz, de szükségem lenne az utastéri radiátorra is, mert ennél még a bicikli is jobb :lol: Majd kitalálok valamit, talán újabb melegvizes locsolgatás jön, esetleg gázfőzővel beülök az utastérbe, hátha egyszer csak felmelegszik a radiátor annyira, amennyire kell. A fagydugó izgalmasan hangzik, hol találok olyat? ahol jön a viz :blink: nekem gyanus h kicsit fagyott ott valami mert kevés volt a fagyálo nem biztos 1böl a nagy baj.... Link to comment Megosztás: More sharing options...
LököttZsiráf Elküldve December16, 2009 Megoszt Elküldve December16, 2009 ahol jön a viz :rolleyes: nekem gyanus h kicsit fagyott ott valami mert kevés volt a fagyálo nem biztos 1böl a nagy baj.... Nem jön víz sehol. Bocsáss meg, a második részt nem tudom értelmezni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
borisz Elküldve December16, 2009 Megoszt Elküldve December16, 2009 ahol jön a viz :rolleyes: nekem gyanus h kicsit fagyott ott valami mert kevés volt a fagyálo nem biztos 1böl a nagy baj.... jobb lenne pár lityo fagyáló bele leengedni nem sok idö 5perc megérné... Link to comment Megosztás: More sharing options...
borisz Elküldve December16, 2009 Megoszt Elküldve December16, 2009 jobb lenne pár lityo fagyáló bele leengedni nem sok idö 5perc megérné... valami kis elfagyás tréfált meg nem biztos h dugot kinyomja 1böl... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mester91 Elküldve December16, 2009 Megoszt Elküldve December16, 2009 Sziasztok! Van egy 14 éves Corsa B-m nem vagyok műszaki ember ezért elnézést ha nem jól fogalmaznék. A gép olyan jelenséget produkál mintha néha nem lenne gyújtás dadog vagy mintha kocka benzin lenne benne akkorákat ránt... Van valakinek vmi ötlete hogy mi baja lehet? Mennyibe fog fájni? Illetve az Árpád híd környékén tudtok egy megbízható jó és olcsó szerelőt akit mertek ajánlani? Köszönöm a segítséget. Hali! Ez a rángatás régebben nekem is elő fordult. Szerintem próbálj máshol tankolni, lehet rossz minőségű benzint veszel bele. Reméljük bejön, nekem be jött! Link to comment Megosztás: More sharing options...
farla Elküldve December17, 2009 Megoszt Elküldve December17, 2009 Hali! Ez a rángatás régebben nekem is elő fordult. Szerintem próbálj máshol tankolni, lehet rossz minőségű benzint veszel bele. Reméljük bejön, nekem be jött! Szia! Köszönöm a tippet ebbe már én is futottam bele, azóta ált. ugyanott tankolok így a benzint kizárnám, mert ez most dúrvább rángatás mint ami a rosszminőségű benzin esetén jelentkezett. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts