daykiller Elküldve Április14, 2009 Megoszt Elküldve Április14, 2009 Megvolt az olaj csere. Teljesen leengedtük és a rendszerbôl is kihajtottuk a régit. Nagyon durva, hogy mennyit tud változtatni a fékhatáson a friss olajocska. Össz-vissz fél liter ment bele. Köszii mindenki segítségét! és javult a helyzet? Link to comment Megosztás: More sharing options...
RobesPierre Elküldve Április14, 2009 Megoszt Elküldve Április14, 2009 Eddig nem éreztem változást a fékhatásban, remélem a hátsó lecserélése+olajcsere hoz változást. Mondjuk nem volt szar a fék, csak azt vártam, hogy kicsit határozottabb lesz. Felújítás előtt elég ramaty állapotban volt a fékrendszerem: hátsó dobok határérték fölé kopva, fékpofák szinte vason + egyik oldal tiszta fékolaj, gondolom kicsit fel is volt levegősödve a rendszer. Elől is kopott és felüvegesedett betétek. Gondoltam ha ráköltök vagy 40-et + szerelési díjat, akkor baba kis fékem lesz. Hát nem lett. Legalábbis érzésre nem. Ami kétségtelen, hogy nagyobb fékezésnél nem pulzál a fék (még nem hullámos a tárcsa) és fékpadon 3%-on belül teljesített. Ne várj csodát, szerintem nem lesz egetverő vátozás. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Reeckatee Elküldve Április14, 2009 Megoszt Elküldve Április14, 2009 és javult a helyzet? A pedál keménysége nem vátozott viszont jobban harap. Ugyanakkor szerelôpajti megnyugtatott, hogy ennél jobb nem lessz, mert ezek a fékek ennyit tudnak. Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve Április14, 2009 Megoszt Elküldve Április14, 2009 A pedál keménysége nem vátozott viszont jobban harap. Ugyanakkor szerelôpajti megnyugtatott, hogy ennél jobb nem lessz, mert ezek a fékek ennyit tudnak. Annyit én is tudok, hogy az Astra fékei nem épp a legdurvábbak, de azért lehet vele jókat is fékezni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
broncse Elküldve Április15, 2009 Megoszt Elküldve Április15, 2009 Remélem a rugószett még nincs kinyúlva, itt a boltban 4 ezerért adték volna csak az egyik oldalra, nem hoztam el, ha mindenképpen kell inkább rendelek a netről addig meg áll a kocsi. Én nemrég vettem, gyári rugókészlet (nemcsak rugó, a tartó stiftek is benne voltak), az egész autóra 5e körül egy csomagban. Mondjuk nekem inkább elroghadva volt, nem kinyúlva. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tiv. Elküldve Április15, 2009 Megoszt Elküldve Április15, 2009 Most már akármi lesz, a hétvégén én is lecserélem a hátsó féket, munkahengert olajat. Remélem a rugószett még nincs kinyúlva, itt a boltban 4 ezerért adték volna csak az egyik oldalra, nem hoztam el, ha mindenképpen kell inkább rendelek a netről addig meg áll a kocsi. Az első tárcsa meg a betét meg lasan bekopik. Eddig nem éreztem változást a fékhatásban, remélem a hátsó lecserélése+olajcsere hoz változást. Mondjuk nem volt szar a fék, csak azt vártam, hogy kicsit határozottabb lesz. A rugókészlettől ne félj. Nem kell azt cserélni. Nincs akkora játéka, hogy nagyon ki tudjon nyúlni. Én is most cserélte két hete a hátsóféket, de a rugók nagyon kemények voltak. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Április15, 2009 Megoszt Elküldve Április15, 2009 A rugókészlettől ne félj. Nem kell azt cserélni. Nincs akkora játéka, hogy nagyon ki tudjon nyúlni. Én is most cserélte két hete a hátsóféket, de a rugók nagyon kemények voltak. Hát azért kicsit tartok tőle. Valaki beírhatná a Gyikbe a hátsó féket is, mert ahogy a könyvben le van írva,... csak néztem ;) ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tiv. Elküldve Április15, 2009 Megoszt Elküldve Április15, 2009 Felújítás előtt elég ramaty állapotban volt a fékrendszerem: hátsó dobok határérték fölé kopva, fékpofák szinte vason + egyik oldal tiszta fékolaj, gondolom kicsit fel is volt levegősödve a rendszer. Elől is kopott és felüvegesedett betétek. Gondoltam ha ráköltök vagy 40-et + szerelési díjat, akkor baba kis fékem lesz. Hát nem lett. Legalábbis érzésre nem. Ami kétségtelen, hogy nagyobb fékezésnél nem pulzál a fék (még nem hullámos a tárcsa) és fékpadon 3%-on belül teljesített. Ne várj csodát, szerintem nem lesz egetverő vátozás. Nekem nagyon komoly változást okozott a hátsó munkahenger, és fékpofa csere. Persze jól be kellett állitani. Most a pedál kemény, fent fog, és nagyon brutális a fékhatás. Link to comment Megosztás: More sharing options...
egyhapsi Elküldve Április15, 2009 Megoszt Elküldve Április15, 2009 Dettó. Nekem kb. egy hónapja volt a hátsó fékfelújításom. A dob olyan rozsdás volt, legszívesebben kidobtam volna. A szerelő szólt, még felszabályozható. Elvitte egy kifejezett fékes szakihoz a dobokat, és onnan hozott a felszabályozott átmérőhöz kreált pofákat. Szóval, elsőre zsákbamacskának tűnt minden. De fékem most olyan jó, amilyen soha nem volt eddig ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Április15, 2009 Megoszt Elküldve Április15, 2009 Dettó. Nekem kb. egy hónapja volt a hátsó fékfelújításom. A dob olyan rozsdás volt, legszívesebben kidobtam volna. A szerelő szólt, még felszabályozható. Elvitte egy kifejezett fékes szakihoz a dobokat, és onnan hozott a felszabályozott átmérőhöz kreált pofákat. Szóval, elsőre zsákbamacskának tűnt minden. De fékem most olyan jó, amilyen soha nem volt eddig ;) ja igen ez nem árt, ha tulméretes pofákat rakunk bele nekem is itt bukott el az egész, csak szabályozva lett a dob, semmi javulás nem volt egyébként az első cseréjekor nekem nagyobb fékhatás nem lett, illetve kevésbék kell nyomni a pedált, de nem lassul jobban, csak ha odalépek akkor megfogja egyből a kereket... Link to comment Megosztás: More sharing options...
hening Elküldve Április16, 2009 Megoszt Elküldve Április16, 2009 A rugókészlettől ne félj. Nem kell azt cserélni. Nincs akkora játéka, hogy nagyon ki tudjon nyúlni. Én is most cserélte két hete a hátsóféket, de a rugók nagyon kemények voltak. Tudod, én sem cseréltem először rugókészletet, el is tört pár hónapra rá a jobb alsó összehúzó rugó, és csak úgy húztam a csíkot. Még szerencse, hogy alig mentem 25-30-cal. Jah, mindez egy kadett caravan-nal történt, 15 vagy 16 évesen. A Zotyáé is annyi kb. ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
broncse Elküldve Április16, 2009 Megoszt Elküldve Április16, 2009 Hát azért kicsit tartok tőle. Valaki beírhatná a Gyikbe a hátsó féket is, mert ahogy a könyvben le van írva,... csak néztem ;) ;) Én nemrég szedtem teljesen szét, és raktam össze. Ugye, az új rugókészlet. Sztem a könyben elég jól le van írva. Vedd le a dobot, és csinálj egy képet róla, mielőtt nekiesel szétszedni, ez jó tanács. És még arra vigyázz, hogy a dugattyú nehogy kijöjjön ahogy rángatod a dolgokat. ;) Én 2x is eljátszottam. Legrosszabb esetben fogasd össze valamivel. Ja, a rugókészletet nem is kifejezetten a rugók miatt vettem, hanem mert az egész nekem onnan indult, hogy a pofákat tartó stift kiesett, mert elrohadt a rögzítő alátétje. Azokból rugókkal, rögzítőkkel 4 db kb annyi, mint a teljes készlet ára. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Április16, 2009 Megoszt Elküldve Április16, 2009 Én nemrég szedtem teljesen szét, és raktam össze. Ugye, az új rugókészlet. Sztem a könyben elég jól le van írva. Vedd le a dobot, és csinálj egy képet róla, mielőtt nekiesel szétszedni, ez jó tanács. És még arra vigyázz, hogy a dugattyú nehogy kijöjjön ahogy rángatod a dolgokat. ;) Én 2x is eljátszottam. Legrosszabb esetben fogasd össze valamivel. Ja, a rugókészletet nem is kifejezetten a rugók miatt vettem, hanem mert az egész nekem onnan indult, hogy a pofákat tartó stift kiesett, mert elrohadt a rögzítő alátétje. Azokból rugókkal, rögzítőkkel 4 db kb annyi, mint a teljes készlet ára. Igazából nem a dugattyútól tartok, mert abból vettem újakat. Lehet aztán amikor már szétszedem akkor azt mondom milyen egyszerő az egész. ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
broncse Elküldve Április17, 2009 Megoszt Elküldve Április17, 2009 Igazából nem a dugattyútól tartok, mert abból vettem újakat. Lehet aztán amikor már szétszedem akkor azt mondom milyen egyszerő az egész. ;) A többitől nem kell tartani, csak nézd meg jól még összerakott állapotban. ;) Mégcsak túl sok szerszám se kell hozzá. Max. egy jobbféle kombináltfogó. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tiv. Elküldve Április17, 2009 Megoszt Elküldve Április17, 2009 Igazából nem a dugattyútól tartok, mert abból vettem újakat. Lehet aztán amikor már szétszedem akkor azt mondom milyen egyszerő az egész. ;) A többitől nem kell tartani, csak nézd meg jól még összerakott állapotban. ;) Mégcsak túl sok szerszám se kell hozzá. Max. egy jobbféle kombináltfogó. Így van. És az automata utánállitó csavarját tekerd vissza, hogy felmenjen a dob. Azzal tudod majd beállitani a kéziféket. Link to comment Megosztás: More sharing options...
broncse Elküldve Április17, 2009 Megoszt Elküldve Április17, 2009 Így van. És az automata utánállitó csavarját tekerd vissza, hogy felmenjen a dob. Azzal tudod majd beállitani a kéziféket. Meg persze nem árt előtte kicsit letakarítani, főleg a menetes részt, meg lezsírozni, hogy szép könnyen járjon. VIssza kell állítani, és ha működik, akkor majd szépen beállítja magát. Akkor a kéziféket elég a kötél végén lévő anyával beálítani feszesre, és nem kell trükközni az utánállítóval. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Április17, 2009 Megoszt Elküldve Április17, 2009 Meg persze nem árt előtte kicsit letakarítani, főleg a menetes részt, meg lezsírozni, hogy szép könnyen járjon. VIssza kell állítani, és ha működik, akkor majd szépen beállítja magát. Akkor a kéziféket elég a kötél végén lévő anyával beálítani feszesre, és nem kell trükközni az utánállítóval. hát ebben azért kételkedem. én első körben ugy tettem fel, és majd feszítettem a kézifékkötéllel... hát nem is volt kézifékem. na meg mikor megnéztem, hogy mennyit kell mozdulni a fékbetéteknek, hogy állítson az "automata.... hát úgy kb 3cmet, holott pár mmeket kell mozdulnia fékezéskor. új dobnál sima liba a dolog, mert ugye nincs vála neki. helyrerakod a dolgokat, felrakod a dobot, megforgatod, hogy legyen középen az egész, és addig tekergeted az utomatát, amíg egy kicsit nem fog. mind a kettőt így kell egyformára beállítani, a kézifékkötél csavarjai csak spanolásra vannak. az automatával be kell állítani, hogy a lehető legkevesebbet kelljena betéteknek mozogni, és akkor lesz jó hátsóféked, meg jó kéziféked... persze ha uj a betét és a dob is. Link to comment Megosztás: More sharing options...
hening Elküldve Április17, 2009 Megoszt Elküldve Április17, 2009 hát ebben azért kételkedem. én első körben ugy tettem fel, és majd feszítettem a kézifékkötéllel... hát nem is volt kézifékem. na meg mikor megnéztem, hogy mennyit kell mozdulni a fékbetéteknek, hogy állítson az "automata.... hát úgy kb 3cmet, holott pár mmeket kell mozdulnia fékezéskor. új dobnál sima liba a dolog, mert ugye nincs vála neki. helyrerakod a dolgokat, felrakod a dobot, megforgatod, hogy legyen középen az egész, és addig tekergeted az utomatát, amíg egy kicsit nem fog. mind a kettőt így kell egyformára beállítani, a kézifékkötél csavarjai csak spanolásra vannak. az automatával be kell állítani, hogy a lehető legkevesebbet kelljena betéteknek mozogni, és akkor lesz jó hátsóféked, meg jó kéziféked... persze ha uj a betét és a dob is. Elég, ha rálépsz párszor a fékre, az automata oda fogja állítani, ahol jó. Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Április17, 2009 Megoszt Elküldve Április17, 2009 Elég, ha rálépsz párszor a fékre, az automata oda fogja állítani, ahol jó. Már ha nincs berohadva... Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Április17, 2009 Megoszt Elküldve Április17, 2009 Már ha nincs berohadva... Nincs , ma délután szedtem szét csak a fékcső bele volt szorulva a munkahengerbe, és akármennyi csavarlazítót fújtam rá, bárhogy kopácsoltam csak egy csőfogónak engedett. Ezzel viszont összenyomtam a hatlapozást rajta, úgyhogy holnap kell vennem fékcsövet is. ;) Az utánállító szépen működik, bár én nem zsíroztam be a menetes részt. Szétszedjem megkenni, vagy jó így is? Link to comment Megosztás: More sharing options...
hening Elküldve Április18, 2009 Megoszt Elküldve Április18, 2009 Már ha nincs berohadva... Azért kell előtte megtakarítani, és vékonyan zsírba tenni (csak a menetet). Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Április18, 2009 Megoszt Elküldve Április18, 2009 Azért kell előtte megtakarítani, és vékonyan zsírba tenni (csak a menetet). Úgy lesz. Ma beementem az Opel bótba fékcsőért, azt mondták nincs, nézzek be a cocialista autóboltban, mondjam meg a méretet, hollandi átmérőjét, valamelyik jó hozzá, 2-3 ezerért, vagy van gyári acél 8-10 ezerért. Átmentem az UNIX-ba és vettem rézből 750-ért. ;) Holnap beszerelem. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Április18, 2009 Megoszt Elküldve Április18, 2009 Elég, ha rálépsz párszor a fékre, az automata oda fogja állítani, ahol jó. nekm csillog villog, annyira nincs berohadva, de kézzel megnéztem, és a kis lemez fülecske eléggé nagy mozdulás után állít vmit is... a pofákat bőven mozgásteren kívül mozgattam már, mikor tekert vmit is. összeszerelve másképp működne?? mindegy ha veszek hátra uj pofát, akkor már dobot is kellene, és akkor azt ugy rakom fel, hogy előtte kitekerem. Link to comment Megosztás: More sharing options...
RobesPierre Elküldve Április18, 2009 Megoszt Elküldve Április18, 2009 Átmentem az UNIX-ba és vettem rézből 750-ért. ;) Holnap beszerelem. Gyárit szerettem volna beszerezni, de nem sok jóval bíztattak, így én is az Unix-ban vettem 65 cm hosszút (lehet 60 cm hosszú is elég lett volna). Aztán a szerelő meghajtogatta "emlékezetből" (a régi fékcső szétcsavarodott a szétbontáskor), így az új úgy nézett ki, mint az ökörhu...ozás. Ha egy jó tanácsot elfogadsz, szerintem próbáld meg a gyári fékcső méretére hajtogatni és figyelj, mert a lengőkarhoz rögzítő kis bigyó törős tipus. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Április19, 2009 Megoszt Elküldve Április19, 2009 nekm csillog villog, annyira nincs berohadva, de kézzel megnéztem, és a kis lemez fülecske eléggé nagy mozdulás után állít vmit is... a pofákat bőven mozgásteren kívül mozgattam már, mikor tekert vmit is. összeszerelve másképp működne?? mindegy ha veszek hátra uj pofát, akkor már dobot is kellene, és akkor azt ugy rakom fel, hogy előtte kitekerem. Én csak dob nélkül próbálgattam széthúzni a pofákat, mintha fékeznék, elég könnyen tekerte az utánállítót, persze azt nem tudom, hogy annyira húztam-e őket, mint amennyire a munkahenger is tudja . Gyárit szerettem volna beszerezni, de nem sok jóval bíztattak, így én is az Unix-ban vettem 65 cm hosszút (lehet 60 cm hosszú is elég lett volna). Aztán a szerelő meghajtogatta "emlékezetből" (a régi fékcső szétcsavarodott a szétbontáskor), így az új úgy nézett ki, mint az ökörhu...ozás. Ha egy jó tanácsot elfogadsz, szerintem próbáld meg a gyári fékcső méretére hajtogatni és figyelj, mert a lengőkarhoz rögzítő kis bigyó törős tipus. Nekem még megvan a régi fékcső, ahhoz tudom hajlítani az újat a rögzítő bigyót meg majd megkenem bepattintás előtt, már megjártam a mociháztető kitámasztó rögzítőjével, meg a napellenzőjével. ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts