tgabika76 Elküldve Szeptember16, 2007 Megoszt Elküldve Szeptember16, 2007 Úgy rémlik, a lágymányosi híd környékén vannak. Hol? Nem a rendőrpalota mögött a Teve utcában? Mer a lágymányosi onnan még elég messze van... Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve Szeptember16, 2007 Megoszt Elküldve Szeptember16, 2007 Hol? Nem a rendőrpalota mögött a Teve utcában? Mer a lágymányosi onnan még elég messze van... Bocs, igazad van, kevertem a Metabondos dologgal :wacko: Hiába, korán keltem, na :unsure: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Kontárgyerek Elküldve Szeptember16, 2007 Megoszt Elküldve Szeptember16, 2007 Bocs, igazad van, kevertem a Metabondos dologgal :wacko: Hiába, korán keltem, na :unsure: Akkor itt, ugye?: :lol: Cím: Budapest, XIII. ker. Teve utca 41. A "Teve Center" épületében. (az ORFK székháztól 660 méterre) Megközelíthető a 3-as metró Forgach utcai megállójától, valamint a 120-as és 32-es busszal is. ___________________ Írtam nekik mailt... Van nekik Brembo és hasonló márkák is??? Nem csak gyárival foglalkoznak? És ha besétálok, és mondom, hogy mi kell, és fizetek.... már adják is??? Link to comment Megosztás: More sharing options...
mélykék76 Elküldve Szeptember16, 2007 Megoszt Elküldve Szeptember16, 2007 ....És ha besétálok, és mondom, hogy mi kell, és fizetek.... már adják is???.... Nem feltétlenül. Ha pl. elafántot akarsz venni, akkor abban nem tudnak segíteni :unsure: Hívd fel őket és érdeklődj, hogy a kiválasztott alkatrészt milyen gyártótól származó van náluk és van-e jelenleg raktáron. Link to comment Megosztás: More sharing options...
afonya Elküldve Szeptember16, 2007 Megoszt Elküldve Szeptember16, 2007 Tudok egy egyszerű megoldást: ha BP-en is jársz, a Csergőben tuti kapsz, az oldal alján megtalálod a reklámjukat, arra kattintva az oldalukon megvan a címük is. Úgy rémlik, a lágymányosi híd környékén vannak. Ha klubtag lennél, még kedvezményed is lenne :wacko: Egyébként az Ate sem rossz márka tudtommal :unsure: Nem a Lágymányosi, hanem a Gubacsi hidnál van egy boltjuk ami nemrég nyilt, de a Teve utcai is működik. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Kontárgyerek Elküldve Szeptember16, 2007 Megoszt Elküldve Szeptember16, 2007 Nincs egy olyan hely ahova besétálok, és már adják is? :unsure: Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve Szeptember16, 2007 Megoszt Elküldve Szeptember16, 2007 Nincs egy olyan hely ahova besétálok, és már adják is? :unsure: Sztem a Teve utcai boltban jó eséllyel így járnál :wacko: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Szeptember19, 2007 Megoszt Elküldve Szeptember19, 2007 hát én mikor hidat cseréltem szétszedtem az egyik dobot, de a vál miatt vissza kellett állitani kicsit az automatán, felraktam meghuzgáltam a kétiféket vagy 40X de akkor is az egyik oldalon már egy kattra is fogott a kézifék, de a másikon csak 3 kattra:S pedálfékre nem huz az auto semeree, de a kézifékem miota itt van azota is fos max kicsit tud megcsuszni:S és meg se fogja rendesen a kocsit állobase csak sebességgel:S lassan elkopik az első fékbetét, igy az csere és a tárcsát szabályozni kell, akkor már elviszem a dobokat is a hátsó fékpofákat felsziszolom kifujom, és akkor remélhetőleg már lesz kézifékem is illeve eccerre fog fogni:) Link to comment Megosztás: More sharing options...
mackosajt Elküldve Szeptember19, 2007 Megoszt Elküldve Szeptember19, 2007 nem olyan vastag az a dob, hogy sokat lehessen szabályozni rajta. Ha meg még lehet, akkor a fékpofa nem lesz jó. Csiszolással sem, mivel túl vékony lesz, inkább csere. Link to comment Megosztás: More sharing options...
hening Elküldve Szeptember20, 2007 Megoszt Elküldve Szeptember20, 2007 nem olyan vastag az a dob, hogy sokat lehessen szabályozni rajta. Ha meg még lehet, akkor a fékpofa nem lesz jó. Csiszolással sem, mivel túl vékony lesz, inkább csere. Ja, ja ha már válla van akkor nagy az esély hogy nagyobb lesz az átmérő a megengedettnél, ha jól tudom 201 mm. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Gepard Elküldve Szeptember20, 2007 Megoszt Elküldve Szeptember20, 2007 Ja, ja ha már válla van akkor nagy az esély hogy nagyobb lesz az átmérő a megengedettnél, ha jól tudom 201 mm. Az átmérő nem fog nőni. A tárcsa vastagsága fog csökkenni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
mackosajt Elküldve Szeptember20, 2007 Megoszt Elküldve Szeptember20, 2007 Az átmérő nem fog nőni. A tárcsa vastagsága fog csökkenni. dobfék. :unsure: :wacko: :lol: :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Gepard Elküldve Szeptember21, 2007 Megoszt Elküldve Szeptember21, 2007 Na ez nekem új, legalábbis az, hogy a dobot is lehet szabályozni. Biztos lehet, csak én még nem találkoztam ilyennel. Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Szeptember21, 2007 Megoszt Elküldve Szeptember21, 2007 Pedig lehet. Bár kérdés érdemes-e. Link to comment Megosztás: More sharing options...
DP@i Elküldve Szeptember21, 2007 Megoszt Elküldve Szeptember21, 2007 Na ez nekem új, legalábbis az, hogy a dobot is lehet szabályozni. Biztos lehet, csak én még nem találkoztam ilyennel. Szerelőnek már én is fizettem fékdob-szabályzásért. Tehát van ilyen :unsure: :wacko: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Gepard Elküldve Szeptember21, 2007 Megoszt Elküldve Szeptember21, 2007 Szerelőnek már én is fizettem fékdob-szabályzásért. Tehát van ilyen :unsure: :lol: Akkor biztos úgy van, megint okosabb lettem. :wacko: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Szeptember21, 2007 Megoszt Elküldve Szeptember21, 2007 hát én ugy tudom lehet azt is régi kocsikon se cserélték, pedig azokon volt olyan hogy elől hátul az volt. hát remélem lehet még, nem kéne 6 évesen uj fékdobot venni... Link to comment Megosztás: More sharing options...
hening Elküldve Szeptember21, 2007 Megoszt Elküldve Szeptember21, 2007 hát én ugy tudom lehet azt is régi kocsikon se cserélték, pedig azokon volt olyan hogy elől hátul az volt. hát remélem lehet még, nem kéne 6 évesen uj fékdobot venni... Sztem ez nem csak életkor kérdése, hanem az elhasználtságé is. "Lejtőn le meghúzatni, a végén nagyot fékezni." :wacko: :unsure: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Szeptember21, 2007 Megoszt Elküldve Szeptember21, 2007 az tuti igazad van de rem még ez határon belül lesz nem akarok uj dobokat venni hozzá Link to comment Megosztás: More sharing options...
hening Elküldve Szeptember21, 2007 Megoszt Elküldve Szeptember21, 2007 az tuti igazad van de rem még ez határon belül lesz nem akarok uj dobokat venni hozzá Próbáldd meg a szabályoztatást, aztán ha nagyobb az átmérő, mint kéne akkor lehet venni új dobokat. :unsure: Link to comment Megosztás: More sharing options...
mackosajt Elküldve Szeptember21, 2007 Megoszt Elküldve Szeptember21, 2007 Próbáldd meg a szabályoztatást, aztán ha nagyobb az átmérő, mint kéne akkor lehet venni új dobokat. :unsure: ettől egyszerűbb, hogy a műhelyben a szaki rámér, aztán ha 1 mm-re van a határtól, én el is felejteném, mert szabályozás után az szinte a határon lesz, ami meg életveszélyes. Fékkel meg nem lehet viccelni. Ja, ha van otthon tolómérő, akkor otthon is rá lehet mérni, csak ne a peremet, hanem a legnagyobb átmérőt kell megmérni. Amúgy a régi autók, és ezek közt annyi a különbség, pláne a keleti régiekkel összevetve, hogy míg egy trabi, skoda stb. fékdob elég vaskos volt, addig ezek már nem rendelkeznek olyan anyagvastagságokkal, így hamarabb visszahűlnek, ami nem mellékes, kisebb a rugózatlan tömeg stb. Ja, és a user szinte mindig kénytelen cserélni, igaz csak 100e km felett többnyire, míg a régieket szabályozgattuk, ám nem 100e... hanem 10-20e km-enként... Link to comment Megosztás: More sharing options...
hening Elküldve Szeptember21, 2007 Megoszt Elküldve Szeptember21, 2007 ettől egyszerűbb, hogy a műhelyben a szaki rámér, aztán ha 1 mm-re van a határtól, én el is felejteném, mert szabályozás után az szinte a határon lesz, ami meg életveszélyes. Fékkel meg nem lehet viccelni. Ja, ha van otthon tolómérő, akkor otthon is rá lehet mérni, csak ne a peremet, hanem a legnagyobb átmérőt kell megmérni. Amúgy a régi autók, és ezek közt annyi a különbség, pláne a keleti régiekkel összevetve, hogy míg egy trabi, skoda stb. fékdob elég vaskos volt, addig ezek már nem rendelkeznek olyan anyagvastagságokkal, így hamarabb visszahűlnek, ami nem mellékes, kisebb a rugózatlan tömeg stb. Ja, és a user szinte mindig kénytelen cserélni, igaz csak 100e km felett többnyire, míg a régieket szabályozgattuk, ám nem 100e... hanem 10-20e km-enként... Úgy is lehet. Bár én úgy tudom, hogy az alap átmérő 200 mm, ami 201-re esztergálható maximum. Az otthoni sima tolómérővel meg nem tudod megmérni a dobot, mert a kialakult peremrész miatt nem tudod beilleszteni a fékpofa álltal kimart részbe. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Szeptember21, 2007 Megoszt Elküldve Szeptember21, 2007 jaja furatmérő kell furatmikro stb:( azt egyébként láttam, hogy elég vékony anyagbol van de én csak 65 nél tartok kmben:S és mennyibe kerül két uj akkor?? Link to comment Megosztás: More sharing options...
mackosajt Elküldve Szeptember21, 2007 Megoszt Elküldve Szeptember21, 2007 5-8e között, az egyik B-bel kezdődő árdira végződő katalógusáruháza szerint. 2-3e-ért szabályoznak felénk/db... kicsit vicces, hogy alig többért újat lehet venni Link to comment Megosztás: More sharing options...
hening Elküldve Szeptember21, 2007 Megoszt Elküldve Szeptember21, 2007 5-8e között, az egyik B-bel kezdődő árdira végződő katalógusáruháza szerint. 2-3e-ért szabályoznak felénk/db... kicsit vicces, hogy alig többért újat lehet venni Követketetés: újat kell venni. :unsure: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts