Laci4 Elküldve Április24, 2008 Elküldve Április24, 2008 Én ma vettem éppen TRW tárcsa+betét kombót.Majd kiderül, mire lesz elég....... :sowwy: Mikor rakod be? Nekem is pont ezt ajánlotta tegnap Viktor.. állítólag elég jó kis tárcsák... Valakinek nincs valami tapasztalata vele? (TRW tárcsa, Ate Betét kombót ajánlotta nékem)
warwolf Elküldve Április24, 2008 Elküldve Április24, 2008 Mikor rakod be? Nekem is pont ezt ajánlotta tegnap Viktor.. állítólag elég jó kis tárcsák... Valakinek nincs valami tapasztalata vele? (TRW tárcsa, Ate Betét kombót ajánlotta nékem) Amint van időm.Valszeg a 7végén.Ebként Morgó B Vekije alatt van fúrt TRW és hozzá betét, nagyon meg van vele elégedve.
J0hnny Elküldve Április24, 2008 Elküldve Április24, 2008 Amint van időm.Valszeg a 7végén.Ebként Morgó B Vekije alatt van fúrt TRW és hozzá betét, nagyon meg van vele elégedve. Én próbáltam az övét,atom jól fog! :sowwy:
Astra V6 Elküldve Április25, 2008 Elküldve Április25, 2008 Sziasztok Érdeklődnék hogy 2001 es Astra Classic I be mennyire macerás beszerelni az ABS t? Kb mennyi költség??
FPepe Elküldve Április25, 2008 Elküldve Április25, 2008 Sziasztok Érdeklődnék hogy 2001 es Astra Classic I be mennyire macerás beszerelni az ABS t? Kb mennyi költség?? Sztem nem érdemes nekiállni, gyakorlatilag az összes féknyerget cserélni kellene ABS-jeladósra (kerékagyakkal együtt!), bekábelezni, cserélni kell a főfékhengert, stb... és sztem műszakin is szólnának érte, ha nem gyárilag ABS-es, bár ezt nem tudom biztosan.
opel16v Elküldve Április25, 2008 Elküldve Április25, 2008 Nem a féknyerget kell cserélni. A gólyalábat ill a hátsó kerékagyat. És a féltengely csuklókat is.
Astra V6 Elküldve Április25, 2008 Elküldve Április25, 2008 Nem a féknyerget kell cserélni. A gólyalábat ill a hátsó kerékagyat. És a féltengely csuklókat is. Köszönöm a tanácsot akkor már le is tettem róla:) több munka van vele mint amennyi "hasznot" hoz :sowwy:
Johnny82 Elküldve Április30, 2008 Elküldve Április30, 2008 Sziasztok. Lehet esetleg a kézifék bowdenen húzni? Köszi
opel16v Elküldve Április30, 2008 Elküldve Április30, 2008 Igen. Ha alámész, és átnézed a szisztémát, meglátod rögtön a lehetőségeket :sowwy:
wzsolt_1.6_16V Elküldve Április30, 2008 Elküldve Április30, 2008 Voltam műszaki előtti állapotfelmérésen. Minden ok volt így rögtön a műszakit is megcsinálták :sowwy: Szóval csont nélkül. Egyedül a nem elég sárga bal elsó index izzó miatt szóltak és kapásból ki is cserélték és tartották a markukat, hogy 240Ft. Persze mondanom sem kell, hogy se számla se semmi. Na de nem kötekedtem (valószínűleg én húztam volna a rövidebbet ha megteszem) A fékek között alig pár % eltérés. Ja és mindezt egy 103eKm-t futott 13 éves autóval, még gyári futómű és fék alkatrészekkel. Na de a féktárcsa cserét nem úszom meg... azt májusban megejtem mindenképpen.
opel16v Elküldve Április30, 2008 Elküldve Április30, 2008 Kb annyiba kerül mindenhol a sárga égő :sowwy:
Lanti Elküldve Április30, 2008 Elküldve Április30, 2008 jol lehuztak... :lol: és még számla se.... :sowwy:
opel16v Elküldve Április30, 2008 Elküldve Április30, 2008 Azért kíváncsi lennék, hogyha kötözködni kezdenék, hogy mérnék meg, hogy mennyire sárga? :sowwy: :lol:
Reeckatee Elküldve Május2, 2008 Elküldve Május2, 2008 udv! kerdesem a kovetkezo...erdekes razkodast lehet erezni foleg a fekpedalon...egyreszt javult amint a nyari gumik folkerultek a vasra de meg mindig jocskan raz. ma kicsit alabujtunk az autonak s mikor a jobb elso kereket meghajtottam kezzel, hallatszott h kozbe-kozbe surol a tarcsa,vilagossa valt, hogy a tarcsa deformalodott...a kerdesem meg az lenne hogy ha emiatt van a razas akkor az mindenfele uton ugyanugy erzodik??? egyszeruen nem kaptunk 1 drb olyan szilentet vagy gombfejet ami tonkre lenne menve (megis ugy viselkedik mintha felfuggesztes meghibasodas lenne), halk morrogas kiseri a "feelinget"...
mauser Elküldve Május10, 2008 Elküldve Május10, 2008 Sziasztok! Raknám össze a felújított féknyerget, de a porvédő erősen megtréfált. Hogyan lehetne visszarakni? Egyszerűen nem jövök rá... A másik: Gondolom rézpasztával be kell kennem a vezető csapszegek meneteit és magát a csapszeget is. Jól gondolom? Mást nem kell, igaz? A válaszokat (főleg az elsőre adandóakat) előre is köszönöm!
mauser Elküldve Május10, 2008 Elküldve Május10, 2008 Sziasztok! Raknám össze a felújított féknyerget, de a porvédő erősen megtréfált. Hogyan lehetne visszarakni? Egyszerűen nem jövök rá... A másik: Gondolom rézpasztával be kell kennem a vezető csapszegek meneteit és magát a csapszeget is. Jól gondolom? Mást nem kell, igaz? A válaszokat (főleg az elsőre adandóakat) előre is köszönöm! Na azt hiszem most lett tele a hócipőm, háromszor elmondtam a gyereknek a boltban, hogy milyen nyereghez kell a felújító készlet, (erre ahogy most nézem a cikkszámot a neten a jó pár órás eredménytelen szenvedés után), hát persze, hogy a 236-oshoz való készletet kaptam. Ráadásul a fékfolyadék is ráfolyt a festett felületre, szóval kezdhetem előlről az egészet... (ennyit a féknyeregfestékről is...)
Tápiószecső Elküldve Május10, 2008 Elküldve Május10, 2008 Na azt hiszem most lett tele a hócipőm, háromszor elmondtam a gyereknek a boltban, hogy milyen nyereghez kell a felújító készlet, (erre ahogy most nézem a cikkszámot a neten a jó pár órás eredménytelen szenvedés után), hát persze, hogy a 236-oshoz való készletet kaptam. Ráadásul a fékfolyadék is ráfolyt a festett felületre, szóval kezdhetem előlről az egészet... (ennyit a féknyeregfestékről is...) Pont ezen gondolkoztam, hogy vajon biztos jó készlet van hozzá, mert ugyan nem egyszerű visszarakni, de szerintem egyértelmű hogy hogy kell. Előről azért nem kell kezdeni. Ahol lejött oda fújj rá egy kicsit. Ne csináld tökéletesre, mert úgysem marad úgy.
mauser Elküldve Május10, 2008 Elküldve Május10, 2008 Pont ezen gondolkoztam, hogy vajon biztos jó készlet van hozzá, mert ugyan nem egyszerű visszarakni, de szerintem egyértelmű hogy hogy kell. Előről azért nem kell kezdeni. Ahol lejött oda fújj rá egy kicsit. Ne csináld tökéletesre, mert úgysem marad úgy. Hát ja, ez lesz. Csak már elég régóta várom a pillanatot, hogy végre készen lássam a művem... B)
yooccoo Elküldve Május10, 2008 Elküldve Május10, 2008 holnap ha jó idő lesz, én is felrakom az új nyergeket meg tárcsát
Minoalovag Elküldve Május14, 2008 Elküldve Május14, 2008 Mennyi a féktárcsa megengedett, vagy még tolerálható ütése? Kissé ráz az autó eleje, egy bizonyos sebesség tarományban, a kerék ellenőrizve. Az egyik féktárcsa mérőórával mérve 0,15 mm-t üt, a másik 0,05-öt.
J0hnny Elküldve Május14, 2008 Elküldve Május14, 2008 Mennyi a féktárcsa megengedett, vagy még tolerálható ütése? Kissé ráz az autó eleje, egy bizonyos sebesség tarományban, a kerék ellenőrizve. Az egyik féktárcsa mérőórával mérve 0,15 mm-t üt, a másik 0,05-öt. Csak fékezés közben üt? Mert ha sima menet közben,akkor inkább a talpasokat és a kormányösszekötőket nézném meg.
opel16v Elküldve Május14, 2008 Elküldve Május14, 2008 Tud az rázni fékezés nélkül is. Jellemzően 110-120 körül érezhetően.
zocsa Elküldve Május15, 2008 Elküldve Május15, 2008 Tud az rázni fékezés nélkül is. Jellemzően 110-120 körül érezhetően. Hajszál pontosan. B) Mióta tárcsát cseréltem,azóta szűnt meg nekem a jelenség.
Minoalovag Elküldve Május15, 2008 Elküldve Május15, 2008 Csak fékezés közben üt? Mert ha sima menet közben,akkor inkább a talpasokat és a kormányösszekötőket nézném meg. Nekem 70-90 között csinálja. Határozott fékezés esetén rázza az elejét, és még a kormányt is cibálja.
Recommended Posts