Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Tom

Recommended Posts

  • 2 weeks later...

Hali, következő lenne a kérdésem, hogy tudom kideríteni hogy a fékerő szabájzóm rossz vagy jól működik?! Kombi astráról van szó. dobfékes hátul. a tünet a következő, nagyon gyatra volt a fékem, volt hogy nem is abs-elt mert hiába nyomtam ment a kocsi egyenessen, nyilván nem normál kürölmények közt hanem ha kicsit jobban hajtottam és többet fékeztem de úgy amúgysem volt az igazi. kicsit puha is volt a pedál, fel tettem egy új 25ös főfékhengert duplamembrános rásegítővel. folyadék csere,elöl nemrég volt betét és tárcsa cserélve. szépen lelégtelenítettük jo jo de nem az igazi eltelt másfél hét, ma újabb légtelenítés hátha maradt a rendszerbem de semmi nagy fékezésnél bolint az autó és az első tárcsákon tászik is hogy jobban kicsit melegednek.hátul szinte alig akar abs-elni. ha megfogom a dobot meleg az is szóval valmi történik.. kézifékem jó megálítja a kocsit.nagyobb temponál már azért nem tudom kézi fékkel megfogni a kereket. ABS hibakodom nincs, és egyenessen fut a kocsi ha fékezek, még intenzív fékezésnélsem húz el. a bolintásból arra gondolnék hogy a fékerő elosztóm rosszalkodik.

Link to comment
Megosztás:

Hali, következő lenne a kérdésem, hogy tudom kideríteni hogy a fékerő szabájzóm rossz vagy jól működik?! Kombi astráról van szó. dobfékes hátul. a tünet a következő, nagyon gyatra volt a fékem, volt hogy nem is abs-elt mert hiába nyomtam ment a kocsi egyenessen, nyilván nem normál kürölmények közt hanem ha kicsit jobban hajtottam és többet fékeztem de úgy amúgysem volt az igazi. kicsit puha is volt a pedál, fel tettem egy új 25ös főfékhengert duplamembrános rásegítővel. folyadék csere,elöl nemrég volt betét és tárcsa cserélve. szépen lelégtelenítettük jo jo de nem az igazi eltelt másfél hét, ma újabb légtelenítés hátha maradt a rendszerbem de semmi nagy fékezésnél bolint az autó és az első tárcsákon tászik is hogy jobban kicsit melegednek.hátul szinte alig akar abs-elni. ha megfogom a dobot meleg az is szóval valmi történik.. kézifékem jó megálítja a kocsit.nagyobb temponál már azért nem tudom kézi fékkel megfogni a kereket. ABS hibakodom nincs, és egyenessen fut a kocsi ha fékezek, még intenzív fékezésnélsem húz el. a bolintásból arra gondolnék hogy a fékerő elosztóm rosszalkodik.

Üdv, úgy szokták nézni a terhelésfüggő fékerőszabályzót, hogy aláfekszel a kocsinak, valaki nyomkodja a féket álló motornál és a dugattyúnak, illetve a hozzá kapcsolódó karnak mozognia kell. Az hogy a kocsi bólint nem baj, hiszen a fékerőszabályzónak pont az a lényege hogy hátulról veszi el a fékerőt és elől lesz a nagyobb. Légtelenítéskor viszont a kart vissza kell nyomni és rögzíteni (én pillanatszorítóval szoktam) .A kéziféknek nem kell megfognia a kereket menet közben azt csak álló helyzetben kell hazsnálni, arra való. Igazából én nem is tudtam hogy ABS-el szerelt autónál van fékerőszabályzó, mert azt gondoltam hogy itt alapból nem tud blokkolni a kerék, és a fékerőszabályzó is a megcsúszás ellen van. Nem tudom az ABS-et ki lehet-e kapcsolni ha igen, akkor vizes úton satufékezve ez első kerekek csúsznak meg ha jó a szabályzó. De a legbiztosabb ha elviszed fékhatás mérésre ott kiderül hogy jó vagy nem.

1719747-20150121-Dz17UI.jpg

Link to comment
Megosztás:

  • 3 weeks later...

Üdv, úgy szokták nézni a terhelésfüggő fékerőszabályzót, hogy aláfekszel a kocsinak, valaki nyomkodja a féket álló motornál és a dugattyúnak, illetve a hozzá kapcsolódó karnak mozognia kell. Az hogy a kocsi bólint nem baj, hiszen a fékerőszabályzónak pont az a lényege hogy hátulról veszi el a fékerőt és elől lesz a nagyobb. Légtelenítéskor viszont a kart vissza kell nyomni és rögzíteni (én pillanatszorítóval szoktam) .A kéziféknek nem kell megfognia a kereket menet közben azt csak álló helyzetben kell hazsnálni, arra való. Igazából én nem is tudtam hogy ABS-el szerelt autónál van fékerőszabályzó, mert azt gondoltam hogy itt alapból nem tud blokkolni a kerék, és a fékerőszabályzó is a megcsúszás ellen van. Nem tudom az ABS-et ki lehet-e kapcsolni ha igen, akkor vizes úton satufékezve ez első kerekek csúsznak meg ha jó a szabályzó. De a legbiztosabb ha elviszed fékhatás mérésre ott kiderül hogy jó vagy nem.

Ilyen cucc van az én 2002-es 5 ajtós F Astram-ba is, vagy ez csak kombiba volt? Létezhet, hogy ettől ráz a hátsófék? Hol keressem?

Köszi!

Módosítva : hening
Képpel idézés.
Link to comment
Megosztás:

Ilyen cucc van az én 2002-es 5 ajtós F Astram-ba is, vagy ez csak kombiba volt? Létezhet, hogy ettől ráz a hátsófék? Hol keressem?

Köszi!

Volt még más kivitelben is nem csak caravan, kicsit máshogy néz ki, de nem tudom pontosan milyen karosszériához szerelték. A hátsó híd felett van ha van. Nem hiszem hogy ettől rázna a fék, ha ez nem működik akkor azt veszed észre (ABS nélkülinél) hogy satuféknél a hátsó kerekek blokkolnak.

Link to comment
Megosztás:

Sziasztok!

Van egy olyan problémám,hogy néha ha áll az autó min. fél órát bekeményszik a fékpedál,de ha beindítom akkor minden jó. ötlet? mitől lehet ez? Am nem mindíg csinálja kb 10-ből 4-szer.

ABS-es.

A fékrásegítő szervódobja valahol elereszti a vákumot. Amíg menett közben működik addíg nincs gond, ha már akkor sem akkor cserélni kell.

Link to comment
Megosztás:

És valahogy ki lehet szűrni hogy hol ereszti el? Pl sziszeg vagy ilyesmi? illetve tipikusan mi szokott benne szétmenni?

Hát ha csak fél óra alatt szökik el a vákum akkor még nem ereszt olyan mértékben hogy hallható legyen. Ha csak néha csinál így akkor szerintem nem a membrán szakadt, hanem egy tömítés-karmantyú ereszt ha éppen "úgy áll meg". Úgy tudom nem lehet bontani, csak cserélni. Ha szivárog a fékfolyadék a főfékhenger-szervódob csatalkozásnál és lemarja a festéket ott is ki tud úgy rohadni egy idő után hogy ereszt. De ez azért általában látszik is.

Link to comment
Megosztás:

Hát ha csak fél óra alatt szökik el a vákum akkor még nem ereszt olyan mértékben hogy hallható legyen. Ha csak néha csinál így akkor szerintem nem a membrán szakadt, hanem egy tömítés-karmantyú ereszt ha éppen "úgy áll meg". Úgy tudom nem lehet bontani, csak cserélni. Ha szivárog a fékfolyadék a főfékhenger-szervódob csatalkozásnál és lemarja a festéket ott is ki tud úgy rohadni egy idő után hogy ereszt. De ez azért általában látszik is.

Köszönöm a tippeket! :-)

Link to comment
Megosztás:

  • 3 weeks later...
  • 2 weeks later...

Sziasztok!
Nyikorog a fékem, nem hallom, hogy melyik, de úgy tűnik mintha elölről jönne a hang, nem húz semerre az autó.
Az első fékbetétek még elég vastagok, eddig nem nagyon nyikorgott, csak mostanában kezd nagyon csikorogni.
Mi ennek az oka? Akkor nyikorog, amikor csak kicsit fékezek, amikor "komolyabban" fékezek nem csikorog.
Öreg lenne a fékbetét, vagy koszos, vagy mi lehet a baj? Előre is köszönöm!

Link to comment
Megosztás:

Sziasztok!

Nyikorog a fékem, nem hallom, hogy melyik, de úgy tűnik mintha elölről jönne a hang, nem húz semerre az autó.

Az első fékbetétek még elég vastagok, eddig nem nagyon nyikorgott, csak mostanában kezd nagyon csikorogni.

Mi ennek az oka? Akkor nyikorog, amikor csak kicsit fékezek, amikor "komolyabban" fékezek nem csikorog.

Öreg lenne a fékbetét, vagy koszos, vagy mi lehet a baj? Előre is köszönöm!

Zsírozd be a tárcsát. :D

A tárcsák és betétek márkája?

Link to comment
Megosztás:

Sziasztok!

Nyikorog a fékem, nem hallom, hogy melyik, de úgy tűnik mintha elölről jönne a hang, nem húz semerre az autó.

Az első fékbetétek még elég vastagok, eddig nem nagyon nyikorgott, csak mostanában kezd nagyon csikorogni.

Mi ennek az oka? Akkor nyikorog, amikor csak kicsit fékezek, amikor "komolyabban" fékezek nem csikorog.

Öreg lenne a fékbetét, vagy koszos, vagy mi lehet a baj? Előre is köszönöm!

A fékbetétek sarkát le szokták "törni" gyárilag hogy ne csikorogjon...a tiéden ez megvan?

1790120-20150320-BDA3ot.jpg

  • Like 1
Link to comment
Megosztás:

Guest
Ez a téma már lezárult.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.