Breki Elküldve Május30, 2010 Megoszt Elküldve Május30, 2010 Belépsz a klubba, és neked is lesz. De ez már nem fék témakör. Roppant megnyerő 15% :rolleyes: Zoli! Mekkora a változás, hogy nagyobb tárcsákat kapott elöl, ill hátul is tárcsafék van? A főfékhengert is cserélted szervódobbal együtt vagy az maradt az eredeti? Link to comment Megosztás: More sharing options...
spzoli Elküldve Május30, 2010 Megoszt Elküldve Május30, 2010 Roppant megnyerő 15% ;) Zoli! Mekkora a változás, hogy nagyobb tárcsákat kapott elöl, ill hátul is tárcsafék van? A főfékhengert is cserélted szervódobbal együtt vagy az maradt az eredeti? Nekem nem ennyi. :rolleyes: 236/dobról 256/260ra váltásnál nem volt nagyon észrevehető, inkább esztétika. Nekem gyárilag 22es főfékhengerem van, mint a gsikben. Most a 288/286hoz se cseréltem le, pedig lett volna 25ös bveciről. Szóval most olyan a fékem, hogy nem sok erőt kell kifejteni, ahhoz hogy a szükséges lassulás bekövetkezzen, viszont nem is túlszervózott, mint az újabb autók. Összehasonlítási alap pl a ccombo, azon 280/nemtom mekkora tárcsa van. Ha átülök, akkor nem kell megszoknom a különbséget. Míg régen, a 256ossal igencsak bólintottam eleinte a comboval. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Breki Elküldve Május30, 2010 Megoszt Elküldve Május30, 2010 Nekem nem ennyi. :D 236/dobról 256/260ra váltásnál nem volt nagyon észrevehető, inkább esztétika. Nekem gyárilag 22es főfékhengerem van, mint a gsikben. Most a 288/286hoz se cseréltem le, pedig lett volna 25ös bveciről. Szóval most olyan a fékem, hogy nem sok erőt kell kifejteni, ahhoz hogy a szükséges lassulás bekövetkezzen, viszont nem is túlszervózott, mint az újabb autók. Összehasonlítási alap pl a ccombo, azon 280/nemtom mekkora tárcsa van. Ha átülök, akkor nem kell megszoknom a különbséget. Míg régen, a 256ossal igencsak bólintottam eleinte a comboval. Sejtettem :D Köszi! :rolleyes: Hasonlók a gondjaim a cégessel nekem is. Igaz, már elég jól hozzászoktam a váltáshoz mikor átülök ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
hening Elküldve Május31, 2010 Megoszt Elküldve Május31, 2010 Nekem is furi volt először, miután bele került a hűtött. De most már ráállt a lábam. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Reeckatee Elküldve Május31, 2010 Megoszt Elküldve Május31, 2010 Nekem is furi volt először, miután bele került a hűtött. De most már ráállt a lábam. Fogaid mind megvannak? :rolleyes: Esetleg opel embléma a frontális lebenyeden? Link to comment Megosztás: More sharing options...
hening Elküldve Május31, 2010 Megoszt Elküldve Május31, 2010 Fogaid mind megvannak? ;) Esetleg opel embléma a frontális lebenyeden? Hehe, vicceske. :D Nem azt mondtam, hogy blokkolt egyből, hanem, hogy furi volt. Mondjuk elsőre még nyikorgott is elég rendesen, de a "vasalás" után már nem tette. :rolleyes: :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Reeckatee Elküldve Május31, 2010 Megoszt Elküldve Május31, 2010 Hehe, vicceske. :D Nem azt mondtam, hogy blokkolt egyből, hanem, hogy furi volt. Mondjuk elsőre még nyikorgott is elég rendesen, de a "vasalás" után már nem tette. :rolleyes: :D Megnyugodtam. ;) Következő projekt hátul is tárcsa? Link to comment Megosztás: More sharing options...
hening Elküldve Május31, 2010 Megoszt Elküldve Május31, 2010 Megnyugodtam. :rolleyes: Következő projekt hátul is tárcsa? Akkor elől megint kéne. Meg felniket is. Annyi minden van ami kéne, csak "nem van" rá keret. ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
invictus Elküldve Május31, 2010 Megoszt Elküldve Május31, 2010 Megnyugodtam. :rolleyes: Következő projekt hátul is tárcsa? Neki biztosan nem, ugyanis ahhoz elöl 256-os fék kell. Máskülönben túlfékezett lesz a hátsó tengely. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Reeckatee Elküldve Május31, 2010 Megoszt Elküldve Május31, 2010 Neki biztosan nem, ugyanis ahhoz elöl 256-os fék kell. Máskülönben túlfékezett lesz a hátsó tengely. Na persze, még egy mezei F1-es autóban is lehet fékerő elosztást állítani. :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
spzoli Elküldve Május31, 2010 Megoszt Elküldve Május31, 2010 Neki biztosan nem, ugyanis ahhoz elöl 256-os fék kell. Máskülönben túlfékezett lesz a hátsó tengely. Te már felpakoltad? :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Reeckatee Elküldve Május31, 2010 Megoszt Elküldve Május31, 2010 Te már felpakoltad? ;) Most keres Saab donort :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
spzoli Elküldve Május31, 2010 Megoszt Elküldve Május31, 2010 Most keres Saab donort :rolleyes: Ez így semmilyen formában nem állja meg a helyét. ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Reeckatee Elküldve Május31, 2010 Megoszt Elküldve Május31, 2010 Ez így semmilyen formában nem állja meg a helyét. ;) Tudom csak poén volt. :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
invictus Elküldve Május31, 2010 Megoszt Elküldve Május31, 2010 Te már felpakoltad? :rolleyes: vizsgaidőszak után az első dolgom lesz. ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Reeckatee Elküldve Május31, 2010 Megoszt Elküldve Május31, 2010 vizsgaidőszak után az első dolgom lesz. :rolleyes: Következő vizsgára megint le kell bontani? Link to comment Megosztás: More sharing options...
spzoli Elküldve Május31, 2010 Megoszt Elküldve Május31, 2010 Következő vizsgára megint le kell bontani? Egyetemi vizsgaidőszak... :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Reeckatee Elküldve Május31, 2010 Megoszt Elküldve Május31, 2010 Egyetemi vizsgaidőszak... :rolleyes: Ááááááááááááááááááááááááááá ;) :D :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Darki Elküldve Május31, 2010 Megoszt Elküldve Május31, 2010 Sziasztok! Most lett cserélve februárban a fékem, és azt vettem észre hogy mikor hirtelen akarok fékezni akkor kicsit süllyed a kocsi eleje de csikorgó hangot nem ad ki, persze nem is áll meg csontra, és jó erősen kell nyomni a féket hogy azért megálljon csontra. Húúú ez most így biztos érthetetlenül van leírva, de nem tudom jobban elmagyarázni :rolleyes::) Remélem azért a lényeg érthető! Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Május31, 2010 Megoszt Elküldve Május31, 2010 Sziasztok! Most lett cserélve februárban a fékem, és azt vettem észre hogy mikor hirtelen akarok fékezni akkor kicsit süllyed a kocsi eleje de csikorgó hangot nem ad ki, persze nem is áll meg csontra, és jó erősen kell nyomni a féket hogy azért megálljon csontra. Húúú ez most így biztos érthetetlenül van leírva, de nem tudom jobban elmagyarázni ;):) Remélem azért a lényeg érthető! Meg lett bontva a fékrendszer, lett légtelenítve? Amúgy úgy 1000-1500 forint a fékhatásmérés, az add teljes képet a fékhatásról. Én nem szedném szétt amíg ki nem méretem. DE, én nem értek a fékhez. :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Darki Elküldve Május31, 2010 Megoszt Elküldve Május31, 2010 Ezeket nem tudom, de mindenképpen csináltatok rajta ilyen fékhatásmérést. remélem itt Pesten is ennyibe kerül nem csak Győrben! :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
vihar Elküldve Június2, 2010 Megoszt Elküldve Június2, 2010 na uraim feladom a leckét aki ezt megfejti az a KIRÁLY. F astra 1998 Caravan hátsó dobfékbe 30.ezer km. első tárcsafékbe 3 ezer km. fékerőszabáyzó zsír új, Az autó az első 10-20 fékezésnél nedves úton csak a hátsó kerekeket blokkolja utánna már hajlandó az elsőt is fogni??????????????????????????????? na ez mitől van? Link to comment Megosztás: More sharing options...
m_petya Elküldve Június2, 2010 Megoszt Elküldve Június2, 2010 na uraim feladom a leckét aki ezt megfejti az a KIRÁLY. F astra 1998 Caravan hátsó dobfékbe 30.ezer km. első tárcsafékbe 3 ezer km. fékerőszabáyzó zsír új, Az autó az első 10-20 fékezésnél nedves úton csak a hátsó kerekeket blokkolja utánna már hajlandó az elsőt is fogni??????????????????????????????? na ez mitől van? Biztos, hogy jó az a fékerőszabályzó? Jó sorrendben vannak bekötve a csövek is bele? Esetleg nem lehet, hogy valami galiba van a munkahengerekkel? Szerintem vidd el egy fékmérésre, ott megtudod, hogy mi a bánat lehet a baja. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tiv. Elküldve Június2, 2010 Megoszt Elküldve Június2, 2010 na uraim feladom a leckét aki ezt megfejti az a KIRÁLY. F astra 1998 Caravan hátsó dobfékbe 30.ezer km. első tárcsafékbe 3 ezer km. fékerőszabáyzó zsír új, Az autó az első 10-20 fékezésnél nedves úton csak a hátsó kerekeket blokkolja utánna már hajlandó az elsőt is fogni??????????????????????????????? na ez mitől van? Nedves úton ez még normális is lehet. Fékezésnél előre megy a súly, a hátulja könnyű lesz. Mivel a tárcsa még hideg és vizes elől, nem olyan hatásos. Pár fékezés után felmelegszik, és megjön a kellő fékhatás. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Június2, 2010 Megoszt Elküldve Június2, 2010 Nedves úton ez még normális is lehet. Fékezésnél előre megy a súly, a hátulja könnyű lesz. Mivel a tárcsa még hideg és vizes elől, nem olyan hatásos. Pár fékezés után felmelegszik, és megjön a kellő fékhatás. Szerintem nem jó, pont reggel padlóztam vizes úton, simán az elsők blokkoltak. Lehet persze vizes, de annak meg kell száradnia pár fékezés után ahogy írtad. Ha nem javul akkor valami gubanc van. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts