Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Tom

Recommended Posts

Azért pár lehetőség még ha azt mondjuk a fék rendben is van:

- gumi kiegyensúlyozatlanság

- gumi alakhiba (még ha ki is van egyensúlyozva ez is okozhat rázkódást)

- felni hiba

- kerékcsapágy játék

- gyenge lengéscsillapító

- hibás futómű alkatrész (gömbcsukló, szilent)

Ezek a hibák állandóan (az említett problémás sebességtartományban) produkálnák az adott jelenséget nem csak fékezéskor, vagy legalább is nem kimondottan akkor.

Szerk: Jobban átgondolva, lehet. A legtöbb futóműalkatrész ha megfáradt, akkor már átengedheti vagy akár fel is erősítheti a vibrációt, amit mondjuk egy hullámos féktárcsa kelt nagy sebességű fékezéskor.

Link to comment
Megosztás:

Ezek a hibák állandóan (az említett problémás sebességtartományban) produkálnák az adott jelenséget nem csak fékezéskor, vagy legalább is nem kimondottan akkor.

Nekem is szokott ilyet csinálni, igaz nem astra, hanem veki, de haver fiat brava-ja is, állítólag azért mert felmelegszik, fékhatásod nem gyengül olyankor?

Link to comment
Megosztás:

hátul a hídnál középtájt lehet állítani, ahol megy a bóóóvden. Fékbetéteket, után állítót nézd meg a dobon belül azért. (vekin így van szerintem astran is)

Az utánállítót nem kell bolygatni a kézifék állításához, a képen amit belinkeltél ott kell tekerni a csavaron a kocsi orra fele. Kicsit necces a dob feletti lemeztől, nekem le is kellett szerelni félig, még így is forgatni kellett a villáskulcsot, hogy tudjam tekerni.

Link to comment
Megosztás:

Az utánállítót nem kell bolygatni a kézifék állításához, a képen amit belinkeltél ott kell tekerni a csavaron a kocsi orra fele. Kicsit necces a dob feletti lemeztől, nekem le is kellett szerelni félig, még így is forgatni kellett a villáskulcsot, hogy tudjam tekerni.

az utánállítót csak ellenőrzés képp mondtam, ha már a féket bolygatja, nekem mondjuk tök egyszerű hozzáférni:D

Link to comment
Megosztás:

Köszi a válaszokat.

Az igazat megvallva 140-ről nem kézifékeztem.Alacsonyabb tempónál is kijött a hiba intnzív fékezéskor. A lengéscsillapítóm tényleg nem valami jó már. Terveztem is a cseréjét. Vagy: újíttatott már fel valaki lengéscsillapítót? Vélemények?

A többi lehetőséget is meg fogom nézni. Thx

Link to comment
Megosztás:

Köszi a válaszokat.

Az igazat megvallva 140-ről nem kézifékeztem.Alacsonyabb tempónál is kijött a hiba intnzív fékezéskor. A lengéscsillapítóm tényleg nem valami jó már. Terveztem is a cseréjét. Vagy: újíttatott már fel valaki lengéscsillapítót? Vélemények?

A többi lehetőséget is meg fogom nézni. Thx

Szerintem nincs értelme felújíttatni, én a legolcsóbb Unix-osat vettem igaz nyikorognak mint állat, de működnek már csaknem egy éve.

Link to comment
Megosztás:

sziasztok olyan jellegű problémám lenne hogy befog a bal hátulja. 2 hete voltam autószerelőnél kicserélték mind a két fékmunka hengert és beállították a hézagot a betét és a dob között. A bal hátuljára nagyobb hézag lett téve és még így is befog :) De az az érdekes mielőtt volt a fékmunka henger cseréje azelőtt is ezt csinálta... És nem tudom mi lehet a baj. Fékerő szabályzóra gyanakodnak. De én már nem tudom mi lehet a rossz rajta :) Ebben kérném segítségeteket hogy szerintetek mi lehet a hiba forrása.

Link to comment
Megosztás:

sziasztok olyan jellegű problémám lenne hogy befog a bal hátulja. 2 hete voltam autószerelőnél kicserélték mind a két fékmunka hengert és beállították a hézagot a betét és a dob között. A bal hátuljára nagyobb hézag lett téve és még így is befog :) De az az érdekes mielőtt volt a fékmunka henger cseréje azelőtt is ezt csinálta... És nem tudom mi lehet a baj. Fékerő szabályzóra gyanakodnak. De én már nem tudom mi lehet a rossz rajta :) Ebben kérném segítségeteket hogy szerintetek mi lehet a hiba forrása.

Igazából a fékerő szabályzó elveszi a fékerőt, nem megnöveli. Minden rugót, biszbaszt visszaraktak a dobba? Az hogy befog mint jelent? Fékezéskor blokkol, vagy magától fogja a kereket?

Hogy én mennyit tudok pofázni! 10000 :D

Link to comment
Megosztás:

sziasztok olyan jellegű problémám lenne hogy befog a bal hátulja. 2 hete voltam autószerelőnél kicserélték mind a két fékmunka hengert és beállították a hézagot a betét és a dob között. A bal hátuljára nagyobb hézag lett téve és még így is befog :) De az az érdekes mielőtt volt a fékmunka henger cseréje azelőtt is ezt csinálta... És nem tudom mi lehet a baj. Fékerő szabályzóra gyanakodnak. De én már nem tudom mi lehet a rossz rajta :) Ebben kérném segítségeteket hogy szerintetek mi lehet a hiba forrása.

Neked mondták hogy hézagot álitottak v. láttad is ijetmár csináltam párszor de ez még nem .

Link to comment
Megosztás:

sziasztok olyan jellegű problémám lenne hogy befog a bal hátulja. 2 hete voltam autószerelőnél kicserélték mind a két fékmunka hengert és beállították a hézagot a betét és a dob között. A bal hátuljára nagyobb hézag lett téve és még így is befog :) De az az érdekes mielőtt volt a fékmunka henger cseréje azelőtt is ezt csinálta... És nem tudom mi lehet a baj. Fékerő szabályzóra gyanakodnak. De én már nem tudom mi lehet a rossz rajta :) Ebben kérném segítségeteket hogy szerintetek mi lehet a hiba forrása.

Szerintem utánálitó csav hiba.v arugók valameike

Link to comment
Megosztás:

Dehát azt visza ket tekerni kűl .nem megy dob vissza hejére

Vissza, csak nem mindegy, hogy mennyire. Egyformára kell beállítani mind a kettőt, mert hiába autómatikus utánállító sokat kell kopnia a pofának, hogy eggyet kattanjon, és utánállítsa a hézagot. Most nekem is azért volt 30-40 % fékeltérésem, mert csak úgy nagyjából tekertem őket , volt köztük pár menet különbség, és még nem kopott annyit, hogy egyformán húzzanak. Elég babra játék, tök új fékkel könnyebb, mert azokat lehet menet szerint egyformára álltani, mert elméletileg egyforma a mérte a pofának, meg a dobnak is. Ha csak úgy összerakod akkor is beállítja magát ahogy kopik a fék, csak nem mindegy mikor.Lehet fél év mulva.

Link to comment
Megosztás:

Vissza, csak nem mindegy, hogy mennyire. Egyformára kell beállítani mind a kettőt, mert hiába autómatikus utánállító sokat kell kopnia a pofának, hogy eggyet kattanjon, és utánállítsa a hézagot. Most nekem is azért volt 30-40 % fékeltérésem, mert csak úgy nagyjából tekertem őket , volt köztük pár menet különbség, és még nem kopott annyit, hogy egyformán húzzanak. Elég babra játék, tök új fékkel könnyebb, mert azokat lehet menet szerint egyformára álltani, mert elméletileg egyforma a mérte a pofának, meg a dobnak is. Ha csak úgy összerakod akkor is beállítja magát ahogy kopik a fék, csak nem mindegy mikor.Lehet fél év mulva.

Lehet hogy igazad van de ezt én úgy szoktam mikor kész az egész kb 5perc nyomkodom a féket az ut á.végzi a dolgát aztán néhányszor a kézi fékkel is meg csinálom .Eddig mindig be vált .

Link to comment
Megosztás:

Igazából a fékerő szabályzó elveszi a fékerőt, nem megnöveli. Minden rugót, biszbaszt visszaraktak a dobba? Az hogy befog mint jelent? Fékezéskor blokkol, vagy magától fogja a kereket?

Hogy én mennyit tudok pofázni! 10000 :)

Csak fékezéskor blokkolja a kereket. de a munkahenger cseréje előtt is ilyen volt ezt a befogósdit tavaly november körül kezdte. de elötte meg vagy 1,5-2-ével ezelött volt szétszedve akkor meg utána jól működött.

Link to comment
Megosztás:

Csak fékezéskor blokkolja a kereket. de a munkahenger cseréje előtt is ilyen volt ezt a befogósdit tavaly november körül kezdte. de elötte meg vagy 1,5-2-ével ezelött volt szétszedve akkor meg utána jól működött.

Rendszeresen v néha - néha mert ha néha akkor az időjárás mámint a vizre gondolok ilyen nekem is volt .

Link to comment
Megosztás:

Lehet hogy igazad van de ezt én úgy szoktam mikor kész az egész kb 5perc nyomkodom a féket az ut á.végzi a dolgát aztán néhányszor a kézi fékkel is meg csinálom .Eddig mindig be vált .

Hát nekem most nem. :)

Csak fékezéskor blokkolja a kereket. de a munkahenger cseréje előtt is ilyen volt ezt a befogósdit tavaly november körül kezdte. de elötte meg vagy 1,5-2-ével ezelött volt szétszedve akkor meg utána jól működött.

Fix fékerőszabályzód van, vagy terhelésfüggő?

Link to comment
Megosztás:

Hát én továbbra sem értem ezt az utánállító tekergetést meg állítgatást. Nem kell azon semmit állítani ha jól működik az utánállító. Teljesen összetekerve össze kell rakni majd 4-5 x megrángatni a kéziféket meg a lábféket és -mint ahogy a neve is mondja- automatikusan utánállít azaz beállítja a hézagot. Én így csináltam és tökéletesen működik. Persze ha szar az utánállító görbült lemez nehezen jár a menet vagy egyszerűen rosszul van összerakva akkor nem fog működni és akkor jönnek ezek a (szerintem) kókány megoldások a kézi tekergetéssel állítgatással.

Link to comment
Megosztás:

Igazából a fékerő szabályzó elveszi a fékerőt, nem megnöveli. Minden rugót, biszbaszt visszaraktak a dobba? Az hogy befog mint jelent? Fékezéskor blokkol, vagy magától fogja a kereket?

Hogy én mennyit tudok pofázni! 10000 :)

Gratulálok :)

A fékerőszabályzó valóban elveszi a fékerőt, ha jól működik. Lehet nála nem veszi el, ezért fog be a hátsó fék.

Link to comment
Megosztás:

Hát én továbbra sem értem ezt az utánállító tekergetést meg állítgatást. Nem kell azon semmit állítani ha jól működik az utánállító. Teljesen összetekerve össze kell rakni majd 4-5 x megrángatni a kéziféket meg a lábféket és -mint ahogy a neve is mondja- automatikusan utánállít azaz beállítja a hézagot. Én így csináltam és tökéletesen működik. Persze ha szar az utánállító görbült lemez nehezen jár a menet vagy egyszerűen rosszul van összerakva akkor nem fog működni és akkor jönnek ezek a (szerintem) kókány megoldások a kézi tekergetéssel állítgatással.

Hát nem tudom, nekem szemre tökéletes volt az utánállító, működött is, ha széthúztam a pofákat láttam, hogy tekeri, mégis nagy volt a fékeltérés, és a szerelő azt mondta egy helyre kell tekerni őket. Persze ez nem jelent semmit. :)

Link to comment
Megosztás:

Guest
Ez a téma már lezárult.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.