Fék

[Tiv.]

Autómata állítót? Hol vetted? Azt az egyet nem tudtam hátul kicserélni, mert nem kaptam.

Ez egy komplett készlet. Mindkét oldali pofák, rugók automata állítók összeálitva. Ez volt 16 ezer.

De egy másik boltban hoztak volna állítót, darabját 4 ezerért.

[zotya975]

Ez egy komplett készlet. Mindkét oldali pofák, rugók automata állítók összeálitva. Ez volt 16 ezer.

De egy másik boltban hoztak volna állítót, darabját 4 ezerért.

Én külön vettem a pofákat meg a rögzítőszettet, de állítót sehol sem tudtak adni.

[Tiv.]

Én külön vettem a pofákat meg a rögzítőszettet, de állítót sehol sem tudtak adni.

Itt lenne külön. De csak gyári,4000 darabja.

Kell? :)

[zotya975]

Itt lenne külön. De csak gyári,4000 darabja.

Kell? :)

Hát most már nem, talán majd a következő cserekor, hacsak addíg nem lesz tárcsa.

[epk947]

Hát most már nem, talán majd a következő cserekor, hacsak addíg nem lesz tárcsa.

No, én arra nem adnék ki egy fillért se! Tavaly ősszel vizsgára, 280 ezernél kapott két új fékdobot, pofák maradtak eredetiek.

Akkor minek?

[Dáwid]

No, én arra nem adnék ki egy fillért se! Tavaly ősszel vizsgára, 280 ezernél kapott két új fékdobot, pofák maradtak eredetiek.

Akkor minek?

A Te vezetési stílusodhoz egy bmx patkófék is elég lenne, egyszerűen nem használod :D Attól még jó az. ;)

[epk947]

A Te vezetési stílusodhoz egy bmx patkófék is elég lenne, egyszerűen nem használod :D Attól még jó az. ;)

Majd a legközelebb esedékes cserénél fontolóra veszem a javaslatodat! :icon13:

[Dáwid]

Majd a legközelebb esedékes cserénél fontolóra veszem a javaslatodat! :icon13:

Amikor a haverokkal lementünk a ház körül bringázni (ez többnyire a hátsó kerék gumijának minél hosszabban történő járdára kenését jelentette), bekentük a felni peremét valami növénynek a levével, mert akkor hamarabb blokkolt, és könnyebb volt csíkot húzni :D (ha esetleg fék tuningon gondolkoznál utána, akkor érdemes kipróbálni :D )

[epk947]

Amikor a haverokkal lementünk a ház körül bringázni (ez többnyire a hátsó kerék gumijának minél hosszabban történő járdára kenését jelentette), bekentük a felni peremét valami növénynek a levével, mert akkor hamarabb blokkolt, és könnyebb volt csíkot húzni :D (ha esetleg fék tuningon gondolkoznál utána, akkor érdemes kipróbálni :D )

Modernebb változata: folyékony hólánc "spré" formában!

Használtam a városligeti műjégpályán a 4 körös motorversenyen.

Sajna a hatása csak 3 körig tartott és a negyedikben akkorát zúgtam mint a győzelmi zászló! :D

[Dáwid]

Modernebb változata: folyékony hólánc "spré" formában!

Használtam a városligeti műjégpályán a 4 körös motorversenyen.

Sajna a hatása csak 3 körig tartott és a negyedikben akkorát zúgtam mint a győzelmi zászló! :D

Én állítottam barátnőmnek, hogy a férfiember sosem nő fel, csak komolyabbak lesznek a játékai, de nem akarta elfogadni... :D

[zotya975]

No, én arra nem adnék ki egy fillért se! Tavaly ősszel vizsgára, 280 ezernél kapott két új fékdobot, pofák maradtak eredetiek.

Akkor minek?

Igazából nem tudom de bent van a hosszútávú tervek között mint pölö a szervósítás.

[Dark_Errant]

Igazából nem tudom de bent van a hosszútávú tervek között mint pölö a szervósítás.

Nekem mar mind2 meg van. Szervo, hatso tarcsa, eddig nem bantam meg, es viszonylag keves koltseggel jart.

[zotya975]

Nekem mar mind2 meg van. Szervo, hatso tarcsa, eddig nem bantam meg, es viszonylag keves koltseggel jart.

Egyenlőre még a fékerőelosztással kínlódok, még mindíg a segge blokkol előbb. <_<

[Tiu]

Ma nekem is elkészült: :icon1:

[J0hnny]

A Te vezetési stílusodhoz egy bmx patkófék is elég lenne, egyszerűen nem használod :D Attól még jó az. ;)

Érdekes, hogy track car Corsa LET-en is látni dobféket...

[wookie]

AMúgy így a hátsó tárcsafékbe, meg a nagyobb elsőkbe nem szoktak belekötni a vizsgán?

Merugye tárcsa általában csak 2.0-tól fölfelé volt,

Nem mintha aggódnék, csak szeptemberben megy műszakizni a vas, és gyűjtögetem mibe köthetnek bele. :)

[hetyke]

AMúgy így a hátsó tárcsafékbe, meg a nagyobb elsőkbe nem szoktak belekötni a vizsgán?

Merugye tárcsa általában csak 2.0-tól fölfelé volt,

Nem mintha aggódnék, csak szeptemberben megy műszakizni a vas, és gyűjtögetem mibe köthetnek bele. :)

Gyárilag szereltek tárcsával astrát, tehát nem fognak belekötni. A féktárcsát nem átmérőre mérik, hanem fékhatásra. Ha a fék jó, akkor nem kötnek bele.

[oliver 962]

Üdv mindenkinek!

Már 1,5 éve megvan a (93)-as f astrám(c14nz),de már azóta világít az abs lámpám.A kérdésem az lenne,hogy mit kellene megnéznem (ellenőriznem) elsődlegessen a hiba felderítés céljából.A fékkel nincs semmi gondom jól műxik,csak ha van abs-em akkor már jó volna ha működne is.Már nézegettem a jeladókat,de főlleg hátúl úgy láttam hogy nagyon be vannak gyógyulva,esetleg valakinek valami tipp,hogy azt hogyan illik kiszedni roncsolás mentessen,vagy bármilyen infót ami segítségemre lehetne azt megköszönném. Válaszokat előre is köszi! ;)

[riki]

Üdv mindenkinek!

Már 1,5 éve megvan a (93)-as f astrám(c14nz),de már azóta világít az abs lámpám.A kérdésem az lenne,hogy mit kellene megnéznem (ellenőriznem) elsődlegessen a hiba felderítés céljából.A fékkel nincs semmi gondom jól műxik,csak ha van abs-em akkor már jó volna ha működne is.Már nézegettem a jeladókat,de főlleg hátúl úgy láttam hogy nagyon be vannak gyógyulva,esetleg valakinek valami tipp,hogy azt hogyan illik kiszedni roncsolás mentessen,vagy bármilyen infót ami segítségemre lehetne azt megköszönném. Válaszokat előre is köszi! ;)

Szia!

Első körben nézd meg, hogy a jeladók csatlakozósai nincsenek-e beoxidálva, főleg hátul, mert a kontakt hiba miatt is jelezhet a lámpa. Hátul csak kihúzod a csatit a kerékagyból, fújsz bele egy kis kontakt spray-t, és vissza, kicsit megmozgatod, és jónak kellene lennie. Nekem is ez volt a bajom, Aztán a tank előtt középtájon megy be a két hátsó jeladó vezetéke a kasztniba, ott is meg lehetne nézni a két csatlakozót, széthúzod, kontakt spray, és mehet vissza, ha szemrevételezéssel nem látsz rajta valami nagyobb hibát (szakadás...). Aztán ugyanezt az elsőkkel is. Ha ezek nem hoznak eredményt, akkor valaki linkelt itt egy javítási útmutatót kicsit visszább, amiben benne van, hogy az ABS tömbre hogyan csatlakoznak a jeladók, melyik láb melyik, és le van írva, hogy melyik jeladónak, hány ohm ellenállásúnak kell lennie. Ha ezzel megvagy, akkor lehet majd tovább keresgélni, de valószínű, hogy vagy kontakt, vagy valamelyik jeladó a rossz, de ezzel az ellenállás méréssel egyből ki lehet szúrni, melyik az.

[wookie]

Vagy csak szimplán nincs benne/kivágta a biztit. :)

[oliver 962]

Szia!

Első körben nézd meg, hogy a jeladók csatlakozósai nincsenek-e beoxidálva, főleg hátul, mert a kontakt hiba miatt is jelezhet a lámpa. Hátul csak kihúzod a csatit a kerékagyból, fújsz bele egy kis kontakt spray-t, és vissza, kicsit megmozgatod, és jónak kellene lennie. Nekem is ez volt a bajom, Aztán a tank előtt középtájon megy be a két hátsó jeladó vezetéke a kasztniba, ott is meg lehetne nézni a két csatlakozót, széthúzod, kontakt spray, és mehet vissza, ha szemrevételezéssel nem látsz rajta valami nagyobb hibát (szakadás...). Aztán ugyanezt az elsőkkel is. Ha ezek nem hoznak eredményt, akkor valaki linkelt itt egy javítási útmutatót kicsit visszább, amiben benne van, hogy az ABS tömbre hogyan csatlakoznak a jeladók, melyik láb melyik, és le van írva, hogy melyik jeladónak, hány ohm ellenállásúnak kell lennie. Ha ezzel megvagy, akkor lehet majd tovább keresgélni, de valószínű, hogy vagy kontakt, vagy valamelyik jeladó a rossz, de ezzel az ellenállás méréssel egyből ki lehet szúrni, melyik az.

Szia!

Köszönöm a tippet megpróbálok rá időt szakitani és átnézem amiket írtál ,bár múltkor kipuff hátsódob csere közben épp figyelgettem,hogy az előző gazdi nem sajnálta róla az alvázvédőt,mert tarjagosra van fújva minden mindenhol.Köszi mégegyszer

Üdv! ;)

[Tiu]

Érdekes, hogy track car Corsa LET-en is látni dobféket...

Nem is a dobfékkel volt a baj, csak összejött a tárcsához minden. Múlt héten még azokkal volt műszakin.

Annyi azért volt vele, hogy most amikor szedtem szét, a munkahengerek már könnyeztek. Pedig 7 éve cseréltem őket. :huh: :icon1: A doboknak és a fékpofáknak semmi baja, pedig azokat akkor nem is cseréltem. Most pihenhetnek. :icon1:

[megadave]

Üdv mindenkinek!

Már 1,5 éve megvan a (93)-as f astrám(c14nz),de már azóta világít az abs lámpám.A kérdésem az lenne,hogy mit kellene megnéznem (ellenőriznem) elsődlegessen a hiba felderítés céljából.A fékkel nincs semmi gondom jól műxik,csak ha van abs-em akkor már jó volna ha működne is.Már nézegettem a jeladókat,de főlleg hátúl úgy láttam hogy nagyon be vannak gyógyulva,esetleg valakinek valami tipp,hogy azt hogyan illik kiszedni roncsolás mentessen,vagy bármilyen infót ami segítségemre lehetne azt megköszönném. Válaszokat előre is köszi! ;)

Ki kéne olvasni és kitörölni belőle a hibakódot. Lehet, hogy nem is dobná újra...

[J0hnny]

Nem is a dobfékkel volt a baj, csak összejött a tárcsához minden. Múlt héten még azokkal volt műszakin.

Annyi azért volt vele, hogy most amikor szedtem szét, a munkahengerek már könnyeztek. Pedig 7 éve cseréltem őket. :huh: :icon1: A doboknak és a fékpofáknak semmi baja, pedig azokat akkor nem is cseréltem. Most pihenhetnek. :icon1:

Nem is neked mondtam, csak mindenki megvan szédülve a hátsó tárcsafékért...én láttam Demó Corsáját a bekapó hátsó fék után...

Nem károgni akarok, csak a hype-ot nem értem.

[spzoli]

meeee jól néz ki :D