Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Tom

Recommended Posts

http://www.unixauto.hu/Unix_Home.aspx

Itt néztem de nem találtam rá, vagy csak én vagyok béna.....

Itt én sem látom, de a csávó csak leakasztotta a szögről átlátszó zacsiba csomagolva.

És milyen hosszút kell venni belőle, vagy megmondom hogy astrahoz kell és tudják?

Úgy rémlik 65-70 centis kell hozzá, de sacperkábé megméred a régit, és annyi. Nekem nem is egyforma a kettő, mert nem volt ugyanolyan hosszúból két darab. Én is csőfogóval tekertem ki a régit a munkahengerből szét is nyírtam a hollandit. De azért sokat ne bánkódj miatta, ugyanis nincs tömítése, a réz kúpos vég idomul a munkahengerbe az tömítt, lehet nem is lenne tökéletes ha mégegyszer be lenne az újba tekerve.

Link to comment
Megosztás:

Itt én sem látom, de a csávó csak leakasztotta a szögről átlátszó zacsiba csomagolva.

Úgy rémlik 65-70 centis kell hozzá, de sacperkábé megméred a régit, és annyi. Nekem nem is egyforma a kettő, mert nem volt ugyanolyan hosszúból két darab. Én is csőfogóval tekertem ki a régit a munkahengerből szét is nyírtam a hollandit. De azért sokat ne bánkódj miatta, ugyanis nincs tömítése, a réz kúpos vég idomul a munkahengerbe az tömítt, lehet nem is lenne tökéletes ha mégegyszer be lenne az újba tekerve.

Oksa! Köszönöm a segítséget! Még annyi hogy a hollandik egyformák rajta?

Link to comment
Megosztás:

A sima van, nem a hűtött. Ahogy nézem, 9,7 mm a kopáshatár. Tehát akkor ezek szerint, ha 9,7 mm, akkor már cserés, ugye?

De ha mondjuk 10,5 vagy 11 mm, akkor mehet rá még az új fékbetét, ugye?

Igen. Ha elérte a 9,7-et akkor kidobós, mert egy nagyobb fékezésnél törésveszély lép fel...

Link to comment
Megosztás:

Igen. Ha elérte a 9,7-et akkor kidobós, mert egy nagyobb fékezésnél törésveszély lép fel...

És mennyi az a minimum mm, amikor még betehetem az új betéteket a tárcsához? Mert gondolom már 10 mm-es tárcsához már nincs értelme betenni az új betéteket, mert az a tárcsa már nemsokára cserés. Tehát magyarul, olyasmit akarok, hogy a féktárcsa kb együtt legyen cserés az új betétekkel. Ne legyen már az hogy most kicserélem a betéteket, és egy fél év múlva meg tárcsát keljen cserélnem.

Link to comment
Megosztás:

És mennyi az a minimum mm, amikor még betehetem az új betéteket a tárcsához? Mert gondolom már 10 mm-es tárcsához már nincs értelme betenni az új betéteket, mert az a tárcsa már nemsokára cserés. Tehát magyarul, olyasmit akarok, hogy a féktárcsa kb együtt legyen cserés az új betétekkel. Ne legyen már az hogy most kicserélem a betéteket, és egy fél év múlva meg tárcsát keljen cserélnem.

Igazából szerintem nem szabad a kopott betétet újra berakni ha pölö tárcsát cserélsz alatta. Meg amúgy is a tárcsacsere 10 perc...ezért kár aggódni....

Link to comment
Megosztás:

Igazából szerintem nem szabad a kopott betétet újra berakni ha pölö tárcsát cserélsz alatta. Meg amúgy is a tárcsacsere 10 perc...ezért kár aggódni....

Én nem a kopott betétet akarom betenni az új tárcsához, hanem a betétet mindenképpen cserélem, de a tárcsát nem tudom hogy milyen vastag, mert ha az még jó, akkor a tárcsát nem cserélném. Reggel lemérem a tárcsát, és ha már nem elég vastag a tárcsa, akkor azt is cserélem. Azért kérdeztem hogy hány mm-es tárcsánál rakhatom még be az új betétet, hogy kb egyszerre legyenek cserések legközelebb.

Link to comment
Megosztás:

Én nem a kopott betétet akarom betenni az új tárcsához, hanem a betétet mindenképpen cserélem, de a tárcsát nem tudom hogy milyen vastag, mert ha az még jó, akkor a tárcsát nem cserélném. Reggel lemérem a tárcsát, és ha már nem elég vastag a tárcsa, akkor azt is cserélem. Azért kérdeztem hogy hány mm-es tárcsánál rakhatom még be az új betétet, hogy kb egyszerre legyenek cserések legközelebb.

Ja értem, szerintem 2-3-betét kopás alatt fogy el egy tárcsa...bár ugye minőségtől függ, tehát csak találgatni lehet.

Link to comment
Megosztás:

Fékbetétet Ferodót néztem 5250 Ft-ért. De még van Brembo, Unix, Bosch, ETF, Jurid, Hans-Pries, Samkó, Textar, és ATE.

Féktárcsát Brembót néztem 4700 Ft-ért. De van még Bosch, Car, Unix, Jurid, Hans-Pries, Ferodo, és Ate.

Jó lesz az a páros amit néztem? Vagy tudtok ajánlani ezek közül valami jó párost?

Link to comment
Megosztás:

Ja értem, szerintem 2-3-betét kopás alatt fogy el egy tárcsa...bár ugye minőségtől függ, tehát csak találgatni lehet.

12,5 mm a gyári vastagsága a betétnek. 9.7 a kopáshatár. Akkor ha a tárcsa vastagséga mondjuk 11 mm akkor még elviekbe nem kell cserélni tárcsát, de ha mondjuk csak 10 vagy 10.5 akkor inkább már cserélek tárcsát is.

Link to comment
Megosztás:

12,5 mm a gyári vastagsága a betétnek. 9.7 a kopáshatár. Akkor ha a tárcsa vastagséga mondjuk 11 mm akkor még elviekbe nem kell cserélni tárcsát, de ha mondjuk csak 10 vagy 10.5 akkor inkább már cserélek tárcsát is.

Hát valahogy így tenném én is. Nekem brembó tárcsa mittudomén milyen betét van, és egyszerre cseréltem őket, most nem is tudom hogy állnak.

Link to comment
Megosztás:

Valamelyik nap a Discoveri Channel-en néztem egy műsort amibe régebbi autókat vesznek rendberakják és eladják. Abba a műsorba az autón fékbetétet és tárcsát cseréltek, és a srác a fékbetét szélét picit megcsiszolta, hogy a fékbetét széle ne függőleges legyen a tárcsához viszonyítva hanem egy picit dőljön. Vagyis úgymond lesarkalta a fékbetét szélét. Azt mondta, hogy azért kell picit megcsiszolni, mert így nem fog nyikorogni a betét. Remélem valamennyire érthetően írtam le.

Link to comment
Megosztás:

Valamelyik nap a Discoveri Channel-en néztem egy műsort amibe régebbi autókat vesznek rendberakják és eladják. Abba a műsorba az autón fékbetétet és tárcsát cseréltek, és a srác a fékbetét szélét picit megcsiszolta, hogy a fékbetét széle ne függőleges legyen a tárcsához viszonyítva hanem egy picit dőljön. Vagyis úgymond lesarkalta a fékbetét szélét. Azt mondta, hogy azért kell picit megcsiszolni, mert így nem fog nyikorogni a betét. Remélem valamennyire érthetően írtam le.

Igen, de úgy rémlik eleve meg is van sarkalva:

304733-20110812-3SKJON.jpg

Link to comment
Megosztás:

És mennyi az a minimum mm, amikor még betehetem az új betéteket a tárcsához? Mert gondolom már 10 mm-es tárcsához már nincs értelme betenni az új betéteket, mert az a tárcsa már nemsokára cserés. Tehát magyarul, olyasmit akarok, hogy a féktárcsa kb együtt legyen cserés az új betétekkel. Ne legyen már az hogy most kicserélem a betéteket, és egy fél év múlva meg tárcsát keljen cserélnem.

Az a méret pszilaj által idézett képen a "Vastagság szabályozás után". :D (236-nál: 10,7 mm)

Alul a 2-eshez tartozó leírásnál oda is van írva. -> "Ennek a méretnek elérése után ..." :D :)

Link to comment
Megosztás:

Ja értem, szerintem 2-3-betét kopás alatt fogy el egy tárcsa...bár ugye minőségtől függ, tehát csak találgatni lehet.

Gyári megadás szerint 2 betétkészlet 1 tárcsa. Szóval 1 tárcsának két betétgarnitúrát kell kibírnia. De ez a gyári GM fékekről van megadva.

Fékbetétet Ferodót néztem 5250 Ft-ért. De még van Brembo, Unix, Bosch, ETF, Jurid, Hans-Pries, Samkó, Textar, és ATE.

Féktárcsát Brembót néztem 4700 Ft-ért. De van még Bosch, Car, Unix, Jurid, Hans-Pries, Ferodo, és Ate.

Jó lesz az a páros amit néztem? Vagy tudtok ajánlani ezek közül valami jó párost?

Nekem Textar betétek + brembo tárcsák vannak. Tökéletesen megvagyok elégedve velük, azonkívül, hogy kicsit zenélnek még most is.

Link to comment
Megosztás:

Guest
Ez a téma már lezárult.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.