wookie Elküldve Szeptember16, 2015 Elküldve Szeptember16, 2015 Szerintem egyforma, csak az unixban nem volt két darab egy méretből. Amúgy annyi kanyart tettem bele, simán elég lett volna 5 centivel rövidebb is. ha leveszem a fékcsövet akkor igen, csak kérdés hogy akna nélkül ki lehet-e játszani a kocsi alól egy darabban. Mégaknávalis macerás.
zotya975 Elküldve Szeptember17, 2015 Elküldve Szeptember17, 2015 Mégaknávalis macerás. Na hát még az is. :wacko:
stirlitz Elküldve Szeptember17, 2015 Elküldve Szeptember17, 2015 Az lehet hogy egy eredeti? GM dobozos fékmunkahengerre az van nyomva, hogy FTE701? Ilyen: https://www.fte-automotive.com/products/brake-hydraulic/drumbrake.html Teljes történet: Rendeltem a Cromaxtól "Eredeti Opel" hátsó fékmunkahengert, 3 555ért. Mire ideért GM dobozban FTE hengerek lettek. Most már 16eHUF az ára náluk ennek. Ha tudom, hogy FTE, akkor máshol vagy mást veszek meg. Átbaszva érzem magam. Jó mocskos a dobozuk is, nem is volt lezárva. Persze azt mondják ez a gyári beszállító meg bla-bla, de akkor is. Asztonák vigyem vissza..... Sztem meg elbacták a neten az árát és hogy ne bukjanak annyit, raktak ez eredeti dobozba olcsóbb munkahengert. Másik kérdésem, hogy hány csavar fogja a doblapra a munkahengert? az FTEn 1 van, a LPRen meg 2
stirlitz Elküldve Szeptember20, 2015 Elküldve Szeptember20, 2015 ugye 0,5 liter fékfolyadék elég cseréhez? nem találtam sehol mennyi kellene bele meg nyugodtan önthetek bele Totalt is nem? (DOT4es, maradt a xsara-ból)
zotya975 Elküldve Szeptember20, 2015 Elküldve Szeptember20, 2015 ugye 0,5 liter fékfolyadék elég cseréhez? nem találtam sehol mennyi kellene bele meg nyugodtan önthetek bele Totalt is nem? (DOT4es, maradt a xsara-ból) Szerintem elég, én is mindig 1 litert veszek aztán az egyik fél literes megmarad. A márka nem hiszem hogy lényeges csak a DOT 4.
pszilaj Elküldve Szeptember21, 2015 Elküldve Szeptember21, 2015 (edited) Tegnap sikerült ápgrédelni az első féket. Most már kész a rendszer, mert nagy főfékhengerhez nagy fékek vannak elől. Nagyon jó lett. Alig kell rátenni a lábam a fékpedálra és máris nyomja az orrát az aszfaltba. Ráadásul semmi visszapumpálás... :) Most bódogság van... :D Arról nem beszélve, hogy most megint 6-7 évre elfelejthetem az első fékeket, mert a régi tárcsa+betét garnitúra 2006ban került fel rá és még mindig használhatóak voltak. Módosítva Szeptember21, 2015 : pszilaj
stirlitz Elküldve Szeptember21, 2015 Elküldve Szeptember21, 2015 Tegnap sikerült ápgrédelni az első féket. Most már kész a rendszer, mert nagy főfékhengerhez nagy fékek vannak elől. Nagyon jó lett. Alig kell rátenni a lábam a fékpedálra és máris nyomja az orrát az aszfaltba. Ráadásul semmi visszapumpálás... :) Most bódogság van... :D Arról nem beszélve, hogy most megint 6-7 évre elfelejthetem az első fékeket, mert a régi tárcsa+betét garnitúra 2006ban került fel rá és még mindig használhatóak voltak. Esetleg annak aki nincs benne a mindennapjaidban, hol és mi lett feltéve? me nekem már a 256 is nagy....a Zoli meg szokott itt vmi 3xx-et is mondogatni.
pszilaj Elküldve Szeptember21, 2015 Elküldve Szeptember21, 2015 Esetleg annak aki nincs benne a mindennapjaidban, hol és mi lett feltéve? me nekem már a 256 is nagy....a Zoli meg szokott itt vmi 3xx-et is mondogatni. 256-osok mentek fel. :)
Laliiii Elküldve Szeptember22, 2015 Elküldve Szeptember22, 2015 Hátra ment fel tárcsa? Tegnap sikerült ápgrédelni az első féket. Most már kész a rendszer, mert nagy főfékhengerhez nagy fékek vannak elől. Nagyon jó lett. Alig kell rátenni a lábam a fékpedálra és máris nyomja az orrát az aszfaltba. Ráadásul semmi visszapumpálás... :) Most bódogság van... :D Arról nem beszélve, hogy most megint 6-7 évre elfelejthetem az első fékeket, mert a régi tárcsa+betét garnitúra 2006ban került fel rá és még mindig használhatóak voltak.
pszilaj Elküldve Szeptember22, 2015 Elküldve Szeptember22, 2015 Hátul maradtak a kis átmérőjű, széles dobok. Majd egyszer talán tárcsásítok ott is...
stirlitz Elküldve Szeptember22, 2015 Elküldve Szeptember22, 2015 Hátul maradtak a kis átmérőjű, széles dobok. Majd egyszer talán tárcsásítok ott is... na és így akkor nem lett "buta"? vagy 256 még elmegy hátul (nagy) dobbal? megy nagy FFHval? nyomás szabályzó izéket cseréltél?
pszilaj Elküldve Szeptember22, 2015 Elküldve Szeptember22, 2015 (edited) na és így akkor nem lett "buta"? vagy 256 még elmegy hátul (nagy) dobbal? megy nagy FFHval? nyomás szabályzó izéket cseréltél? Hát egy X18XE motoros kombiról vannak az első fékek, és azon hátul dobfék volt. Nem buta így, a főfékhenger pedig nagyon szépen teszi a dolgát. Nem kell nyomásszabályzót cserélni szerintem, mert az a lényeg, hogy hátul kisebb nyomással dolgozzon, nehogy blokkoljon a kerék. Hasonlóan gyengén kell megnyomni a féket, mint amikor kis FFH és kis tárcsa volt, csak annyi a különbség, hogy így meg is akar állni... ;) Módosítva Szeptember22, 2015 : pszilaj
wookie Elküldve Szeptember22, 2015 Elküldve Szeptember22, 2015 na és így akkor nem lett "buta"? vagy 256 még elmegy hátul (nagy) dobbal? megy nagy FFHval? nyomás szabályzó izéket cseréltél? Bátyámnak is először a dob maradt hátul, még majdnem jobb volt érzésre mint a tárcsával. De most Róóóbinak is így van a kadetten, és murva jó a fék.
daykiller Elküldve Szeptember22, 2015 Elküldve Szeptember22, 2015 Hetyke kiderítette amúgy, hogy gyárilag hátsó tárcsa csak C20XE és X20XEV motorral szerelt F Astrákon volt. Ezért sem fogadják el műszakin. Aszondják, hogy az alvázszám is utal erre, hogy abból lehet tudni, de ezt nem tudom honnan, mivel nem tartalmaz ilyen adatot. Tehát ezekszerint ha hivatalosítok az astrámban egy X20XEV-et, akkor rakhatok rá legálisan tárcsát is hátulra. De azt végképp nem tudom felfogni, hogy miért bűn az, hogy meg akarok állni. A dobfék egy hányadék.
wookie Elküldve Szeptember22, 2015 Elküldve Szeptember22, 2015 Nanemár hogy a c20ne astra hátul dobos volt .Főleg egy kombi. Ezt nem vagyok hajlandó elhinni.
daykiller Elküldve Szeptember22, 2015 Elküldve Szeptember22, 2015 Nanemár hogy a c20ne astra hátul dobos volt .Főleg egy kombi. Ezt nem vagyok hajlandó elhinni. Hátsó tárcsás kézifék kötél is csak C20XE-hez és X20XEV-hez van. Legalábbis innen lehet tudni, hogy ahhoz való. Minden más motortípushoz írt az dobos. Amúgy karosszériafüggetlen a hátsó tárcsa. 2 liter 16 szelep volt a lényeg. Ugyanúgy volt ferdehátú hátsó tárcsás C20XE, mint X20XEV caravan.
wookie Elküldve Szeptember22, 2015 Elküldve Szeptember22, 2015 Őőő nem értetted a gondolatmenetemet. Vectránál már 1.8tól fölfelé tárcsa volt, vagyis az 1.8-nál a 4x4 tárcsás volt, a sima dobos, a fölött minden tárcsás. Viszont egy kombi nehezebb, meg értelemszerűen jobban is terhelhető, épp ezért szoktak rájuk nagyobb féket, erősebb rugókat, stb feltenni gyárilag. Pl. ugyanazzal a motorral és egyéb felszereltséggel egy kombin majdnem biztos hogy nagyobb fék van, mint mondjuk egy 3 ajtóson. Mint ahogy pl a váltó áttételezése is rövidebb szokott lenni.
spzoli Elküldve Szeptember22, 2015 Elküldve Szeptember22, 2015 A bakter jol irja. Effnel csak husztizenhatve volt hatul tarcsas.
daykiller Elküldve Szeptember22, 2015 Elküldve Szeptember22, 2015 Őőő nem értetted a gondolatmenetemet. Vectránál már 1.8tól fölfelé tárcsa volt, vagyis az 1.8-nál a 4x4 tárcsás volt, a sima dobos, a fölött minden tárcsás. Viszont egy kombi nehezebb, meg értelemszerűen jobban is terhelhető, épp ezért szoktak rájuk nagyobb féket, erősebb rugókat, stb feltenni gyárilag. Pl. ugyanazzal a motorral és egyéb felszereltséggel egy kombin majdnem biztos hogy nagyobb fék van, mint mondjuk egy 3 ajtóson. Mint ahogy pl a váltó áttételezése is rövidebb szokott lenni. Viszont kombinál minden esetben van hátul fékerőszabályzó. Többi felépítménynél jellemzően patron van. Kivéve a hátsó tárcsás GSi XE-t, mert annál is fékerőszabályzó van.
stirlitz Elküldve Szeptember22, 2015 Elküldve Szeptember22, 2015 Ééééétem, hátul ha nagyobb dob van az azt jelenti, hogy szélesebb dob ugye? Ha jól tom karavánon, meg dizelen van/volt ilyen. Ilyenkor kijjebb van a kerék vagy hogy van ez?
zotya975 Elküldve Szeptember22, 2015 Elküldve Szeptember22, 2015 Ééééétem, hátul ha nagyobb dob van az azt jelenti, hogy szélesebb dob ugye? Ha jól tom karavánon, meg dizelen van/volt ilyen. Ilyenkor kijjebb van a kerék vagy hogy van ez? Na ez jó kérdés...méricskélj hátul a hídtól majd én is mérek és megnézzük mi a különbség.
daykiller Elküldve Szeptember22, 2015 Elküldve Szeptember22, 2015 Nincs különbség a nyomtávban hátul.
stirlitz Elküldve Szeptember22, 2015 Elküldve Szeptember22, 2015 Na ez jó kérdés...méricskélj hátul a hídtól majd én is mérek és megnézzük mi a különbség. legközelebb 7főn jutok hozzá
Recommended Posts