atom Elküldve Október30, 2009 Megoszt Elküldve Október30, 2009 hali! hogyan nézett ki a művelet?? kérdem ezt azért mert nekem a motorháztetőmön lejött egy körömnyi helyen a lakk.. s az egyik szaki telibe akarta fényezni, mondván el fog ütni a szín... kicsit sokalltam az árat meg hogy telibe.. van erre valami speciális technika, hogy csak a fedő lakkréteget szedjék le és húzzanak újat?? üdv. van,lakk lecsiszol,és újralakkoz,ha ügyes a szaki szépen elterül a lakk..... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Norbedlee Elküldve Október31, 2009 Megoszt Elküldve Október31, 2009 Kicsit már belekeveredtem ebbe az egr-es, agr-es dologba, mert láttam katalógusba EGR szelepet, meg kipufogó gáz szelepet ami A.G.R néven fut most mi a különbség? (mert képen ugyanúgy néznek ki) köszi Link to comment Megosztás: More sharing options...
Sebald Elküldve Október31, 2009 Megoszt Elküldve Október31, 2009 hali! hogyan nézett ki a művelet?? kérdem ezt azért mert nekem a motorháztetőmön lejött egy körömnyi helyen a lakk.. s az egyik szaki telibe akarta fényezni, mondván el fog ütni a szín... kicsit sokalltam az árat meg hogy telibe.. van erre valami speciális technika, hogy csak a fedő lakkréteget szedjék le és húzzanak újat?? üdv. Hali! Hát nem voltam ott amikor csinálták, de valahogy úgy van ez ahogy Atom mondta. Ez mindenképp az Opel szerviz mellett szól. Noha nem kicsit drága de biztos lehet az ember hogy hiba nem lesz abban amit csinálnak. Én pölö egy merci vitót tompítottam tomporral. A horog felfogta a nyagyját de picit kapott a csomagtartó is. Szépen odakarcolta a rendszámát. Majdnem mint Zorró :). A biztosító felírta nekem a festést, de a srác az Opelban azt mondta inkább lefestik a motorháztetőt. Ott volt pár kavics nyom meg egy ronda karc. Lakatos munka sehol nem volt! Na szóval ha csak a lakk sérült (a karc vagy más sérülés alatt nem látszik a fehér alapozó vagy a fém) akkor elég a lakk csere. No itt a számla; http://dl.getdropbox.com/u/2377176/S7300279.JPG Elemezzétek. :D Ja, kaptam mellé (mivel kértem hogy ne rakják fel) egy opel jelet. Figyeljétek az árát :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Sebald Elküldve Október31, 2009 Megoszt Elküldve Október31, 2009 Használtban vatera, esetleg EZ?, vagy EZ?. A közös GM alapokat tekintve elvileg Opel szervizben is (gondolom) lehetne rendelni, esetleg próbálj érdeklődni. Na igen azokat, meg más használt emblémákat én is találtam. Viszont ha megnézed, a forma elég bonyolult. Nem könnyű pontosan kivágni a hátuljára a ragasztó szivacsot. Egyéb ragasztó meg ha netán kikandikálna a jel alól, az elég csúnya lenne. Nomeg ugye a használt lehet picit karcos (lásd a képeken). Azt sem imádnám a szép új felületen. Szóval új kéne. A szalon valamiért nem tudott rendelni. Meg van nekik szabva kiktől rendelhetnek, azoknak meg nincs. (Axem ez volt a magyarázatuk) Amúgy meg amit egy szalonból rendelsz (bármit) Arra nem kicsit rátesznek. Link to comment Megosztás: More sharing options...
PGA Elküldve Október31, 2009 Megoszt Elküldve Október31, 2009 Na igen azokat, meg más használt emblémákat én is találtam. Viszont ha megnézed, a forma elég bonyolult. Nem könnyű pontosan kivágni a hátuljára a ragasztó szivacsot. Egyéb ragasztó meg ha netán kikandikálna a jel alól, az elég csúnya lenne. Nomeg ugye a használt lehet picit karcos (lásd a képeken). Azt sem imádnám a szép új felületen. Szóval új kéne. A szalon valamiért nem tudott rendelni. Meg van nekik szabva kiktől rendelhetnek, azoknak meg nincs. (Axem ez volt a magyarázatuk) Amúgy meg amit egy szalonból rendelsz (bármit) Arra nem kicsit rátesznek. Esetleg eBay-es ismerőst keress, kintről talán nagyobb eséllyel tudsz szerezni újat. Link to comment Megosztás: More sharing options...
PGA Elküldve Október31, 2009 Megoszt Elküldve Október31, 2009 Kicsit már belekeveredtem ebbe az egr-es, agr-es dologba, mert láttam katalógusba EGR szelepet, meg kipufogó gáz szelepet ami A.G.R néven fut most mi a különbség? (mert képen ugyanúgy néznek ki) köszi Ugyanarról van szó, az egyik az angol elnevezés, a másik a német. EGR: Exhaust Gas Recirculation, vagy AGR: AbGasRückführung. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Norbedlee Elküldve Október31, 2009 Megoszt Elküldve Október31, 2009 Ugyanarról van szó, az egyik az angol elnevezés, a másik a német. EGR: Exhaust Gas Recirculation, vagy AGR: AbGasRückführung. köszönet érte PGA! Link to comment Megosztás: More sharing options...
PGA Elküldve Október31, 2009 Megoszt Elküldve Október31, 2009 köszönet érte PGA! :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Sebald Elküldve Október31, 2009 Megoszt Elküldve Október31, 2009 Esetleg eBay-es ismerőst keress, kintről talán nagyobb eséllyel tudsz szerezni újat. Nincs olyan ismerősöm. Azaz akiket eddig megkérdeztem, azok nem rendeltek még az ebay-ről. (-ról) Pedig jajdeszééép kulcstartót láttam ott :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Norbedlee Elküldve Október31, 2009 Megoszt Elküldve Október31, 2009 a kalaptartónál lévő gumim már eléggé kinyúlt, hogyan tudom ezt orvosolni mert ahogy néztem nem nagyon lehet szétszedni..... Link to comment Megosztás: More sharing options...
atom Elküldve Október31, 2009 Megoszt Elküldve Október31, 2009 Nincs olyan ismerősöm. Azaz akiket eddig megkérdeztem, azok nem rendeltek még az ebay-ről. (-ról) Pedig jajdeszééép kulcstartót láttam ott :) megkérdezem majd tesómat holnap.... ő asszem már használta azt a rendszert.. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Sebald Elküldve Október31, 2009 Megoszt Elküldve Október31, 2009 megkérdezem majd tesómat holnap.... ő asszem már használta azt a rendszert.. Köszönöm Atom! Ma megint meglestem az ibéjt és van pár új cucc, egészen jó áron. Hát sajna emblémát most sem találtam. A Vaterán van valaki aki januárban tudna hozni 4000-ért, de azt írta van neki tip-topp, karc mentes használt is. Még folyik a tárgyalás. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
atom Elküldve November1, 2009 Megoszt Elküldve November1, 2009 Köszönöm Atom! Ma megint meglestem az ibéjt és van pár új cucc, egészen jó áron. Hát sajna emblémát most sem találtam. A Vaterán van valaki aki januárban tudna hozni 4000-ért, de azt írta van neki tip-topp, karc mentes használt is. Még folyik a tárgyalás. :) sajnos ő sem ezt a rendszert használta..... ebben nem tok segiteni,ne haragudj. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Sebald Elküldve November1, 2009 Megoszt Elküldve November1, 2009 sajnos ő sem ezt a rendszert használta..... ebben nem tok segiteni,ne haragudj. Semmi baj. Köszi. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
atom Elküldve November1, 2009 Megoszt Elküldve November1, 2009 Semmi baj. Köszi. :) egy próbát megért,de megnézem én is...... Link to comment Megosztás: More sharing options...
speter Elküldve November2, 2009 Megoszt Elküldve November2, 2009 Hali! Hát nem voltam ott amikor csinálták, de valahogy úgy van ez ahogy Atom mondta. Ez mindenképp az Opel szerviz mellett szól. Noha nem kicsit drága de biztos lehet az ember hogy hiba nem lesz abban amit csinálnak. Én pölö egy merci vitót tompítottam tomporral. A horog felfogta a nyagyját de picit kapott a csomagtartó is. Szépen odakarcolta a rendszámát. Majdnem mint Zorró :). A biztosító felírta nekem a festést, de a srác az Opelban azt mondta inkább lefestik a motorháztetőt. Ott volt pár kavics nyom meg egy ronda karc. Lakatos munka sehol nem volt! Na szóval ha csak a lakk sérült (a karc vagy más sérülés alatt nem látszik a fehér alapozó vagy a fém) akkor elég a lakk csere. No itt a számla; http://dl.getdropbox.com/u/2377176/S7300279.JPG Elemezzétek. :lol: Ja, kaptam mellé (mivel kértem hogy ne rakják fel) egy opel jelet. Figyeljétek az árát :D Külső mosás belső takarítás 1,04 Ft ÁFÁ-val Az megéri, ha ilyen áron dolgoznak rádobok még 2 Ft-ot és le is polírozhatják. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
freeze Elküldve November2, 2009 Megoszt Elküldve November2, 2009 Sziasztok! A következő dolog motoszkál bennem egy ideje: Én hegyen lakom és reggelente hideg indítás után egyből motorfékkel gurulok lefelé a hegyről hideg motorral. Azt ugyebár tudjuk, hogy a fogyasztásra és vezetésbiztonságra jótékony hatással van egyébként a motorfék használta, de ebben az esetben nem nagyok káros ez? Mert ha jól gondolom akkor hideg motor gyújtás nélkül jár, ergó a legkevésbé melegszik. Guruljak inkább üresben alapjáraton? Mi a véleményetek? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Norbedlee Elküldve November2, 2009 Megoszt Elküldve November2, 2009 Sziasztok! A következő dolog motoszkál bennem egy ideje: Én hegyen lakom és reggelente hideg indítás után egyből motorfékkel gurulok lefelé a hegyről hideg motorral. Azt ugyebár tudjuk, hogy a fogyasztásra és vezetésbiztonságra jótékony hatással van egyébként a motorfék használta, de ebben az esetben nem nagyok káros ez? Mert ha jól gondolom akkor hideg motor gyújtás nélkül jár, ergó a legkevésbé melegszik. Guruljak inkább üresben alapjáraton? Mi a véleményetek? Szerintem ha alapjáraton mész az nem baj pláne ha gurulni akarsz..... Link to comment Megosztás: More sharing options...
PGA Elküldve November2, 2009 Megoszt Elküldve November2, 2009 Sziasztok! A következő dolog motoszkál bennem egy ideje: Én hegyen lakom és reggelente hideg indítás után egyből motorfékkel gurulok lefelé a hegyről hideg motorral. Azt ugyebár tudjuk, hogy a fogyasztásra és vezetésbiztonságra jótékony hatással van egyébként a motorfék használta, de ebben az esetben nem nagyok káros ez? Mert ha jól gondolom akkor hideg motor gyújtás nélkül jár, ergó a legkevésbé melegszik. Guruljak inkább üresben alapjáraton? Mi a véleményetek? Mivel gázelvétel után nem kerül benzin az égéstérbe, az nem oldja le az éppen kialakuló olajfilmet, viszont valóban nem is melegszik a motor. Mint köztudott, hideg motornál szedjük össze a mechanikai kopások döntő többségét, ezért indulás előtt szerintem 2-3 percet duruzsoltasd, hadd törjön meg az olaj, meg egy kicsit langyuljon a motor (mondjuk a túl hosszú alapjárati ketyegtetés sem túl jó, hiszen terhelés alatt tud gyorsabban melegedni). Link to comment Megosztás: More sharing options...
Pootj Elküldve November2, 2009 Megoszt Elküldve November2, 2009 Sziasztok! A következő dolog motoszkál bennem egy ideje: Én hegyen lakom és reggelente hideg indítás után egyből motorfékkel gurulok lefelé a hegyről hideg motorral. Azt ugyebár tudjuk, hogy a fogyasztásra és vezetésbiztonságra jótékony hatással van egyébként a motorfék használta, de ebben az esetben nem nagyok káros ez? Mert ha jól gondolom akkor hideg motor gyújtás nélkül jár, ergó a legkevésbé melegszik. Guruljak inkább üresben alapjáraton? Mi a véleményetek? Szerintem inkább gurulj üresben, mert valóban nincs gyújtás és befecskendezés és nem melegszik, csak mozog és kopik... Mondjuk olajkenést kap, ami klasszul fennt is marad, de azért az egész masina (és olaj viszkozitás...) úgy van kitalálva, hogy melegen legyen optimális. Szerintem. Link to comment Megosztás: More sharing options...
gezoli Elküldve November2, 2009 Megoszt Elküldve November2, 2009 Szerintem inkább gurulj üresben, mert valóban nincs gyújtás és befecskendezés és nem melegszik, csak mozog és kopik... Mondjuk olajkenést kap, ami klasszul fennt is marad, de azért az egész masina (és olaj viszkozitás...) úgy van kitalálva, hogy melegen legyen optimális. Szerintem. Én hegyen nem gurulgatnék üresben ! :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve November2, 2009 Megoszt Elküldve November2, 2009 Én hegyen nem gurulgatnék üresben ! :) Miért? Link to comment Megosztás: More sharing options...
PGA Elküldve November2, 2009 Megoszt Elküldve November2, 2009 Én hegyen nem gurulgatnék üresben ! :) Meg úgy általában seholse. Ha valamilyen váratlan problémát csak gázadással lehet elhárítani, akkor bajos, ha éppen üresben van, mire sebességbe rakja az ember, lehet, már nem is aktuális... Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve November2, 2009 Megoszt Elküldve November2, 2009 Meg úgy általában seholse. Ha valamilyen váratlan problémát csak gázadással lehet elhárítani, akkor bajos, ha éppen üresben van, mire sebességbe rakja az ember, lehet, már nem is aktuális... Ja, ez igaz. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Qpack Elküldve November2, 2009 Megoszt Elküldve November2, 2009 Meg úgy általában seholse. Ha valamilyen váratlan problémát csak gázadással lehet elhárítani, akkor bajos, ha éppen üresben van, mire sebességbe rakja az ember, lehet, már nem is aktuális... ha gurulok, azt lejtőn teszem még előzni is szoktam közben....mást mit lehet gázadással "elhárítani?" mi lehet az a hírtelen esemény, amiről lemaradok, mert üresben van vagy már baj is van? csak nem megelőztek és mégis akartál egy versenyt, amiről lemaradtál közben? :lol: :D azt ne mond, hogy kevesebbet eszik és nem kopik annyira a motor, ha mindíg taposod neki vagy motorfék....mert a végén elhiszem...azt hiszem talán Ferjáncz Attila mondta anno, hogy "könnyebb fékbetétet cserélni mint váltót és motort"....úgyhogy ő inkább gurítja és úgy fékez nem motorfékkel... :) Hegyről lefelé más dolog...ott a motorfék "kell", ha hosszú a szakasz, mert különben fékbetét vagy éppen a fék aminek annyi...és onnantól már ez más történet... :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts