Jony G Elküldve Április26, 2009 Megoszt Elküldve Április26, 2009 Egyértelműen a termosztát rossz, csere! Szerintem is rossz a termód.Az enyém is lassan melegedett fel a régi kocsiméhoz képest(astra 1,7d) mentem kb 3-4km-t 60fokot mutatott a hőmérő megálltam és megnéztem a hűtőt,hogy meleg-e de hideg volt.Szerintem a z14xe ilyen . ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Jony G Elküldve Április26, 2009 Megoszt Elküldve Április26, 2009 Urak! Óvatosan csak azzal a diagnózissal! A termosztáton zárt állapotban is áramlik át folyadék, mert ha nem így lenne, akkor megfogná a vízpumpát. Természetes jelenség, hogy indítás után a cső langyosodni kezd, mivel a kis furaton keresztül cirkulál a hűtőfolyadék... ...persze, ha dagad a pénztárca, akkor ne spóroljatok, megérdemli a verda, hogy újat kapjon ! -_- Bár én inkább benzinre költeném! ;) Ez butaság amit irtál,mert a csak a vissza hűlést akadályozza meg a termosztát az üzemihőfok alá.Nézd meg hidegen inditsd be és látod,hogy a kigyenlítő tartálynál is áramlik a víz.Zárt termosztátnál csak a hűtő felé nem engedi fűtésed van,de hűtésed csa akkor amikor a termo nyitva.Rossz lenne ha "megfogná a vízpumpát" :P ;) ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
endorf Elküldve Április26, 2009 Megoszt Elküldve Április26, 2009 ! Azért egy kérdésem lenne! Ukrajnában a határ mellett milyen minőségű a benzin ? Nem lehet, hogy pont ez a gondja szegénynek ?? Ezen még nem gondolkodtál ?? Nem!Ugyanis itthoni benyával is ugyanolyan a fogyasztás!(MOL,Shell,Kaercher...)A kinti benzinnel is ugyanugy megy,indul,stb....nem érzek különbséget.Viszont itteni dílerektől nem szívesen veszek benyát,ugyanis kint van még 92-es és asszem 70valahanyas oktánú mosóbenzin is amit előszeretettel kutyulnak és 95-ös árba adják. Városon kívül kijön viszont 6.8L-ből.....100-110-es tempoval.... Szal...ha a motor tovább dúsít(a hidegnek érzékelt motor miatt),akkor nem állhatna 2-3perc után vissza 800RPM-re a fordulat,hanem maradna 1000-1250körül????????????(és akkor a termo vagy a hőfokjeladó rossz?Vagy inkább mind2?...mind1 először jeladót cserélek az olcsóbb..) Link to comment Megosztás: More sharing options...
I_S Elküldve Április26, 2009 Megoszt Elküldve Április26, 2009 Nem!Ugyanis itthoni benyával is ugyanolyan a fogyasztás!(MOL,Shell,Kaercher...)A kinti benzinnel is ugyanugy megy,indul,stb....nem érzek különbséget.Viszont itteni dílerektől nem szívesen veszek benyát,ugyanis kint van még 92-es és asszem 70valahanyas oktánú mosóbenzin is amit előszeretettel kutyulnak és 95-ös árba adják. Városon kívül kijön viszont 6.8L-ből.....100-110-es tempoval.... Szal...ha a motor tovább dúsít(a hidegnek érzékelt motor miatt),akkor nem állhatna 2-3perc után vissza 800RPM-re a fordulat,hanem maradna 1000-1250körül????????????(és akkor a termo vagy a hőfokjeladó rossz?Vagy inkább mind2?...mind1 először jeladót cserélek az olcsóbb..) neked tényleg nincs a közeledben ismerősöd ilyen motorú opellel? Olcsóbb lenne próbázni mint egyből cserélni. Szvsz ha az ECU hidegnek érzi a motort, akkor addig dúsít, ameddig kell, ergó jól gondolkodol, később jönne az alapjárat. Injektortisztításod volt már? Arra az ultrahangosra gondolok, amit nemtom hol csinálnak. Lassan azért nem fogod eladni soha, mert már kivülről fogod ismerni ;) Egyébként nem tudom pőontosan a tiéd gyári fogyi adatait, de az enyémből kiindulva picit talán soknak tartom az országuti fogyidat, szvsz 6 alatt kéne legyen kényelmes 100-al. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Opelaner Elküldve Április26, 2009 Megoszt Elküldve Április26, 2009 Ez butaság amit irtál,mert a csak a vissza hűlést akadályozza meg a termosztát az üzemihőfok alá.Nézd meg hidegen inditsd be és látod,hogy a kigyenlítő tartálynál is áramlik a víz.Zárt termosztátnál csak a hűtő felé nem engedi fűtésed van,de hűtésed csa akkor amikor a termo nyitva.Rossz lenne ha "megfogná a vízpumpát" ;) ;) ;) Nem nézem meg, mert tudom, mit írok le ! A fűtésnek ehhez semmi köze, mert az külön kör... Inkább Te nézzél utána, hogy működik a rendszer. :P Link to comment Megosztás: More sharing options...
endorf Elküldve Április26, 2009 Megoszt Elküldve Április26, 2009 neked tényleg nincs a közeledben ismerősöd ilyen motorú opellel? Olcsóbb lenne próbázni mint egyből cserélni. Egy van sajna...az is X14XE(nem Z14XE)de neki itt városba 10-11L a fogyilya....Ő is termosztátot akar cserélni......Ráadásul Ő 15"papucsokkal jár én meg 17"-el... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Invi Elküldve Április26, 2009 Megoszt Elküldve Április26, 2009 Szerintem a 6,8 R17-el teljesen jó. Nekem 6,7 R15-tel és 1.6-al, de szerintem országúton az 1.4-es sem fogyaszt kevesebbet. Az én átlagom most 8,9 70% Budapest, 20% pálya 140-150-el a maradék a városon kívüli. Városban ha csak 5-6 km-eket megyek én is és nem figyelek megeszik 10 fölött is. Ha figyelek ki lehet hozni 9-9,5 körül vagy nagyobb 10-20 km-es távokon 8,8-al is akár. Szóval szerintem rendben van a fogyasztásod, legalábbis a vidéki. Link to comment Megosztás: More sharing options...
endorf Elküldve Április26, 2009 Megoszt Elküldve Április26, 2009 Szerintem a 6,8 R17-el teljesen jó. Nekem 6,7 R15-tel és 1.6-al, de szerintem országúton az 1.4-es sem fogyaszt kevesebbet. Az én átlagom most 8,9 70% Budapest, 20% pálya 140-150-el a maradék a városon kívüli. Városban ha csak 5-6 km-eket megyek én is és nem figyelek megeszik 10 fölött is. Ha figyelek ki lehet hozni 9-9,5 körül vagy nagyobb 10-20 km-es távokon 8,8-al is akár. Szóval szerintem rendben van a fogyasztásod, legalábbis a vidéki. A vidékimmel és is kiegyezek.... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Invi Elküldve Április26, 2009 Megoszt Elküldve Április26, 2009 A vidékimmel és is kiegyezek.... Mennyi most a városid és mekkora távokat mész egy adagban? Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Április26, 2009 Megoszt Elküldve Április26, 2009 Egy van sajna...az is X14XE(nem Z14XE)de neki itt városba 10-11L a fogyilya....Ő is termosztátot akar cserélni......Ráadásul Ő 15"papucsokkal jár én meg 17"-el... Teljesen normális fogyi értékek városi rövid távon. Link to comment Megosztás: More sharing options...
endorf Elküldve Április26, 2009 Megoszt Elküldve Április26, 2009 Mennyi most a városid és mekkora távokat mész egy adagban? Teljesen normális fogyi értékek városi rövid távon 10L most a városim ami azt jelenti,h 70%város 30%vidéki... munkábajárás és a feleségemért járás ami napi 6-7kmösszesen vidéki pedig 20km-90-100-al... Hiába mondjátok,h ez normális,mert tavaly ilyenkor ugyanilyen körülmények között 7-8Lvolt.... Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Április26, 2009 Megoszt Elküldve Április26, 2009 10L most a városim ami azt jelenti,h 70%város 30%vidéki... munkábajárás és a feleségemért járás ami napi 6-7kmösszesen vidéki pedig 20km-90-100-al... Hiába mondjátok,h ez normális,mert tavaly ilyenkor ugyanilyen körülmények között 7-8Lvolt.... Menetteljesítmények Gyorsulás 0-100 km/h (mp): 13.0 (15.5) Végsebesség (km/h): 175 (163) Fogyasztás városban (l / 100 km): 9.8 (11.1) Fogyasztás országúton (l / 100 km): 6.0 (6.5) Átlagfogyasztás (l / 100 km): Üzemanyagfajta: 95 Link to comment Megosztás: More sharing options...
endorf Elküldve Április26, 2009 Megoszt Elküldve Április26, 2009 Menetteljesítmények Gyorsulás 0-100 km/h (mp): 13.0 (15.5) Végsebesség (km/h): 175 (163) Fogyasztás városban (l / 100 km): 9.8 (11.1) Fogyasztás országúton (l / 100 km): 6.0 (6.5) Átlagfogyasztás (l / 100 km): Üzemanyagfajta: 95 Ezeket az adatokat honnan nézeted??(a 173 vagy 165km/h az vicces...)(a zárójelben lévő adatok mit takarnak?) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Hic Elküldve Április26, 2009 Megoszt Elküldve Április26, 2009 Ezeket az adatokat honnan nézeted??(a 173 vagy 165km/h az vicces...)(a zárójelben lévő adatok mit takarnak?) Gondolom az automata váltós variációt.... ;) Amúgy gyári specifikáció szagú a dolog. Valszeg gépkönyvből. Link to comment Megosztás: More sharing options...
I_S Elküldve Április26, 2009 Megoszt Elküldve Április26, 2009 Hiába lobogtattok gyári adatokat, az nem mindig mérvadó, és abban egyetértek Endorf cartársal, hogy ő tudja eddig mennyit evett a kocsi, és ez alapján hiába van ggépkönyv alapján értéken belűl, de a tapasztalat alapján valamiért megemelkedett. Egyébként ha nekem az 1.8 annyit enne városban mint neki, én is sokkot kapnék. Télen városban etettem vele 9-10 lityit, most caca 8 a városim, de igazán a 70-30% vegyest tudom az országút javára, az 6 körül mozog, attól függ melyik javára mozdul a %. Szóval szerintem sok a városija. Link to comment Megosztás: More sharing options...
endorf Elküldve Április26, 2009 Megoszt Elküldve Április26, 2009 Hiába lobogtattok gyári adatokat, az nem mindig mérvadó, és abban egyetértek Endorf cartársal, hogy ő tudja eddig mennyit evett a kocsi, és ez alapján h..... Szóval szerintem sok a városija. Így van!!!Most 10L/100km rövidtávokon,hideg motorral napi 2-4km-el,hétvégén 15km-el.. Tavaly ilyenkor ugyanilyen körülmények között pedig 7-8L/100km.. A napi első indítás után alapjáraton 1250RPM-ről 2-3perc kell,h 800RPM-re beálljon,viszont ekkor még meg sem mozdul a hűtővíz mutatóm,de viszont 1-2 perccel indítás után érzem,h langyosodik a hűtővíz csöve...(lehet termosztát szerintetek??)De,ha szar lenne akkor pedig több ideig dúsítana és nem 2-3perc kellene a 800RPM eléréséhez... Még valami.......most vettem egy szenzort(hasznát Z16XE-ből levegőszűrőhöz menő csővel együtt ami a fojtószeleptől jön) ami a levegő hőmérsékletét figyeli és ettől 2-3perc amíg 800RPM lesz,ami előtte volt azzal pedig 5-6perc volt a 800RPM! Hátha ez volt a bibi.. Link to comment Megosztás: More sharing options...
I_S Elküldve Április26, 2009 Megoszt Elküldve Április26, 2009 hideg motorral Azért most annyira hidegnek nem mondjató, hogy ennyit egyen, télen ok, de most... Tavaly ilyenkor ugyanilyen körülmények között pedig 7-8L/100km.. Ez már inkább reális számomra A napi első indítás után alapjáraton 1250RPM-ről 2-3perc kell,h 800RPM-re beálljon,viszont ekkor még meg sem mozdul a hűtővíz mutatóm,de viszont 1-2 perccel indítás után érzem,h langyosodik a hűtővíz csöve...(lehet termosztát szerintetek??)De,ha szar lenne akkor pedig több ideig dúsítana és nem 2-3perc kellene a 800RPM eléréséhez... A kétség jogos, de a működést már normálisnak érzem, az enyém is hasonlóan dolgozik, szóval nem mondanám egyértelműen a termosztátot hibásnak. Még valami.......most vettem egy szenzort(hasznát Z16XE-ből levegőszűrőhöz menő csővel együtt ami a fojtószeleptől jön) ami a levegő hőmérsékletét figyeli és ettől 2-3perc amíg 800RPM lesz,ami előtte volt azzal pedig 5-6prec volt a 800RPM! Hátha ez volt a bibi.. Esélyes. Azóta még nem nézted a fogyit? Link to comment Megosztás: More sharing options...
cafetb Elküldve Április26, 2009 Megoszt Elküldve Április26, 2009 Sziasztok! Az inditás utáni ventillátor problémára visszatérve úgy néz ki,hogy nem a hömérséklet érzékelő a ludas kiprobáltam másikkal is. Ugyazt csinálja.Igazából nem lenne nagyon fontos csak az a baj,hogy kikapcsolt gyújtásnál alaphangon forog ugyan úgy.Tehát ha bemegyek az Auchan-ba vásárolni az akár órákig is mehet.Na úgy már elég tré.Köszi minden infót Link to comment Megosztás: More sharing options...
Filewalker Elküldve Április26, 2009 Megoszt Elküldve Április26, 2009 Nem vág a témába, de hátha valakit érekel: tegnap vettem egy Camtek tetőboxot, 320 literes, így néz ki: http://www.lawrencar.hu/camtek/320mont.jpg a boltokban legolcsóbban 28 rugóért láttam, a madaras tecsóban akcijósan 17 rugó volt, baomi jó áron van... Link to comment Megosztás: More sharing options...
freeze Elküldve Április26, 2009 Megoszt Elküldve Április26, 2009 neked tényleg nincs a közeledben ismerősöd ilyen motorú opellel? Olcsóbb lenne próbázni mint egyből cserélni. Szvsz ha az ECU hidegnek érzi a motort, akkor addig dúsít, ameddig kell, ergó jól gondolkodol, később jönne az alapjárat. Injektortisztításod volt már? Arra az ultrahangosra gondolok, amit nemtom hol csinálnak. Lassan azért nem fogod eladni soha, mert már kivülről fogod ismerni ;) Egyébként nem tudom pőontosan a tiéd gyári fogyi adatait, de az enyémből kiindulva picit talán soknak tartom az országuti fogyidat, szvsz 6 alatt kéne legyen kényelmes 100-al. 10L most a városim ami azt jelenti,h 70%város 30%vidéki... munkábajárás és a feleségemért járás ami napi 6-7kmösszesen vidéki pedig 20km-90-100-al... Hiába mondjátok,h ez normális,mert tavaly ilyenkor ugyanilyen körülmények között 7-8Lvolt.... Hiába lobogtattok gyári adatokat, az nem mindig mérvadó, és abban egyetértek Endorf cartársal, hogy ő tudja eddig mennyit evett a kocsi, és ez alapján hiába van ggépkönyv alapján értéken belűl, de a tapasztalat alapján valamiért megemelkedett. Egyébként ha nekem az 1.8 annyit enne városban mint neki, én is sokkot kapnék. Télen városban etettem vele 9-10 lityit, most caca 8 a városim, de igazán a 70-30% vegyest tudom az országút javára, az 6 körül mozog, attól függ melyik javára mozdul a %. Szóval szerintem sok a városija. ~ 4000 km óta mérem a fogyasztásom véleményem szerint meglehetősen precíz módon. Nekem ezek ez adataim: Városközpont (rövid távok, mérések nagy része télen történt szinte állandó hideg motorral) : 9,9 Város (Városi forglalom üzemmeleg motorral): 8,8 Vegyes (Város + Hoszzútáv) : 7,3 Hosszútáv (90-110-es tempó sima közutakon + néhány köztes kistelepülés):5,8 Kocsi adatai: Z16XEP (1.6 twinport) Caravan 15" kerék (télen lemezfelni) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Invi Elküldve Április26, 2009 Megoszt Elküldve Április26, 2009 ~ 4000 km óta mérem a fogyasztásom véleményem szerint meglehetősen precíz módon. Nekem ezek ez adataim: Városközpont (rövid távok, mérések nagy része télen történt szinte állandó hideg motorral) : 9,9 Város (Városi forglalom üzemmeleg motorral): 8,8 Vegyes (Város + Hoszzútáv) : 7,3 Hosszútáv (90-110-es tempó sima közutakon + néhány köztes kistelepülés):5,8 Kocsi adatai: Z16XEP (1.6 twinport) Caravan 15" kerék (télen lemezfelni) 3000 KM óta mérem, mindig teli tankolom 1-2 tized kivételével ugyanilyen adataim vannak. A hosszútávom kicsivel több, a vegyesem kicsivel kevesebb. ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
I_S Elküldve Április26, 2009 Megoszt Elküldve Április26, 2009 3000 KM óta mérem, mindig teli tankolom 1-2 tized kivételével ugyanilyen adataim vannak. A hosszútávom kicsivel több, a vegyesem kicsivel kevesebb. ;) Na ezt mondom... Link to comment Megosztás: More sharing options...
endorf Elküldve Április27, 2009 Megoszt Elküldve Április27, 2009 "Esélyes. Azóta még nem nézted a fogyit?" Azóta még nem,mivel szombaton(tegnap előtt)cseréltem,de leírom majd a tapasztalataimat..... Link to comment Megosztás: More sharing options...
I_S Elküldve Április27, 2009 Megoszt Elküldve Április27, 2009 "Esélyes. Azóta még nem nézted a fogyit?" Azóta még nem,mivel szombaton(tegnap előtt)cseréltem,de leírom majd a tapasztalataimat..... kíváncsi leszek... Link to comment Megosztás: More sharing options...
freeze Elküldve Április27, 2009 Megoszt Elküldve Április27, 2009 KI Abszolút nem ide vág, pontosabban ha úgy vesszük mindenhová vág. A múltkor hallottam egy riportot egy Hetesi Zsolt nevű fickóval a TV ben. Rákerestem és itt megtaláltam azt, hogy miről is beszélt. Elég döbbenetes. Ritkán olvasok el ilyen hosszú cikket, de ezt nem bírtam abbahagyni BE Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts