Invi Elküldve Március29, 2009 Megoszt Elküldve Március29, 2009 hány éves az autód? ha 3 elmult akkor érvényes rá a szerviz 4+ és akkor - ha jól elmlékszem akkor 4E per pár felszerelve ;) 2000.5. -i úgyhogy 4+ -os bőven. :lol: Ha felszerelik az jó, mert a hátsó gyári Irmscher spoilertől azt sem tudom a hátsót egyedül hogy tudnám felszerelni, mert felemelni kiakadásig nem is lehet. Link to comment Megosztás: More sharing options...
uhuhu Elküldve Március29, 2009 Szerző Megoszt Elküldve Március29, 2009 csak az elsőkre van szerviz 4+ Link to comment Megosztás: More sharing options...
Invi Elküldve Március29, 2009 Megoszt Elküldve Március29, 2009 csak az elsőkre van szerviz 4+ ;) Akkor még mindig kérdés, hogy a hátsó hány cm-es és esetleg Opeléknél mennyibe fáj... A 3 közül az a leggyatrább. Link to comment Megosztás: More sharing options...
mantec Elküldve Március30, 2009 Megoszt Elküldve Március30, 2009 T Invi! Tegnapi Auchan árak: Bosch: - hátra: 400C: 1.890,- Ft, - elől jobbra: 450C: 2.190,- Ft, - elől balra: 500C: 1.890,-. Mindegyikben 2 darab van. Link to comment Megosztás: More sharing options...
api Elküldve Március30, 2009 Megoszt Elküldve Március30, 2009 T Invi! Tegnapi Auchan árak: Bosch: - hátra: 400C: 1.890,- Ft, - elől jobbra: 450C: 2.190,- Ft, - elől balra: 500C: 1.890,-. Mindegyikben 2 darab van. A gyári méretet az elsőt tudom az 500mm és 480mm a BOSCH-ból az 503-as az 500 és 475mm. ;) Nekem fél éves az autóm és már cserélni kellett az elsőket, újkorától nem törölt tökéletesen olyan egy milliméteres csíkokat húzott az ablakon meg egy hártya réteget hagyott az üvegen, a hátsó meg középen hagyott egy tíz centi széles sávot.Amikor rákérdeztem, hogy garancia van-e rá azt mondták,hogy nincs. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Invi Elküldve Március30, 2009 Megoszt Elküldve Március30, 2009 Köszi mindenkinek! Hátul nekem is 10cm-s sávot hagy... ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Hic Elküldve Március30, 2009 Megoszt Elküldve Március30, 2009 A gyári méretet az elsőt tudom az 500mm és 480mm a BOSCH-ból az 503-as az 500 és 475mm. ;) Nekem fél éves az autóm és már cserélni kellett az elsőket, újkorától nem törölt tökéletesen olyan egy milliméteres csíkokat húzott az ablakon meg egy hártya réteget hagyott az üvegen, a hátsó meg középen hagyott egy tíz centi széles sávot.Amikor rákérdeztem, hogy garancia van-e rá azt mondták,hogy nincs. Nem tudom, képben van-e mindenki azzal, hogy az ablaktörlőket be kell állítani. Különböző törlési problémák a kar ill lapát szerkezet enyhe hajlításával orvosolhatóak. (csíkos törlés, ugráló lapát, egyenetlen törlés, stb.) Illetve a gumit rendszeresen tisztítani kell, mert a redőibe beülő kosztól is törölhet rosszul.... Nyomtatott formában megvan erre a képes instrukcióm valahol, megpróbálok keresni a weben is ilyet, vagy max. beszkennelem, és belinkelem majd ide.... :lol: A lapátot akkor kell cserélni, ha a gumi elkopott/elöregedett, vagy esetleg a lapát szerkezete van kikopva. Ezek nem féléves történetek.... Tisztességes gumi és lapát min. 2 évet kell bírjon. A szerkezet általában többet - én speciel évente cserélek CSAK gumit (kb. 500Ft), és kb. 3-4 évente lapátot is (Bosch). Nincs gondom. Persze Ósanos és Tecsós ócsó lapátokról nem tudok nyilatkozni, bármi lehetséges..... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Hic Elküldve Március30, 2009 Megoszt Elküldve Március30, 2009 Ablaktörlő Tips&Tricks: Ratgeber Scheibenwischer Link to comment Megosztás: More sharing options...
kisg Elküldve Március30, 2009 Megoszt Elküldve Március30, 2009 Nekem a csoda Bosch nem jött be...Valeo-t használok, azt hiszem a gyári is az. Van valakinek robbantott rajza az 1.2 kipufogó rendszeréről (csavarok bilincsek..) köszi Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Március30, 2009 Megoszt Elküldve Március30, 2009 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Invi Elküldve Március30, 2009 Megoszt Elküldve Március30, 2009 Ablaktörlő Tips&Tricks: Ratgeber Scheibenwischer Nem beszélni német! ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Hic Elküldve Március30, 2009 Megoszt Elküldve Március30, 2009 Nem beszélni német! ;) Képek is vannak!!! :) :lol: :lol: Fordítani nincs időm, de majd akkor keresek mást... :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Invi Elküldve Március30, 2009 Megoszt Elküldve Március30, 2009 Képek is vannak!!! :) ;) :lol: Fordítani nincs időm, de majd akkor keresek mást... :lol: Köszi! A képeket megnéztem, de nem valami beszédesek. Az ablaktörlőt le tudom szerelni és vissza tudom rakni (legalábbis az elsőt). A hátsó mikéntjéről fogalmam sincsen. :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Vicsor Elküldve Március30, 2009 Megoszt Elküldve Március30, 2009 Köszi! A képeket megnéztem, de nem valami beszédesek. Az ablaktörlőt le tudom szerelni és vissza tudom rakni (legalábbis az elsőt). A hátsó mikéntjéről fogalmam sincsen. ;) Nekem lenne egy javaslatom csak az egy kicsit morbid és még hülének néznétek érte. :lol: :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Invi Elküldve Március30, 2009 Megoszt Elküldve Március30, 2009 Nekem lenne egy javaslatom csak az egy kicsit morbid és még hülének néznétek érte. :lol: ;) Mi írjam be valami netes fordítóba? :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
freeze Elküldve Március30, 2009 Megoszt Elküldve Március30, 2009 Mi írjam be valami netes fordítóba? :lol: Hehh.. ez vicces lett :lol: :lol: Érdemes beleolvasni! Németet azt sajnos nem tud, de angol-magyar-t oda vissza igen ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
freeze Elküldve Március30, 2009 Megoszt Elküldve Március30, 2009 HOPP! Nem tudom ki az illetékes az ügyben, de a fórum szerverének előre kéne állítani az óráját ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
kisg Elküldve Március30, 2009 Megoszt Elküldve Március30, 2009 nagyon köszönöm! ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Invi Elküldve Március30, 2009 Megoszt Elküldve Március30, 2009 Mennyibe fáj kb egy pár első lengéscsillapító? OFF Röhögjetek a tragikomédián: http://totalcar.hu/nepitelet/index.php?op=...mp;cat_id=85871 ;) ON Link to comment Megosztás: More sharing options...
wessz Elküldve Március30, 2009 Megoszt Elküldve Március30, 2009 Mennyibe fáj kb egy pár első lengéscsillapító? OFF Röhögjetek a tragikomédián: http://totalcar.hu/nepitelet/index.php?op=...mp;cat_id=85871 ;) ON ennyit a francia kocsikról meg az ö márkaszervizükről..... :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Hic Elküldve Március30, 2009 Megoszt Elküldve Március30, 2009 Köszi! A képeket megnéztem, de nem valami beszédesek. Az ablaktörlőt le tudom szerelni és vissza tudom rakni (legalábbis az elsőt). A hátsó mikéntjéről fogalmam sincsen. ;) Ja, nem a szerelés lenne a lényeg, hanem inkább a tisztítás része.... arra még nem találtam meg az anyagot, hogyan lehet a foltos törlés és társait korrigálni, bár a módszer egyszerű, inkább elmondom: - A legtöbb törlési probléma természetesen abból ered, hogy a lapát gumija elöregszik, elkopik, stb. (csere) De van, hogy jó guminál is rosszul töröl, mert az él nem fekszik fel egyenletesen. Ilyenkor a szerkezet kismértékű (!!!) hajlításával el lehet érni az egyenletes felfekvést. Régebbi lapátnál nem árt a csuklókat kis WD40-el ápolni. Nem szorulhat sehol, mert akkor nem fog a gumi egyenletesen felfeküdni. - Ha a lapátot a szerkezet nem megfelelő erővel nyomja, akkor ilyenkor is otthagyhat vizet (túl kicsi erő), vagy esetleg ugrálhat a lapát (túl nagy erő). Ilyenkor magát a kart kell finoman beljebb, vagy kijjebb hajtani, hogy a megfelelő nyomóerőt elérjük (mert hát a rugó az olyan, amilyen). - Hiába van tutin beállítva minden, ha a lapát koszos, akkor rosszul töröl. A lapát éle természetesen egyenletes kell legyen, nem lehet betöredezett, stb. viszont a lapát éle feletti lamelláknak is tisztának kell lenni, különben a lapát nem tud megfelelően deformálódni, és nem fogja követni az üveg alakját. Tipikus pl. hogy levéldarabka beül a lamellába, és emiatt csíkot hagy az él. Ezért kell mindig tisztítani, úgy, ahogy a belinkelt képeken látható. Ennyi. Ha semmi sem segít, akkor csere. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Invi Elküldve Március30, 2009 Megoszt Elküldve Március30, 2009 Ja, nem a szerelés lenne a lényeg, hanem inkább a tisztítás része.... arra még nem találtam meg az anyagot, hogyan lehet a foltos törlés és társait korrigálni, bár a módszer egyszerű, inkább elmondom: - A legtöbb törlési probléma természetesen abból ered, hogy a lapát gumija elöregszik, elkopik, stb. (csere) De van, hogy jó guminál is rosszul töröl, mert az él nem fekszik fel egyenletesen. Ilyenkor a szerkezet kismértékű (!!!) hajlításával el lehet érni az egyenletes felfekvést. Régebbi lapátnál nem árt a csuklókat kis WD40-el ápolni. Nem szorulhat sehol, mert akkor nem fog a gumi egyenletesen felfeküdni. - Ha a lapátot a szerkezet nem megfelelő erővel nyomja, akkor ilyenkor is otthagyhat vizet (túl kicsi erő), vagy esetleg ugrálhat a lapát (túl nagy erő). Ilyenkor magát a kart kell finoman beljebb, vagy kijjebb hajtani, hogy a megfelelő nyomóerőt elérjük (mert hát a rugó az olyan, amilyen). - Hiába van tutin beállítva minden, ha a lapát koszos, akkor rosszul töröl. A lapát éle természetesen egyenletes kell legyen, nem lehet betöredezett, stb. viszont a lapát éle feletti lamelláknak is tisztának kell lenni, különben a lapát nem tud megfelelően deformálódni, és nem fogja követni az üveg alakját. Tipikus pl. hogy levéldarabka beül a lamellába, és emiatt csíkot hagy az él. Ezért kell mindig tisztítani, úgy, ahogy a belinkelt képeken látható. Ennyi. Ha semmi sem segít, akkor csere. Köszi a tippeket, meglesem. A hátsó lapát nálam kb csak a két szélén töröl 10-10 CM-t. Az első az ok, csak ugrál visszafelé ha csak szemerkél az eső. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Hic Elküldve Március30, 2009 Megoszt Elküldve Március30, 2009 Köszi a tippeket, meglesem. A hátsó lapát nálam kb csak a két szélén töröl 10-10 CM-t. Az első az ok, csak ugrál visszafelé ha csak szemerkél az eső. Akkor a hátsónál a lapát szerkezetén próbálj állítani, az elsőnél meg kicsit a karon... :lol: A hátsónál nézd meg, hogy a csuklók a lapátban szabadon mozognak-e. Úgy tűnik, túl nagy ívben hajlik az él, és azért csak a két széle éri el az üveget. Az ablaktörlő egyébként hihetetlen egyszerű, de nagyszerű dolog, az elmúlt 30-40 évben nem sokat fejlesztettek rajta.... ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Invi Elküldve Március30, 2009 Megoszt Elküldve Március30, 2009 Akkor a hátsónál a lapát szerkezetén próbálj állítani, az elsőnél meg kicsit a karon... :lol: A hátsónál nézd meg, hogy a csuklók a lapátban szabadon mozognak-e. Úgy tűnik, túl nagy ívben hajlik az él, és azért csak a két széle éri el az üveget. Az ablaktörlő egyébként hihetetlen egyszerű, de nagyszerű dolog, az elmúlt 30-40 évben nem sokat fejlesztettek rajta.... ;) Huh az ilyen nyomkodástól mindig félek. :lol: Az én kézméretemmel nehéz finom mozdulatokat végezni. :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
freeze Elküldve Március30, 2009 Megoszt Elküldve Március30, 2009 Az ablaktörlő egyébként hihetetlen egyszerű, de nagyszerű dolog, az elmúlt 30-40 évben nem sokat fejlesztettek rajta.... ;) Hát igen... Még az első trabantomon is ez a "tegyünk a gumihoronyba acélpálcát, tartsuk ügyesen amíg behúzzuk a lemezből hajlított karok közé koppanásig az egészet" típusú lapát volt :lol: Nopersze vannak már modernebbek is, de a standard az ez. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts