Astra G tulajdonosok beszélgetnek erről-arról

[Sunny716]

Sziasztok! Én is új vagyok még itt. Az "olajos" témához szólnék hozzá. Az opel szervíz a 2 éves autóba (Z16 XEP) Mol dymanic star 5w-40 es olajat töltött bele mint azt a számlából megtudtam. Télen hidegindításnál nem voltam vele megelégedve az indítás után jó pár percig csattogtak a hidrótőkék rendesen. Úgyhogy tavasszal le is dobtam róla ezt a bóvli olajat és vettem bele Castrol Edge 0W-30 as olajat, melynek megvan a GM-LL-a-025 ös minősítése, azóta semmi gond vele, pöcre indul hidegen, semmi furcsa motorhang, hamarabb fel is melegszik a moci, úgyhogy nálam bevált. Idén tavaszzal viszem a 3 éves szervízre és eldöntöttem, hogy megveszem majd az összes anyagot ami kell bele, ők csak építsék be. Jaa és ott fogok állni a szaki mellett, hogy tuti azt tegyék bele amit vittem. Egyébként gyújtógyertyát mikor érdemes ezekben cserélni? Igaz még csak 20.000 km van benne de 90%-ban városban hajtom, így lehetséges, hogy előbb elhasználódik.

[imy]

Sziasztok! Én is új vagyok még itt. Az "olajos" témához szólnék hozzá. Az opel szervíz a 2 éves autóba (Z16 XEP) Mol dymanic star 5w-40 es olajat töltött bele mint azt a számlából megtudtam. Télen hidegindításnál nem voltam vele megelégedve az indítás után jó pár percig csattogtak a hidrótőkék rendesen. Úgyhogy tavasszal le is dobtam róla ezt a bóvli olajat és vettem bele Castrol Edge 0W-30 as olajat, melynek megvan a GM-LL-a-025 ös minősítése, azóta semmi gond vele, pöcre indul hidegen, semmi furcsa motorhang, hamarabb fel is melegszik a moci, úgyhogy nálam bevált. Idén tavaszzal viszem a 3 éves szervízre és eldöntöttem, hogy megveszem majd az összes anyagot ami kell bele, ők csak építsék be. Jaa és ott fogok állni a szaki mellett, hogy tuti azt tegyék bele amit vittem. Egyébként gyújtógyertyát mikor érdemes ezekben cserélni? Igaz még csak 20.000 km van benne de 90%-ban városban hajtom, így lehetséges, hogy előbb elhasználódik.

Nem akarok beleszólni, de akkor miért nem cseréled ki Magad? Egy olajárat lehúz rólad a szerviz a szervizért...

[Opelaner]

Sziasztok! Én is új vagyok még itt. Az "olajos" témához szólnék hozzá. Az opel szervíz a 2 éves autóba (Z16 XEP) Mol dymanic star 5w-40 es olajat töltött bele mint azt a számlából megtudtam. Télen hidegindításnál nem voltam vele megelégedve az indítás után jó pár percig csattogtak a hidrótőkék rendesen. Úgyhogy tavasszal le is dobtam róla ezt a bóvli olajat és vettem bele Castrol Edge 0W-30 as olajat, melynek megvan a GM-LL-a-025 ös minősítése, azóta semmi gond vele, pöcre indul hidegen, semmi furcsa motorhang, hamarabb fel is melegszik a moci, úgyhogy nálam bevált. Idén tavaszzal viszem a 3 éves szervízre és eldöntöttem, hogy megveszem majd az összes anyagot ami kell bele, ők csak építsék be. Jaa és ott fogok állni a szaki mellett, hogy tuti azt tegyék bele amit vittem. Egyébként gyújtógyertyát mikor érdemes ezekben cserélni? Igaz még csak 20.000 km van benne de 90%-ban városban hajtom, így lehetséges, hogy előbb elhasználódik.

Üdv a Fórumon!

Szeretném felhívni a figyelmedet egy apró, de igen fontos részletre! A Te motorodban a hidrotőkék nem csattoghattak a Mol olajtól, mivel a Z16XEP motorokban nincsenek hidrotőkék!! Ezekben a motorokban ugyan is hagyományos tőke van, amin időnként illik ellenőriztetni a szelephézagot is, aztán ha nagyon hangos, akkor ki kell cserélni a tőkét...

Még mielőtt elragadna a "csordaszellem", nem árt ha ezzel tisztában vagy! :D

[deathdealer]

Kérésre megváltoztatom a színt erre. A képet amit mondtam a Tuning azon belül az Optikai tuning részben meg lehet tekinteni mert segítségemre volt egy kedves társ aki feltette oda. Kérem aki tudja hol lehet olyat beszerezni az írjon.

[mélykék76]

Kérésre megváltoztatom a színt erre. A képet amit mondtam a Tuning azon belül az Optikai tuning részben meg lehet tekinteni mert segítségemre volt egy kedves társ aki feltette oda. Kérem aki tudja hol lehet olyat beszerezni az írjon.

És ha valakinek a kék nem tetszik majd ? :lol:

Érdekes volt az a zöld, de nem halálos :D

[api]

Üdv a Fórumon!

Szeretném felhívni a figyelmedet egy apró, de igen fontos részletre! A Te motorodban a hidrotőkék nem csattoghattak a Mol olajtól, mivel a Z16XEP motorokban nincsenek hidrotőkék!! Ezekben a motorokban ugyan is hagyományos tőke van, amin időnként illik ellenőriztetni a szelephézagot is, aztán ha nagyon hangos, akkor ki kell cserélni a tőkét...

Még mielőtt elragadna a "csordaszellem", nem árt ha ezzel tisztában vagy! :lol:

Akkor a Z14XEP-ben is sima tőke van és nem hidrotőke :D

[Sunny716]

Nem akarok beleszólni, de akkor miért nem cseréled ki Magad? Egy olajárat lehúz rólad a szerviz a szervizért...

Szia Imy! Megcsinálnám ezeket a munkálatokat magam is szívesen, csak szerezzen nekem valaki egy OPEL-es szervízbélyegzőt! :-) Jaa meg szerelőakna sincs a garázsomban. :-(

[Sunny716]

Akkor a Z14XEP-ben is sima tőke van és nem hidrotőke :D

Üdv. Api!

Köszönöm a kiigazítást, én megvoltam győzödve róla hogy hidrótőkés a motor. Mivel ha jól tudom a H astrában is ez a motor van (Z16XEP) csak az pár lóerővel többet tud. Megnéztem, a szervízfüzetet de ott nem találtam ennél a motorkódnál a szelephézag állítást. Nem ciki dolog ez egy pár éves 20.000 km-t futott motor esetén hogy csattognak a szelepek? :-( Fater 5 éves 2.0 DTI zafirájának (eltekintve a jellegzetes diesel kerepeléstől) semmi rendellenes hangja nincs pedig már túl van a 90.000 km-en.

[deathdealer]

És ha valakinek a kék nem tetszik majd ? :lol:

Érdekes volt az a zöld, de nem halálos :D

csak mindenki arra panaszkodott hogy kifolyik a szeme amíg elolvassa. Érdekes vagyok én is. :lol:

[api]

Üdv. Api!

Köszönöm a kiigazítást, én megvoltam győzödve róla hogy hidrótőkés a motor. Mivel ha jól tudom a H astrában is ez a motor van (Z16XEP) csak az pár lóerővel többet tud. Megnéztem, a szervízfüzetet de ott nem találtam ennél a motorkódnál a szelephézag állítást. Nem ciki dolog ez egy pár éves 20.000 km-t futott motor esetén hogy csattognak a szelepek? :-( Fater 5 éves 2.0 DTI zafirájának (eltekintve a jellegzetes diesel kerepeléstől) semmi rendellenes hangja nincs pedig már túl van a 90.000 km-en.

Bocs de nem kiigazításnak szántam hanem kérdés lett volna.Úgy tudtam én is,hogy hidrotőkés ha már az F astrák is hidrósak voltak.Nekem is csak 4 hónapja van classic II még csak 3200km van benne.Még egyszer bocsi. :D

[Sunny716]

Bocs de nem kiigazításnak szántam hanem kérdés lett volna.Úgy tudtam én is,hogy hidrotőkés ha már az F astrák is hidrósak voltak.Nekem is csak 4 hónapja van classic II még csak 3200km van benne.Még egyszer bocsi. :D

Igen kicsit megis lepődtem, mert ez a rendszeres szelepállítgatós korszak szerintem 1998-ban lezárult. Az utánna gyártott új autók szinte mind úgymond "automata" szelepállítással jöttek ki. Pl, volt nekem egy 99-es 1.4-es nissan almera-ám s már azon sem kellett szelepet állítani. Az utolsó autóm amin kellett az egy 95-ös évjáratú 1.3-as oldalvezérelt ford escort klub volt. :-) Azért egy kicsit meglepődnék ha egy 2004-es konstukciójú (ekkor jöttek ki a twinport motorok asszem) motor ennyire elvault megoldással lenne piacra dobva. Egyébként megvagy elégedve a géppel? Igaz nemsokat raktál még bele. :-) 1.6 Twinport a tiéd is? Mennyit fogyaszt? Az enyém most kezd úgymond bekopni 20.000 után. Hosszabb úton laza 110/120 km/h tempóval 7.2L. Városban benyalja a 8.5-9 litert. De legalább ugrik ha odalépek neki. :-)

[api]

Igen kicsit megis lepődtem, mert ez a rendszeres szelepállítgatós korszak szerintem 1998-ban lezárult. Az utánna gyártott új autók szinte mind úgymond "automata" szelepállítással jöttek ki. Pl, volt nekem egy 99-es 1.4-es nissan almera-ám s már azon sem kellett szelepet állítani. Az utolsó autóm amin kellett az egy 95-ös évjáratú 1.3-as oldalvezérelt ford escort klub volt. :-) Azért egy kicsit meglepődnék ha egy 2004-es konstukciójú (ekkor jöttek ki a twinport motorok asszem) motor ennyire elvault megoldással lenne piacra dobva. Egyébként megvagy elégedve a géppel? Igaz nemsokat raktál még bele. :-) 1.6 Twinport a tiéd is? Mennyit fogyaszt? Az enyém most kezd úgymond bekopni 20.000 után. Hosszabb úton laza 110/120 km/h tempóval 7.2L. Városban benyalja a 8.5-9 litert. De legalább ugrik ha odalépek neki. :-)

Az enyém csak 1.4-es még nem mértem,hogy mennyit eszik, úgy vagyok vele,hogy még új a motor és úgy sem adna megfelelő értéket majd ha már több km lesz benne akkor meg mérem.Az én régi autóm egy 92 f astra volt Frankfurtból hoztam 02-be,és az is hidrotőkés volt. :D

[freeze]

Igen kicsit megis lepődtem, mert ez a rendszeres szelepállítgatós korszak szerintem 1998-ban lezárult. Az utánna gyártott új autók szinte mind úgymond "automata" szelepállítással jöttek ki. Pl, volt nekem egy 99-es 1.4-es nissan almera-ám s már azon sem kellett szelepet állítani. Az utolsó autóm amin kellett az egy 95-ös évjáratú 1.3-as oldalvezérelt ford escort klub volt. :-) Azért egy kicsit meglepődnék ha egy 2004-es konstukciójú (ekkor jöttek ki a twinport motorok asszem) motor ennyire elvault megoldással lenne piacra dobva. Egyébként megvagy elégedve a géppel? Igaz nemsokat raktál még bele. :-) 1.6 Twinport a tiéd is? Mennyit fogyaszt? Az enyém most kezd úgymond bekopni 20.000 után. Hosszabb úton laza 110/120 km/h tempóval 7.2L. Városban benyalja a 8.5-9 litert. De legalább ugrik ha odalépek neki. :-)

Nekem 69E van benne. 2000 Km óta mérem a fogysztást, tehát még nem referencia, de kb ezek az adatok:

városközpont: 9,5

város: 8,7

vegyes: 7.5

de volt már olyan vegyes mérésem is ami 6.8-ra jött ki úgy hogy abból 200 km volt hosszútáv (Salgótarján-Vác-Salgótarján)

és 100km salgótarján város. ez 20,3 literből

Tehát a hosszútáv akár 6.3 körüli is lehet.

De ha "professzionális" módon szeretnéd mérni a fogyasztásod, akkor tölts le a fogyasztásmérő táblarendszert itt lent a

---------------- alatt.

üdv.

[api]

Nekem 69E van benne. 2000 Km óta mérem a fogysztást, tehát még nem referencia, de kb ezek az adatok:

városközpont: 9,5

város: 8,7

vegyes: 7.5

de volt már olyan vegyes mérésem is ami 6.8-ra jött ki úgy hogy abból 200 km volt hosszútáv (Salgótarján-Vác-Salgótarján)

és 100km salgótarján város. ez 20,3 literből

Tehát a hosszútáv akár 6.3 körüli is lehet.

De ha "professzionális" módon szeretnéd mérni a fogyasztásod, akkor tölts le a fogyasztásmérő táblarendszert itt lent a

---------------- alatt.

üdv.

Köszi a táblázatokat megpróbálom hasznosítani őket. :D

[freeze]

Köszi a táblázatokat megpróbálom hasznosítani őket. :D

ha a szervízelési táblát is letöltötted, akkor arra ügyelj, hogy az intervallumokat először állítsd be a te motortípusodhoz a szervízfüzeted alapján!

remélem jó szolgálatot tesznek majd a táblák

ÜDV.

[api]

Amúgy találtam én is egy csatlakozót a kesztyűtartó mögött de az nem olyan volt mint ami meglett már említve, és a képek szerint vissza menőlegesen meglehet nézni,nekem gyári kábelek vannak benne asszem hat barab de nem fényképeztem le,majd legközelebb ha megint ki lesz véve a kesztyűtartó.

[Opelaner]

Igen kicsit megis lepődtem, mert ez a rendszeres szelepállítgatós korszak szerintem 1998-ban lezárult. Az utánna gyártott új autók szinte mind úgymond "automata" szelepállítással jöttek ki. Pl, volt nekem egy 99-es 1.4-es nissan almera-ám s már azon sem kellett szelepet állítani. Az utolsó autóm amin kellett az egy 95-ös évjáratú 1.3-as oldalvezérelt ford escort klub volt. :-) Azért egy kicsit meglepődnék ha egy 2004-es konstukciójú (ekkor jöttek ki a twinport motorok asszem) motor ennyire elvault megoldással lenne piacra dobva. Egyébként megvagy elégedve a géppel? Igaz nemsokat raktál még bele. :-) 1.6 Twinport a tiéd is? Mennyit fogyaszt? Az enyém most kezd úgymond bekopni 20.000 után. Hosszabb úton laza 110/120 km/h tempóval 7.2L. Városban benyalja a 8.5-9 litert. De legalább ugrik ha odalépek neki. :-)

Attól még, hogy nem hidraulikus a szelephézag kiegyenlítés, hanem mechanikus, még nem elavult! Sokat változott a világ a 80-as évek eleje óta, mikor is elterjedt a hidrotőke. Nem ültek tétlenül a seggükön a kohászatban meg a metallográfiával foglalkozók sem, így olyan anyagokat fejlesztettek az autóipar számára, amivel biztosítható a hosszú élettartam, akár a szelepek beállításánál is. A hagyományos tőkével precízebb vezérlési időket lehet tartani, ami az égés minőségét és a motor tiszta üzemét nagyban elősegíti..., tehát szó sincs 10-30ezres szelepállítási periódusról.

Arról nem is beszélve, hogy a gyártási költségei is olcsóbbak!

Szóval nem kell kétségbe esni, nem olyan rossz ez, csak arra akartam felhívni a figyelmedet, hogy mielőtt nyilatkozol, legyél tisztában a motorod felépítésével! :D

A tisztán látás érdekében minden 1.6XEP,XE1, LET, LEL, LER valamint 1.6-1.8XER motorban hagyományos tőkén keresztül vannak a szelepek mozgatva.

Az Z1.8XE és a Z1.6YNG motorok pedig maradtak a hidraulikus tőkénél...

[freeze]

Attól még, hogy nem hidraulikus a szelephézag kiegyenlítés, hanem mechanikus, még nem elavult! Sokat változott a világ a 80-as évek eleje óta, mikor is elterjedt a hidrotőke. Nem ültek tétlenül a seggükön a kohászatban meg a metallográfiával foglalkozók sem, így olyan anyagokat fejlesztettek az autóipar számára, amivel biztosítható a hosszú élettartam, akár a szelepek beállításánál is. A hagyományos tőkével precízebb vezérlési időket lehet tartani, ami az égés minőségét és a motor tiszta üzemét nagyban elősegíti..., tehát szó sincs 10-30ezres szelepállítási periódusról.

Arról nem is beszélve, hogy a gyártási költségei is olcsóbbak!

Szóval nem kell kétségbe esni, nem olyan rossz ez, csak arra akartam felhívni a figyelmedet, hogy mielőtt nyilatkozol, legyél tisztában a motorod felépítésével! :D

A tisztán látás érdekében minden 1.6XEP,XE1, LET, LEL, LER valamint 1.6-1.8XER motorban hagyományos tőkén keresztül vannak a szelepek mozgatva.

Az Z1.8XE és a Z1.6YNG motorok pedig maradtak a hidraulikus tőkénél...

Igen a Z16XEP esetén 150E-nél kell szelephézagot ellenőrizni!

[2002G]

üdv. mindenki!

egy gazdaságos megoldást keresek katalizátor cserére...2002-es astra g-m van z14xe..

eddigi keresgéléseim során elég magas /~100ezer/ összegekbe ütköztem..szerintetek van valami olcsóbb megoldás vagy ebbe kell beletörődnöm??

[Boldizsar]

üdv. mindenki!

egy gazdaságos megoldást keresek katalizátor cserére...2002-es astra g-m van z14xe..

eddigi keresgéléseim során elég magas /~100ezer/ összegekbe ütköztem..szerintetek van valami olcsóbb megoldás vagy ebbe kell beletörődnöm??

Tegyél bele sport katalizátort....

Mondjuk nézz körül ITT

[balazsk]

Kedves Cartársaim!

Milyen jó, hogy az emberek nem egyformák, ettől olyan színes a világ! :lol:

Én is kíváncsi vagyok, mit mond a nagy GM a hivatalos GM márkaszerviz által betöltött Agip Extra HTS motorolajról!

El ne felejtsd megosztani velünk, ha már ilyen lavina lett ebből... :lol: :lol:

Amúgy az Agip ezt korszerű, nagy teljesítményű benzin-és dízelmotorokhoz ajánlja, tehát olyan nagyon nem nyúltak mellé szerintem. A teljesítményszintje API SL /CD, vagyis mindkét motorban nyugodtan alkalmazható.

Emiatt biztosan nem fog szétmenni alattad a motor. ;)

Amúgy valóban Fuchs olajat használnak a legtöbb gyártónál, így a GM-nél is, de ezt mindig a piac szabja meg. Mivel ezek a gyártók irdatlan mennyiségben használják a kenőanyagokat az ár az első számú tényező. Ha csak 5centtel olcsóbb literje a cuccnak, az már óriási megtakarítás.

Amúgy a Fuchs tényleg egy nagyon jó márka, csak nálunk nem nyomják annyira a marketinget, mert jó bornak-esetünkben olajnak- ugye nem kell a cégér!

A hangsúly a gyakori ( 10-15ezres ) cserén van, aztán az örökkévalóságig ketyegni fog a motor! ;)

Üdv!

Temrészetesen megosztom, amint megjön a válasz!

Remélem, hogy nem lesz gáz a válaszuk, mert akkor valamitz kezdenem kell amárkaszervizzel. :D :D

[uhuhu]

Sziasztok! Én is új vagyok még itt. Az "olajos" témához szólnék hozzá. Az opel szervíz a 2 éves autóba (Z16 XEP) Mol dymanic star 5w-40 es olajat töltött bele mint azt a számlából megtudtam. Télen hidegindításnál nem voltam vele megelégedve az indítás után jó pár percig csattogtak a hidrótőkék rendesen. Úgyhogy tavasszal le is dobtam róla ezt a bóvli olajat és vettem bele Castrol Edge 0W-30 as olajat, melynek megvan a GM-LL-a-025 ös minősítése, azóta semmi gond vele, pöcre indul hidegen, semmi furcsa motorhang, hamarabb fel is melegszik a moci, úgyhogy nálam bevált. Idén tavaszzal viszem a 3 éves szervízre és eldöntöttem, hogy megveszem majd az összes anyagot ami kell bele, ők csak építsék be. Jaa és ott fogok állni a szaki mellett, hogy tuti azt tegyék bele amit vittem. Egyébként gyújtógyertyát mikor érdemes ezekben cserélni? Igaz még csak 20.000 km van benne de 90%-ban városban hajtom, így lehetséges, hogy előbb elhasználódik.

:lol:

az 5w-s olajtól csattogott, a 0w stől nem :lol:

főképp a hidrotőke.... ezt már tudod :lol:

lécci neeeeeee.....

:D

[Zachi]

csak mindenki arra panaszkodott hogy kifolyik a szeme amíg elolvassa. Érdekes vagyok én is. :lol:

No, mi van? Kifogyott a fekete a PC-ből? :D :lol: :lol:

[setupman]

Csak érdekesség képen kérdezném, hogy tudja valaki, hogy 1 liter nyers kőolajból hány liter benzin lesz?

[deathdealer]

No, mi van? Kifogyott a fekete a PC-ből? :D :lol: :lol:

Nem csak mivel új vagyok ezért kisit újjítok, amibe mások is belementek :lol: