cac Elküldve Szeptember25, 2017 Elküldve Szeptember25, 2017 On 2017. 09. 24. at 13:56, zotya975 írta: A tengely bordás és kúpos is. Ha rá van szorulva, akkor rajta marad még a csavar leszedése után is. csavarlazító, majd felhajtod, és óvatosan próbálod még tovább hajtani. Ha nem jön össze akkor szerzel vagy csinálsz két karos csapágy lehúzatót. Egy darab laposvasba, zárt szelvénybe 3 lyukat fúrsz, két kapupántcsavar feje bemegy szerintem a kar csonkja alá, a középső csavart meg tekered ellenanyával befelé...mint ez csak kisebb méretekben: Expand Reggel gyorsan lőttem pár fotót mobillal. Látható, hogy a menetes rész után egy fém henger van. Nem tudom, hogy ez egy alátét csak vagy egy fém tengely. A lényeg, hogy a műanyag ablaktörlő kar teljesen jól mozgatható ezen, de lehúzni nem tudtam.
cac Elküldve Szeptember25, 2017 Elküldve Szeptember25, 2017 On 2017. 09. 25. at 7:30, nyolc8 írta: Sziasztok! Nekem is Caravan hátsó ablaktörlő kérdésem lenne, a kar háromból két alkalommal picivel a vízszintes állapot alatt áll meg mikor lekapcsolom azt. Kézzel mozgatva van egy kis holtjátéka a karnak a tengelye körül (a lapát vége kb 1cm-t mozog el az ablakon, de nem lötyög a kar a tengelyen). És mintha lerázódna a kar szép lassan, ha nem nyúlok hozzá egy ideig, akkor szép lassan pár hét alatt lemászik a lapát vége az üveg aljáig, a gumi keretig. Ilyenkor úgy orvosolom a problémát hogy addig kapcsolgatom a hátsó ablaktörlőt, míg be nem áll nagyjából a vízszintes helyzetbe. Egyszerűen rakjam arrébb egy kicsivel a kart a tengelyen (már ha fogazott a tengely?) vagy komolyabb a probléma? Mitől tud lerázódni? A motor rossz vagy kikopott valami? Hogy lehet az hogy találomra mégis beáll normális helyre? Van valakinek tapasztalata ilyen jelenséggel? Egyébként sok autón látom ezt a "hátsó ablaktörlő lejjebb áll mint kéne" jelenséget... Expand Alapban azt mondanám, hogy simán rakd pár fognyit feljebb a kart, de akárkivel beszéltem eddig, mind azt mondta, hogy elég nehéz leszedni, és nekem is ez a tapasztalatom eddig.
zotya975 Elküldve Szeptember25, 2017 Elküldve Szeptember25, 2017 On 2017. 09. 25. at 10:23, cac írta: Reggel gyorsan lőttem pár fotót mobillal. Látható, hogy a menetes rész után egy fém henger van. Nem tudom, hogy ez egy alátét csak vagy egy fém tengely. A lényeg, hogy a műanyag ablaktörlő kar teljesen jól mozgatható ezen, de lehúzni nem tudtam. Expand Hát tök úgy néz ki mintha a fém rész rá lenne rohadva a tengelycsonkra és azon már elmozdult volna a műanyag.
outsider Elküldve Szeptember25, 2017 Elküldve Szeptember25, 2017 (edited) Mi van akkor, ha veszek egy másik autót, de a mostani még megvan. Ekkor nyilván az új autóra a KGFB-t A0 bónusszal tudom megkötni. De az mostani autót meg később eladnám... Tesóm azt mondta, ilyenkor ha eladtam a másikat, a régi bónuszt át lehet vinni az új autóra... Most B9-ben vagyok Feltételezem, hogy ilyenkor annál a biztosítónál lenne érdemes megkötni az A0-ás szerződést, akinél a B9 a legjobb áron van, hogy át tudjam vinni (ha egyáltalán lehet), és ha átviszem, jó árban legyen... Mert menet közben elvileg nem lehet biztosítót váltani... Van valakinek ezzel tapasztalata? A célszerű az lenne, ha a jelenlegi bónuszomat át tudnám vinni az újra (már vásárláskor), és a régire meg az A0-t... Így ha eladom a régit, az a szerződés simán megszűnik... Erre van mód? Módosítva Szeptember25, 2017 : outsider
zotya975 Elküldve Szeptember25, 2017 Elküldve Szeptember25, 2017 On 2017. 09. 25. at 17:46, outsider írta: Mi van akkor, ha veszek egy másik autót, de a mostani még megvan. Ekkor nyilván az új autóra a KGFB-t A0 bónusszal tudom megkötni. De az mostani autót meg később eladnám... Tesóm azt mondta, ilyenkor ha eladtam a másikat, a régi bónuszt át lehet vinni az új autóra... Most B9-ben vagyok Feltételezem, hogy ilyenkor annál a biztosítónál lenne érdemes megkötni az A0-ás szerződést, akinél a B9 a legjobb áron van, hogy át tudjam vinni (ha egyáltalán lehet), és ha átviszem, jó árban legyen... Mert menet közben elvileg nem lehet biztosítót váltani... Van valakinek ezzel tapasztalata? A célszerű az lenne, ha a jelenlegi bónuszomat át tudnám vinni az újra (már vásárláskor), és a régire meg az A0-t... Így ha eladom a régit, az a szerződés simán megszűnik... Erre van mód? Expand BÓNUSZ ÁTVEZETÉSE ÚJ AUTÓRA Amennyiben egy használt autót eladunk, jó esély van rá, hogy viszonylag rövid időn belül veszünk egy másikat. Az is meglehetősen gyakori, hogy az eladás pillanatában már van egy másik autónk. Felmerül a kérdés, hogy az eladott autóval addig gyűjtött bónuszunkkal mi lesz? Átvihető a bónusz fokozat egy másik autóra? A válasz: IGEN. Az eladott autóval megszerzett bónusz fokozat 2 éven belül átvihető egy másik, alacsonyabb bónusz fokozatú autóra. (Fontos részlet, hogy a bónusz fokozat kizárólag azonos kategóriában vihető át, azaz nem használható fel a személygépjárműre szerzett bónusz fokozat tehergépjárműre). 1
Bmájki Elküldve Szeptember27, 2017 Elküldve Szeptember27, 2017 On 2017. 09. 24. at 13:32, cac írta: Urak, valaki tud valami jó módszert a Caravan hátsó ablaktörlő motöorjának a kiszerelésére? Maga a motor könnyen lecsavarozható a csomagtartó ajtóról, de az ablaktörlő lapátot sehogy sem tudom leszedni. A kettő között ott az üveg, amit nem szívesen török ki. Húzzam vagy csavarjam? Expand Sajnos nekem is le kellett szednem, mert ahol a lapátnak van a helye, egy darab hiányzott. A kar a tengelyre rá van rohadva. Én csak lefűrészelni tudtam. Előtte próbáltam rozsdaoldót, WD40-et stb... De maradt. Feszegettem: semmi. Próbáltam csapágylehúzóval, letört egy darab a műanyagból. A fém rész kb. 1,5 cm hosszú, a műanyag pedig 3 cm körül van. Tehát a lehúzó nem a fémen, hanem a takaró műanyagon fekszik fel, amit le is tört. Az új lapát tengelyén nincs borda, csak kúp, ami akkor lesz bordás, amikor ráhúzod a bordás tengelyre. Valószínűleg a motor tengelye acél, a kar tengelye pedig alumínium és ezért rohad össze ennyire.
outsider Elküldve Október2, 2017 Elküldve Október2, 2017 http://www.inautonews.com/report-psa-might-cut-opel-engines "believe the engines developed in Rüsselsheim are also not that good as the ones made at Citroen and Peugeot factories" Ennyi. Szentgotthárd záróra?
goose Elküldve Október2, 2017 Elküldve Október2, 2017 Ezt hogy tudom betenni a G be kókányolás nélkül?
tgabika76 Elküldve Október2, 2017 Elküldve Október2, 2017 On 2017. 10. 02. at 9:19, outsider írta: http://www.inautonews.com/report-psa-might-cut-opel-engines "believe the engines developed in Rüsselsheim are also not that good as the ones made at Citroen and Peugeot factories" Ennyi. Szentgotthárd záróra? Expand Kétlem. Méghozzá azért nem, mert a kapacitásra szükségük van, szóval nem Opel, de PSA motorokat eztán is kell majd gyártani. Inkább a mérnököknek van félnivalójuk... Egyébként azért akar gyorsan szabadulni a PSA az Opel-technikától, mert hiába az Oeplnél fejlesztették ki azokat, a licensz a GM-é, így az a fura helyzet áll fenn, hogy az új Opel-PSA vállalatóriásnak minden egyes felhasznált Opel-motor után licenszdíjat kell fizetniük a GM felé... 1
tgabika76 Elküldve Október2, 2017 Elküldve Október2, 2017 On 2017. 10. 02. at 11:21, goose írta: Ezt hogy tudom betenni a G be kókányolás nélkül? Expand Hát... Elvileg mindegyik ülésben megvan a helye (egy kör alakú lyuk a háttámla oldalán), de hogy biztos lehess benne, le kéne húznod a huzatot a háttámláról. Az első ülés hátoldalán, a háttámla alján, ahol az ülőlappal találkozik, szét lehet pattintani a huzat két felét, aztán felfelé óvatosan meghámozni az ülést, hogy megtaláld a rögzítési pontokat. Persze a végleges szerelésnél majd ki kell vágni a kárpitot mindenképp...
gezoli Elküldve Október2, 2017 Elküldve Október2, 2017 On 2017. 10. 02. at 11:21, goose írta: Ezt hogy tudom betenni a G be kókányolás nélkül? Expand Hol vetted?
outsider Elküldve Október2, 2017 Elküldve Október2, 2017 (edited) On 2017. 10. 02. at 15:55, tgabika76 írta: Kétlem. Méghozzá azért nem, mert a kapacitásra szükségük van, szóval nem Opel, de PSA motorokat eztán is kell majd gyártani. Inkább a mérnököknek van félnivalójuk... Egyébként azért akar gyorsan szabadulni a PSA az Opel-technikától, mert hiába az Oeplnél fejlesztették ki azokat, a licensz a GM-é, így az a fura helyzet áll fenn, hogy az új Opel-PSA vállalatóriásnak minden egyes felhasznált Opel-motor után licenszdíjat kell fizetniük a GM felé... Expand Meglátjuk. A mérnököknek németben van félnivalójuk. Ott folyik a fejlesztés. Ha itt marad termelés, akkor ugyanúgy kell a support... Bár korábban még az volt, hogy a németek átállnak az elektromos hajtás fejlesztésre... Szerk. Mindenesetre elég sz#r duma, hogy a psa motorok hűde jobbak... Módosítva Október2, 2017 : outsider
Janó32 Elküldve Október2, 2017 Elküldve Október2, 2017 On 2017. 10. 02. at 17:03, outsider írta: Meglátjuk. A mérnököknek németben van félnivalójuk. Ott folyik a fejlesztés. Ha itt marad termelés, akkor ugyanúgy kell a support... Bár korábban még az volt, hogy a németek átállnak az elektromos hajtás fejlesztésre... Szerk. Mindenesetre elég sz#r duma, hogy a psa motorok hűde jobbak... Expand A HDI jó konstrukció a kategóriájában, ellenben a benzines turbós motorjaik... A szívó benzinek még csak-csak de az elektronika... Nálam a K Astra-val/-nál véget ér az Opel-ezés...
outsider Elküldve Október3, 2017 Elküldve Október3, 2017 On 2017. 10. 02. at 17:13, Janó32 írta: A HDI jó konstrukció a kategóriájában, ellenben a benzines turbós motorjaik... A szívó benzinek még csak-csak de az elektronika... Nálam a K Astra-val/-nál véget ér az Opel-ezés... Expand Nálam úgy néz ki a G-vel...
Krajcso Elküldve Október3, 2017 Elküldve Október3, 2017 (edited) Sziasztok! Nem tudja véletlenül, hogy ennek az alkatrésznek mi a GM száma? https://kephost.com/image/BWzD Vagy a hivatalos neve mi, mert nem találom sehol. A kocsi alján, a középdob mellett van, a hangszigetelőt rögzíti és az egyiket elhagytam. Módosítva Október3, 2017 : Krajcso
zotya975 Elküldve Október3, 2017 Elküldve Október3, 2017 On 2017. 10. 03. at 12:30, Krajcso írta: Sziasztok! Nem tudja véletlenül, hogy ennek az alkatrésznek mi a GM száma? https://kephost.com/image/BWzD Vagy a hivatalos neve mi, mert nem találom sehol. A kocsi alján, a középdob mellett van, a hangszigetelőt rögzíti és az egyiket elhagytam. Expand Abból hogy két ( illetve már csak egy) fül van rajta arra gondolok hogy felfelé pattan lefelé meg tekerni kell, bár az nem látszik hogy a csap alatta menetes-e. ha igen nem lenne jó helyette ilyen? https://cromax.hu/rogzito_patent_tuzfalra_opel_astra_g_1998-2009_36246
outsider Elküldve Október3, 2017 Elküldve Október3, 2017 Mi ez az új módi? Kereskedők sms-t meg emailt küldenek 150-220 km távolságból, hogy megvennék az autómat, és hogy hívjam őket vissza :D WTF? 1
Krajcso Elküldve Október3, 2017 Elküldve Október3, 2017 On 2017. 10. 03. at 13:41, zotya975 írta: Abból hogy két ( illetve már csak egy) fül van rajta arra gondolok hogy felfelé pattan lefelé meg tekerni kell, bár az nem látszik hogy a csap alatta menetes-e. ha igen nem lenne jó helyette ilyen? https://cromax.hu/rogzito_patent_tuzfalra_opel_astra_g_1998-2009_36246 Expand Pontosan, felfele pattan, lefelé csavarni kell (a csap menetes volt egyszer régen). Amit linkeltél, majdnem jó, de annak nem sík a felfekvő része sajnos. Lehet inkább nagy alátét és műanyag anya lesz végül, ha nem találok ilyet sehol.
zotya975 Elküldve Október3, 2017 Elküldve Október3, 2017 On 2017. 10. 03. at 14:26, Krajcso írta: Pontosan, felfele pattan, lefelé csavarni kell (a csap menetes volt egyszer régen). Amit linkeltél, majdnem jó, de annak nem sík a felfekvő része sajnos. Lehet inkább nagy alátét és műanyag anya lesz végül, ha nem találok ilyet sehol. Expand Műanyag anya van több helyen is F-en is, pölö a kiegyenlítő tartályt is ilyen fogja, meg a kerékjárati ívben elöl a dobbetétet. Pölö: https://www.bfsbolt.hu/muanyag-anya-bmw-mini-opel-vw-41278z-7101 1
gezoli Elküldve Október3, 2017 Elküldve Október3, 2017 On 2017. 10. 03. at 13:41, zotya975 írta: Abból hogy két ( illetve már csak egy) fül van rajta arra gondolok hogy felfelé pattan lefelé meg tekerni kell, bár az nem látszik hogy a csap alatta menetes-e. ha igen nem lenne jó helyette ilyen? https://cromax.hu/rogzito_patent_tuzfalra_opel_astra_g_1998-2009_36246 Expand Szerintem ugyanaz a kettő.
astra 1 Elküldve Október3, 2017 Elküldve Október3, 2017 (edited) On 2017. 10. 03. at 12:30, Krajcso írta: Sziasztok! Nem tudja véletlenül, hogy ennek az alkatrésznek mi a GM száma? https://kephost.com/image/BWzD Vagy a hivatalos neve mi, mert nem találom sehol. A kocsi alján, a középdob mellett van, a hangszigetelőt rögzíti és az egyiket elhagytam. Expand http://kepkezelo.com/images/mj6qm6g9d8wfm4o89icn.jpg http://kepkezelo.com/images/afolb3nlghi1u6b3xzlm.jpg Módosítva Október3, 2017 : astra 1 1
Janó32 Elküldve Október3, 2017 Elküldve Október3, 2017 On 2017. 10. 03. at 11:34, outsider írta: Nálam úgy néz ki a G-vel... Expand ÁRULÓ! Vissza sírod majd még a "körbe zárt villám"-os éveket... Az Opel-eknek lelkük van... (Persze úgy mint az embereknél, van amelyiknek nem olyan szép a lelke...) 1
Geopake Elküldve Október3, 2017 Elküldve Október3, 2017 On 2017. 10. 03. at 14:25, outsider írta: Mi ez az új módi? Kereskedők sms-t meg emailt küldenek 150-220 km távolságból, hogy megvennék az autómat, és hogy hívjam őket vissza :D WTF? Expand Addig örülj amíg nem az AAA autó keres 1
Handbrake Elküldve Október4, 2017 Elküldve Október4, 2017 On 2017. 10. 03. at 21:01, Geopake írta: Addig örülj amíg nem az AAA autó keres Expand Velük volt egy komoly Storym, ha érdekel benneteket, megosztom veletek. 1
outsider Elküldve Október4, 2017 Elküldve Október4, 2017 On 2017. 10. 03. at 21:01, Geopake írta: Addig örülj amíg nem az AAA autó keres Expand Nem keresnek. Felkérnek, hogy keressem őket Mert? Mit tud az a cég? On 2017. 10. 04. at 6:30, Handbrake írta: Velük volt egy komoly Storym, ha érdekel benneteket, megosztom veletek. Expand Halljuk.
Recommended Posts