Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Astra G tulajdonosok beszélgetnek erről-arról


uhuhu

Recommended Posts

4

- az ENSZ-EGB 83.02/B. előírás (Euro-II.) szerinti jóváhagyási jellel ellátott - katalizátoros,

szabályozott keverékképzésű - Otto-motoros1,

- az ENSZ-EGB 83.02/C, 83.03/C, 83.03/D, 83.04/C, 83.04/D, illetőleg a 49.02/B és 51.02

előírások (EURO-II.) szerinti jóváhagyási jellel ellátott Dízel-motoros;

Kék színű plakett - korszerű, környezetbarát járművek, amelynek a környezetvédelmi osztályba sorolása: 4, 6, 7, 8.

Ezen kívül nem tudja szerintem senki mi a különbség. Műszaki vizsga alkalmával lehet kérni, és egy okmányirodai útba kerül.

1996.jan.1. gyártási évtől a 2. az 4... Értitek? :lol:

Link to comment
Megosztás:

Srácok! Normális az, h a 99-es x20xev-m PIROS plakettet kapott??? Katalizátoros, lambdaszondás...

Nem normális!

Nekem nem kevés harcért cserébe februárban megkaptam a kéket :lol:

Nos, ez is rendben... A megyei nkh-hoz kell bemenni, és 2700Ft ellenében átminősítik 4-be, azaz kékre.

Öhh... 2700? Okmányirodában csak a plakettért fizettem 2-300FT-ot...

Link to comment
Megosztás:

Nem normális!

Nekem nem kevés harcért cserébe februárban megkaptam a kéket ;)

Öhh... 2700? Okmányirodában csak a plakettért fizettem 2-300FT-ot...

Az adatlap pótlása, ill. igazolás kiadása 1770 Ft, a matrica 980 Ft, így 2750Ft, a forgalmi cserélje elvileg ingyenes, holnap kiderül, ma nem voltam képes végigvárni a sort (18-an voltak előttem). Ami idegesítő, h a vizsgaközpont (két hete vizsgáztattam 25000-ért) ilyen nemtörődömök és/vagy inkompetensek, egy szóval sem említették, h esetleg más színű plakettet is kaphatna az autó, így elvettek fél napot az életemből, ill. lehúztak újabb 2700Ft-tal... :lol:

Link to comment
Megosztás:

Az adatlap pótlása, ill. igazolás kiadása 1770 Ft, a matrica 980 Ft, így 2750Ft, a forgalmi cserélje elvileg ingyenes, holnap kiderül, ma nem voltam képes végigvárni a sort (18-an voltak előttem). Ami idegesítő, h a vizsgaközpont (két hete vizsgáztattam 25000-ért) ilyen nemtörődömök és/vagy inkompetensek, egy szóval sem említették, h esetleg más színű plakettet is kaphatna az autó, így elvettek fél napot az életemből, ill. lehúztak újabb 2700Ft-tal... :lol:

Hát ez az. Sokszor csak az effektív ügyintézési költséget számoljuk, holott oda el is kell menni (költség), nem beszélve a kieső (munka)időről, ami szintén nem kis pénz, ha fél vagy egy napról van szó.

Különben ezzel a környezetvédelmi besorolósdival régebben sokkal jobban megszívattak bennünket, amikor még a súlyadó alapjába is beszámított. Évekig fizettük feleslegesen a magasabb díjakat, mert rossz volt a besorolásunk. Érdemes lenne utánaszámolni, de országos szinten, évek alatt, a sorozatos "véletlen elírások" miatt ez több milliárdos nagyságrendű összeg lehet...

Link to comment
Megosztás:

Az adatlap pótlása, ill. igazolás kiadása 1770 Ft, a matrica 980 Ft, így 2750Ft, a forgalmi cserélje elvileg ingyenes, holnap kiderül, ma nem voltam képes végigvárni a sort (18-an voltak előttem). Ami idegesítő, h a vizsgaközpont (két hete vizsgáztattam 25000-ért) ilyen nemtörődömök és/vagy inkompetensek, egy szóval sem említették, h esetleg más színű plakettet is kaphatna az autó, így elvettek fél napot az életemből, ill. lehúztak újabb 2700Ft-tal... :lol:

Akkor most te szúrtad el (ezért kell az adatlapot pótolni) , vagy ők?!

Te szaladgálsz, ők keresnek rajta! Gratulálok! Jól ki van találva!!!

Link to comment
Megosztás:

Akkor most te szúrtad el (ezért kell az adatlapot pótolni) , vagy ők?!

Te szaladgálsz, ők keresnek rajta! Gratulálok! Jól ki van találva!!!

Attól függ, mit nevezünk elszúrásnak... Az üzembehelyezéskor jól adták meg a környezetvédelmi osztályt (2.), mivel akkor jóval kevesebb létezett, csak közben történt egy módosítás, bővítés, amire senki, sehol nem hívta fel a figyelmet. Most sem lett volna szembetűnő, ha nem tiltják meg némelyik napokon a fekete ill. piros plakettes autók használatát. Ha műszaki vizsgán szóltak volna, h létezik ez a lehetőség (mert egy átlag polgár hogy kérdezzen rá valamire, amiről nem is tud, nem igaz?), akkor nem kellett volna most újra sorba állni, és perkálni. Lassan mindent jobban kell tudni az arra illetékeseknél, ha normális ügyintézést akarsz... :lol:

Link to comment
Megosztás:

Attól függ, mit nevezünk elszúrásnak... Az üzembehelyezéskor jól adták meg a környezetvédelmi osztályt (2.), mivel akkor jóval kevesebb létezett, csak közben történt egy módosítás, bővítés, amire senki, sehol nem hívta fel a figyelmet. Most sem lett volna szembetűnő, ha nem tiltják meg némelyik napokon a fekete ill. piros plakettes autók használatát. Ha műszaki vizsgán szóltak volna, h létezik ez a lehetőség (mert egy átlag polgár hogy kérdezzen rá valamire, amiről nem is tud, nem igaz?), akkor nem kellett volna most újra sorba állni, és perkálni. Lassan mindent jobban kell tudni az arra illetékeseknél, ha normális ügyintézést akarsz... :lol:

Vagyis nem automatikusan a kéket kapod, hanem ha szólok a vizsgán, csak akkor. És ingyenes.

Faxa!

Link to comment
Megosztás:

A héten elveszik tőlünk a szolgálati G Astrát (1,4 TWP)! :) 215 ezer km.-t futott

nálunk 3 év alatt,nagyobb hiba nélkül,csak a futóműve ment tropára szegénynek

a szuper utakon!Valamilyen Hyundai-t kapunk helyette. :lol: Kiváncsi

vagyok milyen lesz,kár hogy én már nem sokáig vezethetem! ;)

Link to comment
Megosztás:

A héten elveszik tőlünk a szolgálati G Astrát (1,4 TWP)! :) 215 ezer km.-t futott

nálunk 3 év alatt,nagyobb hiba nélkül,csak a futóműve ment tropára szegénynek

a szuper utakon!Valamilyen Hyundai-t kapunk helyette. :lol: Kiváncsi

vagyok milyen lesz,kár hogy én már nem sokáig vezethetem! ;)

Mert?

Link to comment
Megosztás:

köszi, utánanézek

Ja és elfelejtettem a cserét. Igen, egyszerű. Kézifékkar alatti műanyagot fel kell emelni. Ekkor hozzáférhetővé válik a váltószoknya két torx csavarja. Azokat kicsavarva felemelhető a keret ami a szoknyát fogja. A váltókarról le lehet oldani a szoknyát utána meg jól látható, hogy a keretben van egy keret, ami rögzíti a bőrt. Ezt kézzel kipattintva lehet szerelni. Sokkal egyszerűbb mint ahogy leírtam. Néhány perc a művelet.

Link to comment
Megosztás:

Ja és elfelejtettem a cserét. Igen, egyszerű. Kézifékkar alatti műanyagot fel kell emelni. Ekkor hozzáférhetővé válik a váltószoknya két torx csavarja. Azokat kicsavarva felemelhető a keret ami a szoknyát fogja. A váltókarról le lehet oldani a szoknyát utána meg jól látható, hogy a keretben van egy keret, ami rögzíti a bőrt. Ezt kézzel kipattintva lehet szerelni. Sokkal egyszerűbb mint ahogy leírtam. Néhány perc a művelet.

köszi-köszi :lol:

Link to comment
Megosztás:

Guest
Ez a téma már lezárult.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.