Astra G tulajdonosok beszélgetnek erről-arról

[spzoli]

  On 2013. 12. 13. at 13:33, Zig írta:

Azt én is szeretném tudni :D amúgy munkatársam hivott h van, és mennyi, ő volt k.p. zár modult nézni. Nem akartam rábeszélni az alkudozásra.

Ha gondolod Pesten tudok neked adni. :D

[Zig]

  On 2013. 12. 13. at 13:49, spzoli írta:

Ha gondolod Pesten tudok neked adni. :D

áhh köszi! de most igy hirtelen nem tudok leugrani addig :P

[KMiki]

  On 2013. 12. 13. at 10:36, steve78 írta:

Helló!

Hátha tud valaki közületek megoldást erre a problémára:

Oldalablakra való tapadókorongos napvédő roló tapadókorongjai megkeményedtek, így már nem lehet őket használni. Van valamilyen módszer a puhításukra?

Köszi

Üdv,

Talán meleg (forró) vízbe téve ideig-óráig visszanyeri az alakját, de nem marad tartós. Próbáld meg akvarisztikai üzletben, hátha valami hasonlót találsz (szerencsére elég sokféle tapadókorongot használ az akvarisztika) de ne lepődj meg, ha olyan árat hallasz amiből kijön egy olcsóbb (T...gazdaságos) új roló.

Esetleg a tapadókorongot kiváltani vékony rozsdamentes acéllemezzel és az üvegre felakasztani, mint ahogyan a nem öntapadós kivitelűeknél. (azért a lemez üveg felőli felületére öntapadó teflon- vagy műanyag fólia javasolt, hogy ne koptassa meg az üveget)

[Geopake]

Sziasztok!

Vettem első meg hátsó sárfogókat így télire.A hátsót felraktam rajz szerint.Az elsőnél mutatja az írás mi kell hozzá.Van ott sniccer is.Mit kell azzal kivágni?A dobbetétből ott ahova a fémkapocs megy?Vagy mit?

[KMiki]

  On 2013. 12. 13. at 22:36, Geopake írta:

Sziasztok!

Vettem első meg hátsó sárfogókat így télire.A hátsót felraktam rajz szerint.Az elsőnél mutatja az írás mi kell hozzá.Van ott sniccer is.Mit kell azzal kivágni?A dobbetétből ott ahova a fémkapocs megy?Vagy mit?

Üdv,

Egészen pontosan.

Van a készletben az a két-két rugóacél klipsz. Azoknak a helyén kell kivágni az első dobbetétet. A karmok meg szépen beleakaszkodnak a sárvédő peremébe... Ha elég lelkierőt érzel hozzá, öntapadós teflonfóliával (univerzális ez is, mint a gumicső+acéldrót) leragaszthatod a sárvédő peremét, talán nem karmolja szét a festést és a horganyzást. Mondjuk ekkor a klipszet majd kicsit erőltetni kell, hogy jól bemenjen a helyére és kiszedni sem lesz egy örömzenélés.

[Geopake]

  On 2013. 12. 13. at 22:47, KMiki írta:

Üdv,

Egészen pontosan.

Van a készletben az a két-két rugóacél klipsz. Azoknak a helyén kell kivágni az első dobbetétet. A karmok meg szépen beleakaszkodnak a sárvédő peremébe... Ha elég lelkierőt érzel hozzá, öntapadós teflonfóliával (univerzális ez is, mint a gumicső+acéldrót) leragaszthatod a sárvédő peremét, talán nem karmolja szét a festést és a horganyzást. Mondjuk ekkor a klipszet majd kicsit erőltetni kell, hogy jól bemenjen a helyére és kiszedni sem lesz egy örömzenélés.

Köszi.Ilyesmire gondoltam én is,csak nem volt egyértelmű.Majd valamit ráragasztok a sárvédőperemre.

[Tibi(1)]

Sziasztok!Egy ismerős Skoda Fabiaja,bedobta a müszerfalon a fèkbetèt elkopàsànak a jelző làmpàjàt.Betètek jók,autóban nincs 30 ezer km sem mèg.Szervíz,a hiba elmondàst követően,meg sem nèztèk,azt mondtàk 50 ezer Huf,lesz a javítàs.Azèrt làthatatlanban ilyet kijelenteni,esetleg valakinek valami ötlet,kontak hiba esetleg?Valakinek valami hasonló tapasztalat,ötlet esetleg?Mondjuk egy hibatörlès esetleg az akku saru levètelével èrdemes lenne-e,illetve ilyen esetben mindegy melyiket veszem le,pozitiv,negativ,vagy mindkettöt,ès mennyi időre?Köszi előre is a tanàcsokat.

[grofbandi]

  On 2013. 12. 14. at 5:26, Tibi(1) írta:

Sziasztok!Egy ismerős Skoda Fabiaja,bedobta a müszerfalon a fèkbetèt elkopàsànak a jelző làmpàjàt.Betètek jók,autóban nincs 30 ezer km sem mèg.Szervíz,a hiba elmondàst követően,meg sem nèztèk,azt mondtàk 50 ezer Huf,lesz a javítàs.Azèrt làthatatlanban ilyet kijelenteni,esetleg valakinek valami ötlet,kontak hiba esetleg?Valakinek valami hasonló tapasztalat,ötlet esetleg?Mondjuk egy hibatörlès esetleg az akku saru levètelével èrdemes lenne-e,illetve ilyen esetben mindegy melyiket veszem le,pozitiv,negativ,vagy mindkettöt,ès mennyi időre?Köszi előre is a tanàcsokat.

Első körben át kellene nézni a kopásjelző vezetékeket.

[Geopake]

  On 2013. 12. 13. at 22:47, KMiki írta:

Üdv,

Egészen pontosan.

Van a készletben az a két-két rugóacél klipsz. Azoknak a helyén kell kivágni az első dobbetétet. A karmok meg szépen beleakaszkodnak a sárvédő peremébe... Ha elég lelkierőt érzel hozzá, öntapadós teflonfóliával (univerzális ez is, mint a gumicső+acéldrót) leragaszthatod a sárvédő peremét, talán nem karmolja szét a festést és a horganyzást. Mondjuk ekkor a klipszet majd kicsit erőltetni kell, hogy jól bemenjen a helyére és kiszedni sem lesz egy örömzenélés.

Mi van akkor ha kiszedem inkább a dobbetétet?Úgy könnyebb lehet felrakni a sárfogót.Aztán meg visszateszem.Minek vagdaljam szét.

[joc]

Sziasztok

Fényszóróra szeretnék szemöldököt ragasztani milyen

anyaggal tegyem?

[Geopake]

  On 2013. 12. 14. at 21:47, joc írta:

Sziasztok

Fényszóróra szeretnék szemöldököt ragasztani milyen

anyaggal tegyem?

Szélvédőragasztóval.Többet le nem szeded:)

[csicsó]

  On 2013. 12. 14. at 21:47, joc írta:

Sziasztok

Fényszóróra szeretnék szemöldököt ragasztani milyen

anyaggal tegyem?

Kétoldalú ragasztóval,azt ha kell még le is tudod szedni(pl.műszakira)

[KMiki]

  On 2013. 12. 14. at 21:27, Geopake írta:

Mi van akkor ha kiszedem inkább a dobbetétet?Úgy könnyebb lehet felrakni a sárfogót.Aztán meg visszateszem.Minek vagdaljam szét.

Ahogy most ránéztem az enyémre lehet, hogy gond lesz az egymásra takarások miatt (küszöb műanyag sarok-doblemez-sárfogó).

Nem biztos, hogy szépen be tudod majd illeszteni a doblemezt a sárvédő belső peremére.

Mondjuk egy próbát megér. Ha meg nem műkszik a dolog, hát nem vesztettél semmit.

Én pl. a hátsókat tettem fel 6mm-es műanyag feszítőmagvas patentekkel a fémklipsz helyett és tök stabilan tart (pedig nem egyszer sikerült már padkára rátolatni: meg is van az egyik repedve).

Ha megvagy a művelettel oszd meg!

[leniboy]

Sziasztok,

szűz kormányra lehet szerelni kormányvezérlést vagy inkább egy komplett kormányt vegyek?

[camaron]

  On 2013. 12. 15. at 8:02, csicsó írta:

Kétoldalú ragasztóval,azt ha kell még le is tudod szedni(pl.műszakira)

Aztán majd autópályán nagy sebességnél jól elhagyja. :) Ismerős járt már így.

[csicsó]

  On 2013. 12. 15. at 16:07, camaron írta:

Aztán majd autópályán nagy sebességnél jól elhagyja. :) Ismerős járt már így.

Nekem Fiatomon évekig így volt fennt,ezért ajánlottam

130km/h-ig nem esett le,gyorsabban meg nem lehet menni(nálunk) :D

[tgabika76]

  On 2013. 12. 15. at 12:41, leniboy írta:

Sziasztok,

szűz kormányra lehet szerelni kormányvezérlést vagy inkább egy komplett kormányt vegyek?

Lehet, de meg kell faragni a kormánykereket hogy elférjenek a távvezérlés gombjai. Mivel gombokat és légzsákátvezetőt úgyis kell venned másikat, sztem jobban járzs ha komplett kormányt veszel. Meg sztem nem is igen adják oda csak magában a gombokat kormánykerék nélkül.

[spzoli]

...es ha kell multikormany akkor engem keress. :)

[gezoli]

  On 2013. 12. 15. at 17:36, tgabika76 írta:

Lehet, de meg kell faragni a kormánykereket hogy elférjenek a távvezérlés gombjai. Mivel gombokat és légzsákátvezetőt úgyis kell venned másikat, sztem jobban járzs ha komplett kormányt veszel. Meg sztem nem is igen adják oda csak magában a gombokat kormánykerék nélkül.

A vaterán már láttam csak gombokat, a kormányon a helye pedig ki van könnyítve. De én is inkább vettem kompletten kormányt és így lett gyári multis bőrkormányom! Nem bántam meg!

[Geopake]

  On 2013. 12. 15. at 11:28, KMiki írta:

Ahogy most ránéztem az enyémre lehet, hogy gond lesz az egymásra takarások miatt (küszöb műanyag sarok-doblemez-sárfogó).

Nem biztos, hogy szépen be tudod majd illeszteni a doblemezt a sárvédő belső peremére.

Mondjuk egy próbát megér. Ha meg nem műkszik a dolog, hát nem vesztettél semmit.

Én pl. a hátsókat tettem fel 6mm-es műanyag feszítőmagvas patentekkel a fémklipsz helyett és tök stabilan tart (pedig nem egyszer sikerült már padkára rátolatni: meg is van az egyik repedve).

Ha megvagy a művelettel oszd meg!

Oké majd megosztom hogy sikerült.Kivárom az ünnepeket a felrakással addig hajtás van a melóhelyen.

[Győző76]

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kerni az alábbi kérdésben: motorcserét kell eszközölnöm a 98-as 3 ajtósomnál(x14xe). Viszont kicsit izmosabb motorra gondoltam. Véleményetek szerint mekkora űrtartalomban érdemes keresgélni, 1.6, 1.8, vagy esetleg 2.0?

Előre is köszönöm a helpet!

[spzoli]

  On 2013. 12. 16. at 13:10, Győző76 írta:

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kerni az alábbi kérdésben: motorcserét kell eszközölnöm a 98-as 3 ajtósomnál(x14xe). Viszont kicsit izmosabb motorra gondoltam. Véleményetek szerint mekkora űrtartalomban érdemes keresgélni, 1.6, 1.8, vagy esetleg 2.0?

Előre is köszönöm a helpet!

Az sok dologtol fugg. Nekem van egy szivo opc motorom elado. x20xer

[Győző76]

És mitől függ a dolog? Motorbakk, váltó, vezérlés, felfüggesztés, és ami a legfőbb az ár.

[Győző76]

Mert ugye a 2 literes moci, már igencsak kecsektető.

[spzoli]

A beszereles a legkevesebb. Papirozas erdekesebb.