szopcsi13 Elküldve Február19, 2012 Elküldve Február19, 2012 Nem úgy van, hogy a légzsák drasztikus sebességcsökkenésre nyílik? Átmehet rajtad egy úthenger, nem csinál semmit. Viszont ha nekirontasz 100-al, teszi a dolgát.
tgabika76 Elküldve Február19, 2012 Elküldve Február19, 2012 Nem úgy van, hogy a légzsák drasztikus sebességcsökkenésre nyílik? Átmehet rajtad egy úthenger, nem csinál semmit. Viszont ha nekirontasz 100-al, teszi a dolgát. Nem. A légzsák nyitója tulajdonképpen egy gyorsulásérzékelő, ami pozitív és negatív gyorsulásra is nyit. Sebességjel nem kell hozzá, különben egy piros lámpánál járó motorral álló autóba ha szemből belerongyolnak akkor nem nyitna a lufi, pedig úgy is működik. Sőt még járó motor sem kell, de gyújtás azért igen. A frontlégzsák érzékelésének szöge pedig alapvetően szemből van, az autó hossztengelyétől jobbra és balra azt hiszem 30°-ban bezárólag. Hátulról való ütközésnél nem nyílik, arra csak az övfeszítő és a fejtámla ostorcsapás elleni védelme van (ez utóbbi nem tudom hogy minden Astrában van-e, nekem a Coupéban igen). Az oldallégzsák (és ahol van, ott a fejlégzsák is) pedig az ajtóban történő hirtelen légnyomásemelkedésre reagál (ugye ha belédjönnek oldalról akkor összenyomódik a lemez -> kisebb lesz a tér az ajtóban -> emelkedik a nyomás). Ehhez sem kell sebességjel, viszont fontos az ajtó légmentességének megőrzése, ezért az ajtókárpit mögötti vízzáró fólia épsége is, ha megsérül, az az oldallégzsák hibás működését okozhatja! (leginkább nem fog működni amikor kéne neki)
Barna Elküldve Február19, 2012 Elküldve Február19, 2012 Nem. A légzsák nyitója tulajdonképpen egy gyorsulásérzékelő, ami pozitív és negatív gyorsulásra is nyit. Sebességjel nem kell hozzá, különben egy piros lámpánál járó motorral álló autóba ha szemből belerongyolnak akkor nem nyitna a lufi, pedig úgy is működik. Sőt még járó motor sem kell, de gyújtás azért igen. A frontlégzsák érzékelésének szöge pedig alapvetően szemből van, az autó hossztengelyétől jobbra és balra azt hiszem 30°-ban bezárólag. Hátulról való ütközésnél nem nyílik, arra csak az övfeszítő és a fejtámla ostorcsapás elleni védelme van (ez utóbbi nem tudom hogy minden Astrában van-e, nekem a Coupéban igen). Az oldallégzsák (és ahol van, ott a fejlégzsák is) pedig az ajtóban történő hirtelen légnyomásemelkedésre reagál (ugye ha belédjönnek oldalról akkor összenyomódik a lemez -> kisebb lesz a tér az ajtóban -> emelkedik a nyomás). Ehhez sem kell sebességjel, viszont fontos az ajtó légmentességének megőrzése, ezért az ajtókárpit mögötti vízzáró fólia épsége is, ha megsérül, az az oldallégzsák hibás működését okozhatja! (leginkább nem fog működni amikor kéne neki) Hű, ez kimerítő volt :) Na majd az Ódinál most mindent kitanulok és sok okosságot fogok írni nektek :) Mindenesetre, ha kellett volna, ha nem, most nem cserélnék ezzel a szegény cartárssal...
Alex75 Elküldve Február20, 2012 Elküldve Február20, 2012 http://auto.indavideo.hu/video/Az_oroszok_nem_pihennek Nem is értem, ezek hogy kaptak jogosítványt a vezetéshez. Ha egyáltalán kaptak...
Zachi Elküldve Február20, 2012 Elküldve Február20, 2012 hmmm és nem nyílt légzsák ... Már láthattátok apám attrakcióját. Nem maradt épp oldala, alkatrésze a motoron, a rádión és a légzsákokon kívül. Csak a bal oldallégzsák nyílt, mivel az első ütést onnét kapta a szalagkorláttól. Laikusként azt gondolná az ember, hogy ilyen pörgésnél minden (térd, fej, padló, plafon, kipufogó, stb., stb.) légzsáknak is nyílnia kéne, ha van. De nem. Az első légzsáknyitás után - mint aki jól végezte dolgát - a rendszer leáll, akárhogy bucskázik is a járgány.
Zachi Elküldve Február20, 2012 Elküldve Február20, 2012 http://auto.indavide...ok_nem_pihennek Nem is értem, ezek hogy kaptak jogosítványt a vezetéshez. Ha egyáltalán kaptak... Jogosítvány? Az meg minek? Pl.: "Képzelje el az autót, amiben semmi másra nem kell figyelnie, csak az utazás élvezetére!"
ha4nz Elküldve Február20, 2012 Elküldve Február20, 2012 Szasztok! Ma hoztak egy autót, hogy nincs végállása az ablaktörlőnek és tetszőleges helyen áll meg. Csak beraktam a garázsba, de holnap neki kéne ugornom. Hol is kéne kezdenem? Egyáltalán ez villamos vagy elektromos hiba lehet inkább?
szegedi.zola Elküldve Február20, 2012 Elküldve Február20, 2012 Sziasztok! Először is ne haragudjatok, hogyha rossz topicba írok, de nem tudtam eldönteni pontosan hová is vessem le a problémámat, mivel új vagyok a fórumon. Ha valaki tudna segíteni megköszönném. A problémám. Van egy lassan 3 éve vásárolt 2000-es évjáratú G Astrám. Motorkódja X14XE. 1.4. benzines, sedan. Kb. két éve meghalt benne a generátor, és fel lett újítva. A mai nap amikor használni akartam a kocsit, beindítás után fura hang jött a generátor felől. Olyan mintha nyekeregne, ha rálépek a gázra, akkor jobban hallatszik. Megnéztem, és sztem valóban onnan jön. Sztetek mi lehet a probléma? A válaszokat előre is köszönöm!
GH Elküldve Február20, 2012 Elküldve Február20, 2012 Kb. két éve meghalt benne a generátor, és fel lett újítva. A mai nap amikor használni akartam a kocsit, beindítás után fura hang jött a generátor felől. Olyan mintha nyekeregne, ha rálépek a gázra, akkor jobban hallatszik. Megnéztem, és sztem valóban onnan jön. Sztetek mi lehet a probléma? Lehet, hogy ez ennyit bírt... A felújításkor használt/bontott cuccokat építenek be, az nem lesz annyira tartós mint az új :(
Korzika Elküldve Február20, 2012 Elküldve Február20, 2012 Sziasztok! Először is ne haragudjatok, hogyha rossz topicba írok, de nem tudtam eldönteni pontosan hová is vessem le a problémámat, mivel új vagyok a fórumon. Ha valaki tudna segíteni megköszönném. A problémám. Van egy lassan 3 éve vásárolt 2000-es évjáratú G Astrám. Motorkódja X14XE. 1.4. benzines, sedan. Kb. két éve meghalt benne a generátor, és fel lett újítva. A mai nap amikor használni akartam a kocsit, beindítás után fura hang jött a generátor felől. Olyan mintha nyekeregne, ha rálépek a gázra, akkor jobban hallatszik. Megnéztem, és sztem valóban onnan jön. Sztetek mi lehet a probléma? A válaszokat előre is köszönöm! Lehet az ékszíj?Vagy az X14XE-n nem ékszíj hajtja a generátort?Meg az inkább vinnyogni szokott!
ampervadasz Elküldve Február20, 2012 Elküldve Február20, 2012 Szasztok! Ma hoztak egy autót, hogy nincs végállása az ablaktörlőnek és tetszőleges helyen áll meg. Csak beraktam a garázsba, de holnap neki kéne ugornom. Hol is kéne kezdenem? Egyáltalán ez villamos vagy elektromos hiba lehet inkább? Szia! Előszöris én azzal kezdeném, hogy gyújtás ráadása mellett, lekapcsolt ablaktörlő kapcsolóval megkapja-e a motor egy-egy érintkezőjén az áramot és a testet (érdemes még mindenek előtt azzal kezdeni, hogy végignézed az összes biztosíték rendben van-e). Lehet, hogy ezek közül hiányzik valamelyik (leginkább az áram), és hiába zár össze a végálláskapcsoló, ha nem kap áramot a motor nem megy sehova (bekapcsolt állapotban működik, mert akkor megkapja a kapcsolón/reléjén keresztül). Ha ezek rendben vannak, akkor a végálláskapcsoló hullhatott szét. Hirtelen kezdetnek ennyi jutott eszembe, remélem segít. Egyébként milyen autóról van szó?
ha4nz Elküldve Február21, 2012 Elküldve Február21, 2012 Szia! Előszöris én azzal kezdeném, hogy gyújtás ráadása mellett, lekapcsolt ablaktörlő kapcsolóval megkapja-e a motor egy-egy érintkezőjén az áramot és a testet (érdemes még mindenek előtt azzal kezdeni, hogy végignézed az összes biztosíték rendben van-e). Lehet, hogy ezek közül hiányzik valamelyik (leginkább az áram), és hiába zár össze a végálláskapcsoló, ha nem kap áramot a motor nem megy sehova (bekapcsolt állapotban működik, mert akkor megkapja a kapcsolón/reléjén keresztül). Ha ezek rendben vannak, akkor a végálláskapcsoló hullhatott szét. Hirtelen kezdetnek ennyi jutott eszembe, remélem segít. Egyébként milyen autóról van szó? astra G 2005 1.7 cdti caravan n-joy biztiket végignéztem, azok jók, Az ablaktörlőmotor, tudom hol van, de hogy a csatiban melyik vezeték mire való, azt nem tudom. Ha jól értem lekapcsolt bajuszkapcsolónál két ponton állandó tápot kap ha van gyújtás, Bekapcsolt állapotban egy másik érintkezőről táplálkozik, és ezen a gyújtásvezérelt pozitívról csak addig amíg lekapcsolás után vissza nem tér a végáálásra, ahol ezt a kört meg a végálláskapcsoló bontja majd le? Maga a végálláskapcsoló merre található, hogyan lehetne ezt ellenőrizni? Ennek van kivezetett pontja a csatira vagy belül van elkötve? kézzel ha forgatom a tengelyét (vagy nem tudom?) akkor tudnám így ellenőrizni a végálláskapcsolót?
Takker Elküldve Február21, 2012 Elküldve Február21, 2012 Helló, segítséget szeretnék kérni. Szervizelés előtt állok, a mai napon neki is láttam levegőszűrő cserét követően letekertem az olaj beöntő sapkát és azt tapasztaltam, hogy az olaj sapka aljára világos barna sűrű hab van lerakódva, valamint a szelepeknél és a beöntő nyílás körül. Mi lehet ez? Képet nem tudom, hogy kell felrakni, így sajnos azzal szolgálni nem tudok. Válaszaitokat köszönöm.
Mc-elek Elküldve Február21, 2012 Elküldve Február21, 2012 Helló, segítséget szeretnék kérni. Szervizelés előtt állok, a mai napon neki is láttam levegőszűrő cserét követően letekertem az olaj beöntő sapkát és azt tapasztaltam, hogy az olaj sapka aljára világos barna sűrű hab van lerakódva, valamint a szelepeknél és a beöntő nyílás körül. Mi lehet ez? Képet nem tudom, hogy kell felrakni, így sajnos azzal szolgálni nem tudok. Válaszaitokat köszönöm. aggodalomra semmi ok :) szinte mindenkinek olyan ;)
gezoli Elküldve Február21, 2012 Elküldve Február21, 2012 Helló, segítséget szeretnék kérni. Szervizelés előtt állok, a mai napon neki is láttam levegőszűrő cserét követően letekertem az olaj beöntő sapkát és azt tapasztaltam, hogy az olaj sapka aljára világos barna sűrű hab van lerakódva, valamint a szelepeknél és a beöntő nyílás körül. Mi lehet ez? Képet nem tudom, hogy kell felrakni, így sajnos azzal szolgálni nem tudok. Válaszaitokat köszönöm. Ez a kérdés bekerülhetne a GyÍK-be! Szinte hetente előforduló probléma. Csak az nem találkozik vele aki nem olvassa rendszeresen a fórumot vagy lusta visszaolvasni:
imy Elküldve Február21, 2012 Elküldve Február21, 2012 Helló, segítséget szeretnék kérni. Szervizelés előtt állok, a mai napon neki is láttam levegőszűrő cserét követően letekertem az olaj beöntő sapkát és azt tapasztaltam, hogy az olaj sapka aljára világos barna sűrű hab van lerakódva, valamint a szelepeknél és a beöntő nyílás körül. Mi lehet ez? Képet nem tudom, hogy kell felrakni, így sajnos azzal szolgálni nem tudok. Válaszaitokat köszönöm. Csatlakozok az elöttem szolokhoz. Ez normális. De pl T. Mantec szerint meg nem jó az olaj.... De általában télen jelentkezik, amikor nem tud felmelegedni a motor, tehát rövid távokon használod. Én 12km-es távokon használom, és nekem is olyan.
PGA Elküldve Február21, 2012 Elküldve Február21, 2012 Csatlakozok az elöttem szolokhoz. Ez normális. De pl T. Mantec szerint meg nem jó az olaj.... De általában télen jelentkezik, amikor nem tud felmelegedni a motor, tehát rövid távokon használod. Én 12km-es távokon használom, és nekem is olyan. Valóban télen gyakoribb ez, de nem törvényszerű. Zömében a Tiédhez hasonló távokra használom én is az autót, és mióta nálam van, talán egyszer-kétszer volt cappuccinom. Ha meleg a motor, városban "nem szabad" 4.-ket kapcsolni, úgy általában 2000 alá engedni a fordulatot, és nincs habosodás. Mondjuk, tőlem távol áll ez a "pörgetős" használat, de már megszoktam, hogy a taknyosodásokat is így lehet elkerülni.
imy Elküldve Február21, 2012 Elküldve Február21, 2012 Valóban télen gyakoribb ez, de nem törvényszerű. Zömében a Tiédhez hasonló távokra használom én is az autót, és mióta nálam van, talán egyszer-kétszer volt cappuccinom. Ha meleg a motor, városban "nem szabad" 4.-ket kapcsolni, úgy általában 2000 alá engedni a fordulatot, és nincs habosodás. Mondjuk, tőlem távol áll ez a "pörgetős" használat, de már megszoktam, hogy a taknyosodásokat is így lehet elkerülni. Az igaz, hogy én nem nagyon pörgetem.Általában 2000-2750 között van a fordulat, s városban is 4-ben járok. Amúgy ha nem okoz problémát, akkor engem nem zavar.
PGA Elküldve Február21, 2012 Elküldve Február21, 2012 Az igaz, hogy én nem nagyon pörgetem.Általában 2000-2750 között van a fordulat, s városban is 4-ben járok. Amúgy ha nem okoz problémát, akkor engem nem zavar. Ja, hosszabb úton egy nyalat fagyi úgyis helyreteszi.
Mc-elek Elküldve Február21, 2012 Elküldve Február21, 2012 Uhuhu megmondta a frankót :) nem kell nézegetni :)
GH Elküldve Február21, 2012 Elküldve Február21, 2012 Akkor én azért holnap megnézem :P Nekem ugyanilyen használat mellett sosem volt... 10 ezrenként cserélem is mondjuk
Mc-elek Elküldve Február21, 2012 Elküldve Február21, 2012 10 ezrenként cserélem is mondjuk kb nálam is még is taknyos :) most mi lesz :D :D 60e volt csere ,most tartok 66e nél ,és március végén csere :),talán még 3e belemegy :) ez ám a pazarlás :)
Mc-elek Elküldve Február21, 2012 Elküldve Február21, 2012 http://www.aldi.hu/hu/html/offers/2867_28827.htm jesszusom :)
imy Elküldve Február21, 2012 Elküldve Február21, 2012 Akkor én azért holnap megnézem :P Nekem ugyanilyen használat mellett sosem volt... 10 ezrenként cserélem is mondjuk Én évente 18-20e megy bele...
GH Elküldve Február22, 2012 Elküldve Február22, 2012 Akkor én azért holnap megnézem :P Nekem ugyanilyen használat mellett sosem volt... 10 ezrenként cserélem is mondjuk Hát most nekem is olyan baccameg. Aztszeretném kérdezni hogy milyen olajat töltsek bele? :P
Recommended Posts