Astra G tulajdonosok beszélgetnek erről-arról

[Barna]

Igen,úgy értettem,hogy mi a jelenség amiből

a toronycsapágy hibájára gondolsz.Mert kopogni pl. a kutyacsont is szokott.Nekem néha ropog az elejében

valami lassú kanyarodáskor és arra is a toronycsapágyat mondták hibának.

Nekem a jobb eleje zörög, ha bukkanóra, gödörbe megyek... mindent átnéztünk, mindent átmozgattunk, se a kutyacsont, se a szilentek, se a kerékcsapágy nem laza, nem zörög rázásra... ergo, marad a toronycsapágy... vagy más ötlet?

De most újabban (talán a sok pára) balra kanyarodáskor nyikorog is... ha legalább enyhén nyomom a féket, akkor nem...

Tényleg érdekel mi lehet...

[Zachi]

Boldog szülinapot Tomi 1.6 és Szkszaby cartársaknak!

[banjani]

Boldog szülinapot Tomi 1.6 és Szkszaby cartársaknak!

[Korzika]

Boldog szülinapot Tomi 1.6 és Szkszaby cartársaknak!

Isten éltesse őket sokáig! :)

[m@kvir@g]

sziasztok!

2005-ös G Astra tulaj vagyok, és eddig - még számomra is meglepő módon - gyakorlatilag az izzócserén kívül szinte semmi komolyabb tennivalóm nem akadt az autóval. most viszont, hogy kezd "nagykorúvá" válni, próbál fura szokásokat felvenni. egyelőre most a manuális ventillátor fokozatkapcsoló szállt el, méghozzá a 4 fokozatból az első 3, a legnagyobb fordulaton viszont gond nélkül műxik.

lebontottam a fél autót, a teljes középkonzolt, de sehol sem találtam a hiba okát. ha átkötöm a kábeleket, akkor a többi fokozat is működne, csak nem tudom, mennyire - és meddig - tenne ez jót neki?

van valakinek hasonló tapasztatala, mi ilyenkor a teendő?

ugyanis nem szívesen kívánnék súlyos tízezreket adományozni bármelyik szaxervíznek...

üdv

m@k

[Tomi 1.6]

Köszi szépen Srácok! :)

[törvényenkívüli]

sziasztok!

2005-ös G Astra tulaj vagyok, és eddig - még számomra is meglepő módon - gyakorlatilag az izzócserén kívül szinte semmi komolyabb tennivalóm nem akadt az autóval. most viszont, hogy kezd "nagykorúvá" válni, próbál fura szokásokat felvenni. egyelőre most a manuális ventillátor fokozatkapcsoló szállt el, méghozzá a 4 fokozatból az első 3, a legnagyobb fordulaton viszont gond nélkül műxik.

lebontottam a fél autót, a teljes középkonzolt, de sehol sem találtam a hiba okát. ha átkötöm a kábeleket, akkor a többi fokozat is működne, csak nem tudom, mennyire - és meddig - tenne ez jót neki?

van valakinek hasonló tapasztatala, mi ilyenkor a teendő?

ugyanis nem szívesen kívánnék súlyos tízezreket adományozni bármelyik szaxervíznek...

üdv

m@k

szvsz a ventillátor előtétellenállását kell cserélned

[nundee]

sziasztok!

2005-ös G Astra tulaj vagyok, és eddig - még számomra is meglepő módon - gyakorlatilag az izzócserén kívül szinte semmi komolyabb tennivalóm nem akadt az autóval. most viszont, hogy kezd "nagykorúvá" válni, próbál fura szokásokat felvenni. egyelőre most a manuális ventillátor fokozatkapcsoló szállt el, méghozzá a 4 fokozatból az első 3, a legnagyobb fordulaton viszont gond nélkül műxik.

lebontottam a fél autót, a teljes középkonzolt, de sehol sem találtam a hiba okát. ha átkötöm a kábeleket, akkor a többi fokozat is működne, csak nem tudom, mennyire - és meddig - tenne ez jót neki?

van valakinek hasonló tapasztatala, mi ilyenkor a teendő?

ugyanis nem szívesen kívánnék súlyos tízezreket adományozni bármelyik szaxervíznek...

üdv

m@k

Szia!

Fűtőmotor előtét-ellenállás a barátod! :)

Szerk. :

Késtem egy percet a megoldással. :D

[m@kvir@g]

Szia!

Fűtőmotor előtét-ellenállás a barátod! :)

Szerk. :

Késtem egy percet a megoldással. :D

köszi a választ mind2töknek. :D

ez volt a gyanúm nekem is - illetve szakavatottabb ismerőseim is ezzel a felvetéssel éltek -, már csak az a kérdés, hogy ahhoz hogyan férek hozzá? (azaz hol találom?)

[törvényenkívüli]

köszi a választ mind2töknek. :)

ez volt a gyanúm nekem is - illetve szakavatottabb ismerőseim is ezzel a felvetéssel éltek -, már csak az a kérdés, hogy ahhoz hogyan férek hozzá? (azaz hol találom?)

[m@kvir@g]

ejh, szuper, köszönöm!

holnap megnézem.

amúgy melyik könyv ez, amiből "idéztél"?

[törvényenkívüli]

ejh, szuper, köszönöm!

holnap megnézem.

amúgy melyik könyv ez, amiből "idéztél"?

így csináld sorozat a g astrához

[Báthory]

Sziasztok! Új nálam az 1.4 twinport, normális szerintetek, hogy 30 km országút után sem függőleges még a vízhőfokmérő? Melegszik valamenyit, de nem éri el a középső osztást ami szerintem 90 fok. Pedig kellemes 20 fokok vannak, hosszabb úton még nem voltam a kocsival.

[Mc-elek]

Sziasztok! Új nálam az 1.4 twinport, normális szerintetek, hogy 30 km országút után sem függőleges még a vízhőfokmérő? Melegszik valamenyit, de nem éri el a középső osztást ami szerintem 90 fok. Pedig kellemes 20 fokok vannak, hosszabb úton még nem voltam a kocsival.

nálam se,nincs ezzel baj :)

[Báthory]

Hosszabb úton melegszik tovább, vagy 85 az üzemi hőfok? Persze lehet hogy csak a mérő pontatlan.....

[Mc-elek]

Hosszabb úton melegszik tovább, vagy 85 az üzemi hőfok? Persze lehet hogy csak a mérő pontatlan.....

tájékoztató jellegű :D

pl üzemanyag szint,mindig első kattanásáig tankolok,fele alatt van valamivel a mutató mégis 24 liter megy.

pedig 52literes a tank,annak a fele meg 26 akkor.... :)

[Báthory]

tájékoztató jellegű :D

pl üzemanyag szint,mindig első kattanásáig tankolok,fele alatt van valamivel a mutató mégis 24 liter megy.

pedig 52literes a tank,annak a fele meg 26 akkor.... :)

Ahas, köszi. Volt Vectra, jelenleg Corsa tulajként meg sem lepődöm....

[m@kvir@g]

így csináld sorozat a g astrához

óriás köszönet érte!

már régóta vadászom a könyv után. tavaly faternak is akartam szerezni egyet karácsonyra, de sehol sem találtam a nyomtatott változatot. igaz, csak a neten néztem.

a rapidshare-el most kis türelemmel, szűk másfél óra alatt le is jött. :)

[Báthory]

tájékoztató jellegű :D

pl üzemanyag szint,mindig első kattanásáig tankolok,fele alatt van valamivel a mutató mégis 24 liter megy.

pedig 52literes a tank,annak a fele meg 26 akkor.... :)

Első katt után 2 lityit rá lehet még tenni kis türelemmel, ezt már próbáltam, de akkor illik kiautózni!

[Mc-elek]

Első katt után 2 lityit rá lehet még tenni kis türelemmel, ezt már próbáltam, de akkor illik kiautózni!

direkt egy kattig mert így tudom hogy mennyi az annyi,ugyanaz a kút és fej :)

[törvényenkívüli]

Hosszabb úton melegszik tovább, vagy 85 az üzemi hőfok? Persze lehet hogy csak a mérő pontatlan.....

ne is várd, hogy ez a mérő pontos legyen

ha 85-ön áll, lehet hogy tényleg annyi, de lehet 80 és 90 is

[törvényenkívüli]

direkt egy kattig mert így tudom hogy mennyi az annyi,ugyanaz a kút és fej :D

nekem egy katt automatikusan, utána kb 5 mp szünet és még egy "kézi" katt :)

[Korzika]

Én régebben két katt-ig töltöttem,de utána mindig érezni lehetett a benzinszagot az autó körül egy darabig.

Ezért mostanában már csak egy katt-ig töltöm.

[ARCz71]

Üdv mindenkinek!

Régi tag vagyok,olvasgatom a fórumokat régóta,de eddig nem volt olyan gondom,ami miatt tanácsot kellene kérnem,de most akadt egy.Van egy 2002-es,ASTRA G 1,7 DTI Caravanom.3 évesen vettem,már akkor is megviselt volt a belseje,de a kormány különösen.A kürtkapcsolók és környéke volt elkopva,amik mostanra ki is lyukadtak.Hát,ronda látvány,folyton beleakad a kezem kanyarodáskor,még jobban kiszakítva azokat.Vennék egy használt kormányt,találtam is,csak azt nem tudom,hogy a légzsákot át lehet-e tenni? Ebben kérnék szaktanácsot,mert csak akkor rendelném meg a kormányt,ami mellesleg nagyon jó állapotban van az enyémhez képest...

Köszönöm,ha segít valaki

Minden jót:

ARCz71

Valaki tudna segíteni? Lejár az aukció ideje hamarosan.

Köszönet

[Korzika]

Valaki tudna segíteni? Lejár az aukció ideje hamarosan.

Köszönet

Nem akarnád inkább csak kijavítattni a dudagombot?Ajánlottak itt pár jó műhelyt,nem drágán.

Vagy a kormány maga is rossz állapotú?Arra meg tehetnél akkor védőt.

Kevesebből kijönne és nem kellene variálni a légzsákkal ,meg minden!