Korzika Elküldve Április24, 2010 Megoszt Elküldve Április24, 2010 Napszívtabordó Ezerkecske. Úgy látom mi majdnem egy korosztály vagyunk! Szintén ezerkettesen tanultam az MHSZ-nél csak ez fehér volt. Akkor nekünk is ilyen volt otthon zöld színben .1987- ben vizsgáztam és autót vezetni IFA-n tanultam ,mert apu olyannal járt A KTSZ-ben. Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Április24, 2010 Megoszt Elküldve Április24, 2010 Szegény Dezső :) Hátha abban is olyan volt a kuplung mint a vaj ,nekem megszokni a G-t.....,kellet pár hét ,mint a vaj. Beülök az iveco-ba ,és olyan mintha valaki tolná vissza a pedált :) Nyugi! Gyorsan tanul,de a gáz-kuplung egyensúlyt nem tanították meg neki. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Korzika Elküldve Április24, 2010 Megoszt Elküldve Április24, 2010 Hát nemis, mert Szerbiában Üdvözlet innen a másik határ mellől,tartsatok ki! Link to comment Megosztás: More sharing options...
haft Elküldve Április24, 2010 Megoszt Elküldve Április24, 2010 25 éves vagyok, 2003-ban vizsgáztam. Nekem viszont hiányzott az autó, de 2008-ig nem volt... Itt Szerbiában a Yugo volt akkoriban szinte az összes autósiskolában a tanulóautó. Kicsi, olcsón beszerezhető, olcsón és mindenhol kapható hozzá pótalkatrész, minden cserélhető rajta szinte pillanatok alatt, szóval ilyen célra szerintem ideális választás volt az autósiskolák részéről. Mondjuk amikor én jártam, akkor már nagyobb autósiskoláknál kezdtek megjelenni a Matiz, Fiesta, Fabia, Corsa, stb. tanulóautók, mostanában már csak elvétve látni Yugot, talán már csak azok vannak, amik még nem értek meg a cserére. A nagyobb városokban még mindig sok a Yugo (vagyis Koral :) ) sztem, csak a drágább cégek taníttatnak jobb autókon, amikor a hugom csinálta a jogsiját kétszer annyiba került egy Corsán tanulni. Amúgy sztem is kifejezetten jó, hogy nem szervós csúcsautókon tanulnak egy 'vadabb' környezetben, azután jöhet bármi, csak jobb lesz :). Link to comment Megosztás: More sharing options...
Korzika Elküldve Április24, 2010 Megoszt Elküldve Április24, 2010 A nagyobb városokban még mindig sok a Yugo (vagyis Koral :) ) sztem, csak a drágább cégek taníttatnak jobb autókon, amikor a hugom csinálta a jogsiját kétszer annyiba került egy Corsán tanulni. Amúgy sztem is kifejezetten jó, hogy nem szervós csúcsautókon tanulnak egy 'vadabb' környezetben, azután jöhet bármi, csak jobb lesz :). Te hol lax? Link to comment Megosztás: More sharing options...
potyo Elküldve Április24, 2010 Megoszt Elküldve Április24, 2010 A nagyobb városokban még mindig sok a Yugo (vagyis Koral :) ) sztem, csak a drágább cégek taníttatnak jobb autókon, amikor a hugom csinálta a jogsiját kétszer annyiba került egy Corsán tanulni. Amúgy sztem is kifejezetten jó, hogy nem szervós csúcsautókon tanulnak egy 'vadabb' környezetben, azután jöhet bármi, csak jobb lesz :). Nemtudom, öt évig voltam Újvidéken, de úgy rémlik, hogy elég kevés Yugo tanulóautót láttam. Bár így belegondolva, ismerős csaj is 2008 végén Yugon tanult, lehet, hogy a megszokás miatt nemis figyeltem fel rájuk. Link to comment Megosztás: More sharing options...
haft Elküldve Április24, 2010 Megoszt Elküldve Április24, 2010 Nemtudom, öt évig voltam Újvidéken, de úgy rémlik, hogy elég kevés Yugo tanulóautót láttam. Bár így belegondolva, ismerős csaj is 2008 végén Yugon tanult, lehet, hogy a megszokás miatt nemis figyeltem fel rájuk. Hát a megszokás lehet, igen. Amúgy az egy dolog, hogy Yugo, nade gázzal, két 120 kilós arccal a hátsó ülésen kézifékes indulást csinálni a poligonon... az művészet! Link to comment Megosztás: More sharing options...
haft Elküldve Április24, 2010 Megoszt Elküldve Április24, 2010 Te hol lax? Most Pécsen, amúgy újvidéki vagyok. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Korzika Elküldve Április24, 2010 Megoszt Elküldve Április24, 2010 Most Pécsen, amúgy Újvidéki vagyok. Szép mindkettő! :) Pécsen már voltam ,Újvidéket csak képről ismerem, Szabadkán már jártam. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Április24, 2010 Megoszt Elküldve Április24, 2010 Nemtudom, öt évig voltam Újvidéken, de úgy rémlik, hogy elég kevés Yugo tanulóautót láttam. Bár így belegondolva, ismerős csaj is 2008 végén Yugon tanult, lehet, hogy a megszokás miatt nemis figyeltem fel rájuk. Szerintem ez olyan mint Szlovákiában a skoda.... Számomra furcsa ,hogy mennyi van. Nekik meg itt a suzuki. Link to comment Megosztás: More sharing options...
potyo Elküldve Április24, 2010 Megoszt Elküldve Április24, 2010 Szerintem ez olyan mint Szlovákiában a skoda.... Számomra furcsa ,hogy mennyi van. Nekik meg itt a suzuki. Igen, ilyesmi. Azzal, hogy a Yugo az itt teljes egészében hazai, nemis egy külföldi gyár itteni üzemének terméke. De egyébként a Skoda az számomra is furcsa volt Szlovákiában, hogy milyen sok van. Mintha Magyarországon Suzukiból sem lenne százalékosan annyi, mint Skodaból Szlovákiában. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Korzika Elküldve Április24, 2010 Megoszt Elküldve Április24, 2010 Jó éjt!Kikapcs,eljárt a sör..... :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
potyo Elküldve Április24, 2010 Megoszt Elküldve Április24, 2010 Jó éjt!Kikapcs,eljárt a sör..... :) Én most megyek sörözni :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Zachi Elküldve Április24, 2010 Megoszt Elküldve Április24, 2010 Úgy látom mi majdnem egy korosztály vagyunk! Szintén ezerkettesen tanultam az MHSZ-nél csak ez fehér volt. Akkor nekünk is ilyen volt otthon zöld színben .1987- ben vizsgáztam és autót vezetni IFA-n tanultam ,mert apu olyannal járt A KTSZ-ben. MHSZ-nél 1986-ban Ezerkecskével és Aviaval. 1 hónap intenzív elméleti képzés napi 8 órában (KRESZ, műszaki, eü., műhelygyakorlat). Munkahelyi kikérő (azaz éppen úgy járt a fizetés, mintha dolgoztunk volna). B+C jogsi 3600Ft-ért. Akkoriban 4200 Ft-ot kerestem havonta. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zozor Elküldve Április24, 2010 Megoszt Elküldve Április24, 2010 MHSZ-nél 1986-ban Ezerkecskével és Aviaval. 1 hónap intenzív elméleti képzés napi 8 órában (KRESZ, műszaki, eü., műhelygyakorlat). Munkahelyi kikérő (azaz éppen úgy járt a fizetés, mintha dolgoztunk volna). B+C jogsi 3600Ft-ért. Akkoriban 4200 Ft-ot kerestem havonta. Ugyanez, MHSZ-en keresztül, 1994-tél. 1200-es Zsiga + kormányváltós Avia. B+C mindennel együtt 36000 magyar forint. Ja és műszaki nem kellett, mert az mg.gépszerelő szakmunkás bizonyítvány kiváltotta :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
uhuhu Elküldve Április25, 2010 Szerző Megoszt Elküldve Április25, 2010 én 95 ben skoda 120 plusz Avia 14.000 ft ért.... MHSZ nél Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Április25, 2010 Megoszt Elküldve Április25, 2010 Egyedül erre volt jón az MHSZ :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
tgabika76 Elküldve Április25, 2010 Megoszt Elküldve Április25, 2010 én 95 ben skoda 120 plusz Avia 14.000 ft ért.... MHSZ nél Én '94-ben Suzuki Swift-en tanultam 12e Ft-ért, rá két évre egy kormányváltós Avia-n tettem le a C kategóriát, ez nem került semmibe, a honvédség fizette... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Alex75 Elküldve Április25, 2010 Megoszt Elküldve Április25, 2010 '93 végén 1,7D kocka 323-sal kemény 12.000.- Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Április25, 2010 Megoszt Elküldve Április25, 2010 Azt még nem is írtam első jogsi próbálkozás 17-18 évesen!! :) Az is érdekes ,hogy '08 minden elsőre. Anno ,áááá nem is akarok emlékezni :) Lada samara LPG-vel.kb '96-'97 ben. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Korzika Elküldve Április25, 2010 Megoszt Elküldve Április25, 2010 Ezen mindig röhögök! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Április25, 2010 Megoszt Elküldve Április25, 2010 Ezen mindig röhögök! :) :D Még a könny is kicsordult :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Norbedlee Elküldve Április25, 2010 Megoszt Elküldve Április25, 2010 :) :D Még a könny is kicsordult :) az örök klasszikusok egyike Link to comment Megosztás: More sharing options...
banjani Elküldve Április25, 2010 Megoszt Elküldve Április25, 2010 Barna Skoda 120L. Farmotor, eleje 70 felett libegett a rossz úton... :) Első saját autóm: Trabant 601 TL SP. Extrák: 155/70 Michelin MXL, kadmiumsárga Nysa ködlámpa, Zaporozsec benzinkályha, jobb oldali tükör, sportkormány... :) Egy felújítás után kapott egy jó kis Neoluxos fényezést, meg Dinitrol alvázvédelmet. Királyság volt... Nem is mondtam még, hogy nekünk is van egy Skoda 105L. Link to comment Megosztás: More sharing options...
PGA Elküldve Április25, 2010 Megoszt Elküldve Április25, 2010 Nem is mondtam még, hogy nekünk is van egy Skoda 105L. Szép, megkímélt darab. Annó a Merkur-nál mi is ilyenre jegyeztünk elő, aztán X év után Favorit-ra íródott át a dolog..., aztán az egészet elmosta a rendszerváltás..., úgyhogy nem lett Skodánk. Helyette egy 1300-as Zsigával (VAZ 21011) nyomtam sokáig. Egyébként úgy emlékszem, a Skoda az akkori viszonyok között jobban összerakott gép volt, mint a Zsiguli és jobban is fogyasztott (meg melegedett a mátrai szerpentinen... :) ). Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts