Mc-elek Elküldve Március18, 2010 Elküldve Március18, 2010 Ha nem hajtom EGR szelepes lesz - ha hajtom akkor az olajat fogja zabálni vagy vezérműtengely törés nem beszélve a magasabb fogyasztásról :) Ha nekem 7.2 városba ,az szerintem nem sok,főleg ahogy én hajtom ;) Nagypapás vezetéstől nemcsak az egér lesz kormos ,hanem a dugattyú, megszorul a szelep,és egyéb finomságok. :D Szerintem,ha jó ;) De én csak egy hugyosbokor vagyok. :P
sixday Elküldve Március18, 2010 Elküldve Március18, 2010 Urak, Mivel csodálatosan alakulnak a benzinárak ezért gázosításon gondolkodom. Természetesen hengerenkénti befecskendezésű modern rendszert akarok belerakatni. Bármilyen ilyen irányú tapasztalatot rendkívül hálásan fogadnék. Előre is köszi mindenkinek!
sixday Elküldve Március18, 2010 Elküldve Március18, 2010 Szia Sasu, Saját tapasztaltommal gazdagítalak: 2005-ös Astra G 1.4 Twinport, 42e km-nél, 2 év x hónaposan vezérműtengely törés. Mivel akkorra már lejárt a garancia ezért független szervízben javíttattam saját zsebből, 150e volt a számla vége mert szerencsére senki nem vert szét semmit belül. Akkor mélyebben utánajártam ennek a hibának és megbízható Opel szakszervízes forrásból értesültem hogy volt egy széria 1.4-es motorú Astra G Classic 2005-ben aminek nem húzták le rendesen a vezérműtengelyt rögzítő bölcsők csavarjait a gyárban és használattól függően kb. 30-50e km között fellazulnak. A vezérműtengely pedig mivel öntvény, nagyon könnyen eltörik a vibráció miatt (ugye a lazulás miatt tud lötyögni). Hát ennyi. Szóval 99% hogy nem volt anyaghibás a tengelyed hanem ennek a "típushibának" lettél az áldozata. A márkaszervíz szerint céges flottaautóknál amiket hajtottak mint állat hamar kijött a hiba, sok ilyet javítottak gariba, aki családi autónak vette az meg így járt ha nem szaporította hamar a kilómétert. Jobbulást.
Mc-elek Elküldve Március18, 2010 Elküldve Március18, 2010 Urak, Mivel csodálatosan alakulnak a benzinárak ezért gázosításon gondolkodom. Természetesen hengerenkénti befecskendezésű modern rendszert akarok belerakatni. Bármilyen ilyen irányú tapasztalatot rendkívül hálásan fogadnék. Előre is köszi mindenkinek! Én őket ajánlom http://www.medic-car.hu/ Én is szeretnék csak nincs most kb250e-300e pénzem
sixday Elküldve Március18, 2010 Elküldve Március18, 2010 Én őket ajánlom http://www.medic-car.hu/ Én is szeretnék csak nincs most kb250e-300e pénzem Én 210-250 között látom a komplett fullos befecsis rendszereket mindenhol. Leültem matekozni és az jött ki hogy kb 8 hónap alatt megtérül nekem. Úgyhogy emiatt úgy döntöttem hogy a lehető leghamarabb összespórólok rá. Évi kb. 30k-t megyünk, családi autó.
Mc-elek Elküldve Március18, 2010 Elküldve Március18, 2010 Én 210-250 között látom a komplett fullos befecsis rendszereket mindenhol. Leültem matekozni és az jött ki hogy kb 8 hónap alatt megtérül nekem. Úgyhogy emiatt úgy döntöttem hogy a lehető leghamarabb összespórólok rá. Évi kb. 30k-t megyünk, családi autó. 250e alatt nem hiszem hogy meglenne de úgy legyen. egy másik http://www.landirenzo.hu/landirenzo/cegtortenet
Zachi Elküldve Március18, 2010 Elküldve Március18, 2010 Én 210-250 között látom a komplett fullos befecsis rendszereket mindenhol. Leültem matekozni és az jött ki hogy kb 8 hónap alatt megtérül nekem. Úgyhogy emiatt úgy döntöttem hogy a lehető leghamarabb összespórólok rá. Évi kb. 30k-t megyünk, családi autó. Elég szétszórt lehet a családod! :)
sixday Elküldve Március18, 2010 Elküldve Március18, 2010 250e alatt nem hiszem hogy meglenne de úgy legyen. egy másik http://www.landirenzo.hu/landirenzo/cegtortenet Én is annyival számoltam a megtérülést. Engem az győzött meg végleg sok más egyéb mellett hogy kb. 8 hónap alatt már nyerésben leszek. Az nagyon kevés idő!
Mc-elek Elküldve Március18, 2010 Elküldve Március18, 2010 Én is annyival számoltam a megtérülést. Engem az győzött meg végleg sok más egyéb mellett hogy kb. 8 hónap alatt már nyerésben leszek. Az nagyon kevés idő! Hát ha mész 30e-35e akkor igen.....
uhuhu Elküldve Március18, 2010 Szerző Elküldve Március18, 2010 ez azért nem ennyire egyszerü... sokkal elöbb szétmegy az autód. ( ha jól emlékszem 200 fokkal magasabb hőfokon ég a gáz mint a benzin) senki nem nyul az autóhoz,mert nem mer hozzányúlni. speckó helyre mész vizsgáztatni gáznak is van felülvizsgálata, bár nem tudom mennyi időnként a géznak is van revizija plusz pénzért időnként egy pár dolgot cserélni kell.... plusz a fogyasztásod 10-20 % kal megnő. szerintem csak évi nagyonsokezernél éri meg. pl taxisok évi 50.ezres futás felett. nem véltlenül nem terjedt el jobban....
sixday Elküldve Március18, 2010 Elküldve Március18, 2010 Elég szétszórt lehet a családod! :) Hát... ;) Tulajdonképpen nincsen benne semmi extra, Budapest, reggel kicsi gyerekek iskolába, én melóba, onnan párom melóba, este ugyanez fordítva, plusz még napközben szaladgál vele párom egy kicsit. Szumma havi 3-4 tank benzin, városban 500-550 között bír egy tank. Nyaralás, néha vidéki rokonok meglátogatása. Gondolom a kisgyerek + budapest != bkv kombót senkinek nem kell bővebben elmagyaráznom. :D
Mc-elek Elküldve Március18, 2010 Elküldve Március18, 2010 Jah még egy lényeges dolog lpg-ről. Lehet hogy nem ajánlják a beszerelést. A munkatársamnak a toyota-ra azt mondták hogy inkább ne.... :) És ezt a beszerelő cég mondta....
Mc-elek Elküldve Március18, 2010 Elküldve Március18, 2010 ez azért nem ennyire egyszerü... sokkal elöbb szétmegy az autód. ( ha jól emlékszem 200 fokkal magasabb hőfokon ég a gáz mint a benzin) senki nem nyul az autóhoz,mert nem mer hozzányúlni. speckó helyre mész vizsgáztatni gáznak is van felülvizsgálata, bár nem tudom mennyi időnként a géznak is van revizija plusz pénzért időnként egy pár dolgot cserélni kell.... plusz a fogyasztásod 10-20 % kal megnő. szerintem csak évi nagyonsokezernél éri meg. pl taxisok évi 50.ezres futás felett. nem véltlenül nem terjedt el jobban.... Igen ezt elmondta a Medic -car is. :)
uhuhu Elküldve Március18, 2010 Szerző Elküldve Március18, 2010 főképp a müanyagszivócsonkos autóra mondják hogy ne, mert ha visszarobban akkor szétmegy... szerintem egyibe se... inkább cserélj autót egy alacsonyabb fogyasztásuba.
sixday Elküldve Március18, 2010 Elküldve Március18, 2010 Jah még egy lényeges dolog lpg-ről. Lehet hogy nem ajánlják a beszerelést. A munkatársamnak a toyota-ra azt mondták hogy inkább ne.... :) És ezt a beszerelő cég mondta.... Igen már láttam hogy vannak motorok/típusok amiknél ellenjavallt a gáz. Többek között erről is érdeklődöm, hogy ilyen Astrával/motorral van-e már valakinek tapasztalata?
Mc-elek Elküldve Március18, 2010 Elküldve Március18, 2010 A toyotára konkrétan azt mondták hogy elég a szeleptányér.. :)
Mc-elek Elküldve Március18, 2010 Elküldve Március18, 2010 főképp a müanyagszivócsonkos autóra mondják hogy ne, mert ha visszarobban akkor szétmegy... szerintem egyibe se... inkább cserélj autót egy alacsonyabb fogyasztásuba. Vagy szeszt neki :)
sixday Elküldve Március18, 2010 Elküldve Március18, 2010 főképp a müanyagszivócsonkos autóra mondják hogy ne, mert ha visszarobban akkor szétmegy... szerintem egyibe se... inkább cserélj autót egy alacsonyabb fogyasztásuba. Picit járj utána jobban, hengerenkénti befecsis 4. generációs rendszerek nem robbannak vissza (pont a visszarobbanás miatt lettek kitalálva, itt már a gyári compi injektorjele alapján vezérli a gázcompi a hengerenkénti gázbefecsi szelepeket, ezért minden esetben amikor gáz kerül a szívósorba akkor már tutti nyitva van a szívószelep és jó helyre kerül a gáz valamint zár is a szelep ugyanígy ezért nem is marad a szívósorban fölös gáz) és műanyag szívósoros autókba normális helyeken régebbit nem is hajlandóak beszerelni pont a visszarobbanás miatt. 1.4-es astránál milyen alacsonyabb fogyasztásút tudsz javasolni a priuson kívül? dízel nem ér...
Mc-elek Elküldve Március18, 2010 Elküldve Március18, 2010 Én nagyon bizonytalan vagyok gáz kérdésbe...szerintem nem akarok én olyat :) Egy időbe nagyon ráizgultam... De jobban hajlok az etanolra...
sixday Elküldve Március18, 2010 Elküldve Március18, 2010 Vagy szeszt neki :D Szesz nagyon bejövős, a játszós autómat szeszesre építgetem éppen, de sajnos elég macerás a beszerzése, sokkal inkább mint a gáznak ráadásul elég friss a dolog még, nincs kiforrva a vezérlés oldala, a gáz pedig már egy pecsétes papírú, bolti garis, komplett, kipróbált megoldás. Ez a családi megbízható autó, itt nem vagyok hajlandó barkácsolni :)
Mc-elek Elküldve Március18, 2010 Elküldve Március18, 2010 Picit járj utána jobban, hengerenkénti befecsis 4. generációs rendszerek nem robbannak vissza (pont a visszarobbanás miatt lettek kitalálva, itt már a gyári compi injektorjele alapján vezérli a gázcompi a hengerenkénti gázbefecsi szelepeket, ezért minden esetben amikor gáz kerül a szívósorba akkor már tutti nyitva van a szívószelep és jó helyre kerül a gáz valamint zár is a szelep ugyanígy ezért nem is marad a szívósorban fölös gáz) és műanyag szívósoros autókba normális helyeken régebbit nem is hajlandóak beszerelni pont a visszarobbanás miatt. 1.4-es astránál milyen alacsonyabb fogyasztásút tudsz javasolni a priuson kívül? dízel nem ér... 1. Szerintem pont nem uhuhu-t kell felhomályosítani erről 2. A főnökömnek priusa(második) van , 7-7.5 eszik. Annyit mint az enyém. Bekapcsol valami elektromos fogyasztót elindul a benzin motor.....
Zachi Elküldve Március18, 2010 Elküldve Március18, 2010 ... gáznak is van felülvizsgálata, bár nem tudom mennyi időnként a géznak is van revizija plusz pénzért ... Cseppfolyós gázra (PB) gyártott tartályokat a gyártástól számított 10. éven belül kell próbanyomásos felülvizsgálatra vinni (hacsak ez meg nem változott mióta tanultam). A 15. évet betöltve kötelezően kuka.
Mc-elek Elküldve Március18, 2010 Elküldve Március18, 2010 http://www.zsu.hu/index.php?page=product&id=566085
sixday Elküldve Március18, 2010 Elküldve Március18, 2010 1. Szerintem pont nem uhuhu-t kell felhomályosítani erről 2. A főnökömnek priusa(második) van , 7-7.5 eszik. Annyit mint az enyém. Bekapcsol valami elektromos fogyasztót elindul a benzin motor..... 1. őszintén szólva elnézést kérek, nem tudom kicsoda uhuhu, de egyáltalán nem tűnt megalapozottnak a válasza a jelenlegi tudásom alapján, eszem ágában sem volt megsérteni. 2. a prius csak egy tipp volt, azthittem az keveset eszik, bedőltem a reklámnak. :) arra próbáltam utalni hogy nemigazán tudok elképzelni kisebb fogyasztású normális autót ami nem dízel
sixday Elküldve Március18, 2010 Elküldve Március18, 2010 Cseppfolyós gázra (PB) gyártott tartályokat a gyártástól számított 10. éven belül kell próbanyomásos felülvizsgálatra vinni (hacsak ez meg nem változott mióta tanultam). A 15. évet betöltve kötelezően kuka. Árlisták alapján biztosan mondhatom hogy egy autógázos rendszernél a tartály ára elenyésző összeg (kb. 20e) a rendszer komplett árához képest.
Recommended Posts