NorbyAstraG Elküldve Augusztus14, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus14, 2009 Sziasztok.Tegnap levitték a tükrömet,de csak az üveg tört el,egy olyan kérdésem lenne,hogy mennyibe fáj egy ilyen? Elektromos és fűthető egyben.Előre is köszönöm Link to comment Megosztás: More sharing options...
Lecso Elküldve Augusztus14, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus14, 2009 Sziasztok.Tegnap levitték a tükrömet,de csak az üveg tört el,egy olyan kérdésem lenne,hogy mennyibe fáj egy ilyen? Elektromos és fűthető egyben.Előre is köszönöm üdv, itt pl. érdeklődhetsz: tükörlap Link to comment Megosztás: More sharing options...
bancy Elküldve Augusztus14, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus14, 2009 Sziasztok! üdv. mindenkinek. Nagyon sokat olvasgattam a beszélgetéseket és nagyon jó hogy van egy ilyen fórum! Segítséget szeretnék kérni tőletek: - egy 1.4 16v astrám van amin 6jx15 ET49 lemezfelni és 195/60 R15-ös gumi Szeretnék fölrakni egy 4X100. 6jX16 ET 44 205/55 R16 Gyári opel alúfelnit +gumi. Lehetséges vagy nem? Esteleg vélemény vagy jó tanács is jöhet! Köszönöm és ne haragudjatok hogy ide írok! Link to comment Megosztás: More sharing options...
NorbyAstraG Elküldve Augusztus14, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus14, 2009 üdv, itt pl. érdeklődhetsz: tükörlap Ott 20370-ft Link to comment Megosztás: More sharing options...
endorf Elküldve Augusztus14, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus14, 2009 Ott 20370-ft Nekem van zsír új több db és gyári,nem után gyártott!!!!!! Milyen kell???Balos vagy jobbos aszférikus vagy domburú,elektromos állítású??Van fűthetőm is!! Továbbiakban endorf@citromail.hu Link to comment Megosztás: More sharing options...
endorf Elküldve Augusztus14, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus14, 2009 Szeretnék fölrakni egy 4X100. 6jX16 ET 44 205/55 R16 Gyári opel alúfelnit +gumi Minden probléma nélkül felmegy,ne parázz,mert váltóméret! :huh: klikk ide Link to comment Megosztás: More sharing options...
bancy Elküldve Augusztus14, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus14, 2009 Minden probléma nélkül felmegy,ne parázz! :lol: Köszönöm ! :huh: Link to comment Megosztás: More sharing options...
pane Elküldve Augusztus14, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus14, 2009 Sziasztok. Astra X14XE, mikor eléri az üzemhőmérsékletet, 1500 fordulat alatt kigyullad az olaj lámpa. Olaj van benne. Vegyek egy új olajszivattyút? Link to comment Megosztás: More sharing options...
freeze Elküldve Augusztus14, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus14, 2009 bancy! Miféle Dög az ött a kocsi mellett a képen? :lol: ... :huh: amúgy üdv a fórumon... ^_^ Link to comment Megosztás: More sharing options...
öregFeri Elküldve Augusztus15, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus15, 2009 Üdv mindenkinek! Szintén ezúton szeretnék köszönetet mondani Wessz kollégának,hogy ilyen türelmes és megértő volt hozzám! Csak ajánlani tudom másnak is!! Újfent fizetett hirdetést olvastak. :huh: Link to comment Megosztás: More sharing options...
wessz Elküldve Augusztus15, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus15, 2009 Üdv mindenkinek! Szintén ezúton szeretnék köszönetet mondani Wessz kollégának,hogy ilyen türelmes és megértő volt hozzám! Csak ajánlani tudom másnak is!! Újfent fizetett hirdetést olvastak. :huh: remélem legközelebb nem értjük félre a dolgokat. :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
K-G-za Elküldve Augusztus17, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus17, 2009 Üdv Cartársak! Volna egy kérdésem chiptuninggal kapcsolatban. Ha valakinek volt ilyennel kapcsolatosan tapasztalata az jól jönne. szóval: Egy havernak megegyezik az astrája az enyémmel szinte testvérek (így mindig valakijén ki tudunk próbálni valamit :P Pár hónapja felkeresett egy szakit aki ezzel foglalkozik. Elment, kiolvasta az adatokat. Közben egy mondat megmaradt benne: "ne mán forrasztani kell." Jól van gondolta ő tudja miről beszél. Azt ennyibe is maradt. Pár nap múlva randi az emberrel. Tyúkbelet bedugta, rányomtott valami "progit" majd mondta, hogy kész vagyunk. Ok szépen mosolyogva "dolgokat rendezve" elváltak. Azóta (pár hónapja) nem sokat ment a kocsival kb. 5-600 km-t (nincs vala semmi probléma és az előtt sem volt) , de amennyit ment vele az alapaján nem érez szinte semmi változást. Azt tudtuk, hogy nem egy "OPC" :huh: lesz belőle, mindössze ~10% teljesítménynövekedés várható. Ezt a 10%-ot ennyire nem lehet érezni? B) :lol: Beszélgetünk továbba kocsikról és beugrott a kis mondat neki "ne mán forrasztani kell." Tehát a kérdésem a következő: a mókus felregondolt valamit és mégsem kellett forrasztani (úgy halottam, hogy a 2000 előtti autokat kell csak és ez nagyona határon van), vagy gondolta megoldja (számára) egyszerűbben és vakít egyet a "programozással" (úgyse tudja mit csinál). Persze el lehetne vinni beméretni, de már ez sem volt olcsó dolog és a mérésért is elkérnének jó pár ezrest. A gépsárkány adatai: X16XEL 99' év végi. 1,6 benzin 16 szelepecske, fehér színű (na nem mintha ez befolyásolna valamit is ^_^ ) Szóval, ha valakinek van ilyennel kapcsolatban infója, legyen kedves ossza még velünk. előre is köszi.... Link to comment Megosztás: More sharing options...
ErdAn Elküldve Augusztus17, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus17, 2009 Sziasztok.Tegnap levitték a tükrömet,de csak az üveg tört el,egy olyan kérdésem lenne,hogy mennyibe fáj egy ilyen? Elektromos és fűthető egyben.Előre is köszönöm Lehet hogy már késő,de én ilyet találtam.(klikk) És válaszd ki az alkatrész csoportban a tükörlapot. Sziasztok! Segítségeteket szeretném kérni kipufogó ügyben. Aki tud írjon nekem legyenszíves tapasztalatot (akár priviben is) utángyártott kipufogókról.(ASSO,BOSAL,MTS,TESH,SIGAM,ZARA...) Konkrétan melyik meddig bírja, ill. változik-e általa a fogyasztás? Ja,és szerintetek érdemesebb Brembo fékdobot venni ha kb 2000Ft-al drágább csak a gyárinál? Köszi! Link to comment Megosztás: More sharing options...
imiderecske Elküldve Augusztus17, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus17, 2009 Sziasztok! Az lenne a kérdésem, hogy van a G caravan X14Xe kocsink, és szerintetek kb hány liter benzin van még a tankban ha a mutató a jobbról az 1. piros vonalhoz ér??? Link to comment Megosztás: More sharing options...
freeze Elküldve Augusztus18, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus18, 2009 Sziasztok! Az lenne a kérdésem, hogy van a G caravan X14Xe kocsink, és szerintetek kb hány liter benzin van még a tankban ha a mutató a jobbról az 1. piros vonalhoz ér??? kb 7-8 liter asszem Nekem is lenne egy kérdésem: Tankoltam az első kattanásig, majd mentem 300 km-t, aztán újra teletankoltam az 1. kattanásig. A furcsaság az volt, hogy 23 litert tudtam tankolni, pedig a mutató tankolás előtt már jóval fél alatt volt (kb 20 liter még bent lévő benyát lehetett volna kiolvasni az alapján) Tehát vagy a mutató nem mutatja jól a fél állapotot, vagy az első kattanáskor még nem teli a tank. Ez utóbbit az is alátámasztja, hogy a kattanás után a benyamutató nem ment fel teljesen koppig. Kérdésem tehát, hogy tudja-e valaki, mi is az igazság? Link to comment Megosztás: More sharing options...
wessz Elküldve Augusztus18, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus18, 2009 Üdv Cartársak! Volna egy kérdésem chiptuninggal kapcsolatban. Ha valakinek volt ilyennel kapcsolatosan tapasztalata az jól jönne. szóval: Egy havernak megegyezik az astrája az enyémmel szinte testvérek (így mindig valakijén ki tudunk próbálni valamit :P Pár hónapja felkeresett egy szakit aki ezzel foglalkozik. Elment, kiolvasta az adatokat. Közben egy mondat megmaradt benne: "ne mán forrasztani kell." Jól van gondolta ő tudja miről beszél. Azt ennyibe is maradt. Pár nap múlva randi az emberrel. Tyúkbelet bedugta, rányomtott valami "progit" majd mondta, hogy kész vagyunk. Ok szépen mosolyogva "dolgokat rendezve" elváltak. Azóta (pár hónapja) nem sokat ment a kocsival kb. 5-600 km-t (nincs vala semmi probléma és az előtt sem volt) , de amennyit ment vele az alapaján nem érez szinte semmi változást. Azt tudtuk, hogy nem egy "OPC" :huh: lesz belőle, mindössze ~10% teljesítménynövekedés várható. Ezt a 10%-ot ennyire nem lehet érezni? B) :lol: Beszélgetünk továbba kocsikról és beugrott a kis mondat neki "ne mán forrasztani kell." Tehát a kérdésem a következő: a mókus felregondolt valamit és mégsem kellett forrasztani (úgy halottam, hogy a 2000 előtti autokat kell csak és ez nagyona határon van), vagy gondolta megoldja (számára) egyszerűbben és vakít egyet a "programozással" (úgyse tudja mit csinál). Persze el lehetne vinni beméretni, de már ez sem volt olcsó dolog és a mérésért is elkérnének jó pár ezrest. A gépsárkány adatai: X16XEL 99' év végi. 1,6 benzin 16 szelepecske, fehér színű (na nem mintha ez befolyásolna valamit is ^_^ ) Szóval, ha valakinek van ilyennel kapcsolatban infója, legyen kedves ossza még velünk. előre is köszi.... most én álltam rá chip tuningra megjött tegnap a cuccos viszi az opeleket meg a vw 1.9 tdi-ket majd most kiprobálom mit tud.... Link to comment Megosztás: More sharing options...
PGA Elküldve Augusztus18, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus18, 2009 ...Segítségeteket szeretném kérni kipufogó ügyben. Aki tud írjon nekem legyenszíves tapasztalatot (akár priviben is) utángyártott kipufogókról.(ASSO,BOSAL,MTS,TESH,SIGAM,ZARA...) Konkrétan melyik meddig bírja, ill. változik-e általa a fogyasztás?... Mondjuk, én gyári dobot használok, de elégedett vagyok vele. Van Bosal-os ismerősöm, az övé sem nagyon bírta tovább, mint a GM. Egyébként a márkánál többet nyom a latban, hogy hogyan használod az autót: ha sok rövid városi utad van, a felgyülemlő kondenzvíz idő előtt elrohaszt belülről akármilyen dobot. Ha az autóhoz passzoló, gyári speckójú dobot veszel (Bosal-t, akármit), az elvileg a fogyasztásra nincs hatással (persze a sportdob az más). Link to comment Megosztás: More sharing options...
speter Elküldve Augusztus18, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus18, 2009 kb 7-8 liter asszem Nekem is lenne egy kérdésem: Tankoltam az első kattanásig, majd mentem 300 km-t, aztán újra teletankoltam az 1. kattanásig. A furcsaság az volt, hogy 23 litert tudtam tankolni, pedig a mutató tankolás előtt már jóval fél alatt volt (kb 20 liter még bent lévő benyát lehetett volna kiolvasni az alapján) Tehát vagy a mutató nem mutatja jól a fél állapotot, vagy az első kattanáskor még nem teli a tank. Ez utóbbit az is alátámasztja, hogy a kattanás után a benyamutató nem ment fel teljesen koppig. Kérdésem tehát, hogy tudja-e valaki, mi is az igazság? Vannak kútpisztolyok, amelyekben benzingőz elvezető van, na ezeknél az 1. kattanásnál is felmegy a benzinmutatód max jelig (általában a Shell kutak tudják ezt), a többinél mivel nem vezetik el, így kevesebb benyánális azt érzékeli a pisztoly, hogy tele van és lekattan. Egyébként meg totál nem megbízható az a szintmérő, ezért én mindig nullázom a napiszámlálót és 700 km körül keresek kutat. Link to comment Megosztás: More sharing options...
K-G-za Elküldve Augusztus18, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus18, 2009 kb 7-8 liter asszem Nekem is lenne egy kérdésem: Tankoltam az első kattanásig, majd mentem 300 km-t, aztán újra teletankoltam az 1. kattanásig. A furcsaság az volt, hogy 23 litert tudtam tankolni, pedig a mutató tankolás előtt már jóval fél alatt volt (kb 20 liter még bent lévő benyát lehetett volna kiolvasni az alapján) Tehát vagy a mutató nem mutatja jól a fél állapotot, vagy az első kattanáskor még nem teli a tank. Ez utóbbit az is alátámasztja, hogy a kattanás után a benyamutató nem ment fel teljesen koppig. Kérdésem tehát, hogy tudja-e valaki, mi is az igazság? A kérdés az hogy ugyanazon a kúton ugyananál a pisztolynál tankotál-e. Ha másik benzinkúton tankoltál, akkor az más értéket mutathat, hisz nem egyformák a benzinkutak. Ha így ki akarod centizni a fogyasztást én azt mondom tankold tele az első kattanásig, várj 5-8 másodpercet, nyomd lassan a második kattanásig. Menj 300km -t és ismételd meg ugyanígy az egészet ugyanannál a kútnál (helyileg!!! nem márkára). Első majd pár másodperc utána második kattig. Szerintem így sokkal pontosabb értéket kapsz majd. A benyajelző szerintem csak egy durva saccot mutat. Ez vasárnap történt velem: Bedobom a családot a gépsárkányba irány egy Balcsi körüli kirándulás. A b.szintjelző egy hangyaf@sznyit az első fehér vonalka fölött volt. Na ez hosszú út lesz, biztos tankolnom kell valahol. Mikor hazafelé vettem az utam és a balcsi utolsó benzinkútján ránéztem a b. jelzőre a második piros vonalka fölött volt éppen hogycsak, de már majdnem a vonal és abban a pillanatban a (kút mellé érve) kigyulladt a szegénységjelző. Na mondom a nagyokosok szerint ez még kb 50-60km-re elég, úgyhogy nyugodtan 90km/h tempóban tovább a kis otthonom felé. Ettől a ponttól 42 km-re volt a cél. Na is itt jön a csavar. Kb 15km megtétele után egy kis előzést követően leesett a mutató a két piros vonal alá!!!! totál kifeküdt (no meg én is :D ) mondom ez most elb@sztam tankolnom kellett volna. Az asszonyállat kérdi tőlem: "mi a baj apa, miért vagy olyan csödben? Nem ám elalszol vezetés közben! Á csak gondolkodom anya. Mondom neki póker arccal, megveszülve az idegtől. ^_^ Ha tudta volna, hogy azon jár az eszem, hogy kb. hány km-t kell neki tolni a kocsit a küvetkező benzinkútig.... :huh: No araszolok tovább (már a légkondit is kikapcsoltam :lol: ) és az ominózus ponttol 32km-re (a cél előtt 10 km-rel) egy benzinkút jön velem szembe. Satu break és már itatom is a paripát. ( a mutató hótra kifeküdve). Teletankolom és itt jön a csavar: 44,38L tudtam beletankolni (két kattanással). A mindenit !!!! azt a 10km-t simán elmehettem volna és még akkor is maradt volna benne rendesen. Ugyebár elvileg 52L-s a tank. Hát ennyire lehet hinni annak a "kancsó" mutatónak !!!!!!!!!!!!! Életembe akkor fost@m ennyire, mikor az agyatlan főnököm az 535-ös Mpackos BMW-jével tesztelgette a fogyasztást :D és a fedélzeti kompjúter egy nagy köver nullát írt ki a következő benzinkútig (ami kb. 15 km-re volt)!!!! és a hülye elment mellette mondván, hogy Ő nem tankol ilyen szemét benzinkúton majd a következőn. "kirughacccc, de én akkor sem fogok tolni egy 5-ös BMW-t a benzinkútig. az tuti :P . Mákom volt! elértünk a kútra B) dióhéjban ennyit az üzemanyagszintjelőkkel való kapcsolataimról :lol: Remélem tudtam segíteni :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
tgabika76 Elküldve Augusztus18, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus18, 2009 Abszolút egyetértek az előttem szólóval, üzemanyagszintjelző-műszer alapján saccolgatni nem vezet sehova. Ha már nem jutott BC az autóba, akkor be kell építeni a Futó Gabi-féle megoldást, az nemcsak hogy kiírja a még megtehető távolságot, hanem literre pontosan tudja mennyi üzemanyag van még az autóban. Link to comment Megosztás: More sharing options...
freeze Elküldve Augusztus18, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus18, 2009 Abszolút egyetértek az előttem szólóval, üzemanyagszintjelző-műszer alapján saccolgatni nem vezet sehova. Ha már nem jutott BC az autóba, akkor be kell építeni a Futó Gabi-féle megoldást, az nemcsak hogy kiírja a még megtehető távolságot, hanem literre pontosan tudja mennyi üzemanyag van még az autóban. Mi is ez pontosan? És köszönöm a többi választ is... Link to comment Megosztás: More sharing options...
ErdAn Elküldve Augusztus18, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus18, 2009 Mondjuk, én gyári dobot használok, de elégedett vagyok vele. Van Bosal-os ismerősöm, az övé sem nagyon bírta tovább, mint a GM. Egyébként a márkánál többet nyom a latban, hogy hogyan használod az autót: ha sok rövid városi utad van, a felgyülemlő kondenzvíz idő előtt elrohaszt belülről akármilyen dobot. Ha az autóhoz passzoló, gyári speckójú dobot veszel (Bosal-t, akármit), az elvileg a fogyasztásra nincs hatással (persze a sportdob az más). A fogyasztást inkább csökkenteni szeretném, így sportdob kizárva. 8,5 alá csak akkor megy ha "tojásokat teszek" a gázpedál alá. Már 6 éves korában is elég rosz bőrben volt a gyári kipufogó ami rajta van, így vsz. a belseje is tré. Ha jól tudom ezért fogyaszthat többet. Azt viszont még nem sikerült eldöntenem hogy gyárit vegyek-e rá. Az utángyártottak több mint felébe kerülnek,de ha fele annyit sem bír....És akkor még itt van a fogyasztás kérdése. Amúgy a Bosal meg annyiba kerül mint a gyári (32e körül.). Bár ha mázlim van Bosalt tudok kicsit olcsóbban. Szóval azt mondod elvileg a Bosal bír annyit mint a gyári és nem fogyaszt vele többet? Link to comment Megosztás: More sharing options...
speter Elküldve Augusztus18, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus18, 2009 Abszolút egyetértek az előttem szólóval, üzemanyagszintjelző-műszer alapján saccolgatni nem vezet sehova. Ha már nem jutott BC az autóba, akkor be kell építeni a Futó Gabi-féle megoldást, az nemcsak hogy kiírja a még megtehető távolságot, hanem literre pontosan tudja mennyi üzemanyag van még az autóban. Ezzel nekem csak annyi volt a gondom, hogy az installja szerint kalibrálni kell. Mivel ezt az usernek magának kellene megcsinálnia, így ott az emberi tényező, vagyis ha az ember saccográfja nem jó, akkor sosem lesz jó. Bár mondom, nekem gyakorlati tapasztalatom nincs vele. Link to comment Megosztás: More sharing options...
panizzi Elküldve Augusztus18, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus18, 2009 A benyajelző szerintem csak egy durva saccot mutat. Ez vasárnap történt velem: Jó a story :lol: Azért ennyire nem kell parázni. Több G astrát is vezettem hosszabb ideig (kb. 5-öt, mind benzines), a mutató mindeggyikben ugyanezt a műsort játsza B) Az az érdekes, hogy amikor beesik a műszer a piros mélyére először, az csak optikai csalódás ^_^ Ha újraindítotod mint a windowst, vissza áll értelmesebb szintre. Úgy szoktam meghatározni, hogy a sárga lámpa felvillanásától max 80 km-t tudok megtenni (közúton). A rekord pedig 730 km volt egy tankkal (Z14XE), ezután sem kért 48 L -t sem. Egyébként ez a "rövid" hatótáv eléggé bosszantó. Lehetett volna 60 L-es tankot alácsavarozni, az úttartásba úgysem szólt volna bele :huh: Link to comment Megosztás: More sharing options...
speter Elküldve Augusztus18, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus18, 2009 Mi is ez pontosan? És köszönöm a többi választ is... Ez ez. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts