I_S Elküldve Április7, 2009 Elküldve Április7, 2009 Noha úgy tűnik, hogy csak én kérdezek, azért még lenne egy kérdésem: Autómosás hol, hogyan? Eddig mindig én suvickoltam a kocsimat, de a fehér valahogy nem volt annyira kényes egy-egy esőre meg porosabb napokra (ha meg gyorsan kellett alakítani, akkor irány valamelyik benzinkút és relatíve olcsón meg is voltam). Na most a zöld G Astrám iszonyat hamar mocskosodik... csillaggarázsban áll és bontják mellettünk a házat, aminek az az eredménye, hogy ma egy 2 perces zápor után az egy hete mosott kocsi úgy nézett ki, mintha bekenték volna ragasztóval és megforgatták volna a sivatagban. :lol: Ha ilyen iramban lesz mocskos, nem fogom bírni a 2 órás csutakolást hetente, meg gondolom a kocsinak sem tenne jót, remélem lassan befejezik a bontást. Lényeg a lényeg, hol érdemes mosatni? Kézi mosóban (gondolom ez kímélő), automata mosóban (olcsóbb és gyorsabb)? A dolgot még nehezíti, hogy az 5 ajtós tetőantennáját féltem az automatától, hogy esetleg letöri, valamint nem tudom, hogy szintén az automata mit kezdene a gyári Irmscher hátsó szárnnyal... ;) Vannak valakinek tapasztalatai esetleg? Előre is köszi a helpet! Ne mond már, hogy a zöld hamar koszosodik :lol: még elhiszem :lol: egyébként ha hosszú távon jót akarsz a kocsi fényének, akkor az automata mosókat hanyagolod, mert icconyatosan össze tudja ám karmolni egy kopottabb kefe a fényt. Én kizárólag télen kézi mosózok, itt nálunk van egy elég jófajta, 600 pénzből patyolat tiszta, de legyen 800, és akkor 2 hetes téli mocskot is simán eltünteti, nyáron meg szigorú csináld magad mosás van.
freeze Elküldve Április7, 2009 Elküldve Április7, 2009 Noha úgy tűnik, hogy csak én kérdezek, azért még lenne egy kérdésem: Autómosás hol, hogyan? Eddig mindig én suvickoltam a kocsimat, de a fehér valahogy nem volt annyira kényes egy-egy esőre meg porosabb napokra (ha meg gyorsan kellett alakítani, akkor irány valamelyik benzinkút és relatíve olcsón meg is voltam). Na most a zöld G Astrám iszonyat hamar mocskosodik... csillaggarázsban áll és bontják mellettünk a házat, aminek az az eredménye, hogy ma egy 2 perces zápor után az egy hete mosott kocsi úgy nézett ki, mintha bekenték volna ragasztóval és megforgatták volna a sivatagban. :lol: Ha ilyen iramban lesz mocskos, nem fogom bírni a 2 órás csutakolást hetente, meg gondolom a kocsinak sem tenne jót, remélem lassan befejezik a bontást. Lényeg a lényeg, hol érdemes mosatni? Kézi mosóban (gondolom ez kímélő), automata mosóban (olcsóbb és gyorsabb)? A dolgot még nehezíti, hogy az 5 ajtós tetőantennáját féltem az automatától, hogy esetleg letöri, valamint nem tudom, hogy szintén az automata mit kezdene a gyári Irmscher hátsó szárnnyal... ;) Vannak valakinek tapasztalatai esetleg? Előre is köszi a helpet! Hát azt szokták mondani, hogy a gépi mosó nem jó mert összekarcolhatja a fényezést, ami egy sötétebb autón jobban is látszik. A tapasztalatom az, hogy gépi mosó és gépi mosó közt is rengeteg a különbség. Elvileg a viledás talán jobb, de ha kendők el vannak koszolódva és szemcsék ragadtak bele, akkor az is összekarcolhatja a kocsit. A legkíméletesebb módnak azt tartom, ha először bő vízzel átöblíted az egész felületék a kocsinak, hogy a rászáradt por is lazuljon, aztán nagy nyomásúval lacsapatod. A végén, amíg nedves óvatosan áttörlöd puha ronggyal. Aztán amikor tök tiszta, érdemes viaszolni is. Ami nem csak fényessé teszi a kocsit, hanem könnyebben is moshatóvá válik, hiszen a vékony viaszrétegre kevésbé tapad a szennyződés. Nomeg a vizet is úgy taszitja majd mint a teflon. Ettől függeltlenül én 1x 2x bementem gépi mosóba idő hiányában, de előtte megnéztem hogy milyen állapotba vannak a kendők. Nekem nem lett semmi gáz szerencsére pedig nekem fekete a kocsi ami ebből a szempontból a legkritikusabb.
Invi Elküldve Április7, 2009 Elküldve Április7, 2009 Hát azt szokták mondani, hogy a gépi mosó nem jó mert összekarcolhatja a fényezést, ami egy sötétebb autón jobban is látszik. A tapasztalatom az, hogy gépi mosó és gépi mosó közt is rengeteg a különbség. Elvileg a viledás talán jobb, de ha kendők el vannak koszolódva és szemcsék ragadtak bele, akkor az is összekarcolhatja a kocsit. A legkíméletesebb módnak azt tartom, ha először bő vízzel átöblíted az egész felületék a kocsinak, hogy a rászáradt por is lazuljon, aztán nagy nyomásúval lacsapatod. A végén, amíg nedves óvatosan áttörlöd puha ronggyal. Aztán amikor tök tiszta, érdemes viaszolni is. Ami nem csak fényessé teszi a kocsit, hanem könnyebben is moshatóvá válik, hiszen a vékony viaszrétegre kevésbé tapad a szennyződés. Nomeg a vizet is úgy taszitja majd mint a teflon. Ettől függeltlenül én 1x 2x bementem gépi mosóba idő hiányában, de előtte megnéztem hogy milyen állapotba vannak a kendők. Nekem nem lett semmi gáz szerencsére pedig nekem fekete a kocsi ami ebből a szempontból a legkritikusabb. Múltkor én az itthoni mosást is megszívtam. Úgy szoktam, hogy előbb slaggal leszedem a nagyját, aztán jön a szivacsos samponos mosás szépen fentről lefelé, majd újra vízzel le a habot és után törölgetem szárazra. Na de nem tudtam olyan gyorsan törölni, hogy apró pöttyökben ne száradjon folyton rá a víz a kocsira, és mivel világos zöld metál (a szervízkönyvben classic zöld néven fut), ezért baromira látható volt rajta minden csepp. :S Kb 1 órát törölgettem, mire elégedett voltam. ;) Akkor köszi a válaszokat, a gépi mosót hanyagolom.
freeze Elküldve Április7, 2009 Elküldve Április7, 2009 S Kb 1 órát törölgettem, mire elégedett voltam. :lol: Vanezígy :lol:... gondolhatod a feketén milyen? A legbosszantóbb az volt egyszer, hogy télen még viszonylag jó időben kézileg akartam makulátlanra fényezgetni a kocsit. A foltok eltüntetésére azt csináltam, hogy éppencsak enyhén nedves ronyggyal töröltem és azon nyomban elpárolgott és nem hagyot nyomot (mint mondjuk ablakpucoláskor az asszonyok). Node nem vettem észre, hogy elszaladt körlöttem az idő, és lement a nap. Olyan gyorsan kezdett hülni, hogy csak lesem: mi a franctól olyan matt az egész.. hát elpárolgás helyett halál vékony filmrétegben elkezdett ráfagyni ;) olyan veszett szarul nézett ki hogy rossz volt ránézni :lol:
freeze Elküldve Április7, 2009 Elküldve Április7, 2009 Nem bííírtam kihagyni: KI Ez zsír !!! Rengeteg olyan kifejezés van a magyarban, ami valamilyen módon a kajával kapcsolatos. Például amikor perecelsz egyet. Vagy elmész csak úgy céltalanul kolbászolni a városba. Vagy rizsázol valakinek, például abból a célból, hogy később megrépázd, de az is lehet, hogy ő meg utána megmogyoróz. Ilyenkor nem kell sokat tökölni, ha egyszer már lekenyerezted. Veled ne kukoricázzon. Persze ha éjszakai pillangó, akkor tejelned kell, mert kisajtolja belőled, ezt általában előre le is vajazzátok, amikor még úgy be vagy sózva, hogy borsózik a hátad, és nem gondolsz arra, hogy utána annyira fel leszel paprikázva, hogy majd' becsokizol. Kábé. Nem ér a nevem, káposzta a fejem. És ha erre nem tudsz mit mondani, akkor mákom van... BE Bocsesz ;)
setupman Elküldve Április7, 2009 Elküldve Április7, 2009 Nem bííírtam kihagyni: KI Ez zsír !!! Rengeteg olyan kifejezés van a magyarban, ami valamilyen módon a kajával kapcsolatos. Például amikor perecelsz egyet. Vagy elmész csak úgy céltalanul kolbászolni a városba. Vagy rizsázol valakinek, például abból a célból, hogy később megrépázd, de az is lehet, hogy ő meg utána megmogyoróz. Ilyenkor nem kell sokat tökölni, ha egyszer már lekenyerezted. Veled ne kukoricázzon. Persze ha éjszakai pillangó, akkor tejelned kell, mert kisajtolja belőled, ezt általában előre le is vajazzátok, amikor még úgy be vagy sózva, hogy borsózik a hátad, és nem gondolsz arra, hogy utána annyira fel leszel paprikázva, hogy majd' becsokizol. Kábé. Nem ér a nevem, káposzta a fejem. És ha erre nem tudsz mit mondani, akkor mákom van... BE Bocsesz :lol: LOOOOL!!!!! Ez nagyon jó! ;) A magyar nyelv a legjobb világon én mindig is tudtam, még káromkodni is ezen a nyelven lehet a legjobban. :lol:
Invi Elküldve Április7, 2009 Elküldve Április7, 2009 Vanezígy :lol:... gondolhatod a feketén milyen? A legbosszantóbb az volt egyszer, hogy télen még viszonylag jó időben kézileg akartam makulátlanra fényezgetni a kocsit. A foltok eltüntetésére azt csináltam, hogy éppencsak enyhén nedves ronyggyal töröltem és azon nyomban elpárolgott és nem hagyot nyomot (mint mondjuk ablakpucoláskor az asszonyok). Node nem vettem észre, hogy elszaladt körlöttem az idő, és lement a nap. Olyan gyorsan kezdett hülni, hogy csak lesem: mi a franctól olyan matt az egész.. hát elpárolgás helyett halál vékony filmrétegben elkezdett ráfagyni :lol: olyan veszett szarul nézett ki hogy rossz volt ránézni :) Kemény, meg a kajás szöveg is jó. ;) Nálam a takarításnak mindig a naplemente vet véget, ami azért jó, mert az ablak pucolást mindig sötétben csinálom, ami persze így tök szar lesz és hajnalban eshetek neki megint. :lol:
Qpack Elküldve Április7, 2009 Elküldve Április7, 2009 Nem bííírtam kihagyni: KI Ez zsír !!! Rengeteg olyan kifejezés van a magyarban, ami valamilyen módon a kajával kapcsolatos. Például amikor perecelsz egyet. Vagy elmész csak úgy céltalanul kolbászolni a városba. Vagy rizsázol valakinek, például abból a célból, hogy később megrépázd, de az is lehet, hogy ő meg utána megmogyoróz. Ilyenkor nem kell sokat tökölni, ha egyszer már lekenyerezted. Veled ne kukoricázzon. Persze ha éjszakai pillangó, akkor tejelned kell, mert kisajtolja belőled, ezt általában előre le is vajazzátok, amikor még úgy be vagy sózva, hogy borsózik a hátad, és nem gondolsz arra, hogy utána annyira fel leszel paprikázva, hogy majd' becsokizol. Kábé. Nem ér a nevem, káposzta a fejem. És ha erre nem tudsz mit mondani, akkor mákom van... BE Bocsesz :lol: Ha ezt ugyenennyi szóból lefordítod akármilyen nylevre hogy meg is értsék...akkor te vagy a legügyesebb ;) nagyon jó...! :lol:
gabesz76 Elküldve Április8, 2009 Elküldve Április8, 2009 Sziasztok! Milyen viaszt használtok? Márka? Tapasztalat?
freeze Elküldve Április8, 2009 Elküldve Április8, 2009 Sziasztok! Milyen viaszt használtok? Márka? Tapasztalat? Én az előző ezüst F astramra Turtle wax-ot használtam , olyat ami metallhoz való. Az jó volt. Most fekete metall kocsim van így ez a világos vax nem jó, de valszleg ugyanebből a márkából a COROL MAGIC típust fogom választani abból is a feketét ofcourse. Van hozzá javítókréta is, ami nagyobb karcokanál hasznos lehet.
Hic Elküldve Április8, 2009 Elküldve Április8, 2009 Sziasztok! Milyen viaszt használtok? Márka? Tapasztalat? Turtle Wax jó, de amitől lehidaltam múltkor, az a Sonax. Legalábbis polírozós cuccnál. Viaszból egyébként az a jó, aminek nagy a természetes Carnauba-viasz tartalma. Az a legtartósabb. Bár mostanában ezek a teflonos cuccok mennek, de azok szerintem hamarabb le is jönnek.....
I_S Elküldve Április8, 2009 Elküldve Április8, 2009 HEY I_S! Megfordult a kocsid! ;) :lol: meg biza :lol: meg kicsit lejjebb is ült :lol: Turtle Wax jó, de amitől lehidaltam múltkor, az a Sonax. Legalábbis polírozós cuccnál. Viaszból egyébként az a jó, aminek nagy a természetes Carnauba-viasz tartalma. Az a legtartósabb. Bár mostanában ezek a teflonos cuccok mennek, de azok szerintem hamarabb le is jönnek..... Én sonax színpasztát használok (sűrű folyékony) (mióta a perventnek nincs sűrű színpasztája, csak színpolír), szerintem nagyon jó fényt ad, viszonylag könnyű leszedni, és egészen jól eltünteti a karcokat.
gabesz76 Elküldve Április8, 2009 Elküldve Április8, 2009 http://www.sonax.hu/index.php?module=termekek&tid=28 http://www.sonax.hu/index.php?module=termekek&tid=29 http://www.sonax.hu/index.php?module=termekek&tid=40 Ezek sem lehetnek rosszak.
Jony G Elküldve Április8, 2009 Elküldve Április8, 2009 Szeretnék köszönteni mindenkit. Most regisztráltam, de régóta figyelemmel kisérem a beszélgetéseteket.Én egy astra G 1,4 16V combival bírok , melynél hideg indításnál a 3-as henger kihagy kb fél percig utána szépen megy. Tegnap kivettem a gyertyákat(melyek gyári újak)1 indítás után és a 3-ik nedves és kormos volt mig a többi szépen kiégett tiszta.Én arra tippelek, hogy több üzemanyag kerül a 3 hegerbe. Kérdésem a TECH2 kimutatja és belehet ezt állítani vagy van valakinek tippje a probléma jellegére és megoldására.Előre is köszönöm a segítséget.
gabesz76 Elküldve Április8, 2009 Elküldve Április8, 2009 Szeretnék köszönteni mindenkit. Most regisztráltam, de régóta figyelemmel kisérem a beszélgetéseteket.Én egy astra G 1,4 16V combival bírok , melynél hideg indításnál a 3-as henger kihagy kb fél percig utána szépen megy. Tegnap kivettem a gyertyákat(melyek gyári újak)1 indítás után és a 3-ik nedves és kormos volt mig a többi szépen kiégett tiszta.Én arra tippelek, hogy több üzemanyag kerül a 3 hegerbe. Kérdésem a TECH2 kimutatja és belehet ezt állítani vagy van valakinek tippje a probléma jellegére és megoldására.Előre is köszönöm a segítséget. Üdv köreinkben! Ezért a combi-zásért majd kapsz valakitől, ne feledd, a helyes megszólítás: Caravan ;) Sajnos a hibádhoz nem tudok érdemben hozzászólni :lol:
Robz Elküldve Április8, 2009 Elküldve Április8, 2009 Szeretnék köszönteni mindenkit. Most regisztráltam, de régóta figyelemmel kisérem a beszélgetéseteket.Én egy astra G 1,4 16V combival bírok , melynél hideg indításnál a 3-as henger kihagy kb fél percig utána szépen megy. Tegnap kivettem a gyertyákat(melyek gyári újak)1 indítás után és a 3-ik nedves és kormos volt mig a többi szépen kiégett tiszta.Én arra tippelek, hogy több üzemanyag kerül a 3 hegerbe. Kérdésem a TECH2 kimutatja és belehet ezt állítani vagy van valakinek tippje a probléma jellegére és megoldására.Előre is köszönöm a segítséget. Üdv a fórumon. A hibához: cseréld fel a 3. gyertyát egy másikra, hogy kiderüljön, nem a gyertya rossz mégis. A trafóhídra menő csatit is lehúznám a helyedben, befújnám kontakt spray-vel, hátha csak kontakthiba, ami melegedéstől helyre is mozdul. A kocsi nem dob hibalámpát? Gyertyák eredeti GM gyertyák?
Robz Elküldve Április8, 2009 Elküldve Április8, 2009 http://www.sonax.hu/index.php?module=termekek&tid=28 http://www.sonax.hu/index.php?module=termekek&tid=29 http://www.sonax.hu/index.php?module=termekek&tid=40 Ezek sem lehetnek rosszak. Az első fajtát próbáltam ezek közül, régi, de tuti termék. (Sonax Hartwax) Amúgy most éppen Turtle wax van otthon, mert nem kaptam Sonaxot. Ezzel sincs baj, de a másikkal mintha könnyebb lett volna dolgozni.
freeze Elküldve Április8, 2009 Elküldve Április8, 2009 Szeretnék köszönteni mindenkit. Most regisztráltam, de régóta figyelemmel kisérem a beszélgetéseteket.Én egy astra G 1,4 16V combival bírok , melynél hideg indításnál a 3-as henger kihagy kb fél percig utána szépen megy. Tegnap kivettem a gyertyákat(melyek gyári újak)1 indítás után és a 3-ik nedves és kormos volt mig a többi szépen kiégett tiszta.Én arra tippelek, hogy több üzemanyag kerül a 3 hegerbe. Kérdésem a TECH2 kimutatja és belehet ezt állítani vagy van valakinek tippje a probléma jellegére és megoldására.Előre is köszönöm a segítséget. ÜDV közöttünk.
Jony G Elküldve Április8, 2009 Elküldve Április8, 2009 Mégegyszer üdv mindenki.GM új gyertyák , a hely csere meg volt a hiba megint vissza jött. Lehet, hogy valóban csak kontakt lesz.Milyen típusú kontakt tisztítót javasoltok? Ja és nincs hiba jelzés.A motor z14xe típusú. A hibakódok kiolvasása hogy lehetséges ennél a típusnál?
tgabika76 Elküldve Április8, 2009 Elküldve Április8, 2009 A motor z14xe típusú. A hibakódok kiolvasása hogy lehetséges ennél a típusnál? Ha elektromos gázpedál van az autódban (elvileg a Z14XE ilyen), akkor padlófék + padlógázt nyomsz, és miközben a pedálokat teljesen benyomva tartod, ráadod a gyújtást, aztán figyeled és számolod a szervizlámpa villogását a műszerfalon. Ha megvan, akkor keresel egy hibakódtáblát a neten, és voila.
Jony G Elküldve Április8, 2009 Elküldve Április8, 2009 Ha elektromos gázpedál van az autódban (elvileg a Z14XE ilyen), akkor padlófék + padlógázt nyomsz, és miközben a pedálokat teljesen benyomva tartod, ráadod a gyújtást, aztán figyeled és számolod a szervizlámpa villogását a műszerfalon. Ha megvan, akkor keresel egy hibakódtáblát a neten, és voila. Nem kell semmit át kötni hozzá csak a villogás száma?Kipróbáltam de 120 villogásnál abba hagytam a számolást. Szerintem van valami trükje
tgabika76 Elküldve Április8, 2009 Elküldve Április8, 2009 Nem kell semmit át kötni hozzá csak a villogás száma?Kipróbáltam de 120 villogásnál abba hagytam a számolást. Szerintem van valami trükje Nem összességében kell számolni! Minden kód 4 számjegyű, 1 villanás 1, 2->2, és így tovább, 10 villanás a nullának felel meg. A számjegyek között van egy rövidebb szünet, és minden kódot 3x ismétel meg, ezután egy kicsit hosszabb szünet jön mielőtt az újabb kód következik. Például: **********-*-*-***** (10 villanás, 1 szünet, 1 villanás, 1 szünet , 1 villanás, 1 szünet és 5 villanás = 0115-ös kód) **********-*-*-***** (0115) **********-*-*-***** (0115) Utána jön a következő kód, ha nincs több kód akkor elölről kezdi az egészet addíg amíg le nem veszed a gyújtást.
Dom Elküldve Április8, 2009 Elküldve Április8, 2009 I_S kolega,legyél szives meséld el nekem,hogy az ültetéshez milyen rugókat ill.gátlókat használtál fel.Ja meg,hogy a komforttal mi a helyzet.Én is gondolkodom a témán.Árban mennyi volt?Előre is kösz.
Recommended Posts