gezoli Elküldve December24, 2007 Megoszt Elküldve December24, 2007 Ja elég huzos volt 90 ezer klattyogás stimmel és alulról jön.8 szerelő nem tudta megmondani és én kb 15 ezret mentem igy vele. nem erősödik a hang sem. de uzemmeleg akkor is van . Ja és vezérműszíj görgők vízpumpa és feszítők is voltak cserélve. az más miatt de előtte és utánna is megmaratt a hangom. menetileg semmi rosszat nem tapasztaltam csak esztétikai amugy semmi bajom vele első verdám. az a bosszantó hogy márkaszervíz és fogalmuk sincs és több astránál hallottam már tipushiba féle válaszod kössz valami fejlemény ugy is írom Ez a klattyogás az én autómnál is meg van /1.4 2003-as 60000km/ Az bosszant, hogy nem tudok összefüggést találni. Van úgy, hogy meleg motornál jelentkezik és hidegen pedig nem, vagy fordítva. Első körön hidrotőkére gondoltam én is ezért cseréltem vissza az 5-40-es olajat 10-40-esre, de semmi változás. Szeretném megkérdezni, hogy van-e valakinek tapasztalata a Roewe olajról? Link to comment Megosztás: More sharing options...
ROLÓ Elküldve December24, 2007 Megoszt Elküldve December24, 2007 Ez a klattyogás az én autómnál is meg van /1.4 2003-as 60000km/ Az bosszant, hogy nem tudok összefüggést találni. Van úgy, hogy meleg motornál jelentkezik és hidegen pedig nem, vagy fordítva. Első körön hidrotőkére gondoltam én is ezért cseréltem vissza az 5-40-es olajat 10-40-esre, de semmi változás. Szeretném megkérdezni, hogy van-e valakinek tapasztalata a Roewe olajról? Nem ismerem ezt az olajat. Neked mondtak már vmi okosságot a klattyogásra? Csessze meg az Opel, ha egy hidrotőke még 60 ezret sem bír! Nekem volt Japán autóm is (szalonból) , de érdekes annak nem volt baj a motorjával, semmi fura hangot nem hallatott, le mentél vele a térképről...... A váltó precizitásáról már nem is mondok inkább semmit..... Link to comment Megosztás: More sharing options...
uhuhu Elküldve December24, 2007 Szerző Megoszt Elküldve December24, 2007 Addig is Boldog Karácsonyt neked kedves Uhuhu, és minden fórumozónak!! :( neked ish :) a motorodra meg nem tudok mit mondani... gondolom a felsorolásomra nem vagy kiváncsi, hogy mi adhat kerregő hangot... minden ami mozog, és forog ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
ROLÓ Elküldve December24, 2007 Megoszt Elküldve December24, 2007 :( neked ish :) a motorodra meg nem tudok mit mondani... gondolom a felsorolásomra nem vagy kiváncsi, hogy mi adhat kerregő hangot... minden ami mozog, és forog ;) De! Érdekelne, sorold fel légyszi, hátha ad vmi kiindulási pontot... :( Köszi! Link to comment Megosztás: More sharing options...
lamantin Elküldve December24, 2007 Megoszt Elküldve December24, 2007 De! Érdekelne, sorold fel légyszi, hátha ad vmi kiindulási pontot... :( Köszi! Kuplug !!??? Link to comment Megosztás: More sharing options...
ROLÓ Elküldve December24, 2007 Megoszt Elküldve December24, 2007 bocsánat, de én voltam kíváncsi a moci árára. :( Uhuhu meg olyan ember, hogy ahol tud, segít. És mivel van pár év tapasztalata, ha ő nem tud mit mondani a problémátokra, akkor lehet, hogy itt más nem fog tudni megoldást mondani. Illetve lehet, hogy senki, egy helyen sem. ;) Boldog Karit mindenkinek! Tudsz vki okosat és hozzáértőt itt Debrecenben? Esetleg olyat, akinek az Opel a profilja :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
mackosajt Elküldve December24, 2007 Megoszt Elküldve December24, 2007 Tudsz vki okosat és hozzáértőt itt Debrecenben? Esetleg olyat, akinek az Opel a profilja :( ugyan hivatalosan VW és Merci szervízben dolgozik/dolgozott eddig akihez én szoktam hordani, de elég jól vágja az opeleket is(váltó projekten azért kicsit kiakadt, pláne, hogy közben/utána még 4 kocsit vittek oda váltó hibával, és egyik sem volt egyszerű eset), mellesleg van diag műszer is. Igaz, nem tech2, de sok okosságot tud. Link to comment Megosztás: More sharing options...
ROLÓ Elküldve December24, 2007 Megoszt Elküldve December24, 2007 ugyan hivatalosan VW és Merci szervízben dolgozik/dolgozott eddig akihez én szoktam hordani, de elég jól vágja az opeleket is(váltó projekten azért kicsit kiakadt, pláne, hogy közben/utána még 4 kocsit vittek oda váltó hibával, és egyik sem volt egyszerű eset), mellesleg van diag műszer is. Igaz, nem tech2, de sok okosságot tud. Ha adnál elérhetőséget megköszönném! Szivesen vennék egy jó futóművest is! Köszönettel! És még 1x Boldog Karácsonyt Mindenkinek!! Link to comment Megosztás: More sharing options...
mackosajt Elküldve December24, 2007 Megoszt Elküldve December24, 2007 PÜ ment! :( futóművet a jelenlegi helyén tud állítani, szerelni meg a megadott címen. ui: asszem i-t írtam a pü-ben y helyett az utcánál. Link to comment Megosztás: More sharing options...
ROLÓ Elküldve December24, 2007 Megoszt Elküldve December24, 2007 Köszi szépen! Megkaptam, az ünnepek után (januárban) felkeresem! Link to comment Megosztás: More sharing options...
DuDu123 Elküldve December25, 2007 Megoszt Elküldve December25, 2007 Ez a klattyogás az én autómnál is meg van /1.4 2003-as 60000km/ Az bosszant, hogy nem tudok összefüggést találni. Van úgy, hogy meleg motornál jelentkezik és hidegen pedig nem, vagy fordítva. Első körön hidrotőkére gondoltam én is ezért cseréltem vissza az 5-40-es olajat 10-40-esre, de semmi változás. Szeretném megkérdezni, hogy van-e valakinek tapasztalata a Roewe olajról? A ROWE JÓ! Link to comment Megosztás: More sharing options...
imy Elküldve December27, 2007 Megoszt Elküldve December27, 2007 szerintetek járatós motornak árt, ha havas-jeges úton 1700-1800-as fordulaton közlekedek 3-ban? 2-ben ugyanahoz a sebeséghez 2500+ fordulat kellene....Van egy szakasz (kb 5-6km) amikor járok dolgozni, az tiszta-hó-jég...száguldozni nem lehet :huh: Ugy vettem észre hogy ez az 1.4-es motor nem erölködik 1500 feletti fordulaton, vagy inkább tartsam 2000 felett? Link to comment Megosztás: More sharing options...
ROLÓ Elküldve December27, 2007 Megoszt Elküldve December27, 2007 :huh: neked ish :D a motorodra meg nem tudok mit mondani... gondolom a felsorolásomra nem vagy kiváncsi, hogy mi adhat kerregő hangot... minden ami mozog, és forog :lol: Kedves Uhuhu! Nem nagyon akaródzik az a felsorolás elkészülni..... Link to comment Megosztás: More sharing options...
ENDYKA Elküldve December28, 2007 Megoszt Elküldve December28, 2007 A ROWE JÓ! A Szusimban nekem is ROWE volt, így az olajcsere a szűrőkkel-5000be került, de az Opelbe nem teszem bele. Link to comment Megosztás: More sharing options...
gezoli Elküldve December28, 2007 Megoszt Elküldve December28, 2007 A Szusimban nekem is ROWE volt, így az olajcsere a szűrőkkel-5000be került, de az Opelbe nem teszem bele. Tudnál konkrét okot említeni? Link to comment Megosztás: More sharing options...
imy Elküldve December28, 2007 Megoszt Elküldve December28, 2007 Szalai Balázs Opel-Dakar Drukkoljunk Neki, Magyar, és opeles, nem kevés munka áll mögötte. Természetessen a többi Magyar dakarosnak is. :huh: Link to comment Megosztás: More sharing options...
cett Elküldve December29, 2007 Megoszt Elküldve December29, 2007 Sziasztok! Augusztus óta vagyok G tulaj, és nagyon sok mindent tanultam itt tőletek. Mostanra azonban már megért bennem pár kérdés, amit szeretnék feltenni nektek: 1, én is gyári egységn nélkül vettem a kis kékséget, és így nincs rds (és más se) kijelzés a fedélzeti kijelzőn. Olvastam, hogy ezen a "tech2" beállítás segít. Pontosan mi ez? Mit kell kérnem, ha most majd úgyis viszem olajcserére? Mindegyik szervízben meg tudják ezt csinálni? (én tipikusan az OpelSió vagy az OpelSajó-ba mennék) 2, szintén itt olvastam a tempomat-os "csapatról". Meg tudnátok adni az elérhetőségüket? Szeretnék belevágni a projecktbe, mert siófok-Miskolc között ingázva nagy hasznát venném. 3, írtam, hogy olajcsere. anno, mikor augusztusban vettem, kaptam hozzá ajándékba egy castrol 5w30-ast, hogy hátha az első 2k km után kell bele tölteni (nem kellett). szerintetek milyen érdemes a cserénél vinnem? vegyek mellé másik 3 liter 5w30-ast, vagy inkább 4l 10w40-est rakjak bele? tapasztalatok? Előre is köszönöm a válaszokat, nagyon boldog új évet kívánva, üdv: Gergő Link to comment Megosztás: More sharing options...
uhuhu Elküldve December29, 2007 Szerző Megoszt Elküldve December29, 2007 5w30 as tegyé bele... Link to comment Megosztás: More sharing options...
cett Elküldve December29, 2007 Megoszt Elküldve December29, 2007 5w30 as tegyé bele... yes, my lord. akkor veszek még 3L castrol-t 5w30-ban, és kész. úgy érzem 8000km után épp itt az ideje cserélni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
ENDYKA Elküldve December29, 2007 Megoszt Elküldve December29, 2007 Tudnál konkrét okot említeni? Nem volt gondom a ROWE-val, a Szusiban/1.3/ bevált; az Opelnél/1.7CDTI/ váltottam, abba csak Mobil 1 kerül.. :huh: 1 turbósba, szerintem jobb minőség dukál, és nem is eszegeti, mint a gyári olajat. Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve December30, 2007 Megoszt Elküldve December30, 2007 meg, de csak bizonyos modellévután. én már írtottam ki 2002 es Z16XE-ből , viszont 2004 től a Z14XE be gyárilag nem volt AGR. ott is szoftveresen tiltották le. nem tudom hogíy korábbi évjáratnál is meg lehet e csinálni. Csak a 2004-es évjáratban nem volt tudtommal AGR, erre pont pár hete világított rá npasi kartárs :huh: Annyit még a témához, hogy én csak az F Astrás vezérlőknél zártam ki a sw-es letiltás lehetőségét, a G Astrák vezérlőit nem ismerem ilyen behatóan, ezért arról nem szól a fáma :lol: Nekem volt Japán autóm is (szalonból) , de érdekes annak nem volt baj a motorjával, semmi fura hangot nem hallatott, le mentél vele a térképről...... A váltó precizitásáról már nem is mondok inkább semmit..... A japán autókban csak pár éve jelent meg a hidrotőke, mint olyan. Ennek viszont az a hátránya, hogy 80000km-ként szelepházag állítás. A váltó pedig tényleg precíz, csak nem bír sokat :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve December30, 2007 Megoszt Elküldve December30, 2007 na kezdődik megint... :huh: hogy nem unjátok ezt az olajfikázást.... Személyes tapasztalatból és nagyon sok ismerős tapasztalatából adódó vélemény, amihez tartani is fogom magam, amíg változatlannak látom a helyzetet (gondolom amíg 3ezerért lehet kapni egy kanna 10w40 gm olajat, addig nem kell "félni", hogy változik a helyzet). 2004 elejéig total volt a beszállító, addig jó is volt. Azóta csak a 60L-es sárga hordós 10W40-es GM olaj total, és az jó is. A kannások szemetek, fűteni jók szerintem max. Link to comment Megosztás: More sharing options...
LacBp Elküldve December30, 2007 Megoszt Elküldve December30, 2007 Sziasztok! Nem éppen ide való, de szerintem máshova még kevésbé. Kinek van valami konkrét fogalma az autók forgalomból való ideiglenes, és főleg végleges kivonásáról. A véglegesnél arra lennék kiváncsi, hogy az megoldható -e hogy csak egy papirt kapok, hogy leadtam a kocsit bontásra, de az autó nálam marad, és ki lehet árulni belőle valamit. vagy még nekem kell fizetni azért, hogy beviszek egy T.K- s autót, amiből még párszázezret ki lehetne szedni? köszi az infót. Link to comment Megosztás: More sharing options...
cett Elküldve December30, 2007 Megoszt Elküldve December30, 2007 Sziasztok! Augusztus óta vagyok G tulaj, és nagyon sok mindent tanultam itt tőletek. Mostanra azonban már megért bennem pár kérdés, amit szeretnék feltenni nektek: 1, én is gyári egységn nélkül vettem a kis kékséget, és így nincs rds (és más se) kijelzés a fedélzeti kijelzőn. Olvastam, hogy ezen a "tech2" beállítás segít. Pontosan mi ez? Mit kell kérnem, ha most majd úgyis viszem olajcserére? Mindegyik szervízben meg tudják ezt csinálni? (én tipikusan az OpelSió vagy az OpelSajó-ba mennék) 2, szintén itt olvastam a tempomat-os "csapatról". Meg tudnátok adni az elérhetőségüket? Szeretnék belevágni a projecktbe, mert siófok-Miskolc között ingázva nagy hasznát venném. 3, írtam, hogy olajcsere. anno, mikor augusztusban vettem, kaptam hozzá ajándékba egy castrol 5w30-ast, hogy hátha az első 2k km után kell bele tölteni (nem kellett). szerintetek milyen érdemes a cserénél vinnem? vegyek mellé másik 3 liter 5w30-ast, vagy inkább 4l 10w40-est rakjak bele? tapasztalatok? Előre is köszönöm a válaszokat, nagyon boldog új évet kívánva, üdv: Gergő esetleg valaki az első két kérdésemre is tud választ adni? köszönöm! Link to comment Megosztás: More sharing options...
imy Elküldve December30, 2007 Megoszt Elküldve December30, 2007 Csak a 2004-es évjáratban nem volt tudtommal AGR, erre pont pár hete világított rá npasi kartárs :huh: Annyit még a témához, hogy én csak az F Astrás vezérlőknél zártam ki a sw-es letiltás lehetőségét, a G Astrák vezérlőit nem ismerem ilyen behatóan, ezért arról nem szól a fáma :lol: A japán autókban csak pár éve jelent meg a hidrotőke, mint olyan. Ennek viszont az a hátránya, hogy 80000km-ként szelepházag állítás. A váltó pedig tényleg precíz, csak nem bír sokat :D Jó hogy szóba hoztad. Az Astra G-nél mennyi időnként (pontosabban Km) kell elenőríztetni a szelephézagot? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts