Astra G tulajdonosok beszélgetnek erről-arról

[kingblue]

6 perce, joe89 írta:

Üdvözlet! Egy 2005-ös G astra ( Z14XEP) mennyire számít normális fogyasztásnak, hogy csurdig tankolom. Elvileg 52 literes és 650km után gyullad fel a lámpa hogy tankoljak. Nyilván akkor még van benne benzin, de tovább nem mertem kísérletezni. Irány a benzinkút :D Szóval ez egy átlagos fogyasztásnak elmegy ?

Gondolom vegyes használattal város pálya stb.Nagyjából 7 literes fogyasztás az jó.

[joe89]

Just now, kingblue írta:

Gondolom vegyes használattal város pálya stb.Nagyjából 7 literes fogyasztás az jó.

Igen, a végén szerkesztettem is. 70% városon kívül. 90-100km/h, 30% város. Pálya az nem volt benne.

[zotya975]

Sziasztok! A vezérműkerekek rögzítésére hogy kitekerjem a csavart ( szerintem majd szimeringet kell cserélnem alattuk) használható a vezérlés rögzítő? Tudom hogy van a tengelyen lapolás villáskulcsnak, de ha nem muszáj nem veszem le a szelepfedelet.  Ugye hivatalosan egy célszerszám van erre, de ha megfogja a vezérlés cserekor használatos rögzítő is, akkor nem veszek/ csinálok ilyet: https://tomnerszerszam.hu/CSAPOS-VEZERMUKEREK-FORGATO-9AT3-A01

[kingblue]

4 órája, zotya975 írta:

Sziasztok! A vezérműkerekek rögzítésére hogy kitekerjem a csavart ( szerintem majd szimeringet kell cserélnem alattuk) használható a vezérlés rögzítő? Tudom hogy van a tengelyen lapolás villáskulcsnak, de ha nem muszáj nem veszem le a szelepfedelet.  Ugye hivatalosan egy célszerszám van erre, de ha megfogja a vezérlés cserekor használatos rögzítő is, akkor nem veszek/ csinálok ilyet: https://tomnerszerszam.hu/CSAPOS-VEZERMUKEREK-FORGATO-9AT3-A01

Hali.Műanyagból van elvileg megfogná de én ellent fogni csinálnék egy F kulcsot ami a két szembelévő vezérműkerék furataiba bele passzol.Ellentfogni jó.Mert azért meg van húzva rendesen az a rögzítő anya.De ha leveszed a vezérműkerekeket úgy is elfordul a vez.tengely.

[zotya975]

17 órája, kingblue írta:

Hali.Műanyagból van elvileg megfogná de én ellent fogni csinálnék egy F kulcsot ami a két szembelévő vezérműkerék furataiba bele passzol.Ellentfogni jó.Mert azért meg van húzva rendesen az a rögzítő anya.De ha leveszed a vezérműkerekeket úgy is elfordul a vez.tengely.

Kösz, én is azt gyanítottam hogy jobb nem csak a rögzítőre hagyni ezt, végülis nem olyan nagy munka egy laposvasból meg pár 8-10-as csavarból összerakni egy ellenfogatót. Ehhez tulajdonképpen csak a vezérlés felső fedelét kell levennem, így meg tudom csinálni előre is. 

[zotya975]

Az autó ma 11 órakor sikeres műszaki vizsgát tett. A költsége 35 ezer Forint volt amiből 11 ezer az új rugó a többi a vizsgadíj. Az érvényesség időpontja meghosszabbodott a vírus miatt, tehát Február 9.-én fog lejárni 2 év múlva. 

[Béla]

Sziasztok! Nem olyan rég volt komplett vezérlés csere, mindent cseréltek rajta gyari alkatreszekkel. Ma reggel letekerem az olajbeöntőt és áll alatta a jégkása. Vizet nem fogyaszt, olajat sem. De ez akkor sem normális. Az L alakú karter csőben befagyva a kapucsinó. 1,4 z 14xep. Ennyire szar lenne az opelnél a kartergáz elvezetés? 1,2 esnél nincs ilyen, mondjuk ott egr sincs. A vezérmű tengelyen ott a jégkristály. Másnál is van ilyen??

[tgabika76]

3 órája, Béla írta:

Sziasztok! Nem olyan rég volt komplett vezérlés csere, mindent cseréltek rajta gyari alkatreszekkel. Ma reggel letekerem az olajbeöntőt és áll alatta a jégkása. Vizet nem fogyaszt, olajat sem. De ez akkor sem normális. Az L alakú karter csőben befagyva a kapucsinó. 1,4 z 14xep. Ennyire szar lenne az opelnél a kartergáz elvezetés? 1,2 esnél nincs ilyen, mondjuk ott egr sincs. A vezérmű tengelyen ott a jégkristály. Másnál is van ilyen??

Ha rövid távokon használod az autót, akkor a "cappuccino" megléte sajnos borítékolható. Nem kell hogy fogyassza a vizet, elég hozzá a hideg hengerfalon a levegőből kicsapódó pára, ami az olajjal keveredve a fent leírt jelenséget okozza. Ez pedig télen simán belefagy a kartergázcsövekbe és rtövid utak esetén nem elképzelhetetlen hogy a vezérműtengelynél is megmaradnak a jégkristályok. Én ebben a hidegben ha csak napi ingázásra használom az autót, akkor is hetente legalább egyszer szoktam menni egy hosszabb (25-30km-es) kört akár céltalanul is, hogy a motor elérje az üzemi hőmérsékletet és a motorolajból elpárologjon a víz ami amúgy a kenőképességét is rontja. Sőt néha kerülőúton megyek a munkahelyemre ami 5km-el hosszabb, ugyanezen okból...

[zotya975]

11 órája, tgabika76 írta:

Ha rövid távokon használod az autót, akkor a "cappuccino" megléte sajnos borítékolható. Nem kell hogy fogyassza a vizet, elég hozzá a hideg hengerfalon a levegőből kicsapódó pára, ami az olajjal keveredve a fent leírt jelenséget okozza. Ez pedig télen simán belefagy a kartergázcsövekbe és rtövid utak esetén nem elképzelhetetlen hogy a vezérműtengelynél is megmaradnak a jégkristályok. Én ebben a hidegben ha csak napi ingázásra használom az autót, akkor is hetente legalább egyszer szoktam menni egy hosszabb (25-30km-es) kört akár céltalanul is, hogy a motor elérje az üzemi hőmérsékletet és a motorolajból elpárologjon a víz ami amúgy a kenőképességét is rontja. Sőt néha kerülőúton megyek a munkahelyemre ami 5km-el hosszabb, ugyanezen okból...

Nagyon motorfüggő ez a jelenség, a 8 szelepesen nekem is állandóan ott volt a hab ( karterszűrőt is építettem be) , de nekem a felvezető csőben ( karter-szelepfedél között ) még nem volt olyan sok, csak a felső részen a szelepfedél és a szívórész között.

A Zafiránál viszont egyáltalán nincs ilyen, pedig ugyanolyan rövidtávra járok , bár váltottam GM olajról ( abból akkor ott pont nem volt megfelelő viszkozitású, csak azért) egyből nekiestem a pillangószelepet takarítani, aztán tök tiszta volt. 

Az olajbetöltőnél sincs hab, pedig most is 10 kilométerre járok a héten -7-10 fokban. 

[Béla]

Nekem 49l-el 700km-t sikerült menni vegyesen, pálya nélkül.

[joe89]

1 órával ezelőtt, Béla írta:

Nekem 49l-el 700km-t sikerült menni vegyesen, pálya nélkül.

Akkor nekem is nagyjából jó. Én is kb. 7literrel járkálok. Ami érdekes hogy a 100-as benzinből kicsit többet fogyaszt. Tudom ez hülyeség , pedig tényleg így van :D

[Ati88]

Sziasztok! 

Milyen gyújtógyertya való az én g astrámba szerintetek? 1.4 benzin, z14xe, 2003as

[Vardar]

15 perce, Ati88 írta:

Sziasztok! 

Milyen gyújtógyertya való az én g astrámba szerintetek? 1.4 benzin, z14xe, 2003as

Bosch 242229654 FLR8LDCU+ .

[JohnVonAstra]

Olyan problémám lenne, hogy ha a hátsó dobféket szédszetdem, de nem tudom összerakni. El akarom vinni a szerelőhöz, hogy rendelje meg ami kell hozzá, és rakja össze ő.

Az autószerelő 2 km-re van. Mivel kinyomódott a munkahenger, ezért csöpög az olaj. Ha visszateszem a kereket, akkor sanszos, hogy fékezéskor elfolyik a fékolaj és/vagy nem épül fel a féknyomás.

 Nincs valami lehetőség a fékcsövet "lezárni", kiiktatni, hogy a hátsó fék irányába ne nyomjon olajat?

Tréler beszerzése nagyon nehézkes lenne.

[kingblue]

5 órája, JohnVonAstra írta:

Olyan problémám lenne, hogy ha a hátsó dobféket szédszetdem, de nem tudom összerakni. El akarom vinni a szerelőhöz, hogy rendelje meg ami kell hozzá, és rakja össze ő.

Az autószerelő 2 km-re van. Mivel kinyomódott a munkahenger, ezért csöpög az olaj. Ha visszateszem a kereket, akkor sanszos, hogy fékezéskor elfolyik a fékolaj és/vagy nem épül fel a féknyomás.

 Nincs valami lehetőség a fékcsövet "lezárni", kiiktatni, hogy a hátsó fék irányába ne nyomjon olajat?

Tréler beszerzése nagyon nehézkes lenne.

Nem nagyon lehet lezárni,Legfeljebb ha összenyomod fogóval a fékcsövet de akkor az is cserés lesz.

De valószínű hogy már egyébként is levegős a rendszer.

Módosítva Február22, 2021 : kingblue

[kingblue]

27 perce, kingblue írta:

Nem nagyon lehet lezárni,Legfeljebb ha összenyomod fogóval a fékcsövet de akkor az is cserés lesz.

De valószínű hogy már egyébként is levegős a rendszer. Valaki esetleg elhúzna a szerelőig.

 

[zotya975]

6 órája, JohnVonAstra írta:

Olyan problémám lenne, hogy ha a hátsó dobféket szédszetdem, de nem tudom összerakni. El akarom vinni a szerelőhöz, hogy rendelje meg ami kell hozzá, és rakja össze ő.

Az autószerelő 2 km-re van. Mivel kinyomódott a munkahenger, ezért csöpög az olaj. Ha visszateszem a kereket, akkor sanszos, hogy fékezéskor elfolyik a fékolaj és/vagy nem épül fel a féknyomás.

 Nincs valami lehetőség a fékcsövet "lezárni", kiiktatni, hogy a hátsó fék irányába ne nyomjon olajat?

Tréler beszerzése nagyon nehézkes lenne.

Ha vissza tudod játszani a fékmunkahenger dugattyúit a helyére akkor lehet őket rögzíteni pölö egy ( vagy több) erősebb kábelkötegelővel, hogy fékezéskor nem nyomódjon ki. Persze mivel elég nagy erő hat rá, azért ez nem normál állapot. Van aki a gumi fékcsövet összenyomja szereléskor hogy ne jusson ki fékolaj ezzel ( vagy ezzel is) lehet próbálkozni. Lehetőleg olyan időpontban kell menni vele amikor minimális a fogalom, és inkább csak a kéziféket használni lassításra az üzemit csak akkor ha nincs más megoldás. 

[Vardar]

9 órája, JohnVonAstra írta:

Olyan problémám lenne, hogy ha a hátsó dobféket szédszetdem, de nem tudom összerakni. El akarom vinni a szerelőhöz, hogy rendelje meg ami kell hozzá, és rakja össze ő.

Az autószerelő 2 km-re van. Mivel kinyomódott a munkahenger, ezért csöpög az olaj. Ha visszateszem a kereket, akkor sanszos, hogy fékezéskor elfolyik a fékolaj és/vagy nem épül fel a féknyomás.

 Nincs valami lehetőség a fékcsövet "lezárni", kiiktatni, hogy a hátsó fék irányába ne nyomjon olajat?

Tréler beszerzése nagyon nehézkes lenne.

Mi a baj, miért nem tudod összerakni?

[Stofl]

11 órája, JohnVonAstra írta:

Olyan problémám lenne, hogy ha a hátsó dobféket szédszetdem, de nem tudom összerakni. El akarom vinni a szerelőhöz, hogy rendelje meg ami kell hozzá, és rakja össze ő.

Az autószerelő 2 km-re van. Mivel kinyomódott a munkahenger, ezért csöpög az olaj. Ha visszateszem a kereket, akkor sanszos, hogy fékezéskor elfolyik a fékolaj és/vagy nem épül fel a féknyomás.

 Nincs valami lehetőség a fékcsövet "lezárni", kiiktatni, hogy a hátsó fék irányába ne nyomjon olajat?

Tréler beszerzése nagyon nehézkes lenne.

3 ezer Ft-ért veszel 1 új munkahengert, és összerakod! Senkit és semmit ne kockáztass! 3e Ft!

[zotya975]

6 órája, Stofl írta:

3 ezer Ft-ért veszel 1 új munkahengert, és összerakod! Senkit és semmit ne kockáztass! 3e Ft!

Nyilván, de ha nem tudja összerakni az sem jó ha csak " talán sikerült" fékkel megy. 

[Ati88]

On 2021. 02. 20. at 20:42, Vardar írta:

Bosch 242229654 FLR8LDCU+ .

Okés, köszi

[Ati88]

Sziasztok!

Mennyire macerás kicserélni az első szèlvédő mellett tetőig felfutó díszlécnek a patenteit? Règi patentot egyszerü leszedni? És az lehetséges, hogy csak a 2 ajtó közti részig szedem fel, mert ha azt eltöröm olyan patentom nincs, csak a többiből.

[zotya975]

8 perce, Ati88 írta:

Sziasztok!

Mennyire macerás kicserélni az első szèlvédő mellett tetőig felfutó díszlécnek a patenteit? Règi patentot egyszerü leszedni? És az lehetséges, hogy csak a 2 ajtó közti részig szedem fel, mert ha azt eltöröm olyan patentom nincs, csak a többiből.

Nem olyan vészes, én igazából csak úgy cseréltem hogy az alsókat megcseréltem a fölötte találhatóval, mert a lenti félig el volt törve és elállt a diszcsík, de így megcserélve jó lett. 

[jamisi]

Sziasztok. Olyan kérdésem lenne, hogy nagy különbség van a z147 és a z157 színkód között. 2 elemet cserélnem kell. 

[bami]

Sziasztok!

Aki már cserélt már fagyállót,mondja már meg hogy hidegen vagy melegen nyitott termosztátnál kell a hűtőfolyadékot leengedni hogy a lehető legtöbb kifolyjon.Mindkét verziót olvastam már. (Z14XEP).

Üdv.