Astra G tulajdonosok beszélgetnek erről-arról

[Qpack]

14 perce, Tüsi írta:

Ezzel csak annyiban kötekednék, hogy ismerem a CCFL technológia fényét, hidd el, ez nappal is remekül látszik távolról is (az ára sem véletlenül ennyi a többi angel eye-hoz képest). Azért választottam ilyet, és nem sima angel eyes-t, aminek tényleg semmi fénye nappal. Na de a lényeg a bekötés módja, azzal nem vagyok tisztában, hogy hogyan lesz szabályos (értsd, KRESZ-nek megfelelő).

u.i.: majd rakok fel róla napsütésben képet, ha elkészül

Kíváncsian várom, a fénye lehet meg van, de sajnos, mivel a DRL-re is külön szabvány vonatkozik és amelyik fényforráson nincsenek rajta ezen jelölések, akkor azok "csak" dekor fények...tudtommal a BMW-k angyali szemei sem DRL kompatibilisek...szóval ha az nem, akkor ez sem megfelelő abban biztos lehetsz...hiába van meg a fényerősség...

[Tüsi]

33 perce, Qpack írta:

Kíváncsian várom, a fénye lehet meg van, de sajnos, mivel a DRL-re is külön szabvány vonatkozik és amelyik fényforráson nincsenek rajta ezen jelölések, akkor azok "csak" dekor fények...tudtommal a BMW-k angyali szemei sem DRL kompatibilisek...szóval ha az nem, akkor ez sem megfelelő abban biztos lehetsz...hiába van meg a fényerősség...

Ebben igazad van, én nem is tagadom, írtam is hogy ez DRL optikás, nem DRL. Viszont erre van keret (a rendes DRL 110-120 körül lenne ami tetszik is), utólagosat odakókányolva a lökösre meg nem akarok (egyszerűen nem tetszik ha nem a lámpában van, ez az én bajom, tudom). Helyzetjelzőnek viszont alkalmas, hiszen ez AZ, emiatt pl műszakin nem lehet gond. És akkor egyszerűen helyzetjelzőnek kell bekötni és kész, gondolom. Végülis ez akkor válasz volt a kérdésemre

[grofbandi]

5 órája, Tüsi írta:

 (a rendes DRL 110-120 körül lenne ami tetszik is)

Itt van 96-ért: http://www.deviltuning.hu/?oldal=2&kat=49&termek=103740

Nem mondom hogy olcsó, de mégsem 110-120.

[alibi]

8 órája, outsider írta:

Úgy is néz ki az ürge...

Nekem volt egy F astrám, 360 volt benne mikor becseréltem a kereskedésbe a mostani G-re, rá egy hétre láttam a hirdetésben a kis csodámat 260 volt benne! 
Csodák vannak! 

[Qpack]

8 órája, Tüsi írta:

Ebben igazad van, én nem is tagadom, írtam is hogy ez DRL optikás, nem DRL. Viszont erre van keret (a rendes DRL 110-120 körül lenne ami tetszik is), utólagosat odakókányolva a lökösre meg nem akarok (egyszerűen nem tetszik ha nem a lámpában van, ez az én bajom, tudom). Helyzetjelzőnek viszont alkalmas, hiszen ez AZ, emiatt pl műszakin nem lehet gond. És akkor egyszerűen helyzetjelzőnek kell bekötni és kész, gondolom. Végülis ez akkor válasz volt a kérdésemre

Ahogy írod, a műszakin helyzetjelzőként semmi gond nem lehet vele, a csatija is úgy van megcsinálva...ennél ugyan nem tudom mennyit romlik a fényerősség sima halogén izzóval, de az Én FK angel eyes szettemnél sajnos azt lehet mondani, hogy alig pislákol sima halogén izzóval....de mivel projektoros, így Xenon van benne..lehet megkövez miatta vki, de ez van..műszakira persze ki kell szednem belőle mindig a xenont, de utána mehet vissza...nem is értem, hogy engedélyezhetik ezen lámpatesteket sima halogén izzóhoz...óriási a fényvesztése, mint egy gyertya...:(

 

[tgabika76]

Én nem értem ezt a DRL-es lámpa mizériát... az Opelnek volt ere gyári megoldása a G Astrában, ráadásul jó eséllyel be is van vezetékelve mindbe (a Classicokat nem tudom), csak egy relét kell megvenni hozzá, ami csak tizenpárezer forint, nem pedig sok tízezer.

Mondjuk ez a skandináv piacon használt nappali menetfény lesz, ami gyújtásra rögtön helyzetjelzőket kapcsol, majd motorindításra (ha megjön az olajnyomás) a tompítottakat elöl-hátul, leállításkor pedig lekapcsol mindent. Egyedül a műszerfalvilágítást és a hátsó rendszámtáblavilágítást nem kapcsolja,

 

[Dannert]

Régen volt már, hogy autót adtam el, most ismét megpróbálkoztam édesapám öreg járgányát értékesíteni, mivel gyakorlatilag már csak áll. Fel is raktam hirdetési oldalra egy szombati napon nagyjából este 10-kor, 5 jegyű összegért hirdettem, nem igazán a pénz motivált. Ami azután következett, arra nem számítottam, ugyanis 1 percre rá már csörgött is a telefonom (szombat este, wtf?). Győzködött az illető, hogy ő azonnal viszi, csak vegyem le a hirdetést. Mondtam OK, majd letettem a telefont és jött a következő jelentkező. Folyamatosan egymásra licitáltak, győzködtek, hogy csakis ők azok, akik kifizetik a beígért pénzt, a másik pedig hazug csaló. Az ár felfelé kúszott, én nem értettem, mi baj van az emberekkel (nem ér ennyit az autó szerintem), untam is az ide-oda telefonálgatást, úgyhogy lezártam a licitet, leszedtem a hirdetést, és jöhetett az 1. vevő. Elég körülményesen indult, mivel következő nap nem tudott eljönni (csak nagy késéssel, úgyhogy lemondtam), utána levő napon pedig már szó szerint nem jelent meg a megbeszélt időpontban. Reggel még megígérte, aztán se telefon, se egy üzenet, hogy bocs, nem kell, nem jövök. És még én rohangáltam utána, hívogattam, meg vártam rá. Dobtam neki egy utolsó SMS-t, megköszönve, hogy a jövőben soha nem kötök vele üzletet, és hívtam a következő érdeklődőt. Miután közölte, hogy mennyiben egyezhetünk meg, kedvem lett volna rácsapni a telefont, de mondtam neki, hogy annyiban, amit utoljára ajánlottál. Persze ő annyit nem akart már adni, így bontottam a vonalat. Visszahívott, hogy mi a baj, mondtam hogy nem ebben egyeztünk meg. Igazából elveim vannak, nem az a pár Ft különbség zavart. Mondta, hogy najó, végülis megveszi annyiért, amennyit korábban bemondott, és most indul is érte 200 km-ről. Mondom ho-hóóó, és ezzel a filléres autóval, ami állt fél évet, haza is mész, ugye, eszednél vagy? Bárhogy próbáltam lebeszélni, ő persze jön és hazamegy vele. Mondom OK, én szóltam, akkor találkozzunk. Mikor 4 óra után sem ért ide, hívtam, nem vette fel, írtam neki, ő meg válaszolt, hogy üzent nekem, hogy túl sokat kell rá költeni (nem mondod?!?!?), így ennyiért mégsem viszi, csak olcsóbban, el sem indult. Üzenet persze nem jött, ezek után részemről fekete listára raktam a kedves ügyfelet. A slusszpoén azután jött, mikor hívtak egy 3. számról, hogy állítólag még szombaton látta a jármű hirdetését, most azonnal készpénzért vinné. A távoli jómadár volt eltorzított hangon ráadásul ugyanazzal a béna szöveggel. Tényleg azt gondolta, nem ismerem fel?!?!? Úgy tettem, mintha nem ismertem volna fel, megmondtam, hogy az autó már nem eladó és bontottam a vonalat. A jármű persze megvan még, de többet nem kerül fel A hirdetési oldalra, nekem ehhez nincs idegrendszerem.

[Geopake]

6 perce, Dannert írta:

Régen volt már, hogy autót adtam el, most ismét megpróbálkoztam édesapám öreg járgányát értékesíteni, mivel gyakorlatilag már csak áll. Fel is raktam hirdetési oldalra egy szombati napon nagyjából este 10-kor, 5 jegyű összegért hirdettem, nem igazán a pénz motivált. Ami azután következett, arra nem számítottam, ugyanis 1 percre rá már csörgött is a telefonom (szombat este, wtf?). Győzködött az illető, hogy ő azonnal viszi, csak vegyem le a hirdetést. Mondtam OK, majd letettem a telefont és jött a következő jelentkező. Folyamatosan egymásra licitáltak, győzködtek, hogy csakis ők azok, akik kifizetik a beígért pénzt, a másik pedig hazug csaló. Az ár felfelé kúszott, én nem értettem, mi baj van az emberekkel (nem ér ennyit az autó szerintem), untam is az ide-oda telefonálgatást, úgyhogy lezártam a licitet, leszedtem a hirdetést, és jöhetett az 1. vevő. Elég körülményesen indult, mivel következő nap nem tudott eljönni (csak nagy késéssel, úgyhogy lemondtam), utána levő napon pedig már szó szerint nem jelent meg a megbeszélt időpontban. Reggel még megígérte, aztán se telefon, se egy üzenet, hogy bocs, nem kell, nem jövök. És még én rohangáltam utána, hívogattam, meg vártam rá. Dobtam neki egy utolsó SMS-t, megköszönve, hogy a jövőben soha nem kötök vele üzletet, és hívtam a következő érdeklődőt. Miután közölte, hogy mennyiben egyezhetünk meg, kedvem lett volna rácsapni a telefont, de mondtam neki, hogy annyiban, amit utoljára ajánlottál. Persze ő annyit nem akart már adni, így bontottam a vonalat. Visszahívott, hogy mi a baj, mondtam hogy nem ebben egyeztünk meg. Igazából elveim vannak, nem az a pár Ft különbség zavart. Mondta, hogy najó, végülis megveszi annyiért, amennyit korábban bemondott, és most indul is érte 200 km-ről. Mondom ho-hóóó, és ezzel a filléres autóval, ami állt fél évet, haza is mész, ugye, eszednél vagy? Bárhogy próbáltam lebeszélni, ő persze jön és hazamegy vele. Mondom OK, én szóltam, akkor találkozzunk. Mikor 4 óra után sem ért ide, hívtam, nem vette fel, írtam neki, ő meg válaszolt, hogy üzent nekem, hogy túl sokat kell rá költeni (nem mondod?!?!?), így ennyiért mégsem viszi, csak olcsóbban, el sem indult. Üzenet persze nem jött, ezek után részemről fekete listára raktam a kedves ügyfelet. A slusszpoén azután jött, mikor hívtak egy 3. számról, hogy állítólag még szombaton látta a jármű hirdetését, most azonnal készpénzért vinné. A távoli jómadár volt eltorzított hangon ráadásul ugyanazzal a béna szöveggel. Tényleg azt gondolta, nem ismerem fel?!?!? Úgy tettem, mintha nem ismertem volna fel, megmondtam, hogy az autó már nem eladó és bontottam a vonalat. A jármű persze megvan még, de többet nem kerül fel A hirdetési oldalra, nekem ehhez nincs idegrendszerem.

 

5 számjegyű összegre csak bizonyos embertípus jelentkezik.Nekik nem adok el semmit,és nem is fogok.Én ismerősnek adtam el mindig a kocsijaimat.Úgy szedték ki alólam:) Nem kellett soha a hirdetésekkel kínlódnom

[bocs]

2 órája, tgabika76 írta:

Én nem értem ezt a DRL-es lámpa mizériát... az Opelnek volt ere gyári megoldása a G Astrában, ráadásul jó eséllyel be is van vezetékelve mindbe (a Classicokat nem tudom), csak egy relét kell megvenni hozzá, ami csak tizenpárezer forint, nem pedig sok tízezer.

Mondjuk ez a skandináv piacon használt nappali menetfény lesz, ami gyújtásra rögtön helyzetjelzőket kapcsol, majd motorindításra (ha megjön az olajnyomás) a tompítottakat elöl-hátul, leállításkor pedig lekapcsol mindent. Egyedül a műszerfalvilágítást és a hátsó rendszámtáblavilágítást nem kapcsolja,

 

Szia tgabika76!

Erről a gyári drl-ről van valami leirásod vagy fotód,amiből kiderűl milyen relé kell,és melyik helyhez tartozik a bizti táblában.

Volt valahol leírásom a biztosíték tábláról,de nem találom.

Köszönöm!

 

[Tüsi]

14 órája, Qpack írta:

Ahogy írod, a műszakin helyzetjelzőként semmi gond nem lehet vele, a csatija is úgy van megcsinálva...ennél ugyan nem tudom mennyit romlik a fényerősség sima halogén izzóval, de az Én FK angel eyes szettemnél sajnos azt lehet mondani, hogy alig pislákol sima halogén izzóval....de mivel projektoros, így Xenon van benne..lehet megkövez miatta vki, de ez van..műszakira persze ki kell szednem belőle mindig a xenont, de utána mehet vissza...nem is értem, hogy engedélyezhetik ezen lámpatesteket sima halogén izzóhoz...óriási a fényvesztése, mint egy gyertya...:(

 

Hm, hát most ezzel elvetted a kedvem az egésztől, én nem akarnék xenon-t szerelni bele (mert tudom mennyi macera a nagynyomású mosó, az automata magasságállító, főleg, ha nem gyári). Szóval ennek még utánajárok, milyen megoldások vannak, maximum lemondok az egészről és veszek egy sima halogénes lámpát (nem projektoros lencséset) DRL nélkül. Viszont tényleg nem értem akkor, hogy hogyan rendelkezhet mindenféle engedéllyel egy ilyen, ha nincs fénye halogén izzóval, amihez készült (írják, hogy a garancia is bukik, ha xenonozni akarnám).

tgabika!

Nem tudtam róla, hogy van gyári megoldás is, viszont nekem nem arra kellene a DRL, hogy helyettem felkapcsolja a tompítottat, hanem pont azért, hogy a tompított izzóit kíméljem nappal, mivel jelenleg is feszített fényű izzókat használok, amik élettartama nem épp hosszú alapból sem. Látszódni meg jó lenne, mert én gyalogosokon vettem leginkább észre, hogy ha nem ég lámpám fényes napsütésben, akkor hajlamosak úgy venni, hogy te nem is közlekedsz, lazábban lépkednek az autó elé :D Megértem őket, gyalogosként én is szeretem, ha világít egy autón valami, hogy észleljem, hogy működésben van.

Módosítva Május20, 2016 : Tüsi

[gezoli]

12 órája, tgabika76 írta:

Én nem értem ezt a DRL-es lámpa mizériát... az Opelnek volt ere gyári megoldása a G Astrában, ráadásul jó eséllyel be is van vezetékelve mindbe (a Classicokat nem tudom), csak egy relét kell megvenni hozzá, ami csak tizenpárezer forint, nem pedig sok tízezer.

Mondjuk ez a skandináv piacon használt nappali menetfény lesz, ami gyújtásra rögtön helyzetjelzőket kapcsol, majd motorindításra (ha megjön az olajnyomás) a tompítottakat elöl-hátul, leállításkor pedig lekapcsol mindent. Egyedül a műszerfalvilágítást és a hátsó rendszámtáblavilágítást nem kapcsolja,

 

Azért nem ugyanaz a kettő. A skandináv országokban valóban kötelező az automatikus tompított fény felkapcsolása. Ekkor kapcsolja a hátsó helyzetjelzőket. Viszont a DRL-t energiatakarékossági okokból fejlesztették ki és tették most már kötelezővé az új autókon. Ekkor csak a DRL fog kapcsolni, a hátsó helyzetjelzők nem. Úgy tudom, hogy a Skandinávoknál nem is fogadják el, ezért ott maradt a tompított automatikus felkapcsolása.

[outsider]

13 órája, Dannert írta:

Régen volt már, hogy autót adtam el, most ismét megpróbálkoztam édesapám öreg járgányát értékesíteni, mivel gyakorlatilag már csak áll. Fel is raktam hirdetési oldalra egy szombati napon nagyjából este 10-kor, 5 jegyű összegért hirdettem, nem igazán a pénz motivált. Ami azután következett, arra nem számítottam, ugyanis 1 percre rá már csörgött is a telefonom (szombat este, wtf?). Győzködött az illető, hogy ő azonnal viszi, csak vegyem le a hirdetést. Mondtam OK, majd letettem a telefont és jött a következő jelentkező. Folyamatosan egymásra licitáltak, győzködtek, hogy csakis ők azok, akik kifizetik a beígért pénzt, a másik pedig hazug csaló. Az ár felfelé kúszott, én nem értettem, mi baj van az emberekkel (nem ér ennyit az autó szerintem), untam is az ide-oda telefonálgatást, úgyhogy lezártam a licitet, leszedtem a hirdetést, és jöhetett az 1. vevő. Elég körülményesen indult, mivel következő nap nem tudott eljönni (csak nagy késéssel, úgyhogy lemondtam), utána levő napon pedig már szó szerint nem jelent meg a megbeszélt időpontban. Reggel még megígérte, aztán se telefon, se egy üzenet, hogy bocs, nem kell, nem jövök. És még én rohangáltam utána, hívogattam, meg vártam rá. Dobtam neki egy utolsó SMS-t, megköszönve, hogy a jövőben soha nem kötök vele üzletet, és hívtam a következő érdeklődőt. Miután közölte, hogy mennyiben egyezhetünk meg, kedvem lett volna rácsapni a telefont, de mondtam neki, hogy annyiban, amit utoljára ajánlottál. Persze ő annyit nem akart már adni, így bontottam a vonalat. Visszahívott, hogy mi a baj, mondtam hogy nem ebben egyeztünk meg. Igazából elveim vannak, nem az a pár Ft különbség zavart. Mondta, hogy najó, végülis megveszi annyiért, amennyit korábban bemondott, és most indul is érte 200 km-ről. Mondom ho-hóóó, és ezzel a filléres autóval, ami állt fél évet, haza is mész, ugye, eszednél vagy? Bárhogy próbáltam lebeszélni, ő persze jön és hazamegy vele. Mondom OK, én szóltam, akkor találkozzunk. Mikor 4 óra után sem ért ide, hívtam, nem vette fel, írtam neki, ő meg válaszolt, hogy üzent nekem, hogy túl sokat kell rá költeni (nem mondod?!?!?), így ennyiért mégsem viszi, csak olcsóbban, el sem indult. Üzenet persze nem jött, ezek után részemről fekete listára raktam a kedves ügyfelet. A slusszpoén azután jött, mikor hívtak egy 3. számról, hogy állítólag még szombaton látta a jármű hirdetését, most azonnal készpénzért vinné. A távoli jómadár volt eltorzított hangon ráadásul ugyanazzal a béna szöveggel. Tényleg azt gondolta, nem ismerem fel?!?!? Úgy tettem, mintha nem ismertem volna fel, megmondtam, hogy az autó már nem eladó és bontottam a vonalat. A jármű persze megvan még, de többet nem kerül fel A hirdetési oldalra, nekem ehhez nincs idegrendszerem.

 

Én is voltam hasonló cipőben. Volt egy (akkor már 20 éves) Pe...ot 405 autóm. Anyagilag eléggé gallyra voltam menve. Friss műszaki volt az autón meg alig használt szinte új téli gumi szett. 3000-es alapjárata volt, tehát volt egy kis motohibája, hátul beázott, az anyósulég felőli ajtót nem lehett bezárni, csak trükkösen. A hátulja törött volt korábban, már én is úgy vettem. Semmi komoly baja nem volt ,de nekem se időm, se türelmem, se pénzem nem volt arra hogy mindent rendbehozzak. Az volt a cél, hogy megszabaduljak tőle. Felraktam a leír hibákkal a használtautó.hu-ra 50E Ft-ért szombat éjszaka. Másnap reggel jött nekem is a hívás, hogy jön, megveszi, vegyem le a hirdetést azonnal. Mondtam neki jöjjön vegye, és majd ha megvette, leveszem. Másnap el is jött Debrecenbe valahonnan Dunántúlról vonattal, kivittem neki az állomásra a kocsit. Megmutattam neki a hibákat. A fószernek még volt pofája, és alkudni akart, meg mondja fizessem én az eredetvizsgát. Mondtam neki, akkor menjen az anyjába, csak a téli gumi szett ér rajta 40 ezret, de végül csak elvitte a megbeszélt 50k-ért. Kínlódás így is volt vele mert a nyomorult egy indigós ívet hozott egy cégnévre előre aláírva, és azzal feltételezem több kocsit akartak elvinni, így nekem csak egyet adtak. Nekem meg kellett volna leadni az okmányirodába is egyet (vagy biztosítóhoz, már nem tudom). Végül letelefonáltam vele hogy küldd még egy pédányt, hogy legyen nekem is (de persze az én k.. anyámat). Végül találtam egy olyan okmányirodát ahol elfogadták a másolatot, így nekem is maradt egy példányom... De aztán postán jött egy másik példány is. Éredkes egy állatfaj ez, soha többet. De azért örültem, hogy megszabadultam akkor az autótól... Csórikám persze simán hazament vele...

[outsider]

Apropó, valakinek nem kell egy motorhibás Da..oo Lanos 1.5

2000-es zsír állapot, csak egy hengerfej, dugattyú felújítás kell neki...

Patika állapot máskülönben, 120E km van benne, csak betett neki a sok hidegjárat, meg a 10W40.

Ez már 6 számjegy... 

[Janó32]

15 perce, outsider írta:

Apropó, valakinek nem kell egy motorhibás Da..oo Lanos 1.5

2000-es zsír állapot, csak egy hengerfej, dugattyú felújítás kell neki...

Patika állapot máskülönben, 120E km van benne, csak betett neki a sok hidegjárat, meg a 10W40.

Ez már 6 számjegy... 

Nem igazán jellemző hogy "csak" ettől ennyire kifeküdne a Lanos motorja, egész jó híre van annak a típusnak... A volt szomszédom is újkora óta városban nyúzta az övét (állólámpásnak hívta, nem zavarta hogy azt egy MB típusra használják), nem hinném hogy gondolkodott szipi-szupi olajon cserekor, 2014-ben költöztem el de akkor még gond nélkül jött-ment (sőt, addigra már a fia is segített az autó leamortizálásában)... 

[oggy]

Nekem is van 2 érdekes autóeladós sztorim:Volt a Nővéreméknek egy F..d escortja, a gyereké volt, vmi kisebbet  akart, és ő annyira nem jártas a bizniszben, s gondoltam elrázom én., hahura fel, talán 3 kiló környékén, kb egy jó hét telt el, s közben igensok érdekes fazonnal beszéltem. Már csak a hízott csüngőhasú konda, meg a betonkeverő, meg a kis píz rája volt vissza, de aztán hívott egy Komoly vevő! Vhonnan Szeged mellőli kuttykuruttyfalváról (200+km), monta neki kell, de még aznap (munkanap volt), mondom ok, jöhet, árban megegyeztünk stb.., eltelt jópár óra, aztán eccercsak csereg a telem, egy hölgy hívott ( a vevő élettársa), hogy van egykis baj, mert elindulásuk után karamboloztak! Kijött eléjük egy traktor egy bekötőútról, s ők belecsapódtak, rönó twingóval!! Autó kuka (vmi szeszfőzdéhez behúzták) és most mennek a kórházba, látható sérülésük nem nagyon van, de vacakull vannak, ss neme lehetne e ha odavinnénk nekik a kocsit, mindent állnak. Húha, mondom és mivan ha nemteccik a kocsi bla bla.., neem aztmondja , megveszik tuti, csak vigyük el Bajára (100+km), a kórházhoz a kocsit!! Nővéremék elvitték! Annyi volt a szemle részükről, (töksötétben!), hogy itt a kocsi, van bódé, 4 kerék, motor berreg, zsé a zsebbe (+üza költs odavissza ugye), kis papírmunka és Istenpá.

A másik kísértetiesen hasonlít Geopake sztorijához:Szintén a családban, volt egy F..d galaxy, nagyon régóta megvolt, jobbhátulját gyerek megtörte, műszaki lejárt, de még működőképes volt, ezt szintén a nyakamba vettem. Este 11 körül felnyomtam hahura, de árat elfelejtettem írni (ez is 2-3 kilós kat.), pont javítom a hirdetést, de már csörög is a telem! 11-órakor! Koma váltig győzköd elviszi kettőötvenbe, csak vegyem le a hirdetést! ..de nem volt időm levenni, mert még vagy 3-an! hívtak utána! Nagynehezen megszabadultam a kereskedőktől, meg a lámáktól, erre megint hív az első koma, mérnem vettem le a hirdetést? Mondom ok, na akkor ő vas. reggel jön a kocsiért! Reggel azért még hívom, hogy akkor jön? Persze a telt felse vette! kb 1 óra múlva hivott, hogy mégse jön! Szerencséje volt, mert igen gyorsan felhúzom magam, de igycsak kinyomtam! Kis idő múlva hív az egyik éjjeli kereskedő, hogy jönne, 2 kilóba vinné! Mondom neki áácsii, mert itten akkora az érdeklődés, hogy feljebb viszem az árat! Erre elkábítós nepperduma volt a válasz, hogy annyiért sose, bla bla, ettől is megváltam, s feltettem újra egy magasabb árral, az ok gombra kattintás után 1 perccel már hívtak is! Első madár, nagyon igényes volt, ennyi pénzzért új autót akart, elhajtottam.., a 2. meg ő pestről jön, autómentővel, s viszi 3ba, jöttis, de még azért pár tízezret leCigánykodott az árból, de mindegyis volt már!!

Az autóeladáshoz, pláne az olcsóbbakhoz igen jó gyomor kell!!

 

[DM101]

Nekivágtam az ajtót egy k@va horganyzott csőből készített korlátnak.Lejött egy jó két centis darabon a festék az ajtó éléről.Mivel kéne azt kezelni, hogy ne kezdjen majd rohadni?

Vagy nem fog?

[zotya975]

1 perc, DM101 írta:

Nekivágtam az ajtót egy k@va horganyzott csőből készített korlátnak.Lejött egy jó két centis darabon a festék az ajtó éléről.Mivel kéne azt kezelni, hogy ne kezdjen majd rohadni?

Vagy nem fog?

Legegyszerűbb ha veszel mondjuk a hypertescóban hasonló színű ecsetes javítót és azzal befested.http://s4emagst.akamaized.net/products/1744/1743503/images/res_681316dfcd5dbe59ec729af5fd185fd3_full.jpg De végülis bármilyen festék jobb annál mintha a tiszta fémfelület szabadon marad.

[grofbandi]

36 perce, DM101 írta:

Nekivágtam az ajtót egy k@va horganyzott csőből készített korlátnak.Lejött egy jó két centis darabon a festék az ajtó éléről.Mivel kéne azt kezelni, hogy ne kezdjen majd rohadni?

Vagy nem fog?

De fog...

[tgabika76]

20 órája, bocs írta:

Szia tgabika76!

Erről a gyári drl-ről van valami leirásod vagy fotód,amiből kiderűl milyen relé kell,és melyik helyhez tartozik a bizti táblában.

Volt valahol leírásom a biztosíték tábláról,de nem találom.

Köszönöm!

 

Nem a biztosíték táblában van a helye, hanem mögötte van egy csati (ki kell szedni a biztosítéktáblát hozzá, nekem a mögötte levő kábelköteghez volt rögzítve). Így néz ki a csatlakozó:

...és ilyen relé kell bele:

Amúgy most tudok is egy ilyen relét bontottan. 

[bocs]

1 órával ezelőtt, tgabika76 írta:

Nem a biztosíték táblában van a helye, hanem mögötte van egy csati (ki kell szedni a biztosítéktáblát hozzá, nekem a mögötte levő kábelköteghez volt rögzítve). Így néz ki a csatlakozó:

...és ilyen relé kell bele:

Amúgy most tudok is egy ilyen relét bontottan. 

Szia!

Köszönöm az infót és a képeket.

Amúgy mennyibe fáj egy ilyen relé?

[ginola]

A mai nap szerencsétlenül jártam.
Sikerült olyan úton mennem 40 km/h-val, hogy leért a kocsi alja, és 20-30 cm-es hosszban 3-4 cm-es sávban mindkét oldalon az alvázvédőt levitte a két "púp", látszik a fém.
Ezt érdemes kijavíttatni? Kb. milyen összeggel számoljak?

Gyárilag milyen védelem lehet a 2006-os lenygel Classic II-őn, esetleg, ha magam meg szeretném csinálni, hogyan álljak hozzá?

Módosítva Május20, 2016 : ginola

[Janó32]

2 órája, tgabika76 írta:

Nem a biztosíték táblában van a helye, hanem mögötte van egy csati (ki kell szedni a biztosítéktáblát hozzá, nekem a mögötte levő kábelköteghez volt rögzítve). Így néz ki a csatlakozó:

...és ilyen relé kell bele:

Amúgy most tudok is egy ilyen relét bontottan. 

Elnézve a Stribel típusszámot (ugyebár AFL Stribel=>Flextronics), esélyes hogy a régi üzemünkbe készült ez a relé, sőt lehet hogy néha még most is kell belőle kis-széria... Hétfőn ránézek a rendszerben erre az azonosítóra... 

[Geopake]

8 órája, oggy írta:

Nekem is van 2 érdekes autóeladós sztorim:Volt a Nővéreméknek egy F..d escortja, a gyereké volt, vmi kisebbet  akart, és ő annyira nem jártas a bizniszben, s gondoltam elrázom én., hahura fel, talán 3 kiló környékén, kb egy jó hét telt el, s közben igensok érdekes fazonnal beszéltem. Már csak a hízott csüngőhasú konda, meg a betonkeverő, meg a kis píz rája volt vissza, de aztán hívott egy Komoly vevő! Vhonnan Szeged mellőli kuttykuruttyfalváról (200+km), monta neki kell, de még aznap (munkanap volt), mondom ok, jöhet, árban megegyeztünk stb.., eltelt jópár óra, aztán eccercsak csereg a telem, egy hölgy hívott ( a vevő élettársa), hogy van egykis baj, mert elindulásuk után karamboloztak! Kijött eléjük egy traktor egy bekötőútról, s ők belecsapódtak, rönó twingóval!! Autó kuka (vmi szeszfőzdéhez behúzták) és most mennek a kórházba, látható sérülésük nem nagyon van, de vacakull vannak, ss neme lehetne e ha odavinnénk nekik a kocsit, mindent állnak. Húha, mondom és mivan ha nemteccik a kocsi bla bla.., neem aztmondja , megveszik tuti, csak vigyük el Bajára (100+km), a kórházhoz a kocsit!! Nővéremék elvitték! Annyi volt a szemle részükről, (töksötétben!), hogy itt a kocsi, van bódé, 4 kerék, motor berreg, zsé a zsebbe (+üza költs odavissza ugye), kis papírmunka és Istenpá.

A másik kísértetiesen hasonlít Geopake sztorijához:Szintén a családban, volt egy F..d galaxy, nagyon régóta megvolt, jobbhátulját gyerek megtörte, műszaki lejárt, de még működőképes volt, ezt szintén a nyakamba vettem. Este 11 körül felnyomtam hahura, de árat elfelejtettem írni (ez is 2-3 kilós kat.), pont javítom a hirdetést, de már csörög is a telem! 11-órakor! Koma váltig győzköd elviszi kettőötvenbe, csak vegyem le a hirdetést! ..de nem volt időm levenni, mert még vagy 3-an! hívtak utána! Nagynehezen megszabadultam a kereskedőktől, meg a lámáktól, erre megint hív az első koma, mérnem vettem le a hirdetést? Mondom ok, na akkor ő vas. reggel jön a kocsiért! Reggel azért még hívom, hogy akkor jön? Persze a telt felse vette! kb 1 óra múlva hivott, hogy mégse jön! Szerencséje volt, mert igen gyorsan felhúzom magam, de igycsak kinyomtam! Kis idő múlva hív az egyik éjjeli kereskedő, hogy jönne, 2 kilóba vinné! Mondom neki áácsii, mert itten akkora az érdeklődés, hogy feljebb viszem az árat! Erre elkábítós nepperduma volt a válasz, hogy annyiért sose, bla bla, ettől is megváltam, s feltettem újra egy magasabb árral, az ok gombra kattintás után 1 perccel már hívtak is! Első madár, nagyon igényes volt, ennyi pénzzért új autót akart, elhajtottam.., a 2. meg ő pestről jön, autómentővel, s viszi 3ba, jöttis, de még azért pár tízezret leCigánykodott az árból, de mindegyis volt már!!

Az autóeladáshoz, pláne az olcsóbbakhoz igen jó gyomor kell!!

 

A Trabantomat 40 ezerért vettem 1995-ben.1998-ban adtam el 120 ezerért a kocsmába egy ismerősnek.Mindenáron megakarta venni,én meg nem is akartam eladni.Aztán berúgtunk és mégis odaadtam neki:) A Jettámat 130 ezerért adtam el az autószerelő haveromnak.Ő csinálta mindig.Megvette a csajának hogy tanuljon vezetni.Utána következett a Vectrám.A kollégám fél évig rágta a fülem,hogy márpedig neki kell a kocsi.160 ezerért odaadtam.Rá fél évre eladta a braziloknak 50-ért.Most megint árulják 100 ezerért.Szerintem az Astrát sem kell majd hirdetnem.

[kobraCode]

6 órája, DM101 írta:

Nekivágtam az ajtót egy k@va horganyzott csőből készített korlátnak.Lejött egy jó két centis darabon a festék az ajtó éléről.Mivel kéne azt kezelni, hogy ne kezdjen majd rohadni?

Vagy nem fog?

Vagy bemész festékboltba és kevertetsz 1000 Ft-ért színt 1dl-t. Lesz javító festéked bármikor használhatod. Benzin és UV álló lakkot meg tudsz venni spray változatban. Azt egy kupakba fújod és vékony ecsettel a festék száradása után lakkozni tudod a felületet. Nem gyári megoldás de legalább véd.

2 órája, tgabika76 írta:

Nem a biztosíték táblában van a helye, hanem mögötte van egy csati (ki kell szedni a biztosítéktáblát hozzá, nekem a mögötte levő kábelköteghez volt rögzítve). Így néz ki a csatlakozó:

...és ilyen relé kell bele:

Amúgy most tudok is egy ilyen relét bontottan. 

Sajnos nálam ez nem található meg, bontottam már ki más okból a bizti táblát de sehol nem találtam ezt a csatit, úgy mint az ülésfűtés vagy a kipörgésgátló csatija sem jár nálam semerre sem... vagy nagyon jól el van rejtve és nem vettem észre... bár az első ködlámpák csatlakozója és a tempomat kormánycsatlakozója sem volt meg.

1 órával ezelőtt, ginola írta:

A mai nap szerencsétlenül jártam.
Sikerült olyan úton mennem 40 km/h-val, hogy leért a kocsi alja, és 20-30 cm-es hosszban 3-4 cm-es sávban mindkét oldalon az alvázvédőt levitte a két "púp", látszik a fém.
Ezt érdemes kijavíttatni? Kb. milyen összeggel számoljak?

Gyárilag milyen védelem lehet a 2006-os lenygel Classic II-őn, esetleg, ha magam meg szeretném csinálni, hogyan álljak hozzá?

Érdemes javítani mert ott rozsdásodhat az alvázad, főleg majd télen a sós trutyis utak miatt.

Ha magad állsz neki ideglenes javításnak szerintem bármilyen alvázvédő megteszi, lényeg hogy előtte mosd le, portalanítsad és zsírtalanítsad a kezelendő felületeket. Ha igényes akarsz lenni akkor telibe fújod az egész alvázat.

Rücsi, 2K és még vagy 1000-féle alvázvédőből tudsz választani.

[outsider]

On 2016. 05. 20. at 12:09, Janó32 írta:

Nem igazán jellemző hogy "csak" ettől ennyire kifeküdne a Lanos motorja, egész jó híre van annak a típusnak... A volt szomszédom is újkora óta városban nyúzta az övét (állólámpásnak hívta, nem zavarta hogy azt egy MB típusra használják), nem hinném hogy gondolkodott szipi-szupi olajon cserekor, 2014-ben költöztem el de akkor még gond nélkül jött-ment (sőt, addigra már a fia is segített az autó leamortizálásában)... 

Ez konkrétan 2-3 évig 99,9%-ban csak napi 3 km ment. Gyakorlatilag 3 évig nem volt meleg a motor...

Annyi idő alatt nem melegedett fel... 

Ez nem ugyanaz, mint a városi használat.