Geopake Elküldve Április30, 2016 Elküldve Április30, 2016 2 órája, outsider írta: Én élből lelövetném azt, aki bármilyen autóba (kivéve veterán) 15W40 (vagy " rosszabb") olajat tölt... Akkor én már nem élnék,hacsak a 80-as évjáratú Jetta nem veterán:) 2
Janó32 Elküldve Április30, 2016 Elküldve Április30, 2016 Akkor én már nem élnék,hacsak a 80-as évjáratú Jetta nem veterán:) Az már veterán, megúsztad h outsider levadásszon!!! 1
Geopake Elküldve Április30, 2016 Elküldve Április30, 2016 Na jó de 20 éve raktam bele 15W-40 et. Akkor is veterán volt már? 1
outsider Elküldve Április30, 2016 Elküldve Április30, 2016 23 perce, Geopake írta: Akkor én már nem élnék,hacsak a 80-as évjáratú Jetta nem veterán:) Azt kihagytam, hogy "manapság"... A 80-as még határeset. Olvastam olyat, talán pont itt linkelte valaki, hogy veterán autókban még lehetnek olyan tömítések, amiknek árthat a "nem korabeli" olaj hasunálata. Az eddig hallott legrosszabb: egy kolléga 20W50 olajjal tolja... Bár szerintem az már inkább gépzsír :D
Geopake Elküldve Április30, 2016 Elküldve Április30, 2016 Just now, outsider írta: Azt kihagytam, hogy "manapság"... A 80-as még határeset. Olvastam olyat, talán pont itt linkelte valaki, hogy veterán autókban még lehetnek olyan tömítések, amiknek árthat a "nem korabeli" olaj hasunálata. Az eddig hallott legrosszabb: egy kolléga 20W50 olajjal tolja... Bár szerintem az már inkább gépzsír :D Az is kifolyt orrán száján szegénynek
outsider Elküldve Április30, 2016 Elküldve Április30, 2016 Just now, Geopake írta: Az is kifolyt orrán száján szegénynek Én holnap cserélek olajat. Csináltam ásványvizes palackból tölcsért, hogy ne öntsem mellé... Neked is azt kellett volna, na meg tekerd rá a kupakot ...
Geopake Elküldve Április30, 2016 Elküldve Április30, 2016 Nekem nem ott folyt ki ahol bement,hanem mindenhol:) 1
bepi81 Elküldve Április30, 2016 Elküldve Április30, 2016 (edited) 3 órája, outsider írta: Én élből lelövetném azt, aki bármilyen autóba (kivéve veterán) 15W40 (vagy " rosszabb") olajat tölt... Én is nagyon csodálkoztam rajta ( és főleg azon, hogy a motor még működik!), de ennyi km és év elteltével ennek az autónak már mindegy... Épp ma néztem, hogy körbe a szelepfedél tömítés mentén friss olaj szivárgás van, a hengerfej tömítés mentén szintén. Folyik ki belőle a 10W-40 is... Lehet, hogy kérek bele 2 új tömítést... Délután nekiálltam a bal visszapillantó tükör mozgatójának javításához, de sajnos az egyik tükör lap billentő huzal el van szakadva, ezért nem lehet vízszintesen billenteni a belső állító karral a tükröt. Ujjal nyomkodva tudom beállítani a helyes pozícióba a tükörlapot. Rájöttem, hogy ez a motor a 84LE/62kW-os Z16SE kódú, így már érthetőbb, miért viselkedik viszonylag jó dinamikával (nyomatékos). Szerintetek érdemes váltóolajat cserélni benne? Ha igen, mit javasoltok, van-e olyan, ami fórum szerte többeknek bevált? Módosítva Április30, 2016 : bepi81
peacetrang Elküldve Május1, 2016 Elküldve Május1, 2016 Sziasztok! Hátsó lengéscsillapítóimnak kuka, így gondoltam arra, hogy felújíttatom a gyárikat (most Optimal van benne..ne vegyetek ilyet!), viszont borsodban nem ismerek egy szakit se, aki ezzel foglalkozna..megéri felújíttatni, vagy vegyek inkább minőségi újat hátra? Ha tudok megbízható szakit, privátban jöhet az elérhetősége. Köszi!
astra 1 Elküldve Május1, 2016 Elküldve Május1, 2016 Ha valakit érdekel keressen privátban Wurth WoW 5.00.8 . 1
outsider Elküldve Május2, 2016 Elküldve Május2, 2016 Na, megvolt az olajcserém kb 9E km (és 8,5 hónap) után. Most már rutinos voltam. Nem kentem össze a fater pincéjét (nagyon), megvártam míg kihül az olajszűrő, és nem töltöttem egy fél liter olajat a gyújtótrafóba... Ja, és Hengst szűrő ment bele, év a Championtól végre megszabadultam. Igaz az olajat úgy mértem ki, mint John McClane, mivel volt egy kis maradék az előzőből... 1
barics Elküldve Május2, 2016 Elküldve Május2, 2016 (edited) On 2016. 04. 24 . at 1:52 PM, Atala said: ABS-es. Nem volt satuzásom ;) Nekem is pont ilyen kormány rázás problémám volt és nekem a 8 éves kopott téli gumi okozta így a szezon végén, de az szezon elején nem rázott. Azóta a zsír új nyári gumikkal tökéletes. Semmi egyéb nem lett cserélve v javítva. Módosítva Május2, 2016 : barics 1
BBence Elküldve Május2, 2016 Elküldve Május2, 2016 (edited) Udvozletem a forumozoknak, problemaim a kovetkezok lennenek, bizom benne, hogy farzsebben a valasz valamelyikotoknel. Szoval opel astra g caravan 1998 1,4 : a csomagter ajtaja nem nyilik ki, se kulccsal, se taviranyitoval, mi a teendo ? Kovetkezo a kulcson levo gombok kozul csak a nyitas mukodik, a zaras nem illetve a bal elso ajtoba, ha veletlenul balra forditom el a kulcsot, akkor beleszorul a kulcs es csak nehezen jon ki. Bizalommal varom a valaszaitokat a problemaimra. Udvozlettel B Bence. Barmilyen sufnituning is erdekel. Módosítva Május2, 2016 : BBence
Janó32 Elküldve Május2, 2016 Elküldve Május2, 2016 (edited) 1 órával ezelőtt, BBence írta: Udvozletem a forumozoknak, problemaim a kovetkezok lennenek, bizom benne, hogy farzsebben a valasz valamelyikotoknel. Szoval opel astra g caravan 1998 1,4 : a csomagter ajtaja nem nyilik ki, se kulccsal, se taviranyitoval, mi a teendo ? Kovetkezo a kulcson levo gombok kozul csak a nyitas mukodik, a zaras nem illetve a bal elso ajtoba, ha veletlenul balra forditom el a kulcsot, akkor beleszorul a kulcs es csak nehezen jon ki. Bizalommal varom a valaszaitokat a problemaimra. Udvozlettel B Bence. Barmilyen sufnituning is erdekel. A Caravan hátsó zárszerkezete tudomásom szerint össze tud rohadni és emiatt nem nyitható (elektromosan meg az összeállt rendszert nem tudja a motor nyitni). Én anno kaptam is a tanácsot hozzá, hogy havonta azért kulccsal is járassam meg és néha olajozzam meg. Persze ez nem 100%, csak nekem az értékesítő mondta (akinek történetesen szintén G Caravan-ja van/volt). A távirányítódat szét kell szedni, esélyes hogy az adott mikrókapcsolót ki kell cserélni (amikor megvettem, mindkét kulcsban azonnal az összeset cseréltük mivel "polcon"volt, ill. megnéztük a gombtartó műanyagot) ezzel elébe mentünk az ilyen játszadozásnak, azóta is mint az új, alig kell megnyomni=jó a kapcsolási érzet. A zár több okból szorulhat, első körben szerintem zár olajozáshoz való anyaggal fújd be és várj vele egy kicsit majd mozgasd át kulccsal. Ha javul, ismételd meg, ha nem, akkor visszatérünk rá... Módosítva Május2, 2016 : Janó32 1
gezoli Elküldve Május2, 2016 Elküldve Május2, 2016 (edited) Meg van a 2000. hozzászólásom!!! Ja ez nem számít csak a "Tetszik"! Módosítva Május2, 2016 : gezoli 9
kobraCode Elküldve Május2, 2016 Elküldve Május2, 2016 33 perce, gezoli írta: Meg van 0 2000. hozzászólásom!!! Ja ez nem számít csak a "Tetszik"! Kaptál rá egy tetsziket is hogy azok is had gyűljenek csak 2
Janó32 Elküldve Május2, 2016 Elküldve Május2, 2016 Az élet apró örömei... Tegnap a szomszéd kis-srác örült annak, hogy sikerült ping-pong ütővel a labdát nem elejtve 100x "pattogtatnia". Ez is sikerélmény, kit-mi motivál. 1
Atala Elküldve Május2, 2016 Elküldve Május2, 2016 7 órája, barics írta: Nekem is pont ilyen kormány rázás problémám volt és nekem a 8 éves kopott téli gumi okozta így a szezon végén, de az szezon elején nem rázott. Azóta a zsír új nyári gumikkal tökéletes. Semmi egyéb nem lett cserélve v javítva. Nekem mind 2 garnitúra 2 éves. Nem sokat futottak, szinte új mint 2 szett. Télivel nem rázott. Nyárival szezonzárásig nem volt gond. Nem lepődnék meg ha szilent gond vagy vmelyik összelötő rúd, amilyenek a magyar utak. De majd még tesztelem, lehet még csak be kellett gurulniuk a gumiknak. :D
Geopake Elküldve Május2, 2016 Elküldve Május2, 2016 4 órája, Janó32 írta: A Caravan hátsó zárszerkezete tudomásom szerint össze tud rohadni és emiatt nem nyitható (elektromosan meg az összeállt rendszert nem tudja a motor nyitni). Én anno kaptam is a tanácsot hozzá, hogy havonta azért kulccsal is járassam meg és néha olajozzam meg. Persze ez nem 100%, csak nekem az értékesítő mondta (akinek történetesen szintén G Caravan-ja van/volt). A távirányítódat szét kell szedni, esélyes hogy az adott mikrókapcsolót ki kell cserélni (amikor megvettem, mindkét kulcsban azonnal az összeset cseréltük mivel "polcon"volt, ill. megnéztük a gombtartó műanyagot) ezzel elébe mentünk az ilyen játszadozásnak, azóta is mint az új, alig kell megnyomni=jó a kapcsolási érzet. A zár több okból szorulhat, első körben szerintem zár olajozáshoz való anyaggal fújd be és várj vele egy kicsit majd mozgasd át kulccsal. Ha javul, ismételd meg, ha nem, akkor visszatérünk rá... Én is kenem néha meg kulcsozom.Még nem szorult be.
Zolika77 Elküldve Május4, 2016 Elküldve Május4, 2016 On 2016. 05. 02. at 18:43, Atala írta: Nekem mind 2 garnitúra 2 éves. Nem sokat futottak, szinte új mint 2 szett. Télivel nem rázott. Nyárival szezonzárásig nem volt gond. Nem lepődnék meg ha szilent gond vagy vmelyik összelötő rúd, amilyenek a magyar utak. De majd még tesztelem, lehet még csak be kellett gurulniuk a gumiknak. :D Nyugi,én már 1 éve szenvedek s razassal,már kicseréltem mindent szoszerint! És még néha mindig csinálja... Voltam már minden szerelonel vele,senki sem tudta,hogy mi a baj... Pedig még az elején nevettek hogy milyen egyszerű az Astra futóműve.. A végén féltett kezekkel álltak,hogy sajnálják,de finguk sincs!!!!! Ennyit a hivatalos,és sufni szerelokrol! 2
PorcioNorbi Elküldve Május4, 2016 Elküldve Május4, 2016 14 órája, Zolika77 írta: Nyugi,én már 1 éve szenvedek s razassal,már kicseréltem mindent szoszerint! És még néha mindig csinálja... Voltam már minden szerelonel vele,senki sem tudta,hogy mi a baj... Pedig még az elején nevettek hogy milyen egyszerű az Astra futóműve.. A végén féltett kezekkel álltak,hogy sajnálják,de finguk sincs!!!!! Ennyit a hivatalos,és sufni szerelokrol! Nekem most volt gumicsere, vadonat új frissen gyártot gumikkal, 110-120 felett iszonyatosan elkezdett szitálni, rángatózni a kormány. Előtte centírozták, görgőzték a felniket. Az előző szett gumival is rázott, de nem ennyire erősen. A téli felnivel viszont semmit nem tapasztaltam, így maradt a hibakeresés a felni / gumi pároson. Nekem 5x112-es osztású felnim van, tehermentesítővel. A központosító műanyagból van és elkopott ezért volt egy kis mozgása. Ez okozta a rázást. Javítva lett, azóta hibátlanul fut az autó. Esetleg lehet ez is a probléma, ha nektek sem gyári paraméterű felni van rajta.
gömbhal Elküldve Május4, 2016 Elküldve Május4, 2016 Sziasztok 2008-as Astra Classic tulajdonosa lettem,apósomé volt az autó 50000km van benne,legtöbb idejét garázsban töltötte,após vigyázott rá,nincs széthajtva,az a problémám,hogy ha berakom valamelyik sebességfokozatba és rálépek a gázra akkor nem is daráló inkább halk morgó hangot ad,egyesben elindulásnál lehet a legjobban hallani,és teljesen olyan mintha a motorból jönne a hang,azért kérdezem hátha valakinek volt már hasonló problémája?
Atala Elküldve Május4, 2016 Elküldve Május4, 2016 2 órája, PorcioNorbi írta: Nekem most volt gumicsere, vadonat új frissen gyártot gumikkal, 110-120 felett iszonyatosan elkezdett szitálni, rángatózni a kormány. Előtte centírozták, görgőzték a felniket. Az előző szett gumival is rázott, de nem ennyire erősen. A téli felnivel viszont semmit nem tapasztaltam, így maradt a hibakeresés a felni / gumi pároson. Nem 5x112-es osztású felnim van, központosítóval. A központosító műanyagból van és elkopott ezért volt egy kis mozgása. Ez okozta a rázást. Javítva lett, azóta hibátlanul fut az autó. Esetleg lehet ez is a probléma, ha nektek sem gyári paraméterű felni van rajta. Gyári minden. nincs tehermentesítő. nekem marad a futómű. tavaly németben 190nél se rázott.
Geopake Elküldve Május4, 2016 Elküldve Május4, 2016 1 óra, gömbhal írta: Sziasztok 2008-as Astra Classic tulajdonosa lettem,apósomé volt az autó 50000km van benne,legtöbb idejét garázsban töltötte,após vigyázott rá,nincs széthajtva,az a problémám,hogy ha berakom valamelyik sebességfokozatba és rálépek a gázra akkor nem is daráló inkább halk morgó hangot ad,egyesben elindulásnál lehet a legjobban hallani,és teljesen olyan mintha a motorból jönne a hang,azért kérdezem hátha valakinek volt már hasonló problémája? Nem lehet hogy a tankszellőztető szelepet hallod? Az búg mindig.
outsider Elküldve Május5, 2016 Elküldve Május5, 2016 13 órája, Geopake írta: Nem lehet hogy a tankszellőztető szelepet hallod? Az búg mindig. Inkább kattogónak mondanám, bár én nem is mindig hallom...
Recommended Posts