Fék, futómű kérdések

[Alex75]

Eddig semmi válasz:(

Talán telefonon próbáld! 06702429266

[isi]

Ezt a választ kaptam:

Sport verzió:

Sportféktárcsából a MIKODA gyártót ajánlanám, 27.800 Ft lenne egy pár tárcsa.

Ehhez pedig egy Brembo féktétkészlet 7800 Ft / garnitúra. Ezzel a betéttel jól fog a tárcsa.

Sima utcai:

LPR gyártót ajánlanám 6500 Ft / db a féktárcsa.

Fékbetét szintén ettől a gyártótól 3300 Ft / garnitra.

Van még sok egyéb gyártó is, ha érdekli leírom őket.

A féktárcsa 256*20mm, a fékbetétet pedig TEVES rendszer

Igazából ennyiért én is meg tudom szerezni a sima utcai cuccokat (sőt:)). :D

[RAZERX]

Sziasztok!

A dob fékes vetcra és tárcsa fékes vectra tengely csonkja megegyezik egymással ???

Tehát csak ha alaplapot cserélek akkor a tengelycsonk az maradhat ?

[hening]

Sziasztok!

A dob fékes vetcra és tárcsa fékes vectra tengely csonkja megegyezik egymással ???

Tehát csak ha alaplapot cserélek akkor a tengelycsonk az maradhat ?

Attól függ, hogy milyen tárcsát raksz fel, ABS van-e

[RAZERX]

Abs nincsen ! sima dob fékem van és azt akarom kicserélni tárcsafékre ! de szerintem az abs tengelye is oylan nem !!

[hening]

Abs nincsen ! sima dob fékem van és azt akarom kicserélni tárcsafékre ! de szerintem az abs tengelye is oylan nem !!

Sztem megegyezik. Én is a dobhoz való hátsó kerékagyakat raktam vissza.

Igaz nekem faragni kellett az alaplapot, mert a régi fajta, külön csapágyas kerékagyhoz való volt.

[wookie]

Elméletben a régi kúpgörgős az egyforma, (a1) bár erre cáfolhatatlan bizonyítékot nem tudok felmutatni, a választ még én is keresem.

Az újabb (a2) viszont már komplett van préselve mélyhornyú golyóscsapágyakkal.

[RAZERX]

Hát az enyém a1 ! De most nem értem a második képen csak próbából raktad rá a kerék agyat ugye ?

[hening]

Hát az enyém a1 ! De most nem értem a második képen csak próbából raktad rá a kerék agyat ugye ?

Nem, az már a helyén van. Ezután ment rá a tárcsa, és a nyereg, stb.

Ám az enyém A2, azon már préselt az agy.

[RAZERX]

Na most akkor már bele zavarodtam !

Tehát ha én csak alaplapot cserélek tehát a dobfékböl marad a tengyolycsonk és agy akkor nekem milyen hátsó tárcsa fék kell nekem!

ami most nekem van az egy tárcsafékes alaplap és féknyereg ! tehát elméletben az én agyam akkor jó hozzá ?!

[wookie]

Ha a1ről való akkor igen.

[hening]

Az alaplap egyforma, csak a közepén levő furat nem egy méret. Nekem csak az ABS miatt kellett faragnom. Neked nem kell vele törődni.

[papamaco]

Sziasztok!

Fék problémával fordúlnék hozzátok,hátha valaki már találkozott ilyennel és tud rá megoldást.Tavaly vásároltam egy Opel Vectra 1.7TD autót,aminek elkezdett a nyáron a jobb első fékje beragadni,ezért szerelőhöz vittem,de eddig hiába minden próbálkozásunk,továbbra is be be ragad és fog menetközben is.

Amiket elvégeztünk eddig:

- fékcső csere

- féknyereg felújítás,fékbetétek cseréje

- ABS főegység csere

- féknyereg csere,fékbetétek cseréje

Sajnos minimális javulás az első pár kilóméteren,majd ugyan úgy elkezd fogni a a fék,de hosszabb uton,amikor nem kell fékezni,egy idő után szépen vissza megy a dugattyú és helyre áll a rend,de amint újra fékezni kell,megint kezdődik a beragadás.

Ha valakinek volt már hasonló élménye és sikerült megjavítania,kérem ossza meg velem is. :)

[RAZERX]

A gumi fékcsövet cseréltétek? amikor be van ragadva , a főfék hengertől ami megy fém fékcső ott lazítsd meg a fémfékcső csavarját a főfékhengeren és nézd meg hogy ki engedett é a fék !

[papamaco]

A gumi fékcsövet cseréltétek? amikor be van ragadva , a főfék hengertől ami megy fém fékcső ott lazítsd meg a fémfékcső csavarját a főfékhengeren és nézd meg hogy ki engedett é a fék !

Igen, a gumi fékcsövek cseréjével kezdtük a hiba elhárítását.Mint írtam, ez ABS-es autó, a főfékhengerből két cső megy az ABS egységeb és az osztja szét a fékcsöveket a két első és a két hátsó fékhez.Javítások és légtelenítés után tökéletesnek tűnik a rendszer,egy pár kilométer után viszont ugyan úgy elkezd ragadni mint előtte,tűz forró lesz a felni is.Én már az ABS elektronikájára is gyanakszom,hogy esetleg az csinálja ezt a gubancot,bár már azt is cseréltem.

[Thor]

Igen, a gumi fékcsövek cseréjével kezdtük a hiba elhárítását.Mint írtam, ez ABS-es autó, a főfékhengerből két cső megy az ABS egységeb és az osztja szét a fékcsöveket a két első és a két hátsó fékhez.Javítások és légtelenítés után tökéletesnek tűnik a rendszer,egy pár kilométer után viszont ugyan úgy elkezd ragadni mint előtte,tűz forró lesz a felni is.Én már az ABS elektronikájára is gyanakszom,hogy esetleg az csinálja ezt a gubancot,bár már azt is cseréltem.

Próba úgy hogy kiveszed a biztosítékát (csak óvatosan közlekedj utána).

[h.adam92]

Próba úgy hogy kiveszed a biztosítékát (csak óvatosan közlekedj utána).

Ha kicsit fagyos, havas az út, nekem az az első hogy kiveszem az abs biztosítékot. Nálam abs-el 3x os a fékút :\

[wookie]

Az abs-től (meg a többi hárombetűstől se) nem kell csodát várni. Rádaásul ugyanannyi körülménynél biztosít jobb fékutat, mint ahánynál hosszabbat.

Főleg ezek a régi kezdetleges rendszerek. Anyámé már vizes úton is hamarabb berezeg mint kéne, és nem tudok vele megállni...

[papamaco]

Az abs-től (meg a többi hárombetűstől se) nem kell csodát várni. Rádaásul ugyanannyi körülménynél biztosít jobb fékutat, mint ahánynál hosszabbat.

Főleg ezek a régi kezdetleges rendszerek. Anyámé már vizes úton is hamarabb berezeg mint kéne, és nem tudok vele megállni...

Nekem már az is " csoda " lenne, ha a biztosíték kivétele után helyre állna a fékem.Eddig sem működött az ABS,így nem is zavarna,ha nincs,csak ne fogjon állandóan a fékem.

[opelnils]

Most télen, 15km/h sebességné,l friss havon majdnem romá törtem a kocsit(nem rajtam múlott) nem tudtam megálni.

Az ABS működött, se az eleje, se a hátulja nem tört ki, de azt hittem sosem állok meg!

Az volt a szerencsém, hogy az előttem lévő autó keresztbe átcsúszott a másik sávba, én meg elfértem melette!

Zabszem bent volt............ :D

[h.adam92]

Most télen, 15km/h sebességné,l friss havon majdnem romá törtem a kocsit(nem rajtam múlott) nem tudtam megálni.

Az ABS működött, se az eleje, se a hátulja nem tört ki, de azt hittem sosem állok meg!

Az volt a szerencsém, hogy az előttem lévő autó keresztbe átcsúszott a másik sávba, én meg elfértem melette!

Zabszem bent volt............ :D

Rohadtul gyűlölöm én is csúszós úton.. Szinte életveszélyes.. Bizti ki, aztán má' jóó is :)

[Bundee]

Az enyémbe humán ABS van :D

[tgabika76]

Az ABS nem azért jó mert hamarabb megállsz vele, hanem mert tudsz közben kormányozni. ABS nélkül ha beletaposol a fékbe és így sem elég a féktáv, akkor már csak az imádság maradt, ABS-sel viszont ilyenkor még van esélyed kikerülni az akadályt, már ha megvan hozzá a lélkejelenléted és nem csak halálra vált arccal szorítod a kormányt. (Sajnos bizonyított tény hogy a legtöbb ember ilyesfajta krízishelyzetben csak tágra nyitott szemmel nézi a közeledő házfalat/kamiont/szakadékot miután beletaposott a fékbe, pedig ha eszébe jutna kormányozni akkor simán elkerülhetné a tragédiát...)

[Thor]

Az ABS nem azért jó mert hamarabb megállsz vele, hanem mert tudsz közben kormányozni. ABS nélkül ha beletaposol a fékbe és így sem elég a féktáv, akkor már csak az imádság maradt, ABS-sel viszont ilyenkor még van esélyed kikerülni az akadályt, már ha megvan hozzá a lélkejelenléted és nem csak halálra vált arccal szorítod a kormányt. (Sajnos bizonyított tény hogy a legtöbb ember ilyesfajta krízishelyzetben csak tágra nyitott szemmel nézi a közeledő házfalat/kamiont/szakadékot miután beletaposott a fékbe, pedig ha eszébe jutna kormányozni akkor simán elkerülhetné a tragédiát...)

Aranyszabály, hogy mindig oda nézz ahova akarsz menni, mert a kezed követi a tekinteted. Ez itt is igaz, nem csak a motoroknál.

Amúgy valóban jó dolog tud lenni az ABS. Pár éve elég vérremenő küzdelemben arra jutottunk itt, hogy egy átlag Usernél jó ha van.

És ahogy Te is mondtad, nem azért van hogy hamarabb megálljunk :)

[Bundee]

Az ABS nem azért jó mert hamarabb megállsz vele, hanem mert tudsz közben kormányozni. ABS nélkül ha beletaposol a fékbe és így sem elég a féktáv, akkor már csak az imádság maradt, ABS-sel viszont ilyenkor még van esélyed kikerülni az akadályt, már ha megvan hozzá a lélkejelenléted és nem csak halálra vált arccal szorítod a kormányt. (Sajnos bizonyított tény hogy a legtöbb ember ilyesfajta krízishelyzetben csak tágra nyitott szemmel nézi a közeledő házfalat/kamiont/szakadékot miután beletaposott a fékbe, pedig ha eszébe jutna kormányozni akkor simán elkerülhetné a tragédiát...)

Szerintem kéne oktatni a jogsi tanfolyamokon pl az ABS és egyéb rendszerek körülbelüli működését, illetve kötelezővé tennék valahány óra vezetéstechnikai tréninget. Ehelyett még 4 évvel ezelőtt is a kormány holtjátékát kellett folyton nézegetni...

Anno mikor lett ABS-es kocsink, télen beültettük anyut hogy próbálja ki. Az első havas-jeges úton elkezdett reszelni az ABS őmeg ijedtségében el is engedte a pedált, merthogy kerreg meg ráz :)