Thor Elküldve Március11, 2010 Megoszt Elküldve Március11, 2010 A lámpa semmit nem világít. A hibakód is csak a 45 (lambda szonda). Van ABS hibakód? Az akkusarut már vagy 15-ször levettem az elmúlt 2 hétben, ez nem segített. Mivel az elmúlt 9 hónapban nem akartam satufékkel megállni, pontosan nem tudom mióta küzdök ezzel a gonddal. Az gáz, ha nem világít semmit sem... Valszeg kiégett az izzó. 45 hiba pontosan: Lambda szonda / befúvásjel – keverék túl dús Most találtam ezt: ABS hibakódok lekérdezése (BOSCH Motronic vezérlővel felszerelt C20NE, C20XE, C20 LET motorokhoz) A diagnosztikai csatlakozó A és K termináljait kell összekötni. Hibakódok: 16 Bal első solenoid (relé és csatlakozó ) 17 Jobb első solenoid (relé és csatlakozó ) 18 Hátsó szolenoidok (relé és csatlakozó) 19 Szolenoid áramkörök és relék 25 Hibás szenzor (fogazott gyűrű) 35 Szivattyú relé áramkör 37 Féklámpa kapcsoló (pedálnál) 39 Bal első sebesség érzékelő (Légrés és működés) 41 Bal első sebességérzékelő (ellenállás és csatlakozó) 42 Jobb első sebesség érzékelő (Légrés és működés) 43 Jobb első sebességérzékelő (ellenállás és csatlakozó) 44 Bal hátsó sebességérzékelő (légrés és működés) 45 Bal hátsó sebességérzékelő (ellenállás és csatlakozó) 46 Jobb hátsó sebességérzékelő (légrés és működés) 47 Jobb hátsó sebességérzékelő (ellenállás és csatlakozó) 48 Rendszer feszültség alacsony/magas (akkumulátor/generator) 55 Hibás központi vezérlőegység Ezt még sosem próbáltam, de valószínűleg neked ez kell! Várjuk a fejleményeket! Link to comment Megosztás: More sharing options...
öcsibácsi Elküldve Március12, 2010 Megoszt Elküldve Március12, 2010 Akkor holnap műszerfal bontás. :lol: A többit majd meglátjuk. Kösz a segítséget. :) Mondjuk a gépem C16NZ, de állítólag ehhez is jó. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Thor Elküldve Március12, 2010 Megoszt Elküldve Március12, 2010 Oksi, sok sikert és várjuk a fejleményeket! :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
öcsibácsi Elküldve Március13, 2010 Megoszt Elküldve Március13, 2010 Nyamvadt rizsszemizzók! :) Na, de egyből világít a visszajelző. Ki is dobta a 41-es hibakódot. :lol: Néztem is múltnap, hogy bal első jóval hosszabb csíkot húz. Csak ez a "bal első ellenállás és csatlakozó" milyen módon javítható? ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
jezus80 Elküldve Március15, 2010 Megoszt Elküldve Március15, 2010 Hali! Egy ideje azt tapasztalom, hogy induláskor megrántja a hátsó fék a kocsit. Mintha le lenne tapadva. A kocsi dobfékes, és akkor csinálja, ha a kézifék be volt húzva. Nemrég lett fékmunka henger cserélve. A szerelő azt mondta, hogy használjam nyugodtan a kéziféket, de ha éjszakára úgy marad akkor reggel már biztos húzza a kocsi seggét. Lehet a kézifék beállítása nem jó, vagy más lehet a probléma? A munkahenger cseréjekor a betétek és a dob meg lettek pucolva. A segítséget előre is köszönöm! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Guest gorbi Elküldve Március15, 2010 Megoszt Elküldve Március15, 2010 Hali! Egy ideje azt tapasztalom, hogy induláskor megrántja a hátsó fék a kocsit. Mintha le lenne tapadva. A kocsi dobfékes, és akkor csinálja, ha a kézifék be volt húzva. Nemrég lett fékmunka henger cserélve. A szerelő azt mondta, hogy használjam nyugodtan a kéziféket, de ha éjszakára úgy marad akkor reggel már biztos húzza a kocsi seggét. Lehet a kézifék beállítása nem jó, vagy más lehet a probléma? A munkahenger cseréjekor a betétek és a dob meg lettek pucolva. A segítséget előre is köszönöm! Ellenőrizd a kézifék kötelet, hogy szabadon lehet-e mozgatni, nem akad-e működtetés közben. Sőt belül a fékbob alatt is meg kellene nézned, hogy könnyen mozog-e a fékpofákon a kézifék működtető karja. Ez a jelenség minig fentáll, vagy csak esős/párás időben (illetve utána)? Esetleg ellenőrizd még, hogy a fékmunkaheger tartó lemezen megvannak-e a ledugózások hátul, főleg, ha elég rozsdás a cucc belül. Egyébként nálam is csinált már ilyet esős idő után, hogy elindulásnál egy hangos pattanással engedte el a hátulját, pedig még a kézifék sem volt behúzva, csak állt pár napot mozdulatlanul. Igaz csak egyszer volt ilyen. Az én fékdobjaim hajlamosak a harmatrozsdásosásra esős idő utáni állásnál. Ilyenkor az első pár fékezés elég hangos. Link to comment Megosztás: More sharing options...
isi Elküldve Március17, 2010 Megoszt Elküldve Március17, 2010 meg tudná mondani valaki, hogy a kerékagynak mekkora az átmérője? én is meg tudnám mérni, de jelenleg egy colostok sincs nálam és kellene az adat alufelni vásárlásához. (talán 55,5-56 mm között kell lennie). Link to comment Megosztás: More sharing options...
hening Elküldve Március17, 2010 Megoszt Elküldve Március17, 2010 meg tudná mondani valaki, hogy a kerékagynak mekkora az átmérője? én is meg tudnám mérni, de jelenleg egy colostok sincs nálam és kellene az adat alufelni vásárlásához. (talán 55,5-56 mm között kell lennie). 56,5 a 4 csavaros. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Thor Elküldve Március18, 2010 Megoszt Elküldve Március18, 2010 Csak ez a "bal első ellenállás és csatlakozó" milyen módon javítható? :) Első körben szemtevételezéssel, mert lehet csak elszakdt valahol a kábel. De el is mozdulhatott az érzékelő. És legrosszabb esetben érzékelőt kell cserélni, de ez csak a legvégő eset. Ha mégis ez van akkor erre lesz szükséged: Érzékelő Link to comment Megosztás: More sharing options...
öcsibácsi Elküldve Március19, 2010 Megoszt Elküldve Március19, 2010 Kösz Thor, de megnéztem és elég jó állapotú a kábel. Csak nem tudom levenni :D . Telefújtam lazítósprével, de nem mozdul. Már 4 imbuszkulcsra tekertem menetet. :) Amit ajánlottál kb. 1/5-öd áron fut mint itthon az új! ;) Kicserélem, ha lejön. Link to comment Megosztás: More sharing options...
tgabika76 Elküldve Március20, 2010 Megoszt Elküldve Március20, 2010 Ismerős, sztem azt még roncsolás nélkül senkinek nem sikerült leszedni... én is kénytelen voltam rábízni a szerelőmre miután eltörtem két imbuszkulcsot... Link to comment Megosztás: More sharing options...
spzoli Elküldve Március20, 2010 Megoszt Elküldve Március20, 2010 Ütögesd meg finoman a csavart felülről+wd40 persze. Hiába áztattam, nem lazult, de kis kalapálás után simán kijött. :) Legalábbis az első keréknél. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Thor Elküldve Március23, 2010 Megoszt Elküldve Március23, 2010 Kösz Thor, de megnéztem és elég jó állapotú a kábel. Csak nem tudom levenni :D . Telefújtam lazítósprével, de nem mozdul. Már 4 imbuszkulcsra tekertem menetet. :) Amit ajánlottál kb. 1/5-öd áron fut mint itthon az új! ;) Kicserélem, ha lejön. Üdv! Nekem már sikerült levennem amikor Asszonyén patronokat cseréltem elöl. Igaz csak a Jonnesway készletből való kisracsnival sikerült, de nem lehetetlen és ugye be volt áztatva mint az fene csavarlazítóval. ;) Sok sikert hozzá!!! Link to comment Megosztás: More sharing options...
isi Elküldve Március28, 2010 Megoszt Elküldve Március28, 2010 mekkora ET számig mehetek le vekinél, hogy még ne lógjon ki vagyis ne vágjon a gumiba az ív pl. 195/50 R15nél? Link to comment Megosztás: More sharing options...
cucu82 Elküldve Március29, 2010 Megoszt Elküldve Március29, 2010 Hali! Egy ideje azt tapasztalom, hogy induláskor megrántja a hátsó fék a kocsit. Mintha le lenne tapadva. A kocsi dobfékes, és akkor csinálja, ha a kézifék be volt húzva. Nemrég lett fékmunka henger cserélve. A szerelő azt mondta, hogy használjam nyugodtan a kéziféket, de ha éjszakára úgy marad akkor reggel már biztos húzza a kocsi seggét. Lehet a kézifék beállítása nem jó, vagy más lehet a probléma? A munkahenger cseréjekor a betétek és a dob meg lettek pucolva. A segítséget előre is köszönöm! Hali! Nekem is volt hasonló problémám indulásnál nyikorgot a bal hátsó fékem majd 5 perc és elmúlt fékezéskor viszont befogott a kerék és húztam nálam az önbeálló volt berohadva.Pár forintos probléma. Link to comment Megosztás: More sharing options...
isi Elküldve Április1, 2010 Megoszt Elküldve Április1, 2010 A 2000es v. 2.0 turbós vekinek erősebb rugói, telói vannak mint a kisebb kategóriásoknak? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Thor Elküldve Április1, 2010 Megoszt Elküldve Április1, 2010 A 2000es v. 2.0 turbós vekinek erősebb rugói, telói vannak mint a kisebb kategóriásoknak? ITT azt írják, hogy nincs különbség a 2000-es motoroknál. Link to comment Megosztás: More sharing options...
isi Elküldve Április1, 2010 Megoszt Elküldve Április1, 2010 ITT azt írják, hogy nincs különbség a 2000-es motoroknál. Arra gondoltam, hogy egy 1.6 vagy 1.7 TD ben lévő az más e mint a 2.0 16v, 2.0 turbó? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Thor Elküldve Április1, 2010 Megoszt Elküldve Április1, 2010 Arra gondoltam, hogy egy 1.6 vagy 1.7 TD ben lévő az más e mint a 2.0 16v, 2.0 turbó? Igen, más :) Ezeket találtam az Ebayen: OPEL VECTRA A (86_, 87_) 1.6 i 09.88 - 10.90 55 75 1598 OPEL VECTRA A (86_, 87_) 1.6 09.88 - 05.93 60 82 1598 OPEL VECTRA A (86_, 87_) 1.8 S 09.88 - 07.89 65 88 1796 OPEL VECTRA A (86_, 87_) 1.8 i KAT 03.90 - 11.95 66 90 1796 OPEL VECTRA A (86_, 87_) 1.6 i 09.93 - 11.95 52 71 1598 OPEL VECTRA A (86_, 87_) 1.6 i KAT 09.88 - 11.95 55 75 1598 OPEL VECTRA A (86_, 87_) 1.8 S 09.89 - 10.90 66 90 1796 OPEL VECTRA A CC (88_, 89_) 1.8 i 09.88 - 10.90 66 90 1796 OPEL VECTRA A CC (88_, 89_) 1.6 i 09.93 - 11.95 52 71 1598 OPEL VECTRA A CC (88_, 89_) 1.8 i KAT 03.90 - 11.95 66 90 1796 OPEL VECTRA A CC (88_, 89_) 1.8 S 09.88 - 07.89 65 88 1796 OPEL VECTRA A CC (88_, 89_) 1.6 S 09.88 - 05.93 60 82 1598 OPEL VECTRA A CC (88_, 89_) 1.6 i KAT 09.88 - 11.95 55 75 1598 Link to comment Megosztás: More sharing options...
isi Elküldve Április1, 2010 Megoszt Elküldve Április1, 2010 köszi, nekem nem igazán megy a dojcs:D végülis azért vagyok rá kiváncsi, mert nekem 1.7 TD-m van és elég lágyak a hátsó rugók, gondoltam veszek bele egy 2.0ásét hátha az keményebb. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Thor Elküldve Április1, 2010 Megoszt Elküldve Április1, 2010 köszi, nekem nem igazán megy a dojcs:D végülis azért vagyok rá kiváncsi, mert nekem 1.7 TD-m van és elég lágyak a hátsó rugók, gondoltam veszek bele egy 2.0ásét hátha az keményebb. Hátul olyan mintha egyforma lenne: Vectra A, F Astra Cabrio 1,4 / 1,6 / 1,8 / 2,0 1,7 D (Modellek lásd a Táblázatot) Hátulsó Ø 160 mm Hossz 230 mm Link to comment Megosztás: More sharing options...
isi Elküldve Április1, 2010 Megoszt Elküldve Április1, 2010 Hátul olyan mintha egyforma lenne: Vectra A, F Astra Cabrio 1,4 / 1,6 / 1,8 / 2,0 1,7 D (Modellek lásd a Táblázatot) Hátulsó Ø 160 mm Hossz 230 mm köszi, lehet egyszerűen csere érett lett már:) a gyári is valszinű jó ha új. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Thor Elküldve Április1, 2010 Megoszt Elküldve Április1, 2010 köszi, lehet egyszerűen csere érett lett már:) a gyári is valszinű jó ha új. Nekem letört a rugóból egy menet alulról. Volt itthon ültetőrugó és beraktam azt. Hát nem ájultam el tőle. Ez így túl alacsony, úgyhogy lassan veszek gyárit és azt rakom vissza majd. Link to comment Megosztás: More sharing options...
öcsibácsi Elküldve Április1, 2010 Megoszt Elküldve Április1, 2010 A mai szerelés alkalmából elszakítottam a kézifékkötelet. :) Egyet megjavítok, lesz helyette másik. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Guest gorbi Elküldve Április1, 2010 Megoszt Elküldve Április1, 2010 A mai szerelés alkalmából elszakítottam a kézifékkötelet. :) Egyet megjavítok, lesz helyette másik. Azt pedig nem egyszerű elszakítani. Hogy sikerült? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts