Thor Elküldve Március10, 2011 Elküldve Március10, 2011 Hova való az a vacak? Ebbe megy bele a két kintről is látható csavar. Ha jó áron adnák az Opelben, akkor én is beneveznék egyre, ha meg tudjuk oldani valahogy :D
isi Elküldve Március10, 2011 Elküldve Március10, 2011 Ha jól emlékszem olyan 3000-4000 huf körül vettem, nem nagy kunc kicserélni, kormányt kiteker valamelyik irányba biztosító lemez le, csavarok ki aztán elhúzod a gumiharangot és simán kitudod venni ezt a vackot de a nevét máig nem tudom az autósboltban is egy robbantott ábrán mutattam meg a fickónak, hogy ez kellene. Nem túl olcsó, de ezért bontóba egy kormányművet venni ami 10ezer körül van és mire azt kicseréled, mondom nekem bevált, de előtte szedjétek ki aztán nézzétek meg mennyire van megkopva. az is előfordulhat, hogy magába a kormánymű van kikopva, akkor gázosabb:(
isi Elküldve Március10, 2011 Elküldve Március10, 2011 ja bocs, vissza lapoztam itt és 4850 huf volt, abból lejött egy kis kedvezmény úgy lett 4000 körül, de ez gyári, mert utángyártottat nem tudodd rendelni akkor legalábbis.
h.adam92 Elküldve Március10, 2011 Elküldve Március10, 2011 Ezeket lehet kapni, akkor mit is kellene kicserélni? :D
isi Elküldve Március10, 2011 Elküldve Március10, 2011 elsőn a 12es, másodikon 11es, utolsó rajzon a 10es.
h.adam92 Elküldve Március10, 2011 Elküldve Március10, 2011 elsőn a 12es, másodikon 11es, utolsó rajzon a 10es. Középső képen a 3X és a 4X milehet?
öcsibácsi Elküldve Március10, 2011 Elküldve Március10, 2011 Középső képen a 3X és a 4X milehet? Abba csatlakozik az olajcső. Nézd meg a képen, amit linkeltél a kormányműről. (ez a felső) Közben nézem 2 is van belőle. Akkor melyik? Alsó-felső? Az alsó nekem a burkolatnak tűnik.
Breki Elküldve Március10, 2011 Elküldve Március10, 2011 Ha jól emlékszem olyan 3000-4000 huf körül vettem, nem nagy kunc kicserélni, kormányt kiteker valamelyik irányba biztosító lemez le, csavarok ki aztán elhúzod a gumiharangot és simán kitudod venni ezt a vackot de a nevét máig nem tudom az autósboltban is egy robbantott ábrán mutattam meg a fickónak, hogy ez kellene. Nem túl olcsó, de ezért bontóba egy kormányművet venni ami 10ezer körül van és mire azt kicseréled, mondom nekem bevált, de előtte szedjétek ki aztán nézzétek meg mennyire van megkopva. az is előfordulhat, hogy magába a kormánymű van kikopva, akkor gázosabb:( Lesz egy kis időm kiásom azt a vacakot. Ha ez megoldja a kopogást akkor mindenképp megéri. Köszi! :D
Breki Elküldve Március11, 2011 Elküldve Március11, 2011 Nincs szerencsém! :D Ma voltam a Csergőben és nincs nekik ilyen kacat. Még a gépben sem találtuk meg a robbantott ábrán. :lol:
öcsibácsi Elküldve Március12, 2011 Elküldve Március12, 2011 Ha az EPC-ben benne van miért nem találtátok? :D
Breki Elküldve Március13, 2011 Elküldve Március13, 2011 Ha az EPC-ben benne van miért nem találtátok? :D Jó kérdés. Mi F astránál kerestük, lehet, hogy csak a vekiben van cserélhető? :lol:
öcsibácsi Elküldve Március13, 2011 Elküldve Március13, 2011 Olyan sokban talán nem különbözik a 2 kormánymű. Na, majd ránézek, ha ráérek. :lol: Mert holnap is meló. :D
E547GT Elküldve Március31, 2011 Elküldve Március31, 2011 Sziasztok nemrég műszakin közölték hogy a kézifékem nem OK (épp tűréshatárérték) vagyis nem egyformán fog a két hátsó. Hogyan lehet ezt szinkronba hozni és korrektül beállítani? Előtte cserélve volt komplett hátsó fék meg kézifékpofa is. A kötelek viszont nem és azt mondták hogy ott nekem valami állítókar hiányzik amivel belehetne lőni ezt. Viszont mégis állítottak valamin... Hátsó jobbos és balos kézifékkötelet is akarok cserélni és kérdezném hogy a kötelekhez jár-e ez a menetes állítórész vagy sem illetve melyik kötélhez hol hogyan kapcsolódik? Azt tudom hogy alul; kb. középen a hátsó hídnál kellene lennie. Köszönöm.
h.adam92 Elküldve Március31, 2011 Elküldve Március31, 2011 Sziasztok nemrég műszakin közölték hogy a kézifékem nem OK (épp tűréshatárérték) vagyis nem egyformán fog a két hátsó. Hogyan lehet ezt szinkronba hozni és korrektül beállítani? Előtte cserélve volt komplett hátsó fék meg kézifékpofa is. A kötelek viszont nem és azt mondták hogy ott nekem valami állítókar hiányzik amivel belehetne lőni ezt. Viszont mégis állítottak valamin... Hátsó jobbos és balos kézifékkötelet is akarok cserélni és kérdezném hogy a kötelekhez jár-e ez a menetes állítórész vagy sem illetve melyik kötélhez hol hogyan kapcsolódik? Azt tudom hogy alul; kb. középen a hátsó hídnál kellene lennie. Köszönöm. Fékpofáknál alul van ilyen tekerős állító cucc. Nah azon kell spanolni <_< Amúgy nekem is jobban fog a jobboldala, pedig belőttem ugyanolyanra mind2 oldalt, és mégis.. :S
E547GT Elküldve Március31, 2011 Elküldve Március31, 2011 Fékpofáknál alul van ilyen tekerős állító cucc. Nah azon kell spanolni <_< Amúgy nekem is jobban fog a jobboldala, pedig belőttem ugyanolyanra mind2 oldalt, és mégis.. :S Igen tudom mert otthon atomjaira szétszedtem a hátsó fékeket majd féktárcsa szerelőnyílásán keresztül hosszú laposfejű csavarhúzúval szépen eljátszottam vele mindkét oldalt ahogy kell, és könyv "menetrend" szerint beállítottam és 3-4. kézifékkattanásnál fogott rendesen. Pofák, rugók, meg ami kell új van benn. Erre a műszakin jól el... és most erzésre gyengébb és csak uccsó kattanásnál van valami hatás de az autót nem fogja meg úgy ahogy kellene. Ezért gondoltam még a kötelekre. :P Műszakin meg benyögték hogy gond van az autóval a frászt hozva rám ilyen hülyeség miatt bukjon meg... A hely ahova vittem az autót amúgy azóta már bezárt. (Szégyen de villámos hely volt) :angry:
h.adam92 Elküldve Március31, 2011 Elküldve Március31, 2011 Igen tudom mert otthon atomjaira szétszedtem a hátsó fékeket majd féktárcsa szerelőnyílásán keresztül hosszú laposfejű csavarhúzúval szépen eljátszottam vele mindkét oldalt ahogy kell, és könyv "menetrend" szerint beállítottam és 3-4. kézifékkattanásnál fogott rendesen. Pofák, rugók, meg ami kell új van benn. Erre a műszakin jól el... és most erzésre gyengébb és csak uccsó kattanásnál van valami hatás de az autót nem fogja meg úgy ahogy kellene. Ezért gondoltam még a kötelekre. :P Műszakin meg benyögték hogy gond van az autóval a frászt hozva rám ilyen hülyeség miatt bukjon meg... A hely ahova vittem az autót amúgy azóta már bezárt. (Szégyen de villámos hely volt) :P Enyémmel sem lehet pl. kézifékes megfordulást csinálni.. <_< Nemtom miért, de enyém is eléggé gyengus :angry:
Thor Elküldve Április1, 2011 Elküldve Április1, 2011 Mókás ez a kézifék dolog. <_< Én most cseréltem kézifékköteleket a vizsga előtt, mert alig fogott már valamit. A híd feletti feszítőn már nem lehetett állítani és már a kötelek is kezdtek kirojtolózni. Kis torna vele és most 3 kattintás a max :angry: A híd feletti állítószerkezetet sajna nem adják az új kötelekhez, szóval azt alaposan letakarítottam. Bár ami fura volt, hogy vizsga előtt beállítottam olyanra, hogy óramű pontossággal együtt fogtak a kerekek, majd némi próbálgatás után már volt eltérés. Szóval elég érzékeny szerkezet.
Thor Elküldve Április1, 2011 Elküldve Április1, 2011 Enyémmel sem lehet pl. kézifékes megfordulást csinálni.. <_< Nemtom miért, de enyém is eléggé gyengus :angry: MIlyen állapotban vannak a kötelek és azok a műanyagok amik a köteleket vezetik?
burns Elküldve Április1, 2011 Elküldve Április1, 2011 Sziasztok! Ebbe a topicba még nem írtam, de miért pont ez maradna ki <_< Még novemberben eltört a "bal oldali első stabilizátor kar" (hivatalosan így hívja a webshop). Elfáradt, leszakadt a menet. Most a csere előtt felkerült a 15"-os alu és vég nélkül kopog az első futómű. Egyenes útun, állandó fordulaton kopog, kanyarban recseg. Terhelés közben viszont csendben van, legyen szó gyorsításról, vagy fékezésről. Létezik, hogy a stab. kar okozza az egészet, vagy valami más gond is lehet? Ajánlott valami mást is cserélni a stab. karral egyidőben? Kicsivel előrébb olvastam a 3D szemüvegről, amit kicsit megmozgatva nem nyugodtam meg. A hang akár onnan is jöhet... Onnan is jöhet?
isi Elküldve Április2, 2011 Elküldve Április2, 2011 Sziasztok! Ebbe a topicba még nem írtam, de miért pont ez maradna ki <_< Még novemberben eltört a "bal oldali első stabilizátor kar" (hivatalosan így hívja a webshop). Elfáradt, leszakadt a menet. Most a csere előtt felkerült a 15"-os alu és vég nélkül kopog az első futómű. Egyenes útun, állandó fordulaton kopog, kanyarban recseg. Terhelés közben viszont csendben van, legyen szó gyorsításról, vagy fékezésről. Létezik, hogy a stab. kar okozza az egészet, vagy valami más gond is lehet? Ajánlott valami mást is cserélni a stab. karral egyidőben? Kicsivel előrébb olvastam a 3D szemüvegről, amit kicsit megmozgatva nem nyugodtam meg. A hang akár onnan is jöhet... Onnan is jöhet? onnan is jöhet, de én akkor amikor az rossz volt azt a kormányon is éreztem, mintha kotyogott volna a kormány. Kormánygömbfejeket mozgasd meg pájszerrel, esetleg torony csapágy is lehet. de ezek általában akkor kopognak szerintem ha kátyút fogsz v. rossz úton mész, de lehetséges. hogy a stabkar lesz de azért nézd át ezeket is. A 3d szemüvegnél, az egy kicsit alapban is tud mozogni, de ha nagyon tudod fel-le mozgatni akkor vagy az kikopott v. lehet magában a kormányműben az alumínyium:) az már gázosabb.
burns Elküldve Április2, 2011 Elküldve Április2, 2011 onnan is jöhet, de én akkor amikor az rossz volt azt a kormányon is éreztem, mintha kotyogott volna a kormány. Kormánygömbfejeket mozgasd meg pájszerrel, esetleg torony csapágy is lehet. de ezek általában akkor kopognak szerintem ha kátyút fogsz v. rossz úton mész, de lehetséges. hogy a stabkar lesz de azért nézd át ezeket is. A 3d szemüvegnél, az egy kicsit alapban is tud mozogni, de ha nagyon tudod fel-le mozgatni akkor vagy az kikopott v. lehet magában a kormányműben az alumínyium:) az már gázosabb. Baloldali stab. kicserélve. Autó stabilabb, kopogás maradt... <_< Elviszem futóműveshez, hátha kiszűri az okot és nem kell kísérletezgetnem.
msanyesz Elküldve Április2, 2011 Elküldve Április2, 2011 Sziasztok! Ebbe a topicba még nem írtam, de miért pont ez maradna ki <_< Még novemberben eltört a "bal oldali első stabilizátor kar" (hivatalosan így hívja a webshop). Elfáradt, leszakadt a menet. Most a csere előtt felkerült a 15"-os alu és vég nélkül kopog az első futómű. Egyenes útun, állandó fordulaton kopog, kanyarban recseg. Terhelés közben viszont csendben van, legyen szó gyorsításról, vagy fékezésről. Létezik, hogy a stab. kar okozza az egészet, vagy valami más gond is lehet? Ajánlott valami mást is cserélni a stab. karral egyidőben? Kicsivel előrébb olvastam a 3D szemüvegről, amit kicsit megmozgatva nem nyugodtam meg. A hang akár onnan is jöhet... Onnan is jöhet? Szilentekkel mi a helyzet? Talpas?
burns Elküldve Április2, 2011 Elküldve Április2, 2011 Szilentekkel mi a helyzet? Talpas? Szilentek egy része már volt cserélve, a talpas esélyes. Viszont ha az esélyeket latolgatom, akkor a lehetőségek száma jelenleg éppen csak nem végtelen <_<
Rajmund Elküldve Április3, 2011 Elküldve Április3, 2011 Sziasztok. Tud nekem valaki valamilyen jogszabályt arra hogy a kerekek milyen szélesek lehetnek egy autón? A minap egy rosszindulatú rendőr bele kötött a hátsó kerékbe. Szerintetek is szabálytalan? http://kephost.hu/image-6870_4D981073.jpg http://kephost.hu/image-43A1_4D981073.jpg http://kephost.hu/image-D602_4D981073.jpg
Lanti Elküldve Április3, 2011 Elküldve Április3, 2011 M.o-n ami nem gyári az szabálytalan... ha bele van írva a forgalmiba akkor nem az...
Recommended Posts