Fék, futómű kérdések

[isi]

Sziasztok!

ABS gondom van, két hetet állt az autó, mielőtt leraktam nem volt gond vele. Tegnap előszedtem, azóta azt csinálja, hogy ha rálépek a fékpedálra bedobja az ABS hibát, ezután leállítás-indítás, nincs hiba, mindaddig míg rá nem lépek a fékre (akár 10 km-t is mehetek vele nincs hiba, míg nem fékezek). Első jeladók elég közel vannak (eddig is így voltak) a féltengely póluskerékhez, talán csak berozsdált ezért lehet?

[wookie]

Mivel neked már az újabb fajta abs-ed van, amit szóra lehet bírni, így első körben ki kéne olvasni.
Viszont gyanús hogy csak fékpedál nyomásra teszi ki, szóval én első körben féklámpakapcsolóra tippelnék. Féklámpád működik?

[isi]

13 órája, wookie írta:

Mivel neked már az újabb fajta abs-ed van, amit szóra lehet bírni, így első körben ki kéne olvasni.
Viszont gyanús hogy csak fékpedál nyomásra teszi ki, szóval én első körben féklámpakapcsolóra tippelnék. Féklámpád működik?

Miként tudom kiolvasni, hol van valamilyen daig szerű csati, mert én nem tudok róla, hogy lenne  Ezzel megfogtál, hogy működik e a féklámpa, megnézem délután.

[wookie]

Motortérben a bal torony mögött.

[isi]

On 2019. 04. 10. at 18:48, wookie írta:

Motortérben a bal torony mögött.

Sajnos csak most jutottam el odáig, hogy megnézzem azokat, amiket javasoltál (félre van állítva paripa). Féklámpa működik, diag csatit nem találtam.

[isi]

Mégis meg van az a csati ;) hogy tudom diagolni?

[tgabika76]

36 perce, isi írta:

Mégis meg van az a csati ;) hogy tudom diagolni?

Az ABS-t a diagcsati A és K pinjének az összekötésével tudod kivillogtatni (a csati oldalán rajta vannak a betű jelzések hogy melyik láb melyik, csak jó szem kell hozzá): U alakra meghajtasz egy gemkapcsot, összekötöd vele az említett lábakat, aztán beülsz az autóba, ráadod a gyújtást, és számolod hogy mennyit villog az ABS lámpa a műszerfalon. Az eredményt beírod ide, és megmondjuk mit jelent.

[isi]

11 órája, tgabika76 írta:

Az ABS-t a diagcsati A és K pinjének az összekötésével tudod kivillogtatni (a csati oldalán rajta vannak a betű jelzések hogy melyik láb melyik, csak jó szem kell hozzá): U alakra meghajtasz egy gemkapcsot, összekötöd vele az említett lábakat, aztán beülsz az autóba, ráadod a gyújtást, és számolod hogy mennyit villog az ABS lámpa a műszerfalon. Az eredményt beírod ide, és megmondjuk mit jelent.

Közben keresgéltem, én is ezt találtam, viszont a hibakód csak akkor jön ha rálépek a fékpedálra, leállítás után újra gyújtásra nincs. Mondjuk azt még nem próbáltam, hogy csak gyújtás és egyből fékpedálra lépés, hogy akkor is dobja e. Amúgy járó motornál is lehet diagolni itt?

[isi]

On 2019. 04. 17. at 20:29, tgabika76 írta:

Az ABS-t a diagcsati A és K pinjének az összekötésével tudod kivillogtatni (a csati oldalán rajta vannak a betű jelzések hogy melyik láb melyik, csak jó szem kell hozzá): U alakra meghajtasz egy gemkapcsot, összekötöd vele az említett lábakat, aztán beülsz az autóba, ráadod a gyújtást, és számolod hogy mennyit villog az ABS lámpa a műszerfalon. Az eredményt beírod ide, és megmondjuk mit jelent.

Jàró motornál ezt sikerült, simán gyújtásra csak egy hosszú két rövid mindig.

https://m.youtube.com/watch?v=TbR7zvN2dcU

Módosítva Április19, 2019 : isi

[tgabika76]

5 órája, isi írta:

Jàró motornál ezt sikerült, simán gyújtásra csak egy hosszú két rövid mindig.

https://m.youtube.com/watch?v=TbR7zvN2dcU

"Ez a videó nem érhető el"

[isi]

16 órája, tgabika76 írta:

"Ez a videó nem érhető el"

Így esetleg?: 

 

[tgabika76]

8 perce, isi írta:

Így esetleg?: 

Így már oké.

Két hibakódot látok, a 12-t és a 43-at

(1 villanás, szünet, 2 villanás: 12, illetve 4 villanás, szünet, 3 villanás: 43. Minden kódot háromszor ismétel.)

Ezek közül a 12 nem igazi hibakód, a diagnosztika kezdetét jelzi, a 43 viszont a jobb első sebességjeladó (a keréknél) problémájára utal. Konkrétan "ellenállás és csatlakozó", tehát vagy el van szakadva a vezetéke, vagy letestel valahol. Ebbe az irányba kéne tovább menned.

[isi]

6 órája, tgabika76 írta:

Így már oké.

Két hibakódot látok, a 12-t és a 43-at

(1 villanás, szünet, 2 villanás: 12, illetve 4 villanás, szünet, 3 villanás: 43. Minden kódot háromszor ismétel.)

Ezek közül a 12 nem igazi hibakód, a diagnosztika kezdetét jelzi, a 43 viszont a jobb első sebességjeladó (a keréknél) problémájára utal. Konkrétan "ellenállás és csatlakozó", tehát vagy el van szakadva a vezetéke, vagy letestel valahol. Ebbe az irányba kéne tovább menned.

Köszi, rápillantok, amúgy nagyon közel van a féltengelyhez az biztos, lehet az állás miatt annyira berozsdált, hogy szinte hozzá ér és ezért okoz gondot.

[tgabika76]

56 perce, isi írta:

Köszi, rápillantok, amúgy nagyon közel van a féltengelyhez az biztos, lehet az állás miatt annyira berozsdált, hogy szinte hozzá ér és ezért okoz gondot.

Az más, akkor 42-es hibakódot hozna (jobb első sebességjeladó, légrés és működés). Itt valami elektromos probléma lesz szerintem, de persze nem árt kitakarítani az ABS  fogaskoszorúját sem a rárakódott mocsoktól.

 

[isi]

On 2019. 04. 20. at 20:05, tgabika76 írta:

Az más, akkor 42-es hibakódot hozna (jobb első sebességjeladó, légrés és működés). Itt valami elektromos probléma lesz szerintem, de persze nem árt kitakarítani az ABS  fogaskoszorúját sem a rárakódott mocsoktól.

 

Mekkora ellenállás a jó értèk? Van amúgy egy tartalék jeladóm.

[isi]

On 2019. 04. 25. at 17:43, isi írta:

Mekkora ellenállás a jó értèk? Van amúgy egy tartalék jeladóm.

Hiba elhárítva, az abs kocka csatlakozója volt beázva, érdekes, hogy a kerékjeladót dobta hibának.

[nistvan98]

Üdv tagok, tudnátok olyan robbantott ábrát küldeni, ahol egy A Vectra(x16sz, 1995, lépcsős) szervos kormányű fogasléce van alkatrészenként feltüntetve ? 

 

köszönöm.

[zotya975]

9 órája, nistvan98 írta:

Üdv tagok, tudnátok olyan robbantott ábrát küldeni, ahol egy A Vectra(x16sz, 1995, lépcsős) szervos kormányű fogasléce van alkatrészenként feltüntetve ? 

 

köszönöm.

Szia, próbáld meg itt, bár nem látok totális bontásban képet. https://opel.7zap.com/hu/car/j89/l/0/ Konkrétan melyik része érdekel a szervós vagy inkább maga a mechanika?