wookie Elküldve Június20, 2017 Elküldve Június20, 2017 Úristen szegény.... Omi az szélesebb, és laposabban dől a belső fele, valóban kadett lehet, de az indexből kiindulva akár teljesen típusidegen is.
tgabika76 Elküldve Június20, 2017 Elküldve Június20, 2017 A géptető egészen biztosan nem Kadett, mert annál nem a lemezben vannak az ablakmosó fúvókák, hanem felette a levélrács műanyagjában. A lámpatest körüli ívek alapján leginkább az Omega A megfelelő alkatrészére hasonlít, de valószínűbb hogy egyedi darab lesz, egyrészt mert az Omega A géptető eredeti állapotában valószínűleg túl széles lenne egy A Vectrára, másrészt mert ezen a géptetőn van két hosszanti borda ha megfigyelitek, ami az Omegánál nem volt. Az indexek határozottan a '90 és '97 között gyártott 5. generációs Ford Escortéi, és most hogy jobban megnézem, a géptető is elég hasonló ahhoz ami a Fordon van, elképzelhető hogy arról származik. A hűtőrács abszolút egyedi, az első fényszórók nekem Kadett E-ről valónak tűnnek.
wookie Elküldve Június20, 2017 Elküldve Június20, 2017 A mocitető az vectra, csak rá lett téve a toldás. 1
niuss Elküldve Június22, 2017 Elküldve Június22, 2017 (edited) On 2011. 02. 24. at 9:45, niuss írta: sziasztok mi a véleményetek a kartergáz csö lekötéséröl és a szabadba engedéséröl?motor jobban megy?nem koszolodik.kinél van igy megcsinálva? ;) Módosítva Június22, 2017 : niuss
zotya975 Elküldve Június22, 2017 Elküldve Június22, 2017 21 perce, niuss írta: Én szűröm, de nem kötöttem le, mert akkor meg összetrutyizza a motorteret, ugye valahová jutni kell a trutyinak. Motorerőt nem vettem észre hogy növekedett volna, nyilván a hatékonysága jobb, hiszen nem éget el olajat, stb, de nem hiszem hogy számottevő a különbség teljesítményben. Azóta nem kellett fojtószelepházat takarítanom, amióta bent van a szűrő.
wookie Elküldve Június22, 2017 Elküldve Június22, 2017 30 perce, niuss írta: Inkább egy lecsapató bödönt tegyél be, mint Zotya. A kartergáz alapvetően jó, tele van elégethető gázokkal. Csak ki kell csapatni belőle a zolajat.
niuss Elküldve Június22, 2017 Elküldve Június22, 2017 nem trutymozza szét a motorteret mert egy kb 1 méteres csővel levezettem a kocsi alá a környezetvédelem miatt meg lelkiismeret furdalásom van:)
niuss Elküldve Június22, 2017 Elküldve Június22, 2017 szelepfedél tömitésre tudtok valamit?mert ez a gyári parafa ez gyalázat!kissé könnyezik
wookie Elküldve Június22, 2017 Elküldve Június22, 2017 59 perce, niuss írta: szelepfedél tömitésre tudtok valamit?mert ez a gyári parafa ez gyalázat!kissé könnyezik Le kell csapni a távtartókat síkba, és feltenni pasztával.
niuss Elküldve Június26, 2017 Elküldve Június26, 2017 (edited) köszi Wookie Most meg az a hiba jött elö hogy bal kanyarba hatalmas koppanás a futómű felöl,sztem jobb oldalon!kormány összekötö gömbfej? kösz a választ Módosítva Június26, 2017 : niuss
wookie Elküldve Június26, 2017 Elküldve Június26, 2017 Meg kell rángatni, lehet az is, de ha tekeréskor jelentkezik akkor meg toronycsapágy.
niuss Elküldve Június27, 2017 Elküldve Június27, 2017 (edited) Ja bal kanyarba erösebb gázadásra olyat roppan mint állat a toronycsapágynak álló helyzetbe is ropognia kéne ha tekerem a kormányt nem? Módosítva Június27, 2017 : niuss
wookie Elküldve Június27, 2017 Elküldve Június27, 2017 Ja. Akkor az inkább valóban valami lenti alkatrész lesz. Az is lehet hogy fellazult a hátsó szilent csavarja, és mozog a lengőkar.
isi Elküldve Június28, 2017 Elküldve Június28, 2017 22 órája, niuss írta: Ja bal kanyarba erösebb gázadásra olyat roppan mint állat a toronycsapágynak álló helyzetbe is ropognia kéne ha tekerem a kormányt nem? Nem féltengelycsukló? Mivel írod, hogy gázadásra. Nekem mostanában kezdett olyat, ha tolatok és alászedem a kormányt, koppan akkorát, hogy azt hiszem szétesik (erre talpas a tippem, jobbost nem rég cseréltem, balos már két éves, úgyhogy sanszos) + mikor kátyút, kisebb gödröt vagy púpos aszfaltot fogok, akkorát csattan valami bal elölről, mintha rossz lenne a lengéscsillapító vagy törött lenne a rugó, de egyik sem rossz, ez már rejtély kicsit .
niuss Elküldve Június28, 2017 Elküldve Június28, 2017 (edited) Megvan srácok a stabilizátor kar gömbfej megszünt létezni a jobb oldalon :)Néztem elég gánya lesz leütni a karról,meg az újat visszaütni:( Még a csavar is kiszakadt belöle Köszi a választ mindenkinek Módosítva Június28, 2017 : niuss
wookie Elküldve Június28, 2017 Elküldve Június28, 2017 Ja, az elég tipikus hiba. Főleg ennél a verziónál. A 92 utáni már csavaros gömbfejes.
niuss Elküldve Június30, 2017 Elküldve Június30, 2017 2500 ft volt a bárdinál 2db :)gondoltam párba cserélem
niuss Elküldve Július1, 2017 Elküldve Július1, 2017 Ropogás megszünt kanyarstabilitás nőtt Igaz cumiztam vele akkorát mint állat!!
spenot GT Elküldve Január5, 2018 Elküldve Január5, 2018 On 2017. 12. 10. at 23:03, wookie írta: Elkezdtünk fényeződni: Szép a piros hol a piros , De a zold még szebb.... Hajrá 4x4...
wookie Elküldve Január6, 2018 Elküldve Január6, 2018 15 órája, spenot GT írta: Szép a piros hol a piros , De a zold még szebb.... Hajrá 4x4... Megyünk holnap? (ma :D )
spenot GT Elküldve Január6, 2018 Elküldve Január6, 2018 (edited) Na és a vélemény? lesz belőle GSI ??? Módosítva Január6, 2018 : spenot GT
isi Elküldve Szeptember24, 2018 Elküldve Szeptember24, 2018 Sziasztok! Keresek szervószivattyút, akinek esetleg akad elfekvőben, kérem jelezzen felém. 1.7 isuzuba kellene, ékszíjas tárcsás verzió, valószínű csak dízelbe pakolták, talán F astrába is ugyanez van. Üdv.!
Recommended Posts