Egyéb csevegés

[Bundee]

Majd valami képet lőjél már a verdáról. :)

A suzukis néni nem a kocsi része :D

[wookie]

Sziasztok!

Nincs valakinek elfekvőben hibátlan piros bal hátsó ajtaja? Ma belémtolattak, és nem tudom még mi lesz a vége, de lehet egyszerűbb lenne felakasztani egy komplett másikat. Nekem itthon sajna csak bordó van.

(fényeztetni nem akarok, mert már így is minden második elem elüt, a teljeset meg úgy se futná a pénz, viszont nem biztos hogy fényezés nélkül javítható)

[isi]

Nem Opel (fura is volt fényezni :D) de megosztanám eme remek művet. Ez egy Alfa 146-os faceliftes lökősei, melyek mikor hozzám érkeztek elég ramaty állapotban voltak. Ráadásul a tulaj extra kérése volt, hogy tűnjenek el a díszcsíkok, amik végig futnak az egészen a rendszám fölött és vagy 1 cm mélyek XD, továbbá csupán 5 helyen voltak elrepedve és szép karcos metál fekete volt.

Íme a végeredmény:

Kép1

Kép2

Kép3

Kép4

[MalterKoma]

Hello!

Állítólag vmikor 93-94 környékén változott az övfeszítő+patron.

Valaki tudja biztosan, hogy mikor?

Jah, egyébként 95-ös géphez keresek bal első övfeszítőt komplett.

Thx

[isi]

Hello!

Állítólag vmikor 93-94 környékén változott az övfeszítő+patron.

Valaki tudja biztosan, hogy mikor?

Jah, egyébként 95-ös géphez keresek bal első övfeszítőt komplett.

Thx

Nem tudom, én pl. calibrából valót tettem bele, teljesen passzolt.

[MalterKoma]

Nem tudom, én pl. calibrából valót tettem bele, teljesen passzolt.

köszi, az iss egy infó.

Esetleg a ráncfelvarrás előtti nem egyezik a ráncfelvarrás utánival???

[isi]

köszi, az iss egy infó.

Esetleg a ráncfelvarrás előtti nem egyezik a ráncfelvarrás utánival???

Kétlem, hogy ilyenen változtattak volna. Az enyém 93as már A2-es, a Calibra meg 91es volt ha jól tudom amiből kiszedték nekem.

[opelnils]

Én meg Astra F-ből meg omega B-ől! :D

[Bundee]

Az enyémbe meg nincs is olyan :(

[wookie]

A1-ben konkrétan nem volt övfeszítő. :)

F astráé is ugyanaz, meg a calié is. Mindegyik, ami még nem elektromos.

[MalterKoma]

A1-ben konkrétan nem volt övfeszítő. :)

F astráé is ugyanaz, meg a calié is. Mindegyik, ami még nem elektromos.

Tehát akkor mégis különbözik az A1 meg az A2.

Viszont jó az F Astra, Calibra, B Omega

[tgabika76]

Kétlem, hogy ilyenen változtattak volna. Az enyém 93as már A2-es, a Calibra meg 91es volt ha jól tudom amiből kiszedték nekem.

Én meg úgy tudom hogy Calibrában '93-ig (a vezetőoldali légzsák megjelenéséig) nem is volt övfeszítő patron. És mivel a Calibra meg a Vectra közös alapra épülnek, jó eséllyel arra tippelnék hogy akkor a Vectrában sem...

[isi]

Én meg úgy tudom hogy Calibrában '93-ig (a vezetőoldali légzsák megjelenéséig) nem is volt övfeszítő patron. És mivel a Calibra meg a Vectra közös alapra épülnek, jó eséllyel arra tippelnék hogy akkor a Vectrában sem...

Nem írtam tutira, csak mintha az rémlene. Franc tudja miként van-volt ez a dolog. (az enyémben sincs légzsák, patron viszont van :D )

[opelnils]

Pontos vízhőfokot hol tudok mérni? Infrás hőmérővel! Szeretném tudni hogy az órám hol mennyit mutat!

[Bundee]

Wookie!
Írtad múltkorában az égett szagot az utas/motortérben. Közbe rájöttem, hogy nálam a szelepfedélről a leömlő felé szivárgó olaj füstölög indítás után egy darabig, onnét jön a szag :S

[wookie]

Pontos vízhőfokot hol tudok mérni? Infrás hőmérővel! Szeretném tudni hogy az órám hol mennyit mutat!

Mindenhol pontos, ahol méred. :)

A kérdés mit szeretnél tudni?

Én a vízcsöveken, a hűtő meleg, hideg oldalán, a bejövő cső, illetve a hőkapcsoló magasságában mértem, meg a hőfokjeladónál.

Wookie!

Írtad múltkorában az égett szagot az utas/motortérben. Közbe rájöttem, hogy nálam a szelepfedélről a leömlő felé szivárgó olaj füstölög indítás után egy darabig, onnét jön a szag :S

Akkor az nem kicsit jön. :S

Nálunk égett gumiszag van, de még mindig nem jöttem rá mitől.

[opelnils]

Mindenhol pontos, ahol méred. :)

A kérdés mit szeretnél tudni?

Én a vízcsöveken, a hűtő meleg, hideg oldalán, a bejövő cső, illetve a hőkapcsoló magasságában mértem, meg a hőfokjeladónál.

Jó múltkorában kivettem az óracsoportot mert spirált cseréltem.

Levettem a mutatókat és pirosra festettem őket. Próbáltam nagyon pontosan visszarakni, de a sebesség mérő így sem sikerült 20km/h csal felfelé.Ez nem gond mert ez könnyen orvosolható. A fordulatszámmérő jó lett. Az üzemanyag szintjelző is, mert nyaralás miatt tele teletankoltam. A vízhőfok mérőt lenne jó tudni hogy pontos e,most nagyon nehezen indul meg. Öt-hat km-ig semmi majd hirtelen kimegy a kékből. Ezért szeretném megmérni, hogy a mutató állásokhoz tudjak rendelni egy C-fok számot. Mondjuk 90C mennyi meg 100C mennyi a tényleges hőfokom! Bár gondolkodtam hogy veszek egy vízhőfok mérőt,ami már 40C-tól mér, meg egy fesz mérőt. Csak kéne szerezni egy olyan keretet ami a Calikba van a középkonzolon a rádió alatt.Valószínű ez majdnem lehetetlen,de lehet hogy csinálok egyet magam. Amúgy is már régóta érik a gondolat.

[wookie]

A vízhőfok meg a benzinszint az csak egyféleképpen megy fel. A vízhőfok amúgy is csak tájékoztató jellegű, sose lesz pontos.

Viszont más jeladó kell a 100-as, és más a 110-es órához.

[Bundee]

Mérd meg 90 fokon a gomba ellenállását egy fazékban, majd bemész Mammerhez a Cholnoky sarkán, és kérsz egy olyan értékű ellenállást (vagy összelegóztatsz vele egy olyat). Ezt bekötöd a gomba helyére, és akkor teszed fel a mutatót 90-re.

Jó múltkorában kivettem az óracsoportot mert spirált cseréltem.

Levettem a mutatókat és pirosra festettem őket. Próbáltam nagyon pontosan visszarakni, de a sebesség mérő így sem sikerült 20km/h csal felfelé.Ez nem gond mert ez könnyen orvosolható. A fordulatszámmérő jó lett. Az üzemanyag szintjelző is, mert nyaralás miatt tele teletankoltam. A vízhőfok mérőt lenne jó tudni hogy pontos e,most nagyon nehezen indul meg. Öt-hat km-ig semmi majd hirtelen kimegy a kékből. Ezért szeretném megmérni, hogy a mutató állásokhoz tudjak rendelni egy C-fok számot. Mondjuk 90C mennyi meg 100C mennyi a tényleges hőfokom! Bár gondolkodtam hogy veszek egy vízhőfok mérőt,ami már 40C-tól mér, meg egy fesz mérőt. Csak kéne szerezni egy olyan keretet ami a Calikba van a középkonzolon a rádió alatt.Valószínű ez majdnem lehetetlen,de lehet hogy csinálok egyet magam. Amúgy is már régóta érik a gondolat.

[opelnils]

Mérd meg 90 fokon a gomba ellenállását egy fazékban, majd bemész Mammerhez a Cholnoky sarkán, és kérsz egy olyan értékű ellenállást (vagy összelegóztatsz vele egy olyat). Ezt bekötöd a gomba helyére, és akkor teszed fel a mutatót 90-re.

Nem rossz ötlet! :icon1:

Végül 3h szenvedés után sikerült a sebességmérőt belőni. GPS szerint tökéletesen pontos. Megnéztem hogy a hűtőventilátor mikor kapcsol,esetleg abból következtethetek valamennyire a műszer pontatlanságára. Nálam 100 skálázású óra van, itt a 90C és a 100C között van egy vonal az felett egy mutatónyival kapcsol a venti. Azt feltételezem hogy a kis vonal a 95C akkor úgy 97C körül kapcsol a ventim és a vonalon, mondjuk a 95C kapcsol ki! A gyári hőkapcsoló 100C kapcsol be és 95C ki. Így nézve közel pontos is lenne.

Jól tudom hogy ezek a ventik két fokozatúak? Mert nálam elég lassú fordulaton pörög! Talán 100C fölött kapcsol a második fokozat? Hogyan működik ez? :huh:

[Bundee]

Ha kétvezetékes a gomba, akkor csak egyfokozatú lehet.

Nem rossz ötlet! :icon1:

Végül 3h szenvedés után sikerült a sebességmérőt belőni. GPS szerint tökéletesen pontos. Megnéztem hogy a hűtőventilátor mikor kapcsol,esetleg abból következtethetek valamennyire a műszer pontatlanságára. Nálam 100 skálázású óra van, itt a 90C és a 100C között van egy vonal az felett egy mutatónyival kapcsol a venti. Azt feltételezem hogy a kis vonal a 95C akkor úgy 97C körül kapcsol a ventim és a vonalon, mondjuk a 95C kapcsol ki! A gyári hőkapcsoló 100C kapcsol be és 95C ki. Így nézve közel pontos is lenne.

Jól tudom hogy ezek a ventik két fokozatúak? Mert nálam elég lassú fordulaton pörög! Talán 100C fölött kapcsol a második fokozat? Hogyan működik ez? :huh:

[MalterKoma]

Sebring dob installálva...

Mé' nem lehet ide normálisan képet feltölteni :-(

http://www.kepfeltoltes.hu/view/140730/20140729_171108_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Módosítva Július31, 2014 : hening
Lehet. A szerkesztő ablak fejlécének alsó sorában van egy kép ikon, ott tudod megadni az url címet, ahol a kép található.

[opelnils]

Érdekesség. Nálam a hütő elején is van egy venti keret benne bal oldalt egy venti. Úgy tudom csak dieselekbe van, ez teljesen függetlenül ki-be kapcsol a másik venti nélkül is! Van hogy egyszerre mennek, volt olyan is hogy az egyik lekapcsolt a másik meg be! Látszólag teljesen kiszámíthatatlan a működésük. Mondjuk legalább van + hűtés! :D

Más: mitől ugrál a sebességmérő mutatója? Csak úgy elkezdte csinálni. Bár az elmúlt hónapban vagy 5x kellett kivennem az órát meg hozzá lekötnöm a spirált. Most nem nyúlok hozzá mert holnap megyek 100km nyaralni aztán még így is jobb mint ha nem lenne.

Amúgy nem érintkezik rendesen az órába?

A váltóba szerintem jó mert izomból meghúztam a rögzítőt,nem tudtam mozgatni a spirált!

Módosítva Július31, 2014 : opelnils

[isi]

Érdekesség. Nálam a hütő elején is van egy venti keret benne bal oldalt egy venti. Úgy tudom csak dieselekbe van, ez teljesen függetlenül ki-be kapcsol a másik venti nélkül is! Van hogy egyszerre mennek, volt olyan is hogy az egyik lekapcsolt a másik meg be! Látszólag teljesen kiszámíthatatlan a működésük. Mondjuk legalább van + hűtés! :D

Más: mitől ugrál a sebességmérő mutatója? Csak úgy elkezdte csinálni. Bár az elmúlt hónapban vagy 5x kellett kivennem az órát meg hozzá lekötnöm a spirált. Most nem nyúlok hozzá mert holnap megyek 100km nyaralni aztán még így is jobb mint ha nem lenne.

Amúgy nem érintkezik rendesen az órába?

A váltóba szerintem jó mert izomból meghúztam a rögzítőt,nem tudtam mozgatni a spirált!

Nekem órát kellett kompletten cserélném mikor ugrált. Spirál miatt is csinálhatja. Én most nyaralok ausztriában és hát a vízhőfok rémisztgetett :) 15% os emelkedő 5-10 km hosszan kanyarokkal tűzdelve. Óra szerint 95 fok ami ugye 105 körül van venti nem kapcsolt. Így meg álltam egy negyed órás pihenőre majd tovább haladaskor fűtés bekapcsolva és így tartotta a 100 fokot de nem mertem tiporni neki azért. Szóval ezt a venti mukodest nekem át kell néznem. Fogyasztásom 920 kmre 43 liter eddig az 4,67/100 km szerintem elég jó ahhoz képest milyen emelkedők stb. Van errefelé, persze ebben van 250 km 130 as pályázás is.

[wookie]

Sebring dob installálva...

Mé' nem lehet ide normálisan képet feltölteni :-(

http://www.kepfeltoltes.hu/view/140730/20140729_171108_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Tuning dob sz-re? :D BÁzki deszép a2-d van! Eddig miért nem mutogattad? :) Lehet róla még pár képet kapni?

Nekem órát kellett kompletten cserélném mikor ugrált. Spirál miatt is csinálhatja. Én most nyaralok ausztriában és hát a vízhőfok rémisztgetett :) 15% os emelkedő 5-10 km hosszan kanyarokkal tűzdelve. Óra szerint 95 fok ami ugye 105 körül van venti nem kapcsolt. Így meg álltam egy negyed órás pihenőre majd tovább haladaskor fűtés bekapcsolva és így tartotta a 100 fokot de nem mertem tiporni neki azért. Szóval ezt a venti mukodest nekem át kell néznem. Fogyasztásom 920 kmre 43 liter eddig az 4,67/100 km szerintem elég jó ahhoz képest milyen emelkedők stb. Van errefelé, persze ebben van 250 km 130 as pályázás is.

Ósztriában merre? :)