burns Elküldve Február12, 2011 Elküldve Február12, 2011 Valahonnan ismerős.... :D <_< Szóval a tied volt mielőtt megvettem a kereskedéstől?? :D Nálad mi nem volt még cserélve?
fahee Elküldve Február13, 2011 Elküldve Február13, 2011 Szóval a tied volt mielőtt megvettem a kereskedéstől?? :D Szerintem Ő nem így értette <_<
burns Elküldve Február13, 2011 Elküldve Február13, 2011 Szerintem Ő nem így értette <_< OK. Sejtettem :D
öcsibácsi Elküldve Február13, 2011 Elküldve Február13, 2011 Szóval a tied volt mielőtt megvettem a kereskedéstől?? :) Nem, az enyém Mahagóni színű. :D Nálad mi nem volt még cserélve? Megfogtál, <_< bár ez a lista talán rövidebb. :D Öööö, hátsó ülés.(de a csatjai már igen) :D
öcsibácsi Elküldve Február13, 2011 Elküldve Február13, 2011 Haladunk, a Jaguártól vannak az újabb képek. http://pics.coldline.hu/users/ocsibacsi/Munkak/Veszprem
niuss Elküldve Február13, 2011 Elküldve Február13, 2011 sziasztok van egy 2000i c20ne 92-es vectrám! a kérdésem az lenne hogy az alábbi olaj jó válsztás e? mobil-super-3000-x1-5w-40 köszönöm
h.adam92 Elküldve Február13, 2011 Elküldve Február13, 2011 sziasztok van egy 2000i c20ne 92-es vectrám! a kérdésem az lenne hogy az alábbi olaj jó válsztás e? mobil-super-3000-x1-5w-40 köszönöm 10W40 jobb lenne ebbe a motorba. De ha jó állapotban van, és nem eszi az olajat, akkor ez is tökéletes lesz bele.
Thor Elküldve Február13, 2011 Elküldve Február13, 2011 sziasztok van egy 2000i c20ne 92-es vectrám! a kérdésem az lenne hogy az alábbi olaj jó válsztás e? mobil-super-3000-x1-5w-40 köszönöm Nem írtad, hogy hány km van a kocsiban és hogy mennyi olajat fogyaszt (már ha fogyaszt és ugye miből). Szerintem jó választás az 5w40-es, főleg ilyen hidegebb időkben.
niuss Elküldve Február13, 2011 Elküldve Február13, 2011 10W40 jobb lenne ebbe a motorba. De ha jó állapotban van, és nem eszi az olajat, akkor ez is tökéletes lesz bele. köszi olajat nem eszi a szelepfedél tömitésnél kicsit veri kifele,de rajta vagyok a tömités cserén! <_< apropó:paszta vagy tömités? :D
niuss Elküldve Február13, 2011 Elküldve Február13, 2011 Nem írtad, hogy hány km van a kocsiban és hogy mennyi olajat fogyaszt (már ha fogyaszt és ugye miből). Szerintem jó választás az 5w40-es, főleg ilyen hidegebb időkben. 2 hete vettem még komoly olajfogyást nem vettem észre! 248 van benne óra szerint <_<
Thor Elküldve Február13, 2011 Elküldve Február13, 2011 köszi olajat nem eszi a szelepfedél tömitésnél kicsit veri kifele,de rajta vagyok a tömités cserén! :D apropó:paszta vagy tömités? :) Pasztával csak óvatosan <_< De mindkettő járható út. A paszta időigényesebb, de olcsóbb. A tömítés egyszerűbb, de drágább. 2 hete vettem még komoly olajfogyást nem vettem észre! 248 van benne óra szerint :D Szerintem jó lesz az 5w40 neki. :D
niuss Elküldve Február13, 2011 Elküldve Február13, 2011 Pasztával csak óvatosan <_< De mindkettő járható út. A paszta időigényesebb, de olcsóbb. A tömítés egyszerűbb, de drágább. Szerintem jó lesz az 5w40 neki. :D köszi a válaszokat :D
tgabika76 Elküldve Február14, 2011 Elküldve Február14, 2011 Pasztával csak óvatosan <_< De mindkettő járható út. A paszta időigényesebb, de olcsóbb. A tömítés egyszerűbb, de drágább. C20NE esetén tudtommal a gyári ajánlás a szelepfedéltömítésnél a minőségi parafa tömítés, mindkét oldalán pasztázva. Én Victor Reinz pasztát használok, nálam bevált. Ja és a szelepfedél csavarjait csak az előírt nyomatékkal szabad meghúzni, mert ha túlhúzza akkor szétnyomja a tömítést és megintcsak engedni fogja az olajat.
h.adam92 Elküldve Február14, 2011 Elküldve Február14, 2011 C20NE esetén tudtommal a gyári ajánlás a szelepfedéltömítésnél a minőségi parafa tömítés, mindkét oldalán pasztázva. Én Victor Reinz pasztát használok, nálam bevált. Ja és a szelepfedél csavarjait csak az előírt nyomatékkal szabad meghúzni, mert ha túlhúzza akkor szétnyomja a tömítést és megintcsak engedni fogja az olajat. Nekem az 5W30 as olajtól elkezdett szivárogni a szelepfedél tömítésnél(pedig új volt alatta a tömítés, de nekem műanyag a szelepfedél) és én is körbekentem vékonyan a bronz színű Locktite pasztával, és azóta nem vettem észre szivárgást. Talán egy minimális a főtengely szimeringnél.
Thor Elküldve Február14, 2011 Elküldve Február14, 2011 Nekem az 5W30 as olajtól elkezdett szivárogni a szelepfedél tömítésnél(pedig új volt alatta a tömítés, de nekem műanyag a szelepfedél) és én is körbekentem vékonyan a bronz színű Locktite pasztával, és azóta nem vettem észre szivárgást. Talán egy minimális a főtengely szimeringnél. Lecseréltem a Dexost 5W40-es Castrol Magnatec-re. Sajnos még így is csattog melegen az egyik tőke, de hidegen sokkal csendesebb mint a GM olajjal <_< . Asszem ez volt az uccsó GM oil a verdában. Amúgy valszeg sz@r valamelyik hidrotőke, pedig zsír új import cucc (Ebay) :D
h.adam92 Elküldve Február14, 2011 Elküldve Február14, 2011 Lecseréltem a Dexost 5W40-es Castrol Magnatec-re. Sajnos még így is csattog melegen az egyik tőke, de hidegen sokkal csendesebb mint a GM olajjal <_< . Asszem ez volt az uccsó GM oil a verdában. Amúgy valszeg sz@r valamelyik hidrotőke, pedig zsír új import cucc (Ebay) :D Hát nem tom. Nekem semmi gondom nincs vele.. :D Most vagyok olyan 7ezer km nél ezzel az olajjal, és lekopogom, semmi fogyás. Hidegen míg nincs olajnyomásom nekem baszottul zörögnek a tőkék, de ezt a következő olajcserekor már orvoslom ezzel a a szelepes szűrővel.. :)
burns Elküldve Február14, 2011 Elküldve Február14, 2011 Lecseréltem a Dexost 5W40-es Castrol Magnatec-re. Sajnos még így is csattog melegen az egyik tőke, de hidegen sokkal csendesebb mint a GM olajjal <_< . Asszem ez volt az uccsó GM oil a verdában. Nálam a GM oil olyan habos lett, mint a tojásfehérje (10 ekm)... SOHA TÖBBET! Valvoline 10W-40 és 15W-40 rendben. Most ( Öcsibácsi tanácsát megfogadva) Aral Blue Tronic 10W-40 megy bele. Hátha...
Thor Elküldve Február14, 2011 Elküldve Február14, 2011 Hát nem tom. Nekem semmi gondom nincs vele.. <_< Most vagyok olyan 7ezer km nél ezzel az olajjal, és lekopogom, semmi fogyás. Hidegen míg nincs olajnyomásom nekem baszottul zörögnek a tőkék, de ezt a következő olajcserekor már orvoslom ezzel a a szelepes szűrővel.. :D Tudod mi az még amit furcsállok kicsit? 2300km volt az olajban és szinte korom fekete volt amikor leengedtem. Tudom ez egyrészről jó, mert a szuszpenzióban tartja a retket és nem a motorban rakodik le. De akkor is fura hogy hogy lehet ennyi korom meg "kosz" ilyen rövid idő alatt az olajban. Kicsit úgy tűnt mintha "megégett" volna az olaj. Nah mindegy, majd figyelem a Magnatec-et, hogy ez hogy viselkedik. Neked mikor jár le a műszaki? És milyen ZK matricád van most?
Thor Elküldve Február14, 2011 Elküldve Február14, 2011 Nálam a GM oil olyan habos lett, mint a tojásfehérje (10 ekm)... SOHA TÖBBET! 10W40 igaz? <_<
h.adam92 Elküldve Február14, 2011 Elküldve Február14, 2011 Tudod mi az még amit furcsállok kicsit? 2300km volt az olajban és szinte korom fekete volt amikor leengedtem. Tudom ez egyrészről jó, mert a szuszpenzióban tartja a retket és nem a motorban rakodik le. De akkor is fura hogy hogy lehet ennyi korom meg "kosz" ilyen rövid idő alatt az olajban. Kicsit úgy tűnt mintha "megégett" volna az olaj. Nah mindegy, majd figyelem a Magnatec-et, hogy ez hogy viselkedik. Neked mikor jár le a műszaki? És milyen ZK matricád van most? 2012.03 kor jár le a műszakim. És piros matricát kapott. Érdekes, mert ugyanezzel a motorral rendelkező B vectrák meg már zöldet kaptak..<_<
niuss Elküldve Február14, 2011 Elküldve Február14, 2011 sziasztok kicsit elbizonytalanodtam olaj ügyben <_< az olvasottakon! megrendeltem 5liter Mobil Super 3000 X1 5w-40-et! lehet hogy castrol magnatec 10w40 et kellett volna a 92es c20ne 2000i vectrámba? csak reménykedek hogy jó lesz bele a mobil
Recommended Posts