h.adam92 Elküldve Május20, 2013 Elküldve Május20, 2013 Gondolom páran küszködnek velem együtt azzal hogy kiengedett kuplungnál, üresben, alapjáraton, kopog a váltó(nyeles tengely csapágy). vw es fórumokon olvastam hogy páran(persze vw be) 2-3deci olajjal túltöltötték a váltót, és eléggé elhalkult a nyeles tengely csapágy hangja. Na ma én is túltöltöttem 3decivel. És elhalkult! :) Szerintem ennyi még nem árt a szimeringeknek!
opelnils Elküldve Május20, 2013 Elküldve Május20, 2013 Sajnos csak egy ideig halkul el!!! Én is ezt csináltam, kb 4 hónapig halk is volt! Most sem mindig kalapál,és véletlenszerű hogy mikor teszi mikor nem! Ártani nem árt az olaj neki!
h.adam92 Elküldve Május20, 2013 Elküldve Május20, 2013 Ac problémám is megoldódott! Tudtam szerezni egy bontott gyári Ac-t(2.5 V6 ból) ugyanaz a száma mint ami az enyémnek volt. És most remélem ez a fejezet is lezárult! :) Walbro ac amiért kidobtam 15ezret, meg kuka, talán valaki majd elviszi alkatrésznek, mert szinte új. Csak egyszerűen van mikor elengedi a nyomást, és gyújtás le-vissza kombóval műxik újra.
fahee Elküldve Május27, 2013 Elküldve Május27, 2013 Tudom. 150 felett elég erőteljes a beáramlás. :) Emlékeim szerint a másik vectrámba nem volt ilyennel gond. Na de napokba ugyis bombázom darabokra, akkor azért ránézek. Klima beszerelés az új project, bár kedvem nem sok van hozzá:)
opelnils Elküldve Május31, 2013 Elküldve Május31, 2013 A B-veki külső kilincse jó az A2-be is? Csak mert láttam egy képen,de nem tudom kell e barkácsolni vele,vagy simán bemegy!
tgabika76 Elküldve Május31, 2013 Elküldve Május31, 2013 Igen, belemegy. De ha meg akarod tartani a zárat, akkor azt is vedd meg a kilinccsel együtt és utána lamellázd át, mert a B Vectra domború kilincsébe ha átrakod az A Vectra zárját, akkor a zár beljebb lesz és körülötte jó ronda kb. 2mm-es hézag marad. Ha a hátsó ajtók zár nélküli kilincsére pályázol akkor természetesen nincs ilyen gond, sőt a domború kilincs alatt még akár benne is maradhat az eredeti cilinder, úgy is el fog férni.
wookie Elküldve Május31, 2013 Elküldve Május31, 2013 Én ezt sose értettem, hogy miért jó az, hogy kiáll az ajtóból a kilinc? Sztem sokkal szebb a gyári, hogy belesímul.
tgabika76 Elküldve Június1, 2013 Elküldve Június1, 2013 Ez is gyári... ;) Amúgy meg ízlések és pofonok... de általánosságban a design és a praktikum soha nem fért meg egymás mellett. Pár éve volt egy tanulmány valahol pont az autókilincsek ergonómiájáról, és abban az lett a végeredmény hogy a VW-féle marokra foghatós (belekapaszkodós) típusú kilincsek sokkal kényelmesebbek és jobban használhatóak, mint pl. a Vectráé aminek ujjheggyel alá kell nyúlni. Lehet hogy utóbbi szebb, de le tud csúszni róla az ujjad, beleakad a körme a nőknek, miegymás... Amúgy valószínűleg lehet benne valami, mert a G Astra utáni generációkban (2000-es évek közepétől) az Opel is áttért az ilyen típusú kilincsekre nem csak a Vectra utódjainál, de a többi kategóriában (Astra H, Corsa D) is. Aztán az is lehet hogy biztonságtechnikai szempontból van jelentősége mert egy baleset esetén mondjuk egy beszorult ajtó könnyebben nyitható vele, biztosan nem törik el a kilincs nyitórésze feszegetéskor... ki tudja.
wookie Elküldve Június1, 2013 Elküldve Június1, 2013 Őőő cseréltem én már bmw-kben ezt az új fajta kilincset, letörik az is ugyanúgy. Anno a vectránál pont azért volt nagy újítás ez a kilincs, mert hogy belesímul a kaszniba és mondjuk egy elsodrásos balaesetnél, nem akard bele a gyalog. Én jobban is szeretem ezeket az alányúlós kilincseket, mint a kapaszkodósat. Ilyen volt a ladánk, a regatank, ilyenek az opeljeim.
tgabika76 Elküldve Június1, 2013 Elküldve Június1, 2013 Hát igen, mindig változik a mérnökök hozzáállása ezekhez a dolgokhoz, attól függően hogy épp mi a fontosabb: a dizájn, az ergonómia vagy épp a biztonság. De vitán felül a legrosszabb (utóbbi két szempontból legalábbis) a Renault 5 és a Fiat Uno 3ajtós változatai voltak ahol ujjal be kellett nyúlni a lemez mögé egy műanyag fület elpöccinteni a nyitáshoz... na az tuti nem nyitod ki kézzel egy baleset esetén. Kicsit ilyenkor visszasírom a '50-es '60-as évek roadstereit, némelyiknek egyáltalán nem is volt kilincs az ajtaján gyárilag (pl. Lancia Aurelia Spider, MG MGA, vagy a közelmúltból a TVR Griffith), mondván hogy az tönkreverné az egész formatervet... úgyis cabrio az autó, be kell nyúlni az ablakon és a belső kilinccsel kinyitni. :D
opelnils Elküldve Június1, 2013 Elküldve Június1, 2013 Egyszer sikerül beszerelnem az e.ablakokat előre,akkor a komfortmodul működni fog az útólagosan beszerelt távvezérlős kp-zárral is? Vagy ezt felejtsem el,és csak a kulcsal működik majd!
wookie Elküldve Június1, 2013 Elküldve Június1, 2013 Biztos meg lehet oldani, de jellemzően az utólagos cuccok csak egy jelet adnak ki, a gyárinál meg ugye addig kell kapja a jelet, míg fel nem megy az ablak teljesen. (ha elengeded a kulcsot megáll az ablak) Épp ehhez kapcsolódóan végre bent van mind a 4 villanyablak!!! :D:D:D:D Vááá. Rohadt büszke vagyok magamra. Na nem azért mert ezt a gyakorlatilag komplett kibontott rendszert ami plugNplay betettem, hanem mert volt kitartásom végig csinálni. :D Múlt héten nagyon utáltam magam emiatt, de most dolgozó lány jó érzés hogy működik a cucc. :D Betettem a maradék köteget is, így megszűntek az anomáliák, viszont van azért még egy két érdekesség. A villanyablak úgy müxik ahogy kell, ezzel nincs gond, tehát gyújtáson megy, leveszem a gyújtást, ajtónyitásig megy, becsukom, nemmegy. Azonban bármikor kinyitom a balelső ajtót. amíg az nyitva van, mennek az ablakok. Akkor ez most hogy van??? :) A másik dolog, akinek van gyári ufo visszajelzője 4 lábas relével, annál hogy müxik a visszajelző? Mert nálam most az van, hogy ha ráadom a vészvillogót, akkor nem az index visszajelző villog, hanem az utánfutóé. Egyéb tekintetben minden rendesen megy. (bár még lehet az, hogy nincs bekötve a vonóhorog csati, és a lógó vezeték valahol letestel)
h.adam92 Elküldve Június2, 2013 Elküldve Június2, 2013 Biztos meg lehet oldani, de jellemzően az utólagos cuccok csak egy jelet adnak ki, a gyárinál meg ugye addig kell kapja a jelet, míg fel nem megy az ablak teljesen. (ha elengeded a kulcsot megáll az ablak) Épp ehhez kapcsolódóan végre bent van mind a 4 villanyablak!!! :D:D:D:D Vááá. Rohadt büszke vagyok magamra. Na nem azért mert ezt a gyakorlatilag komplett kibontott rendszert ami plugNplay betettem, hanem mert volt kitartásom végig csinálni. :D Múlt héten nagyon utáltam magam emiatt, de most dolgozó lány jó érzés hogy működik a cucc. :D Betettem a maradék köteget is, így megszűntek az anomáliák, viszont van azért még egy két érdekesség. A villanyablak úgy müxik ahogy kell, ezzel nincs gond, tehát gyújtáson megy, leveszem a gyújtást, ajtónyitásig megy, becsukom, nemmegy. Azonban bármikor kinyitom a balelső ajtót. amíg az nyitva van, mennek az ablakok. Akkor ez most hogy van??? :) A másik dolog, akinek van gyári ufo visszajelzője 4 lábas relével, annál hogy müxik a visszajelző? Mert nálam most az van, hogy ha ráadom a vészvillogót, akkor nem az index visszajelző villog, hanem az utánfutóé. Egyéb tekintetben minden rendesen megy. (bár még lehet az, hogy nincs bekötve a vonóhorog csati, és a lógó vezeték valahol letestel) Nekem is műxik még az ablak ha a bal első ajtó nyitva van! Ha visszacsukom, akkor nem működik. Ráadom a gyújtást, leveszem, utána megint jó! De ha felkapcsolom a belső villanyt, és lenyomom, utána megint nem műxik, csak ha vagy ráadom a gyújtást-leveszem kombót csinálom, vagy kinyitom a bal ajtót! :)
Thor Elküldve Június3, 2013 Elküldve Június3, 2013 ... A villanyablak úgy müxik ahogy kell, ezzel nincs gond, tehát gyújtáson megy, leveszem a gyújtást, ajtónyitásig megy, becsukom, nemmegy. Azonban bármikor kinyitom a balelső ajtót. amíg az nyitva van, ... Ahogy Ádám is írta, ez is gyári megoldás :) Ne parázz, minden rendben :) Gratula műtéthez! :)
wookie Elküldve Június3, 2013 Elküldve Június3, 2013 Köszi! De abban mi a logika, hogy kinyitom az ajtót, és megy, ha meg becsukom, akkor nem? :) Mert az, hogy gyújtás levétel után ajtónyitásig megy, az oké, még jó is.
Thor Elküldve Június4, 2013 Elküldve Június4, 2013 Köszi! De abban mi a logika, hogy kinyitom az ajtót, és megy, ha meg becsukom, akkor nem? :) Mert az, hogy gyújtás levétel után ajtónyitásig megy, az oké, még jó is. Az hogy fel tudod húzni az összes ablakot úgy hogy nincs benne kulcs :)
wookie Elküldve Június4, 2013 Elküldve Június4, 2013 De van de van de van!!!! :D (anélkül nem sok értelme van a villanyablaknak)
Bundee Elküldve Június6, 2013 Elküldve Június6, 2013 Szegény Vectra :'(http://www.flickr.com/photos/aqualite/378852916/lightbox/
wookie Elküldve Június6, 2013 Elküldve Június6, 2013 Áááá fejtámlás kalaptartó és bézs belső.... baaazmeeeeeg.... ez tipikusan az az autó, amiből max az alvázszámot érdemes felhasználni... :(
tgabika76 Elküldve Június7, 2013 Elküldve Június7, 2013 Kalaptartó? A fejtámlák a hátsó üléstámlában vannak tudtommal! Mitöbb, utólag is beszerelhető (megvan a helye), csak meg kell venni a fejtámlákat (lehetőség szerint ugyanolyanokat mint az elsők), a hüvelyeket amibe belemegy a száruk, és le kell hámozni a kárpitot a hátsó ülésről.
spzoli Elküldve Június7, 2013 Elküldve Június7, 2013 Kalaptartó? A fejtámlák a hátsó üléstámlában vannak tudtommal! Mitöbb, utólag is beszerelhető (megvan a helye), csak meg kell venni a fejtámlákat (lehetőség szerint ugyanolyanokat mint az elsők), a hüvelyeket amibe belemegy a száruk, és le kell hámozni a kárpitot a hátsó ülésről. Vectranál benne van az ülésvázban a helye? Mert én most csináltam magamnak egy belsőt, és astranál nem volt benne a fejtámla nélküli vázban a hüvely helye.
tgabika76 Elküldve Június7, 2013 Elküldve Június7, 2013 Mondjuk lehet hogy évjáratfüggő... utána kéne néznem
tgabika76 Elküldve Június7, 2013 Elküldve Június7, 2013 :D Próbáltam rákeresni a dologra, íme egy informatív hozzászólás a témában külföldi fórumról: "I sit in the front. If the people in the back get stiff necks, I don't give a f*ck." Végülis így is lehet nézni... :D
Recommended Posts