wookie Elküldve Április6, 2012 Megoszt Elküldve Április6, 2012 Na, épp a takarítás-olajcsere műveletben vagyok. A szelepfedélben található szűrőből eszméletlen mennyiségű korom és egyéb fekete szutyok jött ki. Amikor levettem a karter csövet, nem is jött rajta semmi. Kíváncsi vagyok, ha összerakom mi lesz. Egy kérdés: Az olajszűrőt mennyire kell megszorítani? A régit kulccsal is alíg bírtam megmozdítani és ugyanez érvényes a szelepfedél csavarokra is. A szűrőt szabad kézzel jól megszorítottam, elég lesz? Olajszűrőt nem is szabad csak kézzel meghúzni, viszont a tömítést előtte illik megkenni kis olajjal, akkor nem ég rá a motorra. Ha gagyi szűrőt veszel aminek a gumitömitésénél nincs beperemzev körbe ugy 2 centinként akkor húzd meg kicsit jobban mert elszáll! tapasztalatból tudom az 2000 ik olajcserénél már biztos túl vagyok de mann veszel vagy gyárit azt elég csiszvaszal! Legutóbb valami 1600 ft-ért vettem a gyári szűrőt, aki ennyit nem képes érte kiadni, az meg is érdemli hogy ha széthullik az autó. (most ezt ne vedd magadra, általánosságban írom) Link to comment Megosztás: More sharing options...
h.adam92 Elküldve Április6, 2012 Megoszt Elküldve Április6, 2012 Thor! Akkor tudnál adni egy telefonszámot ahol elérem azt az illetékest aki majd küld nekem egy papírt? Amúgy ha felhívom mit mondjak neki, és mit fog kérdezni? Link to comment Megosztás: More sharing options...
RAZERX Elküldve Április6, 2012 Megoszt Elküldve Április6, 2012 Thor! Akkor tudnál adni egy telefonszámot ahol elérem azt az illetékest aki majd küld nekem egy papírt? Amúgy ha felhívom mit mondjak neki, és mit fog kérdezni? Na hát igen! De gondolom tudja mindenki hogy az Opel gyári szűrőt hamisítják és az autószerelő közvetlenül hozzájut 300ft db áron autósboltba meg 500 vagy 700ft!!! Laikus nem mondja meg a különbséget melyik a hamisított! Én i mann szűrőt szoktam venni a sajátomra az jó minöségü + rakok rá egy imodium mágnest is! Link to comment Megosztás: More sharing options...
h.adam92 Elküldve Április6, 2012 Megoszt Elküldve Április6, 2012 Na hát igen! De gondolom tudja mindenki hogy az Opel gyári szűrőt hamisítják és az autószerelő közvetlenül hozzájut 300ft db áron autósboltba meg 500 vagy 700ft!!! Laikus nem mondja meg a különbséget melyik a hamisított! Én i mann szűrőt szoktam venni a sajátomra az jó minöségü + rakok rá egy imodium mágnest is! Bár lehet szó az olajszűrőről is.. :) Enyémen most sct márkájú van, bár én 8-9ezernél leszoktam cserélni az olajat :) Most 5w50 van benne, legközelebb nemtom mit próbáljak, de kb. ősszel lesz az esedékes a következő csere.. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
RAZERX Elküldve Április7, 2012 Megoszt Elküldve Április7, 2012 Bár lehet szó az olajszűrőről is.. :) Enyémen most sct márkájú van, bár én 8-9ezernél leszoktam cserélni az olajat :) Most 5w50 van benne, legközelebb nemtom mit próbáljak, de kb. ősszel lesz az esedékes a következő csere.. :D Szerintem azt az olajat nyugotan hagyhatnád 10000km ig bár nem tudom mi az olaj márkája én 10w40 texacot használok ez 15000 olaj de 10000 nél cserélem és még akkor sem piszkos! Nem mindegy milyen olaj pl uyganez Bp olajal kaki volt már 8000 9000 ezernél meg már eszegete is! SCT az nem rossz német márka! Link to comment Megosztás: More sharing options...
kendre Elküldve Április7, 2012 Megoszt Elküldve Április7, 2012 Az milyen dolog, hogy néha időszakosan visszatér az alapjárat hibája. Egyszercsak megállok egy kerszteződésnél, leveszem a lábam a kuplungról és leáll a motor. Ezt csinálja néhány alkalommal, vagy aznap és utána hónapokíg nincs ilyen gond. Aztán megint kezdi. Hál'Istennek, nem szaporodik az előfordulások száma. Tegnap a próbakörön is ez történt. Kb a 6-ik kereszteződésnél kezdte. Utána voltam vásárolni két helyen, tankolni, végíg ez volt. Aztán a vége felé, mikor már az oviba mentem a gyerekért megszűnt. Mi a fene ez? Link to comment Megosztás: More sharing options...
niuss Elküldve Április7, 2012 Megoszt Elküldve Április7, 2012 Az milyen dolog, hogy néha időszakosan visszatér az alapjárat hibája. Egyszercsak megállok egy kerszteződésnél, leveszem a lábam a kuplungról és leáll a motor. Ezt csinálja néhány alkalommal, vagy aznap és utána hónapokíg nincs ilyen gond. Aztán megint kezdi. Hál'Istennek, nem szaporodik az előfordulások száma. Tegnap a próbakörön is ez történt. Kb a 6-ik kereszteződésnél kezdte. Utána voltam vásárolni két helyen, tankolni, végíg ez volt. Aztán a vége felé, mikor már az oviba mentem a gyerekért megszűnt. Mi a fene ez? Milyen kocsid is van?az még nem derült ki:) Link to comment Megosztás: More sharing options...
niuss Elküldve Április7, 2012 Megoszt Elküldve Április7, 2012 Milyen kocsid is van?az még nem derült ki:) Az milyen dolog, hogy néha időszakosan visszatér az alapjárat hibája. Egyszercsak megállok egy kerszteződésnél, leveszem a lábam a kuplungról és leáll a motor. Ezt csinálja néhány alkalommal, vagy aznap és utána hónapokíg nincs ilyen gond. Aztán megint kezdi. Hál'Istennek, nem szaporodik az előfordulások száma. Tegnap a próbakörön is ez történt. Kb a 6-ik kereszteződésnél kezdte. Utána voltam vásárolni két helyen, tankolni, végíg ez volt. Aztán a vége felé, mikor már az oviba mentem a gyerekért megszűnt. Mi a fene ez? Az alapjárat kicsit összetett móka!Én alapjárati motort megtisztitanám féktisztitóval elsökörben!Utána az összes elektromos csatlakozót széthúzkodnám és kontaktspray neki!Majd sztem gyujtáskábelek,gyujtógyertyák cseréje is megoldást jelenthet! Link to comment Megosztás: More sharing options...
kendre Elküldve Április7, 2012 Megoszt Elküldve Április7, 2012 Milyen kocsid is van?az még nem derült ki:) C20NE Tavaly gyújtáskábelek cseréje megvolt, ha még lesz ilyen akkor nekiesek az elektromos alkatrészek tisztításának. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Atommanó Elküldve Április7, 2012 Megoszt Elküldve Április7, 2012 C20NE Tavaly gyújtáskábelek cseréje megvolt, ha még lesz ilyen akkor nekiesek az elektromos alkatrészek tisztításának. Az Ne-nél könnyen hozzáférsz az alapjárati mocihoz... féktisztítóval jól áztasd be, és takarítsd ki... az esetek nagyobb részében ez megoldja az alapjárati problémát. De az is lehet, hogy már olyan kopott az alapjárati, hogy nem ér semmit a pucolás... Link to comment Megosztás: More sharing options...
wookie Elküldve Április7, 2012 Megoszt Elküldve Április7, 2012 Az milyen dolog, hogy néha időszakosan visszatér az alapjárat hibája. Egyszercsak megállok egy kerszteződésnél, leveszem a lábam a kuplungról és leáll a motor. Ezt csinálja néhány alkalommal, vagy aznap és utána hónapokíg nincs ilyen gond. Aztán megint kezdi. Hál'Istennek, nem szaporodik az előfordulások száma. Tegnap a próbakörön is ez történt. Kb a 6-ik kereszteződésnél kezdte. Utána voltam vásárolni két helyen, tankolni, végíg ez volt. Aztán a vége felé, mikor már az oviba mentem a gyerekért megszűnt. Mi a fene ez? Nekem a c16nz akkor csinálta ezt, mikor kezdett meghalni az induktív jeladó a gyújtáselosztóban. Olyan másfél évig húzodott a dolog, teljesen randommódon tünt el az alapjárat, aztán egy 700km-es út után pont a ház előtt adta meg magát véglegesen. De a c20ne-ben ilyesmi nincs. Link to comment Megosztás: More sharing options...
h.adam92 Elküldve Április7, 2012 Megoszt Elküldve Április7, 2012 Az milyen dolog, hogy néha időszakosan visszatér az alapjárat hibája. Egyszercsak megállok egy kerszteződésnél, leveszem a lábam a kuplungról és leáll a motor. Ezt csinálja néhány alkalommal, vagy aznap és utána hónapokíg nincs ilyen gond. Aztán megint kezdi. Hál'Istennek, nem szaporodik az előfordulások száma. Tegnap a próbakörön is ez történt. Kb a 6-ik kereszteződésnél kezdte. Utána voltam vásárolni két helyen, tankolni, végíg ez volt. Aztán a vége felé, mikor már az oviba mentem a gyerekért megszűnt. Mi a fene ez? Olyant is olvastam hogy a lambdaszonda haldoklásának az első jele az hogy néha megáll az autó! Link to comment Megosztás: More sharing options...
wookie Elküldve Április7, 2012 Megoszt Elküldve Április7, 2012 Olyant is olvastam hogy a lambdaszonda haldoklásának az első jele az hogy néha megáll az autó! Ha a lamdbaszondát lehúzod az autónak akkor is mennie kell. Csak zabálni fog. (na persze az új agyonelektronizált autókra ez nem igaz) Link to comment Megosztás: More sharing options...
tgabika76 Elküldve Április7, 2012 Megoszt Elküldve Április7, 2012 + rakok rá egy imodium mágnest is! Hogy össze ne fossa magát? :blink: :D :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
isi Elküldve Április7, 2012 Megoszt Elküldve Április7, 2012 e de beteg:D:D:D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Atommanó Elküldve Április7, 2012 Megoszt Elküldve Április7, 2012 Gabiiiiiiiiiiii.... :D :D :D :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
RAZERX Elküldve Április7, 2012 Megoszt Elküldve Április7, 2012 Hogy össze ne fossa magát? :blink: :D :D Neodymium akartam mondani! He he He Link to comment Megosztás: More sharing options...
kendre Elküldve Április8, 2012 Megoszt Elküldve Április8, 2012 Urak! Nagyon köszönöm mindenkinek a segítséget újól! Az alapjárati motort kimostam sima 95-ös benzinnel (csak ez volt itthon) és szinte hihetetlen az eredmény. Egy kulcsra indul a gép, a gázpedálhoz hozzá sem érek. Tökéletes! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Thor Elküldve Április8, 2012 Megoszt Elküldve Április8, 2012 Thor! Akkor tudnál adni egy telefonszámot ahol elérem azt az illetékest aki majd küld nekem egy papírt? Amúgy ha felhívom mit mondjak neki, és mit fog kérdezni? GENERAL MOTORS SOUTHEAST EUROPE KFT. 2040 BUDAÖRS, SZABADSÁG U. 117. Telefon : (23) 44 61 00 Fax : (23) 44 63 40 Elmondod, hogy egy igazolást kérnél tőlük, amiben igazolják, hogy a Te alvázszámú autód bizony már Euro 2-es károsanyag-kibocsátású. Kérik még a címed és nekem 2 hét alatt jött meg a postán. Link to comment Megosztás: More sharing options...
h.adam92 Elküldve Április11, 2012 Megoszt Elküldve Április11, 2012 GENERAL MOTORS SOUTHEAST EUROPE KFT. 2040 BUDAÖRS, SZABADSÁG U. 117. Telefon : (23) 44 61 00 Fax : (23) 44 63 40 Elmondod, hogy egy igazolást kérnél tőlük, amiben igazolják, hogy a Te alvázszámú autód bizony már Euro 2-es károsanyag-kibocsátású. Kérik még a címed és nekem 2 hét alatt jött meg a postán. Tisztelt Horváth Ádám! A gépjármű környezetvédelmi besorolásának utólagos felminősítésére nincs lehetőség. Annak ellenére, hogy műszakilag teljesíti az EURO-II-es környezetvédelmi normát, a koránál fogva csak az EURO-I besorolás lehetséges. Tisztelettel: Heiling Szilvia Ügyfélszolgálati tanácsadó Link to comment Megosztás: More sharing options...
tgabika76 Elküldve Április11, 2012 Megoszt Elküldve Április11, 2012 Tisztelt Horváth Ádám! A gépjármű környezetvédelmi besorolásának utólagos felminősítésére nincs lehetőség. Annak ellenére, hogy műszakilag teljesíti az EURO-II-es környezetvédelmi normát, a koránál fogva csak az EURO-I besorolás lehetséges. Tisztelettel: Heiling Szilvia Ügyfélszolgálati tanácsadó Ez eddig valamilyen szinten érthető, mivel: -Az Euro II környezetvédelmi besorolás teljesítése az autógyáraknak '96-tól volt kötelező, és bár a te motorod már '94-ben is tudta ezt, mégsem akarják bevállalni éppen az évjárat miatt, de: -Mivel ezt az X20XEV motor bármilyen lényegi változtatás nélkül ugyanebben a formában gyártották '96 után is, így ennek sztem nincs jelentősége. Ezt írd meg nekik kultúráltan, ha sikerül megérteniük akkor szerintem ki kell hogy adják az igazolást. Mert tökmindegy hogy a motorszámod alapján '94-ben készült a motorod, ha '98-ban készült volna, akkor is teljesen ugyanilyen lenne, és akkor mégis megkapná a kék matricát. Link to comment Megosztás: More sharing options...
wookie Elküldve Április11, 2012 Megoszt Elküldve Április11, 2012 Ez eddig valamilyen szinten érthető, mivel: -Az Euro II környezetvédelmi besorolás teljesítése az autógyáraknak '96-tól volt kötelező, és bár a te motorod már '94-ben is tudta ezt, mégsem akarják bevállalni éppen az évjárat miatt, de: -Mivel ezt az X20XEV motor bármilyen lényegi változtatás nélkül ugyanebben a formában gyártották '96 után is, így ennek sztem nincs jelentősége. Ezt írd meg nekik kultúráltan, ha sikerül megérteniük akkor szerintem ki kell hogy adják az igazolást. Mert tökmindegy hogy a motorszámod alapján '94-ben készült a motorod, ha '98-ban készült volna, akkor is teljesen ugyanilyen lenne, és akkor mégis megkapná a kék matricát. Huhh, most kicsit elkezdtek dagadni az erek a homlokomon..... Nem tudják hogy a károsanyagkibocsátás nem évjáratfüggő? Hihetetlen... Megint magyar sajátosság... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Thor Elküldve Április11, 2012 Megoszt Elküldve Április11, 2012 Tisztelt Horváth Ádám! A gépjármű környezetvédelmi besorolásának utólagos felminősítésére nincs lehetőség. Annak ellenére, hogy műszakilag teljesíti az EURO-II-es környezetvédelmi normát, a koránál fogva csak az EURO-I besorolás lehetséges. Tisztelettel: Heiling Szilvia Ügyfélszolgálati tanácsadó Ez eddig valamilyen szinten érthető, mivel: -Az Euro II környezetvédelmi besorolás teljesítése az autógyáraknak '96-tól volt kötelező, és bár a te motorod már '94-ben is tudta ezt, mégsem akarják bevállalni éppen az évjárat miatt, de: -Mivel ezt az X20XEV motor bármilyen lényegi változtatás nélkül ugyanebben a formában gyártották '96 után is, így ennek sztem nincs jelentősége. Ezt írd meg nekik kultúráltan, ha sikerül megérteniük akkor szerintem ki kell hogy adják az igazolást. Mert tökmindegy hogy a motorszámod alapján '94-ben készült a motorod, ha '98-ban készült volna, akkor is teljesen ugyanilyen lenne, és akkor mégis megkapná a kék matricát. Huhh, most kicsit elkezdtek dagadni az erek a homlokomon..... Nem tudják hogy a károsanyagkibocsátás nem évjáratfüggő? Hihetetlen... Megint magyar sajátosság... Üdv a klubban! Nekem sem ment elsőre, sőt még másodszorra sem. Kb. a 10. vizsgáztató mondta azt, hogy gyere megoldjuk (plusz pénz nélkül persze). Ezt az igazolást pedig nem értem. Nekem itt már nem variáltak. Otthon megnézem, hogy ki írta alá az igazolásom és próbálok egy közvetlen elérhetőséget adni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
rafi002 Elküldve Április12, 2012 Megoszt Elküldve Április12, 2012 Hello minden car társnak kéne egy kis segitség opel vectra 2.0 km orát akarok cserélni digitálisra kel valami kűlőnős átt alakitás és az én computerem fogja tudni kezelni??? Link to comment Megosztás: More sharing options...
RAZERX Elküldve Április12, 2012 Megoszt Elküldve Április12, 2012 Hello minden car társnak kéne egy kis segitség opel vectra 2.0 km orát akarok cserélni digitálisra kel valami kűlőnős átt alakitás és az én computerem fogja tudni kezelni??? Szia! Honann sikerült szerezned? Az óra magában nem elég kellenek a jeladók sebeség és olajnyomás + egy csatlakozó azt hiszem megy ügyes atovilamosági szerintem egy 3-4 óra allat meg lehet csinálni! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts