kavics Elküldve Május3, 2005 Elküldve Május3, 2005 egy kis segítségre lenne szükségem.... már nagyon régóta fáj a fogam egy ilyen műszeregységre.... http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...7971361756&rd=1 a kérdésem az, hogy ezt csak simán be lehet applikálni a gépsárkányba, vagy van vele szívás? (ill. lehet-e ilyet m.o-n kapni)
mélykék76 Elküldve Május3, 2005 Elküldve Május3, 2005 egy kis segítségre lenne szükségem.... már nagyon régóta fáj a fogam egy ilyen műszeregységre.... http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...7971361756&rd=1 a kérdésem az, hogy ezt csak simán be lehet applikálni a gépsárkányba, vagy van vele szívás? (ill. lehet-e ilyet m.o-n kapni) Őőőőőőőőőőőőőő, de nem csak a számlap fólia különbség ?
aztec Elküldve Május3, 2005 Elküldve Május3, 2005 meg 1szerűbb számlap cser és hozzá 3 tachoring és meg is van... mi más különbség lehet még?
kavics Elküldve Május5, 2005 Elküldve Május5, 2005 számlap és a keret a különbség... hol lehet ezt utólag beleapplikáltatni? azért linkeltem be, mert eddig ez volt a kézenfekvő megoldás meg nem tudom honnan lehetne szerválni olyan váltógombot, ami a jobban felszerelt corsákban van (alu asszem) mert az is nagyon bejövős
kucuka Elküldve Június7, 2005 Elküldve Június7, 2005 Segitség!!Még new vagyok itt. Van 1 96-os corsa b gsi m.Ami most lett hengerfejes! Szeretném tunigolni,sport vezérműtengely meg estleg chip tuning. Szerintetek tud ebben valaki segíteni? Köszi :idea: :idea: :shock: :?:
Viper Elküldve Június7, 2005 Elküldve Június7, 2005 Segitség!!Még new vagyok itt. Van 1 96-os corsa b gsi m.Ami most lett hengerfejes! Szeretném tunigolni,sport vezérműtengely meg estleg chip tuning. Szerintetek tud ebben valaki segíteni? Köszi :idea: :idea: :shock: :?: Add el és vegyél egy nagyobb motorú autót!!! :butthead: Mondjuk Astra GSI-t 150LE-vel!!! :thefinger:
redline Elküldve Június7, 2005 Elküldve Június7, 2005 Segitség!!Még new vagyok itt. Van 1 96-os corsa b gsi m.Ami most lett hengerfejes! Szeretném tunigolni,sport vezérműtengely meg estleg chip tuning. Szerintetek tud ebben valaki segíteni? pontosan mire gondolsz? alkatrész kellene vagy szakember? sztem ha már tengely akkor ahhoz kellene chip is imho....persze nem vmi egyenchip "ami a Jenőné' ment oszt biztos jó az enyimbé is" jellegű hanem iratni kellene....de ha vki csinál is ilyet itthon gondolom az egy vagyon :?
kucuka Elküldve Június9, 2005 Elküldve Június9, 2005 Igazából arra vagyok kíváncsi,hogy honnan lehet beszerezni ilyen alkatrészeket? A chip-re én is gondoltam! Köszi
redline Elküldve Június9, 2005 Elküldve Június9, 2005 Igazából arra vagyok kíváncsi,hogy honnan lehet beszerezni ilyen alkatrészeket? duen.hu, ebay.de, esetleg Szuromi bácsi a chip az kérdéses, pl a Syntech-et van aki szidja mint az állat van aki térdreborul előttük....
kavics Elküldve Június16, 2005 Elküldve Június16, 2005 a csip nagyon cikis kérdés mert nagyonsok kokány van az orszégban... a sytech annyira nem csinálhat rosszat mert eléggé megy az audijuk :lol: (bár ez méh nem jelent semmit) én biztosan valami nevesebb helyen csináltatnám meg, még ha drágább is. Viszont had büszkélkedjek ezzel(sajnos vituális): ilyen pacsker kéne a kocsimra
warwolf Elküldve Július5, 2005 Elküldve Július5, 2005 Így elsőre:Nincs v.kinek tippje, hogy hogyért lehet A Corsa alá ültetrugókat kapni?,Mert Uhunak hoztam anno Kaposvárról 10e.-ért 4t, de ugye az nem az enyém.meg elöl amúgy is cserés a Corsában a leng.csillapító, szal akkor már mehetne együtt is!
kmário Elküldve Július25, 2005 Elküldve Július25, 2005 e-bay..... formel k 60/40 es ültetőrugó.. h aszerencséd van 18.000 ből itthon van..... :( :lol:
warwolf Elküldve Július25, 2005 Elküldve Július25, 2005 e-bay..... formel k 60/40 es ültetőrugó.. h aszerencséd van 18.000 ből itthon van..... :( :lol: Köszönöm a tippet.Hál'Istennek Uhuhu cartárs megszabadult a rugóitól, és engem kérdezett meg elsőnek, így most már az is megvan! Köszi Uhuhu! :prayer:
mélykék76 Elküldve Augusztus9, 2005 Elküldve Augusztus9, 2005 Skacekok húúúúúúúúúúúúúúúúúúúúúúúúzatok bele :lol: http://www.opel-specials.de/boostbeast.htm
warwolf Elküldve Augusztus10, 2005 Elküldve Augusztus10, 2005 Náluk már működik a tökmindegymilyenmotorvanazautódban dolog, nálunk még szívózás van vele.Pedig én is szívesen bevadítanám ilyenre az enyémet. :? Amúgy állllllat! :wink:
warwolf Elküldve Augusztus15, 2005 Elküldve Augusztus15, 2005 Nézzétek csak, hogy mitől döglik a CSEREBOGÁR
corsarulez Elküldve Augusztus16, 2005 Elküldve Augusztus16, 2005 Nem rossz... :lol: Ehhez egy hasonló színű belső dizánj-t tudnék elképzelni....
warwolf Elküldve Augusztus17, 2005 Elküldve Augusztus17, 2005 Mielőtt még én is motorcserére adnám a fejem, előtte megkérdezem.Adott egy E12GV kódú moci.Régi, láncos, vasblokkos motorka.Lehet-e erre bármiféle teljesítménynövelő kúrát eszközölni-e, vagy sem.Persze az ésszerűség határain belül. Szóval?
warwolf Elküldve Augusztus25, 2005 Elküldve Augusztus25, 2005 No, akkor irjad a tapasztalatokat:) Asz'monták a hozzáértők, hogy hagyjam a manóba.Tegyek bele olyan mocit, ami élből erős, mert ebből a régi vasblokkos OHV mociból nem lehet kihozni semmitse.:-(( Ez van.
hemi Elküldve Augusztus25, 2005 Elküldve Augusztus25, 2005 Jól mondták:) tudok 1,4i irmscher mocit 50.000Ft itt hirdete egy srác Corsa 18.gsi néven asszem
warwolf Elküldve Augusztus25, 2005 Elküldve Augusztus25, 2005 Jól mondták:) tudok 1,4i irmscher mocit 50.000Ft itt hirdete egy srác Corsa 18.gsi néven asszem A sráccal felvettem a kapcsot, úgy tűnik segítőkész, a mocit meg én linkeltem be, érdekesség képpen.MErt még olyat nem láttam.AztánUhu mester felhomályosított.Én olyan 1.4SI, 1.6SI, v. 18S mociban gondolkodom.Az már tutkó lenne.Majd meglátjuk. :wink:
hemi Elküldve Augusztus29, 2005 Elküldve Augusztus29, 2005 AKi tudd németül annak: Tuning von 1.2i und 1.4i Motoren Und das vorweg.... Sie sitzen in so rund 80% aller Corsas drin...die "geliebten" 1.2i oder 1.4i Motoren. Solide OHC Technik machen sie standhaft, zuverlässig und im Vergleich zur Kokurrenz (z.b. Ford oder VW) haben sie sogar ein quentchen mehr Leistung. Man vergleiche nur mal einen 1.4i Fieste (72PS) mit einem 1.4i Corsa (60PS) - Der Corsa ist garantiert schneller :-) naja, soviel dazu, kommen wir mal zum wesentlichen...dem Tunen dieser Motoren. Was lohnt sich überhaupt? Um es gleich vorweg zu nehmen, lohnen tut es sich im wesentlichen NICHT einen solchen Motor zu tunen, die Tuningteile die ernsthaft Leistung bringen sind teuer und die Leistungsausbeute ist vergleichbar gering. Man muss damit rechnen rund 1000-2000 Euro in einen 1.4i stecken zu müssen bis er GSI Werte erreicht...für das Geld könnte man sich aber schon "locker" einen GSI Motor einbauen....bei 1.2i ist der Aufwand sogar noch größer.... Aber letztendlich muss das ja jeder für sich selber entscheiden und da will ich ja auch keinem reinreden, zu dem Thema gibt es noch ein kleines Rechnbeispiel am Schluss.... Was gibts, was bringts? Um dem Motor ein wenig mehr Leistung zu entlocken braucht es ein paar "Standartteile" wie z.B.: Nockenwellen,Chipanpassung,Kopfbearbeitung,Fächerkrümmer etc. Hier mal einen kleinen Überblick über die groben kosten: - Nockenwelle 264 bis 312 Grad - ca. 7-14kw Mehrleistung - ca. 250,- Euro - Chipanpassung etwa 3-6kw Mehrleistung (je nach Aubau des Motors)- ca. 500,- Euro - Fächerkrümmer etwa 4kw Mehrleistung - ca. 400,- Euro - Kopfbearbeitung bei Tunern etwa 700,- Euro Mit diesen Maßnahmen bringt man einen serien 1.2i (45PS) auf etwa 75PS, es währe auch Möglich rund 90 PS aus ihm rauszuholen, das ist allerdings mehr als unwirtschaftlich da es noch einmal ca. 1500,- Euro Aufpreis bedeuten würde... Ein 1.4i (60PS) kommt mit diesen Maßnahmen immerhin schon mal auf 80-90PS - Auch hier sind Steigerungen bis 100 PS Möglich...aber auch hier würde es nur viel zu teuer werden. Zu den oben genannten Kosten kommt allerdings zusätzlich immer noch der Einbau mit dazu, wenn ihr es selber machen könnt seit ihr fein raus, dann lässt sich eine Menge sparen, wenn es allerdings eine Werkstatt übernehmen muss dann seit ihr für den Einbau nochmal recht schnell 200-400 Euro los. Was währe Sinnvoll? Und was ist nun halbwegs sinnvollen Tuning? - naja, also eine Nockenwelle bringt bei den kleinen Motoren schon eine Menge, das währen Kosten von ca. 250 Euro + Einbau und dafür hätte man immerhin schon (je nach Gradzahl) um die 15PS Mehrleistung die man auch wirklich "merkt". Praktisch dazu währe noch eine Chipanpassung wobei es hierbei im wesentlichen darauf ankommt das die Enddrehzahl auf etwa 7200 Umdrehungen angehoben wird, das bringt eine ganze Menge besonders in Verbindung mit einer Nockenwelle. Die Reine erhähung des Begrenzers ist auch mit etwa 300-400 Euro wesentlich billiger als komplettes Chiptuning was eh so gut wie nix bringt. Und dabei keine Sorgen machen...die Maschinen halten das ohne Probleme aus solange man die 7200U/min nicht unbedingt im kalten Zustand oder lange auf der Autobahn erreicht.... Zum Ende.... Wie weiter oben schon angesprochen muss das jeder für sich selbst entscheiden ob er seinen 1.2er oder 1.4er wirklich so richtig "heiss" machen will. Wie gesagt, wirtschaftlich ist das nicht und nur mal so zum Vergleich hier ein kleines Rechenbeispiel: 1.2er oder 1.4er Tunen bis zum gehtnichtmehr.... - 1.2i Max-Leistung etwa 90 PS - Kostenaufwand ca. 2700 Euro + Arbeitsaufwand - 1.4i Max-Leistung etwa 100 PS - Kostenaufwand ca. 2700 Euro + Arbeitsaufwand Alternativ steht da der Umbau auf eine größere Maschine.... - Umbau auf GSI - Schlachtwagen, Kleinteile, Verschleißteile, Überholen ca. 1000 Euro + Arbeitsaufwand - Umbau auf C20Ne oder C20XE - Schlachtwagen ca. 500 Euro, Spezialteile ca. 350 Euro, Eintragung ca 400 Euro, Kleinteile, Verschleißteile, insgesamt ca. 1500-2000 Euro + erheblichen Arbeitsaufwand Der Vorteil ist sogar das man einen Umbau auf GSI oder Mehr sogar eingetragen bekommt was ja bekanntlich beim tunen von 1.2i doer 1.4i (mit Nocke,Chip etc.) nicht der Fall ist, also Eintragen ist nicht und das ist ja auch nicht jedermanns Sache... Meine Empfehlung.... Bevor ihr eure 1.2 oder 1.4i Umbaut zu Rennmaschinen, rechnet euch das ganze vorher nochmal aus ob es sich auch "für euch" lohnt. Ich will da keinem reinreden aber billig ist es nicht und bringen tut es auch nicht viel, ein Umbau auf GSI ist wesentlich billiger, bringt mehr und ist auch rein rechtlich viel besse (eintragen) also scheut euch nciht vorm Umbau, das ist auch keine große Sache und kann sogar in der eigenen Garage an einem Wochenende gemacht werden wenn jemand dabei ist der Ahnung davon hat. http://www.corsatuning.de/
hemi Elküldve Augusztus29, 2005 Elküldve Augusztus29, 2005 Illetve motor tunigról németül: http://www.corsa-a.de/corsa-a/corsa-a-foru...opic.php?t=1498
hemi Elküldve Augusztus29, 2005 Elküldve Augusztus29, 2005 No ezek a meleg piték: http://www.burnout.hu/hemi/kepek/corsa_tun...ng/corsak/2.jpg http://www.burnout.hu/hemi/kepek/corsa_tun...ng/corsak/3.jpg http://www.corsa-b.de/showroom/compact/5.jpg
Recommended Posts