Udi Elküldve Március11, 2008 Megoszt Elküldve Március11, 2008 Elképzelhető, hogy a Corsában rövidebb a váltó. Kezdetben nekem sem akart menni 140-nél többet, alig gyorsult még a C14NZ is jobb volt nála. Kicseréltem a szokásos jeladókat szépen sorjában (pillangószelep poti, MAP szenzor, IAT jeladó, mocihőfok jeladó) utánna menetközben bedöglött a benzinnyomás szabályzó azt is cseréltem. Jelenleg kizárólag E85-öt tankolok és 4-ikben már 206-nál tartok sajnos még nem tudtam megnézni a végét. C20XE-hez képest "kismacska" de ezzel is lehet élményautózni főleg kanyarban. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tápiószecső Elküldve Március11, 2008 Megoszt Elküldve Március11, 2008 Az lehetséges, hogy a corsában ugyan ehhez a motorhoz rövidebb váltót raknak? Mert gyakorlatilag 130on pikkpakk ottvan, de akkor már nagyon pörög. Más: Tervezem a készítését egy digitális fordulatszámmérőnek. Mi lehet a leghitelesebb forrása a fordulatszámnak (trafó, computer...) ? Astra f/Sebességváltó topikban nemrégen lett kitárgyalva hogyan lehet azonosítani a váltót, nézd meg neked milyen van, onnantól többet lehet mondani. De nézelődhetsz a http://www.opel-infos.de/ -n is. Fordulatszámmérőt szerezz gyárit. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tápiószecső Elküldve Március11, 2008 Megoszt Elküldve Március11, 2008 Elképzelhető, hogy a Corsában rövidebb a váltó. Kezdetben nekem sem akart menni 140-nél többet, alig gyorsult még a C14NZ is jobb volt nála. Kicseréltem a szokásos jeladókat szépen sorjában (pillangószelep poti, MAP szenzor, IAT jeladó, mocihőfok jeladó) utánna menetközben bedöglött a benzinnyomás szabályzó azt is cseréltem. Jelenleg kizárólag E85-öt tankolok és 4-ikben már 206-nál tartok sajnos még nem tudtam megnézni a végét. C20XE-hez képest "kismacska" de ezzel is lehet élményautózni főleg kanyarban. :D Te nem akarnád egyszer padon megméreti a kocsit? :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Udi Elküldve Március11, 2008 Megoszt Elküldve Március11, 2008 Igazából 2 mérést szeretnék...benyával és ethanollal. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tápiószecső Elküldve Március11, 2008 Megoszt Elküldve Március11, 2008 Igazából 2 mérést szeretnék...benyával és ethanollal. :D Közeljövőben várható? Hajrá. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Demó Elküldve Március14, 2008 Megoszt Elküldve Március14, 2008 Ma kezdődik valami... :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Demó Elküldve Március14, 2008 Megoszt Elküldve Március14, 2008 Tehát, ami ma történt: Kész a motor, vezérlés, karter és szelepfedéltömítés cserélve. Benne vannak a DIS-es C20XE kék injektorai és az ék nélküli pillangó. Készen vannak a speckós csonkállványaim nagy csuklókhoz, Golf csapággyal és Tigra csonkállvánnyal. Kicseréltük a hátsó hidat is. Pont annyival szélesebb az átalakított tárcsás hidam, hogy van még az ív és a gumi között 1-2mm. :D Új fékcsövekkel lett egyből összerakva. :D Holnap jön a KOMA. :D és kicseréljük a motort, remélem estére már be fog indulni. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Március14, 2008 Megoszt Elküldve Március14, 2008 Holnap jön a KOMA. :D és kicseréljük a motort, remélem estére már be fog indulni. :D Jön Fecó is, hozza a Power Cup-ot, én pedig viszem a lengőkarokat. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Demó Elküldve Március14, 2008 Megoszt Elküldve Március14, 2008 Jön Fecó is, hozza a Power Cup-ot, én pedig viszem a lengőkarokat. Heggesztve már vannak? Csak mert holnap délután lehet nem fogunk már senkit találni, aki hajlandó lenne megcsinálni. :D Mondjuk akkor még hétfőn megcsináltathatom futóműbeállítás előtt. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tápiószecső Elküldve Március15, 2008 Megoszt Elküldve Március15, 2008 Tehát, ami ma történt: Kész a motor, vezérlés, karter és szelepfedéltömítés cserélve. Benne vannak a DIS-es C20XE kék injektorai és az ék nélküli pillangó..... Mi a bódé? Kép esetleg? :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Demó Elküldve Március16, 2008 Megoszt Elküldve Március16, 2008 Ma jött a Kecsói Corsa Service Team és elég jól haladtunk. :D Kivettük a régi motort és beraktuk a C20XE-t F20-al. Minden átalakítás elvileg megtörtént, majd ma délután fogom látni, hogy mit felejtettünk el. :D Bekerült a Weitec Gewinde, a 284-es fékek, az Omega 3000 fékrásegítő a 22-es főfékhengerrel, le lett légtelenítve a fékrendszer, a kábelezés egy része szintén megvan már. A vasárnapom még arra fog rámenni, hogy befejezzem a dolgokat, van még pár apróság, aztán elvileg lehet indítani. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Demó Elküldve Március16, 2008 Megoszt Elküldve Március16, 2008 Mi a bódé? Kép esetleg? :D Természetesen A Corsa! :D Képeket én csak a kész állapotról fogok feltenni, de ma azért készítettek páran díjnyertes fotókat. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Március16, 2008 Megoszt Elküldve Március16, 2008 Többi kép... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Demó Elküldve Március16, 2008 Megoszt Elküldve Március16, 2008 Ma este beindult, holnap reggel kerekekre fogom tenni, aztán kipufogó és futóműbeállítás. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Demó Elküldve Március16, 2008 Megoszt Elküldve Március16, 2008 Így áll most: Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Március17, 2008 Megoszt Elküldve Március17, 2008 Így áll most: http://kepfeltoltes.hu/080316/IMG_2065_www...ltoltes.hu_.jpg Toronymerevítőt teszel bele? :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Demó Elküldve Március17, 2008 Megoszt Elküldve Március17, 2008 Toronymerevítőt teszel bele? :D Persze, már elvileg úton van GLS-el. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Stefan Elküldve Március17, 2008 Megoszt Elküldve Március17, 2008 Persze, már elvileg úton van GLS-el. :D :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Demó Elküldve Március17, 2008 Megoszt Elküldve Március17, 2008 Na, első tesztkörök után sikeresen hazaértem. Valami kopog az első futóműben, szerintem a talpasokra rá kell még húzni. Kell még kicsit rövidíteni a fékrásegítő szárán, mert nem enged el egészen a fék, amíg vissza nem húzom a pedált a gumiütközőbe. Ki kell peremeznem az első íveket és a bal hátsónál kell kb 1mm helyet csinálnom, ha minden igaz. A kipufogó nagyon mélyen lóg, azt jövő hónapban megcsináltatom, csak találjak rá időt. Na, de most a pozitívumok: :D Elég jól megy a gép, a 210-es kmórát elég jól lepörögte, aztán a függölegestől is még kicsit tovább ment, mikor lelassítottam, mert jöttek a sínek. A FÉK, na az kb olyan lett, mint amire számítottam. Nagyon durva, szerintem egy darabig még szokni kell. De ami tuti, hogy ha ez marad, akkor a következő betét megint Ferodo lesz, vagy valami hasonló komolyabb cucc. Elég komoly lett a 3 keresztstabilizátorom is. Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Március18, 2008 Megoszt Elküldve Március18, 2008 Na, de most a pozitívumok: :D Elég jól megy a gép, a 210-es kmórát elég jól lepörögte, aztán a függölegestől is még kicsit tovább ment, mikor lelassítottam, mert jöttek a sínek. Nem vagy teljesen 100as.........Még nem is ismered az új gépet..... :D A FÉK, na az kb olyan lett, mint amire számítottam. Nagyon durva, szerintem egy darabig még szokni kell. Akkor ezekxerint normálisan össze sikerült rakni... :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Stefan Elküldve Március18, 2008 Megoszt Elküldve Március18, 2008 ... Már alig várom Vadkertet, hogy megsasolhassam :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Stefan Elküldve Március18, 2008 Megoszt Elküldve Március18, 2008 Losi ex-Corsájában F16 volt a C20NE-n? A féltengelyeket végül is hogyan oldottátok meg, hogy ne hegesztett legyen? Miből lehet átrakni? Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Március18, 2008 Megoszt Elküldve Március18, 2008 Losi ex-Corsájában F16 volt a C20NE-n? A féltengelyeket végül is hogyan oldottátok meg, hogy ne hegesztett legyen? Miből lehet átrakni? Az átrakáshoz kell egy Corsa GSi féltengely, ami kívül nagy csuklós, belül kis csuklós.De Én/Kiskasza is inkább csináltatott hozzá, Kadet GSi féltengelytestből. Demó féltengelytestjei pedig éppen annyiba kerültek bár spéci cuccok, amennyiért a GSi-t vette. Az NE-hez pedig F16CR C3.74 volt hozzáillesztve. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Stefan Elküldve Március18, 2008 Megoszt Elküldve Március18, 2008 Az átrakáshoz kell egy Corsa GSi féltengely, ami kívül nagy csuklós, belül kis csuklós.De Én/Kiskasza is inkább csináltatott hozzá, Kadet GSi féltengelytestből. Demó féltengelytestjei pedig éppen annyiba kerültek bár spéci cuccok, amennyiért a GSi-t vette. Az NE-hez pedig F16CR C3.74 volt hozzáillesztve. Na, majd megnézem, ha már otthon lesz, már csak 18-at kell aludni :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Demó Elküldve Március18, 2008 Megoszt Elküldve Március18, 2008 Az átrakáshoz kell egy Corsa GSi féltengely, ami kívül nagy csuklós, belül kis csuklós.De Én/Kiskasza is inkább csináltatott hozzá, Kadet GSi féltengelytestből. Demó féltengelytestjei pedig éppen annyiba kerültek bár spéci cuccok, amennyiért a GSi-t vette. Azok a tengelyek passzolnak, amik legalább belül 22-esek. Létezik féltengely, ami 22-es mindkét oldalon és olyan, ami csak belül 22-es. ezekkel meg lehet oldani. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts