Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Hűtés, fűtés, vízhőfok.


komega

Recommended Posts

Na én ezt nem tudtam megtenni már. én ugye másik fajta hűtőt vettem a gépre (kadett 1.7D) de a fűtőradiátort nem igazán tudtam kiszedni kipucolni..

Nem kell kiszedni! :D

Kell félcolos kerti locsolócső, egy tölcsér meg valami rozsda és vízkőoldó (nekem a cillit jött be).

Kiszedni elég nagy macera, főleg télen -5 fokban... :) tapasztalat...

De a fenti módszerrel maradhat a helyén és csak a 2 radiátorra menő gumicsövet kell leműteni a helyéről és ide feldugni a locsolócsöveket. Nem kell túl sok, mert elég 2db fél/1 méteres darab. Az egyikbe bele a tölcsért és így bele tudod csurgatni a löttyöt (közben figyelni, hogy a másik végén ne folyjon ki).

Áztatni egy ideig, majd kinyomni tiszta vízzel (itt élveztem a vezetékes víz nyomását :D ) Megcsináltam 2X 3X egész addig amíg már csak tiszta vizet lökött ki a vízsugár.

Link to comment
Megosztás:

Nem kell kiszedni! :D

Kell félcolos kerti locsolócső, egy tölcsér meg valami rozsda és vízkőoldó (nekem a cillit jött be).

Kiszedni elég nagy macera, főleg télen -5 fokban... :) tapasztalat...

De a fenti módszerrel maradhat a helyén és csak a 2 radiátorra menő gumicsövet kell leműteni a helyéről és ide feldugni a locsolócsöveket. Nem kell túl sok, mert elég 2db fél/1 méteres darab. Az egyikbe bele a tölcsért és így bele tudod csurgatni a löttyöt (közben figyelni, hogy a másik végén ne folyjon ki).

Áztatni egy ideig, majd kinyomni tiszta vízzel (itt élveztem a vezetékes víz nyomását :D ) Megcsináltam 2X 3X egész addig amíg már csak tiszta vizet lökött ki a vízsugár.

Megprobálom majd megcsinálni, bár már feltöltöttem téli fagyállóval is a hűtőt..

Link to comment
Megosztás:

A háztartási ecet is megteszi a hatását, én azzal pucoltam ki,nagyon jól felmarta a vízkövet is!

Igen és még olcsóbb is. Bár nekem rengeteg rozsdás sár jött ki, ezért is ajánlottam a cillitet. Ha csak vízkőre megy az ember akkor ecet :)

Link to comment
Megosztás:

Tegnap indultam egy kicsit hosszabb útra (kb. 120 km). Menet közben arra lettem figyelmes, hogy a vízhőfok mutatója egyre lejjebb kúszik, és alig valamivel az alsó kék jel fölött állt meg! Megálltam, körbenéztem a motorteret, de semmi rendelleneset nem tapasztaltam. A kiegyenlítőben rendesen volt "víz", a fűtés is működött normálisan. A motorral sem tapasztaltam semmi kirívót. Nem emlékszem, hogy tavaly télen csinált volna ilyet, és ráadásul, még nincsenek is mínuszok, hogy a kinti hőmérséklet miatt meghűljön ennyire!

Ma hazafele is ugyan ez volt. Mikor megálltam egy kicsit feljebb kúszott, de addigra már pár km-ert jöttem a városban.

Mi lehet ez? Hideg lenne ennyire? Vagy a hőfok jeladóm rendetlenkedne?

Link to comment
Megosztás:

Tegnap indultam egy kicsit hosszabb útra (kb. 120 km). Menet közben arra lettem figyelmes, hogy a vízhőfok mutatója egyre lejjebb kúszik, és alig valamivel az alsó kék jel fölött állt meg! Megálltam, körbenéztem a motorteret, de semmi rendelleneset nem tapasztaltam. A kiegyenlítőben rendesen volt "víz", a fűtés is működött normálisan. A motorral sem tapasztaltam semmi kirívót. Nem emlékszem, hogy tavaly télen csinált volna ilyet, és ráadásul, még nincsenek is mínuszok, hogy a kinti hőmérséklet miatt meghűljön ennyire!

Ma hazafele is ugyan ez volt. Mikor megálltam egy kicsit feljebb kúszott, de addigra már pár km-ert jöttem a városban.

Mi lehet ez? Hideg lenne ennyire? Vagy a hőfok jeladóm rendetlenkedne?

Lehet nem zár el a termosztátod.

Link to comment
Megosztás:

Tegnap indultam egy kicsit hosszabb útra (kb. 120 km). Menet közben arra lettem figyelmes, hogy a vízhőfok mutatója egyre lejjebb kúszik, és alig valamivel az alsó kék jel fölött állt meg! Megálltam, körbenéztem a motorteret, de semmi rendelleneset nem tapasztaltam. A kiegyenlítőben rendesen volt "víz", a fűtés is működött normálisan. A motorral sem tapasztaltam semmi kirívót. Nem emlékszem, hogy tavaly télen csinált volna ilyet, és ráadásul, még nincsenek is mínuszok, hogy a kinti hőmérséklet miatt meghűljön ennyire!

Ma hazafele is ugyan ez volt. Mikor megálltam egy kicsit feljebb kúszott, de addigra már pár km-ert jöttem a városban.

Mi lehet ez? Hideg lenne ennyire? Vagy a hőfok jeladóm rendetlenkedne?

Egyértelmű termosztát hiba. Ajánlatos lesz tél előtt cserélni, mivel bőven behozza az árát (nem lesz túlfogyasztásod).

Link to comment
Megosztás:

Egyértelmű termosztát hiba. Ajánlatos lesz tél előtt cserélni, mivel bőven behozza az árát (nem lesz túlfogyasztásod).

Jjaja!Ugyan ez a gondom nekem is.Viszont én kivettem tegnap a termómat és beleraktam edénybe oszt alágyújtás. Így láthatóan működött a termosztát,forrás előtt nyitott ki szépen.Tehát akkor vajon mi a hiba?Nincs más hátra veszek egy olyat ami bevált a "sporttársaknak".

Link to comment
Megosztás:

Jjaja!Ugyan ez a gondom nekem is.Viszont én kivettem tegnap a termómat és beleraktam edénybe oszt alágyújtás. Így láthatóan működött a termosztát,forrás előtt nyitott ki szépen.Tehát akkor vajon mi a hiba?Nincs más hátra veszek egy olyat ami bevált a "sporttársaknak".

A "hőmérő része működik", csak nem tud elzárni, ezért áramlik a hűtőbe is a víz. A menetszél pedig szépen lehűti az egész hűtőrendszert.

Link to comment
Megosztás:

Valaki kérdezte korábban, hogy normális e a 75 fokos hűtővíz üzem közben, amire én azt válaszoltam, hogy persze nekem is annyi!

Nos ehhez fűznék annyi kiegészítést, hogy időközben tönkrement a termosztátom, ami annak rendje, s módja szerint ki lett cserélve.

Azóta olyan 80 fok körülire áll be a hűtővíz, ami még mindíg eltér a gyári értéktől, de az eddig megszokottól is!

Mondjuk a lassan két év alatt nem vettem észre, hogy befolyásolta volna a motor működését, de kíváncsi leszek, hogy magasabb hőmérsékleten milyen fogyasztást fog produkálni.

A régivel egyébként az lett a baj, hogy túl hamar nyitott ki, és visszazárás után is maradt egy hajszálnyi kis rés amin áramolhatott a folyadék.

Lehet, hogy a fennt említett "szaktársnak" is valami ilyesmi van a termosztátjával!

Link to comment
Megosztás:

Valaki kérdezte korábban, hogy normális e a 75 fokos hűtővíz üzem közben, amire én azt válaszoltam, hogy persze nekem is annyi!

Nos ehhez fűznék annyi kiegészítést, hogy időközben tönkrement a termosztátom, ami annak rendje, s módja szerint ki lett cserélve.

Azóta olyan 80 fok körülire áll be a hűtővíz, ami még mindíg eltér a gyári értéktől, de az eddig megszokottól is!

Mondjuk a lassan két év alatt nem vettem észre, hogy befolyásolta volna a motor működését, de kíváncsi leszek, hogy magasabb hőmérsékleten milyen fogyasztást fog produkálni.

A régivel egyébként az lett a baj, hogy túl hamar nyitott ki, és visszazárás után is maradt egy hajszálnyi kis rés amin áramolhatott a folyadék.

Lehet, hogy a fennt említett "szaktársnak" is valami ilyesmi van a termosztátjával!

Nekem a a két vonal közötti vonalon áll, vagy picivel alatta, ez hány fok?

Link to comment
Megosztás:

Nekem az első vonal felett kapcsol a venti. az kb 80fok. az első csik illetve azalatt áll a mutató mikor üzemmelegen van. Nemhiszem hogy rossz lenne a motornak, mert bazi meleget fúj fűtéssel. Viszont fogy a vizem! :) ma utánna kellett töltenem épphogy volt a kiegyenlítőtartályban.. Viszont nincs gőzöm. Vagyis most hogy belegondolok... szokott eléggé gőzőlni a kipuff, de eddig betudtam a teljesen nyitott kipufogorendszernek meg a sportdobnak.. lehet utánna kéne néznem.

Link to comment
Megosztás:

Nekem az első vonal felett kapcsol a venti. az kb 80fok. az első csik illetve azalatt áll a mutató mikor üzemmelegen van. Nemhiszem hogy rossz lenne a motornak, mert bazi meleget fúj fűtéssel. Viszont fogy a vizem! :) ma utánna kellett töltenem épphogy volt a kiegyenlítőtartályban.. Viszont nincs gőzöm. Vagyis most hogy belegondolok... szokott eléggé gőzőlni a kipuff, de eddig betudtam a teljesen nyitott kipufogorendszernek meg a sportdobnak.. lehet utánna kéne néznem.

Enyém is baszottul gőzöl hideg időbe, meg az összes opel.. Nem egy astrát láttam már lámpánál elindulásnál, aminek a kipujából úgy folyt a víz, mintha megnyitották volna a slagot:) Bár enyémből nem fogy a hűtővíz.

Link to comment
Megosztás:

Enyém is baszottul gőzöl hideg időbe, meg az összes opel.. Nem egy astrát láttam már lámpánál elindulásnál, aminek a kipujából úgy folyt a víz, mintha megnyitották volna a slagot:) Bár enyémből nem fogy a hűtővíz.

Igen, nekem is gőzöl mindkét X20XEV.

Link to comment
Megosztás:

Megnyugodtam :) Bár enyém a 30 fokban is gőzőlt.. :D

Hoppá... Az viszont nem feltétlen jó dolog. Létezik ILYEN cucc amivel jó eséllyel felderíthető a hiba.

De ha nem melegszik oltári gyorsan, akkor én inkább valami szivárgásra gondolnék. Pl. nekem a hűtő bal oldalán lévő kis csőnél volt minimális szivárgás nemrég.

Link to comment
Megosztás:

Hoppá... Az viszont nem feltétlen jó dolog. Létezik ILYEN cucc amivel jó eséllyel felderíthető a hiba.

De ha nem melegszik oltári gyorsan, akkor én inkább valami szivárgásra gondolnék. Pl. nekem a hűtő bal oldalán lévő kis csőnél volt minimális szivárgás nemrég.

Köszi! Bár ha ennyi pénzem lennei inkább megcsináltatnám, ha valami baja lenne.. :) egyenlőre még tankolni se tudok bele.. munkanélküliség rulez..

Link to comment
Megosztás:

Köszi! Bár ha ennyi pénzem lennei inkább megcsináltatnám, ha valami baja lenne.. :) egyenlőre még tankolni se tudok bele.. munkanélküliség rulez..

Az gáz :D Sajna tudom milyen is az. Fél évig volt szerencsém hozzá...

No, de hogy ne legyen off:

nem is azért linkeltem, csak hátha van valakinek a közeledben ilyesmi. Én a 17.kerben tudok egy mukit akinek van, ha gondolod átküldöm a számát.

Link to comment
Megosztás:

Guest
Ez a téma már lezárult.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.