adyy Elküldve Január17, 2011 Megoszt Elküldve Január17, 2011 Sziasztok! Láma kérdés, X14XE motoros Astránál hol találom a gyertyákat? Holnap járok Opelbolt felé, ha régiek, akkor vennék csak ezért kérdem. Ránézésre nem találtam sehol. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Lipi-G Elküldve Január17, 2011 Megoszt Elküldve Január17, 2011 Sziasztok! Láma kérdés, X14XE motoros Astránál hol találom a gyertyákat? Holnap járok Opelbolt felé, ha régiek, akkor vennék csak ezért kérdem. Ránézésre nem találtam sehol. :) Motortakaró műanyag alatt,ki kell venni a trafókat is,és jó hosszú kulcs kell hozzá. Link to comment Megosztás: More sharing options...
adyy Elküldve Január17, 2011 Megoszt Elküldve Január17, 2011 Motortakaró műanyag alatt,ki kell venni a trafókat is,és jó hosszú kulcs kell hozzá. Köszi, megvan! Link to comment Megosztás: More sharing options...
cinke Elküldve Január17, 2011 Megoszt Elküldve Január17, 2011 Na meg az áramot hol állítják elő hozzá? Egy atomreaktorban? Az nagyon környezetbarát! Szerintem sokkal környezetbarátabb, mint egy kohóüzem, ami okádja a füstöt. De lehet csak azért gondolom így, mert a munkám része a villany termelés :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
bocs Elküldve Január17, 2011 Megoszt Elküldve Január17, 2011 Szia! 9 év vagy 150Ekm. Ez a gyári szíj szettre vonatkozik, hogy az utángyártottak mit bírnak az jó kérdés. Köszönöm a segítségedet! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Uniqes Elküldve Január17, 2011 Megoszt Elküldve Január17, 2011 Sziasztok! A kérdésem a következő lenne: Jobboldalon, elől a keréktől recsegő hangot hallok. Általában elindulásnál a kormányt tekerve. Én toronycsapágyra gondolok... Házilag" ki lehet cserélni? Válaszotok előre is köszönöm! Link to comment Megosztás: More sharing options...
speter Elküldve Január17, 2011 Megoszt Elküldve Január17, 2011 Sziasztok! A kérdésem a következő lenne: Jobboldalon, elől a keréktől recsegő hangot hallok. Általában elindulásnál a kormányt tekerve. Én toronycsapágyra gondolok... Házilag" ki lehet cserélni? Válaszotok előre is köszönöm! Ha recseg-ropog az lehet féltengely is. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Lipi-G Elküldve Január17, 2011 Megoszt Elküldve Január17, 2011 Ha recseg-ropog az lehet féltengely is. De ha toronycsapágy,azt nem gáz kicserélni,kell hozzá két 18-s kulcs,meg türelem,emelő.Ha a csapágyad van ki akkor "memóriásnak"kéne lenni a keréknek.Szóval amerre fordulsz,arra fog húzni a kocsi,ha visszatekered egyenesbe. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Barna Elküldve Január17, 2011 Megoszt Elküldve Január17, 2011 Ha recseg-ropog az lehet féltengely is. A toronycsapágy cserének házilag nem esnék neki. Ha sikerül kivenni a lábat (végül is sok csavar nem tarja), még akkor is kell egy jó nagy satu meg rugóösszehúzó, hogy le tudd szedni a toronycsapágyat a lengéscsillapítók tetejéről. Mivel beállított részt nem bontasz, futózni nem kell utána, de sztem nem egy panel parkolóban elvégezhető munka. Ha van akna meg célszerszám, akkor nem lehetetlen otthon sem. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Lipi-G Elküldve Január17, 2011 Megoszt Elküldve Január17, 2011 A toronycsapágy cserének házilag nem esnék neki. Ha sikerül kivenni a lábat (végül is sok csavar nem tarja), még akkor is kell egy jó nagy satu meg rugóösszehúzó, hogy le tudd szedni a toronycsapágyat a lengéscsillapítók tetejéről. Mivel beállított részt nem bontasz, futózni nem kell utána, de sztem nem egy panel parkolóban elvégezhető munka. Ha van akna meg célszerszám, akkor nem lehetetlen otthon sem. Jah,a satut,meg az összehúzót kihagytam. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Uniqes Elküldve Január17, 2011 Megoszt Elküldve Január17, 2011 Köszönöm a segítséget mindenkinek! Link to comment Megosztás: More sharing options...
DM101 Elküldve Január19, 2011 Megoszt Elküldve Január19, 2011 Sziasztok! Tudnátok mondani egy jó gyertya típust, mert fogalmam sincs hogy milyet vegyek a kocsiba.A másik kérdés az lenne, hogy valaki már lemosta a motort?Elég nagy a kosz a motorháztető alatt, és gondoltam hogy le kéne már mosni, csak nem tudom hogy szabad-e pl a kúton lévő nagynyomásúval nyakon öblíteni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
andris83 Elküldve Január19, 2011 Megoszt Elküldve Január19, 2011 Sziasztok! Tudnátok mondani egy jó gyertya típust, mert fogalmam sincs hogy milyet vegyek a kocsiba.A másik kérdés az lenne, hogy valaki már lemosta a motort?Elég nagy a kosz a motorháztető alatt, és gondoltam hogy le kéne már mosni, csak nem tudom hogy szabad-e pl a kúton lévő nagynyomásúval nyakon öblíteni. Gyertyából csak gyárit érdemes beletenni. Írd meg a motorkódod, és akkor okosabbak leszünk, milyen való bele. Link to comment Megosztás: More sharing options...
speter Elküldve Január19, 2011 Megoszt Elküldve Január19, 2011 Sziasztok! Tudnátok mondani egy jó gyertya típust, mert fogalmam sincs hogy milyet vegyek a kocsiba.A másik kérdés az lenne, hogy valaki már lemosta a motort?Elég nagy a kosz a motorháztető alatt, és gondoltam hogy le kéne már mosni, csak nem tudom hogy szabad-e pl a kúton lévő nagynyomásúval nyakon öblíteni. Attól függ mire kell, ha a motorba, akkor ezt GM (elfogadható árú és mindenki ajánlja), ha a beltérbe akkor ezt, mert azon kívül, hogy világít, meleget ad, még az illata is kafa. 3 in1. :) Én egy hónapja mostam le, a HIDEG motor kapott brigéciolt utána beindítottam és le lett nyomva magasnyomásúval, persze ésszel, elektromos részeket azért kerültem. Link to comment Megosztás: More sharing options...
andris83 Elküldve Január19, 2011 Megoszt Elküldve Január19, 2011 ... mert azon kívül, hogy világít, meleget ad, még az illata is kafa. 3 in1. :D Ááááhhh, ilyen nincs, és mégis van :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Barna Elküldve Január19, 2011 Megoszt Elküldve Január19, 2011 Én egy hónapja mostam le, a HIDEG motor kapott brigéciolt utána beindítottam és le lett nyomva magasnyomásúval, persze ésszel, elektromos részeket azért kerültem. Hivatalosan nem javasolják a motormosást. Személy szerint az eddigi 5 év során évente egyszer, nyáron, én is megküldtem hideg motornál brigécolos oldattal (sűrített levegős pisztolyban vízzel keverve) aztán nagynyomású mosóval (forró vízzel, a fent említett ésszel), lekopogom, eddig semmi baja nem lett... Amit bevállalsz az az, hogy a vezérlő elektronika beázhat... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Alex75 Elküldve Január19, 2011 Megoszt Elküldve Január19, 2011 Hivatalosan nem javasolják a motormosást. Személy szerint az eddigi 5 év során évente egyszer, nyáron, én is megküldtem hideg motornál brigécolos oldattal (sűrített levegős pisztolyban vízzel keverve) aztán nagynyomású mosóval (forró vízzel, a fent említett ésszel), lekopogom, eddig semmi baja nem lett... Amit bevállalsz az az, hogy a vezérlő elektronika beázhat... én is le szoktam mosni, utoljára pár napja, mikor kijött a jó(bb) idő. A váltót, blokkot, a szívósort nagyon közelről, a csatlakozókat, akkut, elektronikát kerülve... Link to comment Megosztás: More sharing options...
PGA Elküldve Január19, 2011 Megoszt Elküldve Január19, 2011 Hivatalosan nem javasolják a motormosást. Személy szerint az eddigi 5 év során évente egyszer, nyáron, én is megküldtem hideg motornál brigécolos oldattal (sűrített levegős pisztolyban vízzel keverve) aztán nagynyomású mosóval (forró vízzel, a fent említett ésszel), lekopogom, eddig semmi baja nem lett... Amit bevállalsz az az, hogy a vezérlő elektronika beázhat... Nekem 10 év alatt direkt tisztító célzattal tán egyszer volt lemosva... Mondjuk ha volt motortérben matatás, bontás, akkor a szabaddá váló helyek kaptak néha egy kis nagynyomásút, de sose vittem túlzásba. Ettől függetlenül nem dzsuvás a motorterem. Néha-néha egy kis légkompresszor, meg tiszta rongy a burkolatoknak, aztán annyi. A csatlakozók nem örülnek a vízkőnek, meg a behordott, megszáradó kosznak. Nem tisztaszoba ez, hanem gépház. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
szopcsi13 Elküldve Január19, 2011 Megoszt Elküldve Január19, 2011 Én meg kénytelen leszek lemosni. Elszállt az olajgombám, össze-vissza taknyolt mindent. Úgy néz ki a motortér jobb eleje, mint egy 40 éves MTZ-nek. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
szaby Elküldve Január19, 2011 Megoszt Elküldve Január19, 2011 Sziasztok! Tudnátok mondani egy jó gyertya típust, mert fogalmam sincs hogy milyet vegyek a kocsiba.A másik kérdés az lenne, hogy valaki már lemosta a motort?Elég nagy a kosz a motorháztető alatt, és gondoltam hogy le kéne már mosni, csak nem tudom hogy szabad-e pl a kúton lévő nagynyomásúval nyakon öblíteni. Helló! GM Gyertya FQR8LEU2 cikkszám:1214031 Tavaly augusztusban 1200ft volt darabja. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Január19, 2011 Megoszt Elküldve Január19, 2011 Helló! GM Gyertya FQR8LEU2 cikkszám:1214031 Tavaly augusztusban 1200ft volt darabja. ha z14xep van neki ... egyébként 1214000 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Barna Elküldve Január19, 2011 Megoszt Elküldve Január19, 2011 Nekem 10 év alatt direkt tisztító célzattal tán egyszer volt lemosva... Mondjuk ha volt motortérben matatás, bontás, akkor a szabaddá váló helyek kaptak néha egy kis nagynyomásút, de sose vittem túlzásba. Ettől függetlenül nem dzsuvás a motorterem. Néha-néha egy kis légkompresszor, meg tiszta rongy a burkolatoknak, aztán annyi. A csatlakozók nem örülnek a vízkőnek, meg a behordott, megszáradó kosznak. Nem tisztaszoba ez, hanem gépház. :D Ne felejts, hogy a Classic II-ből már kispórolták az alsó motorvédő lemezt, emiatt minden megy fel a motortetőre belülről.... szép tud lenni egy idő után az egész motortér... Gondolom sárosan te sem hagynád... :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
PGA Elküldve Január19, 2011 Megoszt Elküldve Január19, 2011 Ne felejts, hogy a Classic II-ből már kispórolták az alsó motorvédő lemezt, emiatt minden megy fel a motortetőre belülről.... szép tud lenni egy idő után az egész motortér... Gondolom sárosan te sem hagynád... :D Persze, én sem azt mondom, hogy retkes, osz't jóvan, csak a minimális "üzemi kosz"-t fogadom el én is. :D Ettől függetlenül az enyém a tavaszi porviharokat leszámítva, nem koszolódik extrémül. Eleinte, újkorában mondjuk majd' elcsöppent a vizeletem, mikor bele kellett mennem egy útszéli tócsába, de mostmár az ilyesmi nem visel meg... :) Vigyázok rá, de jövök-megyek sárban, fagyban. Link to comment Megosztás: More sharing options...
szaby Elküldve Január19, 2011 Megoszt Elküldve Január19, 2011 ha z14xep van neki ... egyébként 1214000 Lehet hogy igazad van de én opelcentrumnál láttam ezt FLR8LDCU; 1214000 cikk szám alatt. Z 1.4 xep nekem FQR8LEU2 van bent nyár óta ennek a cikk száma 1214031. Link to comment Megosztás: More sharing options...
DM101 Elküldve Január19, 2011 Megoszt Elküldve Január19, 2011 Ne felejts, hogy a Classic II-ből már kispórolták az alsó motorvédő lemezt, emiatt minden megy fel a motortetőre belülről.... szép tud lenni egy idő után az egész motortér... Gondolom sárosan te sem hagynád... :) Nekem van motorvédő lemezem.Bár azt hozzáteszem, hogy nem volt tartozék amikor vettem a kocsit.A kocsiba Z14XEP motor van.Nem tudom hogy érdemes-e variálni a gyertyával, mármint gyári meg a többelektródás típus között.A motort meg le kéne mosnom, mert a lemez ellenére elég piszkos. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts