adyy Elküldve Január17, 2011 Elküldve Január17, 2011 Sziasztok! Láma kérdés, X14XE motoros Astránál hol találom a gyertyákat? Holnap járok Opelbolt felé, ha régiek, akkor vennék csak ezért kérdem. Ránézésre nem találtam sehol. :)
Lipi-G Elküldve Január17, 2011 Elküldve Január17, 2011 adyy írta: Sziasztok! Láma kérdés, X14XE motoros Astránál hol találom a gyertyákat? Holnap járok Opelbolt felé, ha régiek, akkor vennék csak ezért kérdem. Ránézésre nem találtam sehol. :) Motortakaró műanyag alatt,ki kell venni a trafókat is,és jó hosszú kulcs kell hozzá.
adyy Elküldve Január17, 2011 Elküldve Január17, 2011 Lipi-G írta: Motortakaró műanyag alatt,ki kell venni a trafókat is,és jó hosszú kulcs kell hozzá. Köszi, megvan!
cinke Elküldve Január17, 2011 Elküldve Január17, 2011 szopcsi13 írta: Na meg az áramot hol állítják elő hozzá? Egy atomreaktorban? Az nagyon környezetbarát! Szerintem sokkal környezetbarátabb, mint egy kohóüzem, ami okádja a füstöt. De lehet csak azért gondolom így, mert a munkám része a villany termelés :)
bocs Elküldve Január17, 2011 Elküldve Január17, 2011 Budai Tamás írta: Szia! 9 év vagy 150Ekm. Ez a gyári szíj szettre vonatkozik, hogy az utángyártottak mit bírnak az jó kérdés. Köszönöm a segítségedet!
Uniqes Elküldve Január17, 2011 Elküldve Január17, 2011 Sziasztok! A kérdésem a következő lenne: Jobboldalon, elől a keréktől recsegő hangot hallok. Általában elindulásnál a kormányt tekerve. Én toronycsapágyra gondolok... Házilag" ki lehet cserélni? Válaszotok előre is köszönöm!
speter Elküldve Január17, 2011 Elküldve Január17, 2011 Uniqes írta: Sziasztok! A kérdésem a következő lenne: Jobboldalon, elől a keréktől recsegő hangot hallok. Általában elindulásnál a kormányt tekerve. Én toronycsapágyra gondolok... Házilag" ki lehet cserélni? Válaszotok előre is köszönöm! Ha recseg-ropog az lehet féltengely is.
Lipi-G Elküldve Január17, 2011 Elküldve Január17, 2011 speter írta: Ha recseg-ropog az lehet féltengely is. De ha toronycsapágy,azt nem gáz kicserélni,kell hozzá két 18-s kulcs,meg türelem,emelő.Ha a csapágyad van ki akkor "memóriásnak"kéne lenni a keréknek.Szóval amerre fordulsz,arra fog húzni a kocsi,ha visszatekered egyenesbe.
Barna Elküldve Január17, 2011 Elküldve Január17, 2011 speter írta: Ha recseg-ropog az lehet féltengely is. A toronycsapágy cserének házilag nem esnék neki. Ha sikerül kivenni a lábat (végül is sok csavar nem tarja), még akkor is kell egy jó nagy satu meg rugóösszehúzó, hogy le tudd szedni a toronycsapágyat a lengéscsillapítók tetejéről. Mivel beállított részt nem bontasz, futózni nem kell utána, de sztem nem egy panel parkolóban elvégezhető munka. Ha van akna meg célszerszám, akkor nem lehetetlen otthon sem.
Lipi-G Elküldve Január17, 2011 Elküldve Január17, 2011 Barna írta: A toronycsapágy cserének házilag nem esnék neki. Ha sikerül kivenni a lábat (végül is sok csavar nem tarja), még akkor is kell egy jó nagy satu meg rugóösszehúzó, hogy le tudd szedni a toronycsapágyat a lengéscsillapítók tetejéről. Mivel beállított részt nem bontasz, futózni nem kell utána, de sztem nem egy panel parkolóban elvégezhető munka. Ha van akna meg célszerszám, akkor nem lehetetlen otthon sem. Jah,a satut,meg az összehúzót kihagytam. :)
DM101 Elküldve Január19, 2011 Elküldve Január19, 2011 Sziasztok! Tudnátok mondani egy jó gyertya típust, mert fogalmam sincs hogy milyet vegyek a kocsiba.A másik kérdés az lenne, hogy valaki már lemosta a motort?Elég nagy a kosz a motorháztető alatt, és gondoltam hogy le kéne már mosni, csak nem tudom hogy szabad-e pl a kúton lévő nagynyomásúval nyakon öblíteni.
andris83 Elküldve Január19, 2011 Elküldve Január19, 2011 DM101 írta: Sziasztok! Tudnátok mondani egy jó gyertya típust, mert fogalmam sincs hogy milyet vegyek a kocsiba.A másik kérdés az lenne, hogy valaki már lemosta a motort?Elég nagy a kosz a motorháztető alatt, és gondoltam hogy le kéne már mosni, csak nem tudom hogy szabad-e pl a kúton lévő nagynyomásúval nyakon öblíteni. Gyertyából csak gyárit érdemes beletenni. Írd meg a motorkódod, és akkor okosabbak leszünk, milyen való bele.
speter Elküldve Január19, 2011 Elküldve Január19, 2011 DM101 írta: Sziasztok! Tudnátok mondani egy jó gyertya típust, mert fogalmam sincs hogy milyet vegyek a kocsiba.A másik kérdés az lenne, hogy valaki már lemosta a motort?Elég nagy a kosz a motorháztető alatt, és gondoltam hogy le kéne már mosni, csak nem tudom hogy szabad-e pl a kúton lévő nagynyomásúval nyakon öblíteni. Attól függ mire kell, ha a motorba, akkor ezt GM (elfogadható árú és mindenki ajánlja), ha a beltérbe akkor ezt, mert azon kívül, hogy világít, meleget ad, még az illata is kafa. 3 in1. :) Én egy hónapja mostam le, a HIDEG motor kapott brigéciolt utána beindítottam és le lett nyomva magasnyomásúval, persze ésszel, elektromos részeket azért kerültem.
andris83 Elküldve Január19, 2011 Elküldve Január19, 2011 speter írta: ... mert azon kívül, hogy világít, meleget ad, még az illata is kafa. 3 in1. :D Ááááhhh, ilyen nincs, és mégis van :)
Barna Elküldve Január19, 2011 Elküldve Január19, 2011 speter írta: Én egy hónapja mostam le, a HIDEG motor kapott brigéciolt utána beindítottam és le lett nyomva magasnyomásúval, persze ésszel, elektromos részeket azért kerültem. Hivatalosan nem javasolják a motormosást. Személy szerint az eddigi 5 év során évente egyszer, nyáron, én is megküldtem hideg motornál brigécolos oldattal (sűrített levegős pisztolyban vízzel keverve) aztán nagynyomású mosóval (forró vízzel, a fent említett ésszel), lekopogom, eddig semmi baja nem lett... Amit bevállalsz az az, hogy a vezérlő elektronika beázhat...
Alex75 Elküldve Január19, 2011 Elküldve Január19, 2011 Barna írta: Hivatalosan nem javasolják a motormosást. Személy szerint az eddigi 5 év során évente egyszer, nyáron, én is megküldtem hideg motornál brigécolos oldattal (sűrített levegős pisztolyban vízzel keverve) aztán nagynyomású mosóval (forró vízzel, a fent említett ésszel), lekopogom, eddig semmi baja nem lett... Amit bevállalsz az az, hogy a vezérlő elektronika beázhat... én is le szoktam mosni, utoljára pár napja, mikor kijött a jó(bb) idő. A váltót, blokkot, a szívósort nagyon közelről, a csatlakozókat, akkut, elektronikát kerülve...
PGA Elküldve Január19, 2011 Elküldve Január19, 2011 Barna írta: Hivatalosan nem javasolják a motormosást. Személy szerint az eddigi 5 év során évente egyszer, nyáron, én is megküldtem hideg motornál brigécolos oldattal (sűrített levegős pisztolyban vízzel keverve) aztán nagynyomású mosóval (forró vízzel, a fent említett ésszel), lekopogom, eddig semmi baja nem lett... Amit bevállalsz az az, hogy a vezérlő elektronika beázhat... Nekem 10 év alatt direkt tisztító célzattal tán egyszer volt lemosva... Mondjuk ha volt motortérben matatás, bontás, akkor a szabaddá váló helyek kaptak néha egy kis nagynyomásút, de sose vittem túlzásba. Ettől függetlenül nem dzsuvás a motorterem. Néha-néha egy kis légkompresszor, meg tiszta rongy a burkolatoknak, aztán annyi. A csatlakozók nem örülnek a vízkőnek, meg a behordott, megszáradó kosznak. Nem tisztaszoba ez, hanem gépház. :)
szopcsi13 Elküldve Január19, 2011 Elküldve Január19, 2011 Én meg kénytelen leszek lemosni. Elszállt az olajgombám, össze-vissza taknyolt mindent. Úgy néz ki a motortér jobb eleje, mint egy 40 éves MTZ-nek. :)
szaby Elküldve Január19, 2011 Elküldve Január19, 2011 DM101 írta: Sziasztok! Tudnátok mondani egy jó gyertya típust, mert fogalmam sincs hogy milyet vegyek a kocsiba.A másik kérdés az lenne, hogy valaki már lemosta a motort?Elég nagy a kosz a motorháztető alatt, és gondoltam hogy le kéne már mosni, csak nem tudom hogy szabad-e pl a kúton lévő nagynyomásúval nyakon öblíteni. Helló! GM Gyertya FQR8LEU2 cikkszám:1214031 Tavaly augusztusban 1200ft volt darabja.
Mc-elek Elküldve Január19, 2011 Elküldve Január19, 2011 szaby írta: Helló! GM Gyertya FQR8LEU2 cikkszám:1214031 Tavaly augusztusban 1200ft volt darabja. ha z14xep van neki ... egyébként 1214000
Barna Elküldve Január19, 2011 Elküldve Január19, 2011 PGA írta: Nekem 10 év alatt direkt tisztító célzattal tán egyszer volt lemosva... Mondjuk ha volt motortérben matatás, bontás, akkor a szabaddá váló helyek kaptak néha egy kis nagynyomásút, de sose vittem túlzásba. Ettől függetlenül nem dzsuvás a motorterem. Néha-néha egy kis légkompresszor, meg tiszta rongy a burkolatoknak, aztán annyi. A csatlakozók nem örülnek a vízkőnek, meg a behordott, megszáradó kosznak. Nem tisztaszoba ez, hanem gépház. :D Ne felejts, hogy a Classic II-ből már kispórolták az alsó motorvédő lemezt, emiatt minden megy fel a motortetőre belülről.... szép tud lenni egy idő után az egész motortér... Gondolom sárosan te sem hagynád... :)
PGA Elküldve Január19, 2011 Elküldve Január19, 2011 Barna írta: Ne felejts, hogy a Classic II-ből már kispórolták az alsó motorvédő lemezt, emiatt minden megy fel a motortetőre belülről.... szép tud lenni egy idő után az egész motortér... Gondolom sárosan te sem hagynád... :D Persze, én sem azt mondom, hogy retkes, osz't jóvan, csak a minimális "üzemi kosz"-t fogadom el én is. :D Ettől függetlenül az enyém a tavaszi porviharokat leszámítva, nem koszolódik extrémül. Eleinte, újkorában mondjuk majd' elcsöppent a vizeletem, mikor bele kellett mennem egy útszéli tócsába, de mostmár az ilyesmi nem visel meg... :) Vigyázok rá, de jövök-megyek sárban, fagyban.
szaby Elküldve Január19, 2011 Elküldve Január19, 2011 Mc-elek írta: ha z14xep van neki ... egyébként 1214000 Lehet hogy igazad van de én opelcentrumnál láttam ezt FLR8LDCU; 1214000 cikk szám alatt. Z 1.4 xep nekem FQR8LEU2 van bent nyár óta ennek a cikk száma 1214031.
DM101 Elküldve Január19, 2011 Elküldve Január19, 2011 Barna írta: Ne felejts, hogy a Classic II-ből már kispórolták az alsó motorvédő lemezt, emiatt minden megy fel a motortetőre belülről.... szép tud lenni egy idő után az egész motortér... Gondolom sárosan te sem hagynád... :) Nekem van motorvédő lemezem.Bár azt hozzáteszem, hogy nem volt tartozék amikor vettem a kocsit.A kocsiba Z14XEP motor van.Nem tudom hogy érdemes-e variálni a gyertyával, mármint gyári meg a többelektródás típus között.A motort meg le kéne mosnom, mert a lemez ellenére elég piszkos.
Recommended Posts