ArthurMiller Elküldve Április20, 2005 Elküldve Április20, 2005 Köszi a gyors válaszokat! :compress: Egyszer nyáron mentem full tankkal 800 km-t, vegyes használatban, általában hétvégén volt vidéki út is. Ha 52 a tank, akkor elvileg 6,5L a fogyasztásom :( Végre valami jó :lol: Ami az alapjáratot illeti, vegyem úgy hogy az elektronika nem szabályozza rendesen? Van gépkönyvem, a kesztyűtartóban. Egyszer még az elején megnéztem, de teljesen általános infók vannak benne, semmi műszaki. Pl. a piszkos műszerfalat semleges tisztítószeres vízbe áztatott törlőkendővel kell tisztítani......azóta sem próbáltam így 8) Az artúr az tulajdonképpen arthur :(
telo Elküldve Április20, 2005 Elküldve Április20, 2005 ...Van gépkönyvem, a kesztyűtartóban. Egyszer még az elején megnéztem, de teljesen általános infók vannak benne, semmi műszaki. Pl. a piszkos műszerfalat semleges tisztítószeres vízbe áztatott törlőkendővel kell tisztítani......azóta sem próbáltam így 8) ... Pedig van a végén egy "Műszaki adatok" fejezet is. Ott pl van "Feltöltési mennyiségek" alfejezet is...
ArthurMiller Elküldve Április20, 2005 Elküldve Április20, 2005 Akkor ma hazafele majd előásom.... :oops:
aga Elküldve Április20, 2005 Elküldve Április20, 2005 Én a könyvébe azt olvastam, hogy nem szabad teljessen kifogyasztani a tankot, mert akkor légteleníteni kell a rendszert. Ezt írja a könyv.
ArthurMiller Elküldve Május1, 2005 Elküldve Május1, 2005 Sziasztok! Tegnap riasztó dolgot tapasztaltam az autón...Az M3-on haladtam, mikor arra lettem figyelmes, hogy kigyulladt a motorvezérlés jelzése a műszerfalon (sárga,motort ábrázoló visszajelző). Természetesen azonnal megálltam. Alapjáraton 1000-2000 között liftezett a motor, mintha gyorsan egymás után nyomogattam volna a gázpedált. Leállítottam, ismét indítottam, de ugyanazok a tünetek. Mivel az olaj és víz rendben volt, gondoltam lassan elindulok, a pálya mellett mégsem maradhatok. Kb 100-200m megtétele után hirtelen abbahagyta, visszajelzés kialudt, minden rendben volt. Még mentem aznap kb. 50 km-t, de nem jelentkezett ismét a hiba. Van valakinek ötlete, hogy ez mi lehetett? Számítsak valami meghibásodásra? Sok éve van autóm, de még ilyen hibajelenséggel nem találkoztam...
Jim Elküldve Május1, 2005 Elküldve Május1, 2005 Sziasztok! Tegnap riasztó dolgot tapasztaltam az autón...Az M3-on haladtam, mikor arra lettem figyelmes, hogy kigyulladt a motorvezérlés jelzése a műszerfalon (sárga,motort ábrázoló visszajelző). Természetesen azonnal megálltam. Alapjáraton 1000-2000 között liftezett a motor, mintha gyorsan egymás után nyomogattam volna a gázpedált. Leállítottam, ismét indítottam, de ugyanazok a tünetek. Mivel az olaj és víz rendben volt, gondoltam lassan elindulok, a pálya mellett mégsem maradhatok. Kb 100-200m megtétele után hirtelen abbahagyta, visszajelzés kialudt, minden rendben volt. Még mentem aznap kb. 50 km-t, de nem jelentkezett ismét a hiba. Van valakinek ötlete, hogy ez mi lehetett? Számítsak valami meghibásodásra? Sok éve van autóm, de még ilyen hibajelenséggel nem találkoztam... Hali! Szerintem mindenféleképpen nézesd meg szervízben az autód, mert a visszajelző lámpa felgyulladása nem lehetett véletlen. Jobb az elővigyázatosság, mint hogy nagyobb probléma legyen. Szerintem :wink:
Pityus Elküldve Május1, 2005 Elküldve Május1, 2005 Idén februárban vettem egy Astra Classic II. 1,4-est Twinport motorral. A kocsi átvételékor javasolták, hogy 1500-2000 km körül cseréltessem le az olajat. A szervízkönyvben viszont erre nem találtam utalást. Szerintetek érdemes 16000 Ft-ért lecseréltetni az olajat, vagy ez csak a szervizek érdeke. Mi a tapasztalat a fogyasztásról,- valóban ez a tipusú motor kb. fél literrel fogyaszt kevesebbet. Eddig megelégedve használom a kocsit, csak egy dolog zavar, hogy meleg üzemmódban alapjáratban olyan a hangja mint egy kis cséplőgép. Ez a Twinport jellegzetessége?
telo Elküldve Május2, 2005 Elküldve Május2, 2005 Idén februárban vettem egy Astra Classic II. 1,4-est Twinport motorral. A kocsi átvételékor javasolták, hogy 1500-2000 km körül cseréltessem le az olajat. A szervízkönyvben viszont erre nem találtam utalást. Szerintetek érdemes 16000 Ft-ért lecseréltetni az olajat, vagy ez csak a szervizek érdeke. Mi a tapasztalat a fogyasztásról,- valóban ez a tipusú motor kb. fél literrel fogyaszt kevesebbet. Eddig megelégedve használom a kocsit, csak egy dolog zavar, hogy meleg üzemmódban alapjáratban olyan a hangja mint egy kis cséplőgép. Ez a Twinport jellegzetessége? Szia! Én elvittem az enyémet javasolt olajcserére, szerintem érdemes. De erről már volt szó valamelyik topikban... Keress rá talán a "javasolt" illetve "olajcsere" szavakra a G Astra fórumon belül... Asszem vannak itt még páran, akik megcsinálták a javasolt cserét. Nekem nem kértek 16-ot érte, de van akinek igen. A twinport fogyasztásról még nincs sok tapasztalat, ahogy azt a "Fogyasztás" topikban is olvashatod (illetve hiányolhatod). De igen, igaz: kevesebbet eszik, hisz ez a twp technológia egyik előnye. A hangosság (magas sziszegő hang, ha erre gondolsz) egyértelműen a lánc miatt van, amit az 1.4 twinportnál alkalmaztak. Ilyen az 1.2-es hangja is, ami szintén láncos. De ez a hang csak kívülről hallható...
Pityus Elküldve Május2, 2005 Elküldve Május2, 2005 Érdekes ez az alapjárati zaj. Nálam inkább belülről hallatszik és csak meleg motornál, mert kiszáltam és úgy nem igazán hallottam. A hangját nehéz megfogalmazni, nem sziszegős, hanem inkább ütemes dohogásra hasonlít, mint amikor egy gőzmozdony lassan megy. Igaz, hogy láncos, de azért én hangosnak tartom, mint ahogy elvárható lenne egy korszerű motortól. Én is afelé hajlok, hogy lecseréltetem az olajat, hátha ez megoldja ezt a problémát. Tudtok Pesten olyan helyet ahol kedvezőbb áron ezt megcsinálják, és vajon mindenhol ugyanazt az olajat használják?
telo Elküldve Május2, 2005 Elküldve Május2, 2005 Érdekes ez az alapjárati zaj. Nálam inkább belülről hallatszik és csak meleg motornál, mert kiszáltam és úgy nem igazán hallottam. A hangját nehéz megfogalmazni, nem sziszegős, hanem inkább ütemes dohogásra hasonlít, mint amikor egy gőzmozdony lassan megy. Igaz, hogy láncos, de azért én hangosnak tartom, mint ahogy elvárható lenne egy korszerű motortól. Én is afelé hajlok, hogy lecseréltetem az olajat, hátha ez megoldja ezt a problémát. Tudtok Pesten olyan helyet ahol kedvezőbb áron ezt megcsinálják, és vajon mindenhol ugyanazt az olajat használják? Ez nem annak a hangnak tűnik, amire én gondoltam.... Belülről hallod inkább és csak meleg motornál? Akkor viszont nem tudom mire gondolsz. Cseréltesd le az olajat, azzal tuti nem ártasz. Hátha utána csendesebb lesz. 5W40-es Opel olaj jó bele. Javaslom uhuhu-ékat a Danubiában... bár nem tudom, mennyiért csinálják... Uhu? Ő egyben meg is hallgatja neked a motort...
ArthurMiller Elküldve Május2, 2005 Elküldve Május2, 2005 Na látom senkinek sincs konkrét ötlete:) Kénytelen leszek elvinni szervizbe... :lol: OFF Egyébként úgy tűnik büntiben vagyok:) megragadtam a 20-ik hozzászólásomnál:)ON
uhuhu Elküldve Május2, 2005 Elküldve Május2, 2005 Na látom senkinek sincs konkrét ötlete:) Kénytelen leszek elvinni szervizbe... :lol: SAJNOS ITT SENKINEK SINCS LÁTNOKI KÉPESSÉGE...... 8) de már gyúrunk rá :wink:
telo Elküldve Május2, 2005 Elküldve Május2, 2005 Na látom senkinek sincs konkrét ötlete:) Kénytelen leszek elvinni szervizbe... :lol: OFF Egyébként úgy tűnik büntiben vagyok:) megragadtam a 20-ik hozzászólásomnál:)ON Jaja, a szervíz a legjobb ötlet sztem is... Műszerrel kiolvasni hibakódot, ha van, illetve az esetleges előírástól eltérő mért értékek alapján tippelni, mi lehet a gond...
mgyorgy Elküldve Május2, 2005 Elküldve Május2, 2005 Pityu! MAXABÓ? Mert nekem ugyanetet mondták ottan és szerintem is sok a péz ezért. Nekem csak sziszeg mint egy rep.hajtómű baromira bírom.
Schok01 Elküldve Május2, 2005 Elküldve Május2, 2005 Sziasztok Nekem is mostanába lenne az első olajcsere. Uhut kellene megkérdezni mit kostál az olajcsere. Engem is érdekelne megbízható szervíz ahol bemehetek az autómmal.
Schok01 Elküldve Május2, 2005 Elküldve Május2, 2005 Tisztelt Uhuhu Érdeklődnék lehet-e hozzátok vinni az autót szervízre? Mostanában lenne olajcsere. 1-2héten belül.
mélykék76 Elküldve Május2, 2005 Elküldve Május2, 2005 Tisztelt Uhuhu Érdeklődnék lehet-e hozzátok vinni az autót szervízre? Mostanában lenne olajcsere. 1-2héten belül. Én inkább megkeresném a helyedben egy Privát özenetben : http://www.opelforum.hu/profile.php?mode=v...iewprofile&u=58 Mégis elegánsabb :wink:
uhuhu Elküldve Május3, 2005 Elküldve Május3, 2005 PÜ válaszment. Megnéztem, és nem értek egy két dolgot.... A Corsa C Z14XEP motorba 5w30 as LongLife olaj való. az Astra G Z14XEP be 10w40-es. a Corsát 2 év vagy 30.000 ként kell szervizelni, az Astra G-t 1 év vagy 30.000 km ként.... mért jó ez nekik??? :shock:
Addamsky Elküldve Május3, 2005 Elküldve Május3, 2005 Akkor én sem értem... Nekem 1 év / 30,000 a szervíz, és vmi 5W40 es olaj van benne gyárilag. :smt102
Amusing Elküldve Május3, 2005 Elküldve Május3, 2005 Sziasztok Nekem is mostanába lenne az első olajcsere. Uhut kellene megkérdezni mit kostál az olajcsere. Engem is érdekelne megbízható szervíz ahol bemehetek az autómmal. nekem az első 14 pénz volt
uhuhu Elküldve Május3, 2005 Elküldve Május3, 2005 Nekem az első 9-be volt...otthon a garázsban. ejnye! ilyet nem szabad!!! :roll:
telo Elküldve Május3, 2005 Elküldve Május3, 2005 ....Megnéztem, és nem értek egy két dolgot.... Háááát... akkor már valóban gáz van, ha Te nem értesz valamit... :wink: :roll: Kérdezz csak bátran, majd mi segítünk... :wink:
Recommended Posts