ENDYKA Elküldve Április6, 2008 Elküldve Április6, 2008 A gyáriban semmiképp nem fogsz csalódni. Gyáriról még nem hallottam rosszat. Még az Off Suzukis korszakban raktam a gyári helyett Splitfire-t bele..annál érezhető volt a különbség a Splitfire javára. On
jratkai Elküldve Április6, 2008 Elküldve Április6, 2008 Kapcsolási rajz, kézikönyv (service manual) Astra G-hez (Z14XEP motoros) hol tölthető le? http://members.fortunecity.de/warrior7 más motorúakhoz jó kapcsolási rajz
gezoli Elküldve Április6, 2008 Elküldve Április6, 2008 gabesz76! Én az NGK-t 1000km után kidobtam mert dadogott tőle a motor. Vettem bele Bosch-t ugyanolyat mint gyárilag volt benne, azóta semmi baja. 1
lamantin Elküldve Április6, 2008 Elküldve Április6, 2008 Boltban megmondják neked. Norautoban kapsz hozzá NGK-t, Bosch-t. Valaki erre, valaki meg arra esküszik. A gyáriban semmiképp nem fogsz csalódn Gyári OPEL 2 pólusu jó választás, nincs értelme cifrázni. Megbízható, korrekt árú . FLR 8LDCU feliratú ! (A Boschnál is ez a száma ) Opel kód: 1214000 (9195109)
glita Elküldve Április8, 2008 Elküldve Április8, 2008 Sziasztok! Olyan kérdéssel fordulnék hozzátok, hogy a müszerfalon kiégett izzót cserélnék, érdemes lehet e LED-es izzóra cserélni az egészet, ha már bontok? Van ezzel valakinek tapasztalata? 1.4 G Astra... :D
ha4nz Elküldve Április11, 2008 Elküldve Április11, 2008 Sziasztok! Olyan kérdéssel fordulnék hozzátok, hogy a müszerfalon kiégett izzót cserélnék, érdemes lehet e LED-es izzóra cserélni az egészet, ha már bontok? Van ezzel valakinek tapasztalata? 1.4 G Astra... :D Szerintem nem biztos hogy jobb lesz tőle fényerőben de tuningosabb biztosan. Én az astrámat házilag ledeztem de nem láttam előnyét, értelmét. Mondjuk tuning kinézete volt belül az autónak ezért jól illett bele.
ha4nz Elküldve Április11, 2008 Elküldve Április11, 2008 Sziasztok! Valaki meg tudná mondani hogy az első 1000 km után kéne vinni az autót szervízbe? Mondjuk olajcserére vagy valami egyéb beállítást vagy utánszabályozást is csinálnak ilyenkor? Mert a szervízben asszem 1000 km-t említettek ha jól emlékszem. Előre is köszi a válaszokat!
Dom Elküldve Április11, 2008 Elküldve Április11, 2008 Sziasztok! Valaki meg tudná mondani hogy az első 1000 km után kéne vinni az autót szervízbe? Mondjuk olajcserére vagy valami egyéb beállítást vagy utánszabályozást is csinálnak ilyenkor? Mert a szervízben asszem 1000 km-t említettek ha jól emlékszem. Előre is köszi a válaszokat! Hali. 3000km-nél van 1 ajánlott olajcsere amit nem kötelező megcsináltatni,sőt ha jól tudom a szervíz könyvbe sem jegyzik be.
imy Elküldve Április11, 2008 Elküldve Április11, 2008 Hali. 3000km-nél van 1 ajánlott olajcsere amit nem kötelező megcsináltatni,sőt ha jól tudom a szervíz könyvbe sem jegyzik be. nekem azt mondták, az első szervíz 1 év, vagy 30e km.... nah azt betartani szerintem hülyeség...Ha kész lessz a kocsim, akkor Énis lecserélem az olajat benne, mert már lassan 4e lessz benne....
ENDYKA Elküldve Április12, 2008 Elküldve Április12, 2008 Sziasztok! Valaki meg tudná mondani hogy az első 1000 km után kéne vinni az autót szervízbe? Mondjuk olajcserére vagy valami egyéb beállítást vagy utánszabályozást is csinálnak ilyenkor? Mert a szervízben asszem 1000 km-t említettek ha jól emlékszem. Minden képpen menj el..aztán 10ezrenként cseréltesse benne olajat..na meg szűrőket is. :D
kardos Elküldve Április12, 2008 Elküldve Április12, 2008 Tegnap megtörtént az olajcsere, igaz hogy mé g csak 9600km van benne de már nagyon "keményen" járt. Hát ami lefojt belőle az nem volt semmi! Ahozz képest hogy 30000km él irták elő az első olajcserét tök fekete már távolró sem olajra emlékeztető valami jött le belöle. Amint bekerült a friss 5w30 as fullsyntetic a GM töl máris megváltozott a járása. Ugyhogy ezúton köszönöm mindenkinek itt a fórumban a jó ötleteket végigolvastam az olajtémát és úgydöntöttem lecseréltetem. Hát nyugodt szívvel merem mondani hogy le KELL cserélni 8-10 ezer között
ha4nz Elküldve Április12, 2008 Elküldve Április12, 2008 Minden képpen menj el..aztán 10ezrenként cseréltesse benne olajat..na meg szűrőket is. :D Mármint az első 1000 km után?
J0hnny Elküldve Április12, 2008 Elküldve Április12, 2008 10Ekm-ként olajcsere,szűrőkkel együtt(értsd: olajszűrő,levegőszűrő,pollenszűrő).
ENDYKA Elküldve Április13, 2008 Elküldve Április13, 2008 10Ekm-ként olajcsere,szűrőkkel együtt(értsd: olajszűrő,levegőszűrő,pollenszűrő). +üzemanyagszűrő. Legalább is nállam, minden alkalommal. És igen 1000km-eres korában is kell neki olaj+olajszűrő csere. Friss moci..gyorsan bekopnak az alkatrészek és a finom fémpor gyorsan távozik is a rendszerből.. :D
vaga Elküldve Április13, 2008 Elküldve Április13, 2008 Sziasztok! Szeretném kérdezni, hogy volt e már valakinek olyan fajta tapasztalata, hogy: az autóm, Z14XE Astra G 120km/h óránál elkezd fütyülni benne valami, mármint a motorban, és égett gumiszag jön be az utastérbe, de csak lehúzott ablaknál érezni! Bal oldalról hallom a sípolást, de nem tudom, hogy mi az! Ugye nem a feszítőgörgő? Vagy az áll be akkora fordulatnál és csúszik rajta a vezműszíj??? Vagy lehet a generátor ékszíj is? Másik kérdés: Mik lehetnek a magas fogyasztásnak az okai? Csak város, 10 liter körül eszik! Szerintem az sok! A gép nem jelez semmi hibát! Köszi a válaszokat! Üdv Vaga
imy Elküldve Április13, 2008 Elküldve Április13, 2008 Lassan elösször cserélnék olajat a kocsiban, Castrol Magnatec C3 5W-40-et kap. Az iránt érdeklődnék, hogy mennyi lehet, és milyen olajszűrőt érdemes beletenni (márka, tapasztalat?)...1.4 Z14XEP
ROLÓ Elküldve Április13, 2008 Elküldve Április13, 2008 Az egykettes motoroknál papír olajszűrőt használnak, ami benne van egy fém házban, aminek a tetején van egy nagy fekete műanyag kupak. Tudja valaki esetleg ez hanyas kulccsal mozdítható és merre? (jobb vagy balmenet?)
Dom Elküldve Április13, 2008 Elküldve Április13, 2008 Lassan elösször cserélnék olajat a kocsiban, Castrol Magnatec C3 5W-40-et kap. Az iránt érdeklődnék, hogy mennyi lehet, és milyen olajszűrőt érdemes beletenni (márka, tapasztalat?)...1.4 Z14XEP Vedd meg nyugodtan a gyárit olyan 3000ft körül van. ROLÓ:jobbmenetes
maxi Elküldve Április13, 2008 Elküldve Április13, 2008 Sziasztok! Astra G Z12XE motor P0170x06 hibakódot hoz. Pár indítás után elalszik a kulcsos lámpa, és a MIL világítva marad. Mindkét O2 szenzor ellenörizve, jó, Légmennyiség mérő OK, Ergo minden normális értéket utat a TECH2 szerint. Lánc nagyon kis mértékben magas fordulatnál, igen halk csörgést ad. A hiba 2 alkalommal jött, mindig kb 5000rpm felett. Segítségeteket elörre is köszönöm.
imy Elküldve Április14, 2008 Elküldve Április14, 2008 Vedd meg nyugodtan a gyárit olyan 3000ft körül van. ROLÓ:jobbmenetes http://www.vatera.hu/astra_g_1_2_szurogarn...t_62209517.html ez igen baráti ár, de azért olyan olajat nem szívesen öntenék bele. :D jobbmanetes, azaz normál? Bocs, én nemtudom :D
telo Elküldve Április14, 2008 Elküldve Április14, 2008 Sziasztok! Szeretném kérdezni, hogy volt e már valakinek olyan fajta tapasztalata, hogy: az autóm, Z14XE Astra G 120km/h óránál elkezd fütyülni benne valami, mármint a motorban, és égett gumiszag jön be az utastérbe, de csak lehúzott ablaknál érezni! Bal oldalról hallom a sípolást, de nem tudom, hogy mi az! Ugye nem a feszítőgörgő? Vagy az áll be akkora fordulatnál és csúszik rajta a vezműszíj??? Vagy lehet a generátor ékszíj is? Másik kérdés: Mik lehetnek a magas fogyasztásnak az okai? Csak város, 10 liter körül eszik! Szerintem az sok! A gép nem jelez semmi hibát! Köszi a válaszokat! Üdv Vaga Inkább sima ékszíj lehet, nem a fogazott vezérműszíj. Akkor más gond is lenne az égett szagon kívül... Sztem a feszítőgörgő, feszítő mechanika körül lehet a bibi. A sípoló hang és égett gumiszag is az ékszíj csúszására utal. Városi 10 liter hidegben rövid távokon még akár normális is lehet...
tuzer Elküldve Április14, 2008 Elküldve Április14, 2008 Sziasztok! Szeretném kérdezni, hogy volt e már valakinek olyan fajta tapasztalata, hogy: az autóm, Z14XE Astra G 120km/h óránál elkezd fütyülni benne valami, mármint a motorban, és égett gumiszag jön be az utastérbe, de csak lehúzott ablaknál érezni! Bal oldalról hallom a sípolást, de nem tudom, hogy mi az! Ugye nem a feszítőgörgő? Vagy az áll be akkora fordulatnál és csúszik rajta a vezműszíj??? Vagy lehet a generátor ékszíj is? Másik kérdés: Mik lehetnek a magas fogyasztásnak az okai? Csak város, 10 liter körül eszik! Szerintem az sok! A gép nem jelez semmi hibát! Emlékeim szerint a HIVATALOS Opel adat városi fogyasztásra 9,6 l/100km. Én örülök, hogy ezt tudom tartani. De van itt egy másik topik a fogyasztásról, ők általában termelik a benzint és időnként leadják a MOL-nak.
Amusing Elküldve Április14, 2008 Elküldve Április14, 2008 Emlékeim szerint a HIVATALOS Opel adat városi fogyasztásra 9,6 l/100km. Én örülök, hogy ezt tudom tartani. De van itt egy másik topik a fogyasztásról, ők általában termelik a benzint és időnként leadják a MOL-nak. nekem z14xe, nagyon-nagyon sok belvárossal sem megy 8 és fél felé, míg nyáron klímával sem több 9nél
vaga Elküldve Április14, 2008 Elküldve Április14, 2008 Sziasztok! Köszi a válaszokat! Nyugtatóbb, hogy "csak" a generátor szíj, és nem pedig a vez.szíj a sz@r! De kérdeztem, az a fajta feszítő sem valami olcsó dolog!:D Az egész mechanika ~15 papír, pljusz ~5 guriga a szíj! De ami kell, az kell! A fogyasztás hogy megy Neked 9 alá belvárosban Amusing? Nekem itt Tatabányán 10 liter, vagy egy picivel kevesebb! És nincs is akkora forgalom, mint Pesten! Picit idegesít! Vagy rossz a technikám? De azt is észrevettem, hogy a benzinmutató (szegénységjelző):D, nem mindig ugyan oda áll be! Elindítom, negyedig van! Leállítom 3km megtétele után, indítás és már sokkal kevesebbet mutat! Megyek vele megint, leállítás és indítás és megint többet mutat! Úgy negyedig elég pontos, de negyed tank környékén szerintem nagyon sokat csal! Van tippetek? Köszi és bocsi, hogy hosszú voltam! Üdv Vaga
Recommended Posts