htivi Elküldve Május5, 2017 Elküldve Május5, 2017 Sziasztok! Elnézést kérek, ha nem jó helyen és nem jól teszem fel a kérdésemet. Van egy 2005-ös G Astrám. Ablakmosó betöltés után kicsit körülnéztem a motortérben és azt láttam, hogy a motor tetején az a bizonyos műanyag pálca/rúd/lap végéról az egyik kis pöcök le van törve és a hozzá kapcsolódó mechanikát nem "húzza be". Abban kérném a segítségeteket, hogy pontosan mi ez, mi a feladata és mennyire bonyolult a javítása? Mellékelek képet is róla. Üdv: Tivadar
zotya975 Elküldve Május5, 2017 Elküldve Május5, 2017 13 perce, htivi írta: Sziasztok! Elnézést kérek, ha nem jó helyen és nem jól teszem fel a kérdésemet. Van egy 2005-ös G Astrám. Ablakmosó betöltés után kicsit körülnéztem a motortérben és azt láttam, hogy a motor tetején az a bizonyos műanyag pálca/rúd/lap végéról az egyik kis pöcök le van törve és a hozzá kapcsolódó mechanikát nem "húzza be". Abban kérném a segítségeteket, hogy pontosan mi ez, mi a feladata és mennyire bonyolult a javítása? Mellékelek képet is róla. Üdv: Tivadar Üdv, ez ha jól tudom a twinport szelep rudazata: https://opeleseknek.hu/opelalkatreszek/ketyego-kattogo-csorgo-zorgo-opel-z14xep-twinport-motor/ Van hozzá javítási lehetőség, nem is olyan rég volt róla szó, majd valaki lesz olyan kedves és belinkeli.
Bmájki Elküldve Május5, 2017 Elküldve Május5, 2017 3 órája, htivi írta: Sziasztok! Elnézést kérek, ha nem jó helyen és nem jól teszem fel a kérdésemet. Van egy 2005-ös G Astrám. Ablakmosó betöltés után kicsit körülnéztem a motortérben és azt láttam, hogy a motor tetején az a bizonyos műanyag pálca/rúd/lap végéról az egyik kis pöcök le van törve és a hozzá kapcsolódó mechanikát nem "húzza be". Abban kérném a segítségeteket, hogy pontosan mi ez, mi a feladata és mennyire bonyolult a javítása? Mellékelek képet is róla. Üdv: Tivadar Jó hír: van megoldás. Rossz hír: kb. 68000 Ft szereléssel. http://www.szivosor.hu/
zotya975 Elküldve Május5, 2017 Elküldve Május5, 2017 2 órája, Bmájki írta: Jó hír: van megoldás. Rossz hír: kb. 68000 Ft szereléssel. http://www.szivosor.hu/ Ha cég csinálja ennyi, de nem hatalmas munka megcsinálni otthon....van róla videó, ha nem linkeli be senki holnapig, megkeresem.
Atala Elküldve Május5, 2017 Elküldve Május5, 2017 2 perce, zotya975 írta: Ha cég csinálja ennyi, de nem hatalmas munka megcsinálni otthon....van róla videó, ha nem linkeli be senki holnapig, megkeresem. Ismim is céggel csináltatta és neki 60 volt úgy h régit ott hagyta. Én tegnap néztem rá és nem mozog szerencsére. De ha mégis akkor jól jön az a videó. :D Vagy lehúzom és nem fog ciceregni :D
zotya975 Elküldve Május5, 2017 Elküldve Május5, 2017 1 perc, Atala írta: Ismim is céggel csináltatta és neki 60 volt úgy h régit ott hagyta. Én tegnap néztem rá és nem mozog szerencsére. De ha mégis akkor jól jön az a videó. :D Vagy lehúzom és nem fog ciceregni :D Van hozzá javító készlet a videón meg az egész művelet látható volt, de most pont nem találom, kicsit meg kell túrnom hozzá a netet. 1
Cs. Zoltán Elküldve Május5, 2017 Elküldve Május5, 2017 4 órája, Bmájki írta: Jó hír: van megoldás. Rossz hír: kb. 68000 Ft szereléssel. http://www.szivosor.hu/ Az sok. Nekem 40.000 + 10.000 szerelést mondott z14xep -re.
Cs. Zoltán Elküldve Május5, 2017 Elküldve Május5, 2017 1 óra, Atala írta: Ismim is céggel csináltatta és neki 60 volt úgy h régit ott hagyta. Én tegnap néztem rá és nem mozog szerencsére. De ha mégis akkor jól jön az a videó. :D Vagy lehúzom és nem fog ciceregni :D Alapjáraton nekem sem mozog. Cserébe kattog... 1
Cs. Zoltán Elküldve Május5, 2017 Elküldve Május5, 2017 (edited) 1 óra, Geopake írta: Mi az a twinport szelep? Az xep motorok sajátja. Fordulat függvényében a beáramló levegő útját tereli, szabályozza. Módosítva Május5, 2017 : Cs. Zoltán 1
zotya975 Elküldve Május6, 2017 Elküldve Május6, 2017 Hát lehet rossz videót találtam meg, meg ugye ez dieselről szól, de szerintem kábé erről van szó: https://opeleseknek.hu/opelalkatreszek/ketyego-kattogo-csorgo-zorgo-opel-z14xep-twinport-motor/ Videó a bejegyzésben lejjebb görgetve és javító készlet váráslása is itt lehetséges.
AstryG Elküldve Május6, 2017 Elküldve Május6, 2017 Sziasztok! Lambdaszonda csere után a hibajelző ikon kialszik magától vagy nem? Bekrepált a szonda és tervezem is hamarosan a cseréjét, de úgy vagyok vele itthon kiszedem magam és berakom az újat. Cromax-ban néztem és a Delphi-n gondolkozom mert ajánlja a bolt és árban kb ez fér bele a keretbe.
Geopake Elküldve Május6, 2017 Elküldve Május6, 2017 21 órája, Cs. Zoltán írta: Az xep motorok sajátja. Fordulat függvényében a beáramló levegő útját tereli, szabályozza. Még jó hogy nekem kihagyták belőle az egr szeleppel együtt 1
gedikart Elküldve Május9, 2017 Elküldve Május9, 2017 (edited) Kis sebességgel haladva vettem észre, hogy balra mozdítva a kormányt valami fémes hangot hallok. Én a fékre tippelek, kb olyan nyüszögő hang jön elő valahányszor elfordítom a kormányt (menet közben), mint amikor a fékezéskor zenél a betét a tárcsán. A betétem nem kophatott el, 30 ezer km-rel ezelőtt volt tárcsa és betét csere (ATE). Hozzáérhet menet közben a betét a tárcsához (kormány elfordításkor)? Módosítva Május9, 2017 : gedikart
paprikab4 Elküldve Május9, 2017 Elküldve Május9, 2017 Inkább a féklemez. Bár ha nem volt a környékén szerelve (akár futómű) mostanság akkor nem szokott csak úgy meghajlani. Próbáld meg kicsit hosszú csavarhúzóval megnyomkodni befelé.
outsider Elküldve Május9, 2017 Elküldve Május9, 2017 (edited) Toronycsapágy cserénél szilentet is érdemes cserélni? Van olyan, hogy rugótányérral együtt. Kell az nekem, vagy elég a csapágy, meg a szilent? Illetve szilentből erősített, vagy normál? Módosítva Május9, 2017 : outsider
Handbrake Elküldve Május9, 2017 Elküldve Május9, 2017 1 óra, outsider írta: Toronycsapágy cserénél szilentet is érdemes cserélni? Van olyan, hogy rugótányérral együtt. Kell az nekem, vagy elég a csapágy, meg a szilent? Illetve szilentből erősített, vagy normál? Ha már szétszeded érdemes szerintem mindent. Én legalábbis így csináltam anno, fél évvel ezelőtt... A normál meg erősített pénztárcafüggő...
Maverick087 Elküldve Május9, 2017 Elküldve Május9, 2017 Sziasztok! Egy kis puzzle-re szeretnék mindenkit meghívni és ezzel segítséget kérni. A golyós csapágy meg az alátét valahogy nem akar összeállni, hogy a francba volt benne a dugattyúban. Sehol nem találok róla rajzot sem. https://goo.gl/photos/VT6uZaQqVoisYvSS9
outsider Elküldve Május9, 2017 Elküldve Május9, 2017 29 perce, Handbrake írta: Ha már szétszeded érdemes szerintem mindent. Én legalábbis így csináltam anno, fél évvel ezelőtt... A normál meg erősített pénztárcafüggő... Akkor már a lengéscsillapítót is? http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/8/415/4343/26762/ Most nézem, nem jól tettem fel a kérdést. "Toronycsapágy cserénél szilentet is érdemes cserélni?" Nyilván csapágyat is cserélnék, meg szilentet is. De valahol jött fel olyan készlet, hogy rugótányérral együtt. Elvileg EZ lenne az a rugótányér (a robb. ábrán a 4-es), de szerintem ezt nem kell cserélni mindenképpen. Erősített, meg normál... Feleslegesen nem raknék bele erősítettet sem, ha azzal meg esetleg pattogna az autó, vagy keményebb lenne a futómű. Inkább célszerűség szempontjából kérdezném. Esetleg azzal tartósabb lesz, vagy valami akkor rááldozom. 600 ft különbség van. Úgy döntöttem lengéscsillapítót most nem cserélek.
HaPetya Elküldve Május9, 2017 Elküldve Május9, 2017 12 perce, outsider írta: Akkor már a lengéscsillapítót is? http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/8/415/4343/26762/ Most nézem, nem jól tettem fel a kérdést. "Toronycsapágy cserénél szilentet is érdemes cserélni?" Nyilván csapágyat is cserélnék, meg szilentet is. De valahol jött fel olyan készlet, hogy rugótányérral együtt. Elvileg EZ lenne az a rugótányér (a robb. ábrán a 4-es), de szerintem ezt nem kell cserélni mindenképpen. Erősített, meg normál... Feleslegesen nem raknék bele erősítettet sem, ha azzal meg esetleg pattogna az autó, vagy keményebb lenne a futómű. Inkább célszerűség szempontjából kérdezném. Esetleg azzal tartósabb lesz, vagy valami akkor rááldozom. 600 ft különbség van. Úgy döntöttem lengéscsillapítót most nem cserélek. Az nem rugótányér, az lejjebb van. Amit fényképeztél, azzal nem szokott probléma lenni.
outsider Elküldve Május9, 2017 Elküldve Május9, 2017 2 perce, HaPetya írta: Az nem rugótányér, az lejjebb van. Amit fényképeztél, azzal nem szokott probléma lenni. https://alkatreszek.hu/autotipus/opel/astra/astra_g_ferdeh_t_f48_f08_1998_02_2009_12/10163/lengescsillapitok_rugok_futomu Igazából össze vissza írják ezt az alkatrészt mindenféle megnevezéssel...
HaPetya Elküldve Május9, 2017 Elküldve Május9, 2017 11 perce, outsider írta: https://alkatreszek.hu/autotipus/opel/astra/astra_g_ferdeh_t_f48_f08_1998_02_2009_12/10163/lengescsillapitok_rugok_futomu Igazából össze vissza írják ezt az alkatrészt mindenféle megnevezéssel... FEBI26934 Ezeket érdemes cserélni. 1
outsider Elküldve Május9, 2017 Elküldve Május9, 2017 (edited) 42 perce, HaPetya írta: FEBI26934 Ezeket érdemes cserélni. Van ahol ezt nem így adják készletben. ez nincs benne: csak a csapágy, meg a szilent. Közben megtaláltam, visszataláltunk az eredeti kérdéshez :D Gyári szám FEBI szerint: 90147276, 0312510 https://cromax.hu/futomu_kormanymu/elso_futomu_alkatreszek/elso_toronycsapagy_szilent/elso_toronycsapagy_rugotanyerral_opel_34227 Tehát akkor rugótányérral együtt érdemes vennem a csapágyat? És akkor ehhez kell nézni szilentet. Ami meg itt az 5-6 tétel: http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/8/415/4343/26762/ Külön olcsóbb: https://alkatreszek.hu/fe08157_b https://alkatreszek.hu/fe26929_b mint egyben: https://alkatreszek.hu/26934_feb_ik Szerk.: közben rájöttem, hogy az ecat is jól írja: 344525 ez simán szilent (kemény kivitel) De ha mögé teszek egy S1-et akkor javítókészlet. 344523 ez meg simán szilent (puha kivitel) De ha mögé teszek egy S1-et akkor ugyanúgy javítókészlet. Kösz mindenkinek a rávezetést Módosítva Május9, 2017 : outsider 1
Handbrake Elküldve Május9, 2017 Elküldve Május9, 2017 1 óra, outsider írta: Akkor már a lengéscsillapítót is? http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/8/415/4343/26762/ Most nézem, nem jól tettem fel a kérdést. "Toronycsapágy cserénél szilentet is érdemes cserélni?" Nyilván csapágyat is cserélnék, meg szilentet is. De valahol jött fel olyan készlet, hogy rugótányérral együtt. Elvileg EZ lenne az a rugótányér (a robb. ábrán a 4-es), de szerintem ezt nem kell cserélni mindenképpen. Erősített, meg normál... Feleslegesen nem raknék bele erősítettet sem, ha azzal meg esetleg pattogna az autó, vagy keményebb lenne a futómű. Inkább célszerűség szempontjából kérdezném. Esetleg azzal tartósabb lesz, vagy valami akkor rááldozom. 600 ft különbség van. Úgy döntöttem lengéscsillapítót most nem cserélek. Én 4 lengéscsillapítót is cseréltem tavaly, műszaki előtt. Amikor a toronycsapágyat is cseréltem. Ha már ki volt bontva.....
lion81 Elküldve Május9, 2017 Elküldve Május9, 2017 Sziasztok, Most volt az Astrám termosztát cserén, és felmerült további hibaként a ventilátor vezérlő egységének cseréje. Mivel 90 ezer környékén lenne a csere, érdekelne van-e alternatíva javításra.
Recommended Posts