gabb Elküldve Április19, 2014 Megoszt Elküldve Április19, 2014 Kedves Sorstársak ! : ) Boldog tulajdonosa lettem egy Zafia B típusu 2007 Cosmo es 1.9 diesel gépjárműnek. Átestünk a kötelező dolgokon Opel márkakereskedés átvizsgálás állapotfelmérés minden rendben zajlott azt mondták szép megkímélt nem volt agyonhajtva egyben van a gép. ( Felhívták a figyelmet hogy a szervo néha összefüggéstelenül akad hibakód nincs gondot nem láttak ) Megvásároltuk az autót elméletileg áron alul , de ez ugye relatív ( el akarta vinni más, ránk kínált egy 300 ezret , de a foglaló miatt miénk lett : ). Na már most ti mit használók mit tippeltek mi lehet a szervo baja leírnám röviden a tüneteket. -egyenesben kis fordulókor semmi tünet teszi a dolgát olyan mint a vaj . -nagyobb kanyarokban kis sebességnél mintha a szervo "kihagyna vagy mintha ellened dolgozna " darabossá válik -indulásnál kitekerve jobbra balra erőlködés nélkül viszi rendellenes zaj nincs valamint nem mindig csinálja lehet valamely szenzol fals értéket közvetít a kormány szögelfordulásról ? -Hibakód nincs visszajelző nem jelez Köszönöm a kedves kommentelőknek . Üdv. Icedragoner Szia! Olajszintet néztetek rajta? Ezzel kéne kezdeni! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Astra05 Elküldve Április20, 2014 Megoszt Elküldve Április20, 2014 Kedves sorstársak. Nemrég beszereztem egy 2007-es 1,9 cdti/120le zafirát. Előjött egy hiba "rés a levegő beömlő rendszeren", ilyenkor letiltja a tempomatot és erőtlenné válik a motor. Majd néhány kilóméter után, semmi hiba és jó minden. Ennek következtében a részecskeszűrő regenerálását 200-300 km-ént hajtja végre a rendszer. Több "szakember és szakzervíz" is átvizsgálta, eredménytelenül. Ha valakinek volt ilyen és megosztaná a részleteket megköszönöm. Előre is köszönöm. Üdv.: Attila. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Astra05 Elküldve Április20, 2014 Megoszt Elküldve Április20, 2014 Sziasztok! Szeretném lecserélni a gyári 2 dines fejegységemet más típusúra. Van köztetek olyan, aki a gyári fejegységet lecserélte már másmilyen (nem gyári) típusú 2 dines fejegységre? Ha igen, akkor le tudná írni a tapasztalatait ezzel kapcsolatban? Pl. hogy mire kell ügyelni, mit kell programozni, milyen átkábelezésre- átalakítás szükséges… Tisztelt Tibo1977. Amennyiben 2 dines a beépítésre szánt fejegység, ehez kell beépítő keretet beszerezni. A kábelezésnél figyelembe kell venni a canbus-os rendszert és ehez kell egy canbus-os csatlakozó átalakító, vagy gyújtásról kell egy tápkábelt odavezetni. Szíves figyelmedbe ajánlom Moró Balázst, több információt a www.autoriasztok.hu-n. Üdv.:Astra05 Link to comment Megosztás: More sharing options...
zolot Elküldve Április25, 2014 Megoszt Elküldve Április25, 2014 Sziasztok! Első ablaktörlő lapátot szeretnék cserélni, Zafira B 2006-on, kinek milyen van és mennyire van vele megelégedve? Én erre gonoltam Bosch aerotwin A256S 11650 Ft-ért vesztegetik. Köszi! Üdv Link to comment Megosztás: More sharing options...
Kisszeló Elküldve Április25, 2014 Megoszt Elküldve Április25, 2014 Sziasztok! Első ablaktörlő lapátot szeretnék cserélni, Zafira B 2006-on, kinek milyen van és mennyire van vele megelégedve? Én erre gonoltam Bosch aerotwin A256S 11650 Ft-ért vesztegetik. Köszi! Üdv Szia! Nekem gyári lapát van. Évekig bírják minden gond nélkül. Ha jól tudom akkor a Csergőnél most akciósan vannak a lapátok. Üdv 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
gabb Elküldve Április25, 2014 Megoszt Elküldve Április25, 2014 Sziasztok! Első ablaktörlő lapátot szeretnék cserélni, Zafira B 2006-on, kinek milyen van és mennyire van vele megelégedve? Én erre gonoltam Bosch aerotwin A256S 11650 Ft-ért vesztegetik. Köszi! Üdv Szia! Én a H astrámra Valeot vettem, az egy évig bírta, elkezdett csíkozni. Utána Bosch lett rátéve, az három év múlva is jól törölt, azzal adtam el. Most a Zafirán még gyári van, az se rossz! 6272282 a gyári száma, Csergőéknél 10ezer ft. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
gabb Elküldve Április27, 2014 Megoszt Elküldve Április27, 2014 Sziasztok! Ki tudja azt nekem megmondani, hogy ez a háló hova való a csomagtérbe: http://www.ebay.de/itm/Original-Opel-Zafira-B-Flex-Organizer-Gepaecknetz-Trennnetz-Netz-NEU-/321382424101 Valami ilyesmit keresek: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Kisszeló Elküldve Április27, 2014 Megoszt Elküldve Április27, 2014 Sziasztok! Ki tudja azt nekem megmondani, hogy ez a háló hova való a csomagtérbe: http://www.ebay.de/itm/Original-Opel-Zafira-B-Flex-Organizer-Gepaecknetz-Trennnetz-Netz-NEU-/321382424101 Valami ilyesmit keresek: Szia! A csomagtér padlóra rögzíthető. Elvileg a padlón van 4db kampó ahová be lehet akasztani és megakadályozza a csomagok repkedését. Üdv Kisszeló Link to comment Megosztás: More sharing options...
gabb Elküldve Április27, 2014 Megoszt Elküldve Április27, 2014 Szia! A csomagtér padlóra rögzíthető. Elvileg a padlón van 4db kampó ahová be lehet akasztani és megakadályozza a csomagok repkedését. Üdv Kisszeló Köszönöm! Link to comment Megosztás: More sharing options...
koco Elküldve Április27, 2014 Megoszt Elküldve Április27, 2014 Szia Az ebay linken egy flexorganizer szett van, a képen pedig egy sima csomagleszorító háló. Az elsőhöz kellenek a sínek is a csomagtérbe, a másodikhoz a kampók (ez benne van mindegyikben). A sín is beszerelhető utólag. Az ebayes képen a nagyobb háló térelválasztó, a kisebb pedig oldalfalra tartó. Üdv: Laci Sziasztok! Ki tudja azt nekem megmondani, hogy ez a háló hova való a csomagtérbe:http://www.ebay.de/itm/Original-Opel-Zafira-B-Flex-Organizer-Gepaecknetz-Trennnetz-Netz-NEU-/321382424101 Valami ilyesmit keresek: Link to comment Megosztás: More sharing options...
zolot Elküldve Április27, 2014 Megoszt Elküldve Április27, 2014 Szia! Én a H astrámra Valeot vettem, az egy évig bírta, elkezdett csíkozni. Utána Bosch lett rátéve, az három év múlva is jól törölt, azzal adtam el. Most a Zafirán még gyári van, az se rossz! 6272282 a gyári száma, Csergőéknél 10ezer ft. Szia! Köszi az infót! Néztem az oldalt, törzsvásárlói kedvezménnyel 13ezer, én viszont nem vettem még náluk semmit így 19ezer lenne. Asszem így olcsóbb a bosch. Köszi mégegyszer! Üdv Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tibo1977 Elküldve Április28, 2014 Megoszt Elküldve Április28, 2014 Sziasztok! A véleményeteket szeretném kérni az alábbi hiba kapcsán: Hőn szeretett autónk a minap olyan jelenséget produkált, hogy a garázsból történő kiállás után kb. 2 óra elteltével autómatikusan önálló életet kezdett élni, az elakadás jelző elkezdet villogni. Figyelmes lettem a rendellenességre, megpróbáltam lekapcsolni az elakadásjelzőt, de nem sikerült, akkor figyelmes lettem arra is, hogy a műszerfal egységen sem világít semmilyen kontrol lámpa és a kilométer számláló sem. Ezt követően leszedtem az akkumulátor sarut és vártam néhány percet, a visszahelyezés után a vészvillogás megszűnt, de a műszerfal visszajelzés továbbra sem működött (az autó be tudtam indítani). Mindezek után még egyszer megpróbáltam az akku sarus műveletet, de nem hozott eredményt, ezután fölbőszülve elő kaptam a gépkocsihoz tartozó kezelési útmutatót, megpróbáltam a műszerfal egységhez tartozó biztosítékok helyét felderíteni, ott minden rendben volt, kihúzgáltam minden egyes biztosítékot és átmozgattam minden vezetékköteg csatlakozóját is, de semmi. Aztán egyszer csak kis idő elteltével minden helyre állt, mintha misem történt volna. Szerintetek mi lehetett a probléma, valaki találkozott már hasonló jelenséggel? Így nem is tudom, hogy induljon el vele az ember hosszabb távra… Link to comment Megosztás: More sharing options...
Gabo Elküldve Április28, 2014 Megoszt Elküldve Április28, 2014 Sziasztok! A véleményeteket szeretném kérni az alábbi hiba kapcsán: Hőn szeretett autónk a minap olyan jelenséget produkált, hogy a garázsból történő kiállás után kb. 2 óra elteltével autómatikusan önálló életet kezdett élni, az elakadás jelző elkezdet villogni. Figyelmes lettem a rendellenességre, megpróbáltam lekapcsolni az elakadásjelzőt, de nem sikerült, akkor figyelmes lettem arra is, hogy a műszerfal egységen sem világít semmilyen kontrol lámpa és a kilométer számláló sem. Ezt követően leszedtem az akkumulátor sarut és vártam néhány percet, a visszahelyezés után a vészvillogás megszűnt, de a műszerfal visszajelzés továbbra sem működött (az autó be tudtam indítani). Mindezek után még egyszer megpróbáltam az akku sarus műveletet, de nem hozott eredményt, ezután fölbőszülve elő kaptam a gépkocsihoz tartozó kezelési útmutatót, megpróbáltam a műszerfal egységhez tartozó biztosítékok helyét felderíteni, ott minden rendben volt, kihúzgáltam minden egyes biztosítékot és átmozgattam minden vezetékköteg csatlakozóját is, de semmi. Aztán egyszer csak kis idő elteltével minden helyre állt, mintha misem történt volna. Szerintetek mi lehetett a probléma, valaki találkozott már hasonló jelenséggel? Így nem is tudom, hogy induljon el vele az ember hosszabb távra… Valószínűsítem az első relédoboz hülyéskedik, beázott, vagy csak lecsapódott pára, nekem nem enyhén lekorrodáltak az áramkörök benne - van kép is valahol - lassan kukaérett is lesz az enyém - kocsistól... 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
gabb Elküldve Április28, 2014 Megoszt Elküldve Április28, 2014 Szia Az ebay linken egy flexorganizer szett van, a képen pedig egy sima csomagleszorító háló. Az elsőhöz kellenek a sínek is a csomagtérbe, a másodikhoz a kampók (ez benne van mindegyikben). A sín is beszerelhető utólag. Az ebayes képen a nagyobb háló térelválasztó, a kisebb pedig oldalfalra tartó. Üdv: Laci Köszi Laci! Akkor keresek tovább. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tibo1977 Elküldve Április28, 2014 Megoszt Elküldve Április28, 2014 Valószínűsítem az első relédoboz hülyéskedik, beázott, vagy csak lecsapódott pára, nekem nem enyhén lekorrodáltak az áramkörök benne - van kép is valahol - lassan kukaérett is lesz az enyém - kocsistól... Szia, Köszi az infót, megnéztem az első relé dobozt, semmi nyoma víznek/ párának, teljesen patika állapot uralkodik, nem tudom, hogy mi lehetett a gond. Az- az igazság, hogy nekem ez előtt egy francia autóm volt, de az negyed annyi kellemetlenséget nem okozott nekem, mint ez a német csoda. Link to comment Megosztás: More sharing options...
gabb Elküldve Április28, 2014 Megoszt Elküldve Április28, 2014 (edited) Sziasztok! Ma nézegettem diagnosztikai műszerrel a részecskeszűrő élő adatait és feltűnt, hogy 1-2 kpa-nál soha sem nagyobb a nyomáskülönbség szenzor értéke. Alapjáraton és teligázas gyorsításnál is ennyi, ez olyan, mintha nem lenne benne részecskeszűrő. Kitekertem a nyomásérzékelő csövét Úgy el volt tömődve korommal, hogy se átlátni, se átfújni nem tudtam rajta, de kitakarítottam és ilyen lett: Annyira nem volt rossz helyen és levettem a szenzort is az oda vezető csövével, és azt is kitakarítottam, de az nem volt eltömődve Módosítva Április28, 2014 : gabb Link to comment Megosztás: More sharing options...
Gabo Elküldve Április29, 2014 Megoszt Elküldve Április29, 2014 Szia, Köszi az infót, megnéztem az első relé dobozt, semmi nyoma víznek/ párának, teljesen patika állapot uralkodik, nem tudom, hogy mi lehetett a gond. Az- az igazság, hogy nekem ez előtt egy francia autóm volt, de az negyed annyi kellemetlenséget nem okozott nekem, mint ez a német csoda. Nekem több Omegám van/volt - és összesen nem szívatott annyit a 3 kocsi, mint ez a Zafira... Teljesen kiszedted a panelt? Nekem az alján volt a korrózió. Sajna a kinyomtatott lapot valahova elkutyultam, szép látvány... Fentről nem látszott semmi... Hja és a vicces az volt, hogy mikor elszállt a hátsó szivargyújtó biztije, ha abba bedugtam vmit akkor az elakadásjelző szépen ment... Biztos vmi opel fícsőr, hogy jelezze a biztihibát :P :D Tanulópénz megfizetve... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Olivers Elküldve Május4, 2014 Megoszt Elküldve Május4, 2014 sziasztok valaki cserélt már kerékcsapágyat elöl mert hangos volt? vagy alapból ilyen hangos az első futómű? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Norb37 Elküldve Május4, 2014 Megoszt Elküldve Május4, 2014 (edited) Üdv! Ha van valakinek jól bejáratott,megbízható opel szerelője,kérem ossza meg velem az elérhetőségeit. Egy 2008-as 1,9-es cdti zafira lenne az alany,egy állapotfelmérés,hibamegállapítás lenne a feladat első körben. Hibajelenségek: Hidegen indítva simán megy minden,melegen az indításnál elkapja a motor,de olyan mintha lefulladna.Van amikor ennek ellenére is beindul,van amikor újra kell indítózni. A hiba esetleges,hol csinálja,hol nem.Eddig kettős tömegű lendkerék tippet kaptam. Hidegben,párás időben indítva,a motor melegedése után,saccolom amikor nyit a termosztát,iszonyú hangos,elektromos ívhegesztéshez hasonlító hang jön a motortérből.Csak akkor,ha menet közben terhelem a motort,azaz picit odalépek neki. Tippem sincs,mi lehet. Autópályán,130-as tempónál az első futó remeg,rázza a kormányt.Felnik,gumik jók,frissen szerelve,centírozva.A hiba itt is esetleges,ugyanazon a szakaszon,ugyanolyan tempónál hol jelentkezik a hiba,hol nem. EGR szelep.Cserélve lett egy éve,azóta kb 6000 km ment a kocsiba,és megint meghibásodott. Ha van ötletetek,illetve jó szerelőtök,osszátok meg velem,megköszönném a segítséget. Módosítva Május4, 2014 : Norb37 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Norb37 Elküldve Május4, 2014 Megoszt Elküldve Május4, 2014 sziasztok valaki cserélt már kerékcsapágyat elöl mert hangos volt? vagy alapból ilyen hangos az első futómű? Jobb elsőt cseréltettem egyszer. A hiba az volt,hogy balos kanyarban,ill. fékezésnél dobolt az eleje. Azóta nincs gond,csendben van. Link to comment Megosztás: More sharing options...
icedragoner Elküldve Május5, 2014 Megoszt Elküldve Május5, 2014 Na már most ti mit használók mit tippeltek mi lehet a szervo baja leírnám röviden a tüneteket. -egyenesben kis fordulókor semmi tünet teszi a dolgát olyan mint a vaj . -nagyobb kanyarokban kis sebességnél mintha a szervo "kihagyna vagy mintha ellened dolgozna " darabossá válik -indulásnál kitekerve jobbra balra erőlködés nélkül viszi rendellenes zaj nincs valamint nem mindig csinálja lehet valamely szenzol fals értéket közvetít a kormány szögelfordulásról ? -Hibakód nincs visszajelző nem jelez Szia! Olajszintet néztetek rajta? Ezzel kéne kezdeni! Kedves hozzászóló ! Olajszínt rendben van a szervo rendszerben . A hibát kicsit pontosítom kormánykereket elfordítva mondjuk 180 fokkal a szervo rásegít plusz ba 15 fokot majd vissza állítja 180 fokra ezt a csikicsuki játékot addig játsza míg azon a ponton tovább nem fordítom a kormánykereket vagy az egyik vagy a másik irányba . Van esetleg ötlet ? Szervizben futólag azt mondták míg csak kellemetlen ne foglalkozzak vele ha már mást is produkál számoljak egy 150.000 FT al (teljes kormánymű csere ) Link to comment Megosztás: More sharing options...
gabb Elküldve Május5, 2014 Megoszt Elküldve Május5, 2014 Na már most ti mit használók mit tippeltek mi lehet a szervo baja leírnám röviden a tüneteket. -egyenesben kis fordulókor semmi tünet teszi a dolgát olyan mint a vaj . -nagyobb kanyarokban kis sebességnél mintha a szervo "kihagyna vagy mintha ellened dolgozna " darabossá válik -indulásnál kitekerve jobbra balra erőlködés nélkül viszi rendellenes zaj nincs valamint nem mindig csinálja lehet valamely szenzol fals értéket közvetít a kormány szögelfordulásról ? -Hibakód nincs visszajelző nem jelez Kedves hozzászóló ! Olajszínt rendben van a szervo rendszerben . A hibát kicsit pontosítom kormánykereket elfordítva mondjuk 180 fokkal a szervo rásegít plusz ba 15 fokot majd vissza állítja 180 fokra ezt a csikicsuki játékot addig játsza míg azon a ponton tovább nem fordítom a kormánykereket vagy az egyik vagy a másik irányba . Van esetleg ötlet ? Szervizben futólag azt mondták míg csak kellemetlen ne foglalkozzak vele ha már mást is produkál számoljak egy 150.000 FT al (teljes kormánymű csere ) Akkor a kormányműben a szelepek nem zárnak, vagy szorulnak. A kormányművet cserélni felesleges, kormánymű szervizben kb. 40ezer forintért javítják. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
ffej Elküldve Május13, 2014 Megoszt Elküldve Május13, 2014 Üdv Mindenkinek! Z16xep motoros Zafira B-m van 2006-os évjárat 190 e km-t futott és hidegindítás után kopogó hangot ad a motor.Bemelegedéssel tompul a kopogás.Nem hidrotőkés a motor,a szelephézagok megfelelőek.Hasonló problámával találkoztatok-e. Előre is kösz a válaszokat! Link to comment Megosztás: More sharing options...
brzoli Elküldve Május15, 2014 Megoszt Elküldve Május15, 2014 Sziasztok! Egy barátom árulja Struktur felni garnitúráját. Mérete: 6,5x16 ET39, 5x110x65 Eredetileg Vectra C-n volt. http://www.opelforum.hu/classifieds/item/2695-struktur-felni-garnitura/ Üdv, Zoli Link to comment Megosztás: More sharing options...
Kisszeló Elküldve Május15, 2014 Megoszt Elküldve Május15, 2014 Szia! Én is hallottam már ezt a hangot az autómnál leginkább hidegen gyorsításkor, de akkor sem mindig. Ahogy leveszem a lábam a gázról, hogy sebességet váltsak, egyből elhallgat. Az üzemanyag áramlás hangja, a TIS-ben is benne van, nincs cserealkatrész, nem kell vele foglalkozni. Mióta van meg az autód? Meg vagy elégedve vele? Részecskeszűrős? Szia! Esetleg nem tudnád ezt az infót átküldeni nekem a TIS-ből? Köszi Kisszeló Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts